江戶旅人  5.羅什伯爵與回信

類別: 歷史 | 外國歷史 | 江戶旅人 | 穢多非人   作者:穢多非人  書名:江戶旅人  更新時間:2022-06-02
 
三百萬的款子,還剩下五十萬,這五十萬干啥?

當然是開拓夏威夷啊!

美國那邊的小栗忠順已經傳信回來了,華盛頓方面因為戰事不利,一個個著急上火的,是根救命稻草就想要拽。幕府這邊的武器和紅銅支持,是北軍亟需的東西。

相比于此,些微的特權,以及小小的夏威夷,也就顯得無關緊要了。或者起碼在南軍咄咄逼人,北軍節節敗退的情況下,無關緊要了。

夏威夷就算再怎么必須,可也要聯邦政府能活下來啊。

小栗忠順的意思就是他這邊基本快要水到渠成了,幕府那邊和英國法國說好沒有?如今幕府算是融入世界的潮流了,你得照著他洋人訂立的所謂國際秩序辦事,他們掌握規則,咱們沒辦法的嘛。

得到信的忠右衛門可不得加把勁,現在夏威夷統共也就五八百個日本人,這點人在夏威夷能有什么用?按照計劃,起碼得三五千人在夏威夷,才能夠保證幕府在夏威夷有一定的基礎,然后繼續移民。

那些在夏威夷修整的捕鯨船員,不能算常駐居民的,得結結實實的住在夏威夷,生兒育女的那種才行。

要不怎么把夏威夷徹底占住?

還是得花大價錢,這五十萬英鎊不能省。為了進一步圈地,可以再給夏威夷方面一定數額的貸款,十萬英鎊差不多。剩下的四十萬磅分成兩部分,一部分花錢招募愿意遷徙去夏威夷的沿海漁民。

另外一部分就作為幕府專項無息貸款,直接讓德川興業擴大捕鯨的船隊,就算捕鯨船員不能夠長期居住在夏威夷,但是每年來來往往的,那也是個助力。去久了,保不齊最后這人就住下了。

更重要的是,太平洋上都是幕府的捕魚船捕鯨船不好嗎?

嘿嘿……

說干就干,錢的話,忠右衛門肯定是不會有什么截留的。就算是給自己不怎么喜歡的安藤信正,那也絕對一分不少。坐到了將軍這個位置上,很多個人的好惡還是得努力避免,盡量克制咯。

于是錢像流水一般的花完了,然后羅什伯爵的信送到了江戶。

羅什伯爵收到了忠右衛門的十五萬英鎊之后,直夸忠右衛門這事情辦得敞亮,非常的高興。加上他在法國現在也屬于人上人啦,混得倍有面子。

而且他也知道,幕府在上海租界的房地產上面肯定發了不少財。所以他透露給了忠右衛門一個在小范圍傳播的發財消息。

蘇伊士運河馬上將再次招股!

按照羅什伯爵的說法,蘇伊士運河在明年或者后年就將全程通航。到時候從土倫港到橫濱,只需要區區九十天。這還是慢慢勻速走的時間,如果飛速奔馳,可能只需要五六十天,就能夠把一個人從土倫送到橫濱。

這將是改變世界的一次大盛事,現在買蘇伊士運河的股票一定能夠暴富。咱們是親親切切的世兄弟,自然發財要帶上你。

今兒這十五萬英鎊,我是準備去買蘇伊士運河的股票了,你不也來點?可別覺得這玩意兒好買,蘇伊士運河的股票可不好買呢,羅斯柴爾德家族都下注了。一天一個價兒,沒點關系都沒有辦法搞到的。

還別說,羅什伯爵情真意切的,確實買蘇伊士運河的股票聽著非常的吸引人。作為和德川幕府的王室,有深交的國際友人,他這么做也是希望和德川家進一步加深關系。

當然啦,他在日本還有個細水長流的別子銅山呢,和幕府關系好了,這錢不就更好掙了嘛。

“怎么可能是明年或者后年?”忠右衛門收到羅什伯爵的急信,微微一愣。

具體幾月幾號蘇伊士運河通航的,那忠右衛門不記得,但是哪一年通航的,忠右衛門是記得的。因為后來有一部非常有名的電影,叫做《八十天環游世界》。

就是因為蘇伊士運河通航了,輪船不需要繞過好望角就能夠抵達印度,所以旅行時間大大縮短,可以八十天繞地球一周。

忠右衛門也因此記住了蘇伊士運河的通航時間,1869年!

今年才1862年,還早著呢,怎么就要通航了,還興沖沖的跑去買什么股票。羅什伯爵和咱們肯定沒有什么仇恨的,剛拿了咱十五萬英鎊呢。難不成這是落入了傳銷陷阱,幫著別人來“人傳人”了?

接著看信,羅什伯爵說整個工程已經過半。在法國監工完全不把埃及人當人的逼迫下,整個工程的進展神速,確實按照這個速度來說,后年有可能全線通航。

但事實是后年沒有通航!

這中間發生了什么事來著?忠右衛門站起身來,來回踱步,也算是搜腸刮肚了。前世肯定看過一點介紹的,只不過就是時間久遠,記憶有些模糊了。

傷寒!

霍亂!

明年,也就是1863年,工地上爆發了嚴重的傷寒病。疫情迅速席卷了整個工地,不光是埃及的百姓像野草一般的成片倒下,連法國的工程師和技術人員也死了一個通透。整體的死亡人數,沒有詳細的記載,但是粗略估計超過兩萬人。

隨后在1865年,工地上又爆發了可怕的霍亂疫情。大批埃及工人死亡,以至連送病人去急救站的人都找不到,也無人去處置工地上死去的埃及民工的尸體。

兩場大疫,導致了超過五萬人的死亡,而且是從上到下無差別的死亡。這使得整個工程的進度被大大的拖延了,畢竟法國技術人員也死了一大片嘛。

整個疫年期間,運河的工程幾乎沒有任何的進展,完全停擺了下來。然后因為工程停頓,導致市場對蘇伊士運河的信心迅速跌落。

更重要的是英國人還在旁邊煽風點火,說這不好那不好的,進一步重挫了市場。蘇伊士運河的股票一路暴跌,甚至跌到連票面價值的一半都不足了。

恐慌的拋售潮出現,沒有堅守住股票的人基本上血本無歸。堅守住的人,則在1870年之后,都成了大富翁。

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