第二十五章
封滹沱河神
看過三角淀再往西，就是連接白洋淀與三角淀的大清河，兩側也是石堤，也就不說了。
倒是在治理白洋淀上面，與三角淀不同。
于謙純粹是將白洋淀，已經白洋淀附近的洼地，當成了一個泄洪區。
這也是沒有辦法的事情。
朝廷的資金也是有限的。
只能重點投入。
一路上，朱祁鎮最確實發現。大部分河流都有河堤，不過是土堤，都有石堤。還有在大小河邊，都有取水處。
也有一道道的水渠排開。
只是有一個問題，那就是幾乎所有的河道水位都很低，根本不可能讓水自然的流入水渠之中，這個時候，就有大大小小的水車了。
有靠風力的，有靠畜力的，但最多最普遍的還是靠人力的。
有木制的鏈條連接，兩個人并排用腳蹬水。晝夜不停，每一天能灌溉數百畝地，因為水位的高低而有所差異。
至于其余更多的借助水力機械就更多。
還有所謂的打井機。就是用杠桿一頭竹竿，竹竿頭上有鐵尖。一頭用大石頭壓制，兩個人坐杠桿之上。
隨著重量的調整，將鐵尖一下一下的砸進土了，就好像是磕頭機一般。將土地松開，也就容易挖掘了。
而且河北大部分地下水很淺，除卻極個別地方，也就一兩米，甚至不到一米就出水了。基本上一兩天就能打出一口水井。
也正是這樣的機械，才能在幾年之間，將水井遍布整個河北，數以萬計。
要知道，在此之前，水井普及根本不普遍，最多是一個村子有一兩口。即便是在清末統計，一個縣的水井數量，也不過而二百多口。
這也是為什么日本侵華的地圖，連水井數量都要標注在地圖上的原因。
當然了，這樣打出的井都不是深井，真要遇見大旱年頭，估計這井水的干涸也逃不過的。
但是而今，河北五河三湖水利系統與田間地頭水井無數水井相互結合，即便身構成一個即便上覆蓋大部分府縣的水利網絡。
這一個放在現代簡直簡陋之極的水利網絡，卻足以承載朱祁鎮太多的想法。
他希望有一天在乘坐馬車從馳道南下，兩側看見的就是后世火車看到，一望無際，幾個小時都不會變幻的莊稼地。
很多人習以為常，甚至看膩的景色，卻不知道浸透著先輩多少汗水與血水。
朱祁鎮視察過，大清河白洋淀，并沒有多停留。很快就來到了滹沱河。
此刻的滹沱河不見往日咆哮，一道長達一百多里的石堤，強硬的將滹沱河的走向從東西，變成了南北。
滹沱河匯入寧晉泊之后，更是開出十二條渠，最長的達數百里，灌溉了好幾個縣，覆蓋范圍之大，決計不在鄭國渠這樣青史留名的水利工程之下。
這也是這一次治水成果，除卻三角淀大清河白洋淀灌溉區之外，就是寧晉泊漳河灌溉區，這兩大灌溉區占據了直隸糧食產量的百分之八十。
至于其余地方的水利工程都是有的，但是卻不如這兩地了。
而造就這個工程最大的功臣張經，已經去世了。
就死在正統七年汛期之中。
朱祁鎮即便是在宮中也聽過這個張經的故事，特別是張經之死，傳得神乎其神的，已經被百姓神化了。
據說當時，堤壩岌岌可危，眼看不保。百姓慌忙逃竄，張經拔劍，怒斥龍王，躍入水中，再也不見。
沿河幾十里，都沒有見到張經的尸體。
但是傳言有張經對百姓托夢，言：“滹沱河龍王不聽君令，已為我誅，從今之后，滹沱河不為亂也。”
百姓喜歡這個故事，自然兩年之內傳遍河北。甚至京師之中說書人，都喜歡這個底本，更是有各自的加工。演化成不一樣的東西。
朱祁鎮倒是知道張經為什么跳河自殺，因為他手中有張經的遺折。
當年水情兇猛的時候，張經懷抱遺折上堤，歷經數晝夜，但河堤搖搖欲墜，石堤都裂開巴掌寬的口子。
張經用盡了自己所有能想過的辦法，認為如果這樣還決堤的話，他即便在活下來，也無濟于事，而他已經數次在于謙面前說，與河堤共存亡，食言一次，已經是君子莫大之辱，豈可再乎？
故而張經河堤不可挽回的時候，跳進滹沱河之中。
就在張經跳河后，就放晴了。雖然滹沱河堤搖搖欲墜，但是還是堅持下來了。
朱祁鎮也知道，這樣給百姓解釋，百姓不愛聽。
而且百姓已經自發的為張經建立起廟宇，就是張公祠。
朱祁鎮這一次來，也順便下旨，封張經為滹沱河河神。命地方有司四時祭祀。以煲忠義。
看過這兩個最大的灌溉區之后，繼續南下就到了漳河流域。
在這里朱祁鎮看到了決計不一樣的場面，漳河的河水并不為兩岸所用，朱祁鎮自然要問。
于謙立即說道：“運河北段，用衛河河道。而漳河水流入衛河之中，為了防止運河水淺，阻塞運道，故而漳河下游不許灌溉，臣也無能為力。”
朱祁鎮明知道，于謙給漕運體系上眼藥，但是他也不好決斷。
運河與地方爭水，已經不是一天兩天了，甚至從漕運體系建立起來之后，就是如此。特別是越往北方越是如此。
因為越往北，這水就越金貴。
而今朱祁鎮不是剛剛登基的朱祁鎮了，他自然覺得運河問題太大，占據資源太多了，維持費用都在百萬兩級別了。
但是在朱祁鎮鹽稅改革之前，二千三百萬石糧食，數百兩白銀，再加上各種鐵木等實物稅，全部折銀，大概也就是一千四百萬兩上下。
更不要說，二千三百萬石的糧稅，是每年都手征收到位的嗎？
朱祁鎮可是太明白，他每年都會因為這樣那樣的原因，免除一百萬石糧食的糧稅。
從財政角度上來看，漕運體系實在是無法理解。
周忱在江南巡撫的位置上，協助前平江伯陳瑄，完成了漕運一系列改革，按理說他是漕運的支持者，而恰恰相反。
他在戶部尚書位置上不過年余，就變成了海運的支持者。
無他，兩者成本差距太大了。
其實在永樂年間漕運的花費還不太多，而且很多花費是由地方承擔的，像很多地方勞役的費用，是不會出現在朝廷的賬目之中的。
而且正如于謙所規劃的，即便是河北的水利體系也是需要日常維護的，于謙是將這個義務轉嫁給地方百姓。
因為與百姓的切身利益相關。百姓也樂意出力。
但是運河卻不一樣了，首先運河違背了水性，運河山東段乃是地勢最高的，幾乎是用船閘一層一層的將船給抬上來的。
這種情況之下，自然用得時間越長，維護所需要的工程量就越大了。
而之前投入越大，主持漕運的官員就越發不能放棄支持，就比如平江伯陳家，是萬萬不能接受廢除漕運的。
因為廢除漕運，就代表了整個漕運體系都要被裁撤，裁員不管是古代還是現代，都是大難題。
更不要說，運河也是有好處的。最少讓運河沿岸都繁華起來。
各種利益糾葛之下，這問題朱祁鎮幾乎一看就感到棘手之極。
朱祁鎮說道：“而今漕運總兵平江伯陳豫不是先生的老部下，先生且與之相忍為國吧。”
不過，朱祁鎮卻已經下決定廢除運河了。
蓋因而今運河才運行數十年，與運河相關的利益群體能量還不大。如果等留給后世，決計是難以動搖。
只是朱祁鎮而今能做的也僅僅是拿一個小本子，將這一件事情記上而已。
