53號艦的航速停止了提升，此時，動力系統保持住了超負荷運轉狀態，將航速維持在了39.8節。
換算過來就是每小時狂飆74公里，對一條四千余噸的艦艇來說，這是一個極高的航速，要知道澳美引以為傲的穿浪型所謂的高速運輸艦，最高航速也不過40節。
趕在不適號航母打擊群到達馬爾代夫以北三十公里海域之前，在規定時間之內到達指定海域進行阻攔，是53號艦此時此刻要竭盡全力要完成的。
53號艦小比例的長寬比，使得艦艇能夠更高速地航行，但抗波性相對較弱，又因其低矮的干舷，波浪對甲板以上設備有較大影響。
在波浪較大時，從側面看，常常會呈現出艦艇在穿浪而行，而不是踏浪而行。隱入一浪，穿過一浪，如此反復。
甲板崗位的水兵們用背包繩把自己的腰捆縛住，另一頭牢牢地綁在欄桿或者其他什么地方，確保不會被劇烈的顛簸甩到海里去。
53號艦是一條較為特殊的艦艇，在該艦服役的士兵中，沒有列兵，即第一年兵，兵齡最短的也有兩年又三個月了，也就是說，該艦的義務兵全都屬于超期服役。
這是一個強烈的信號——艦上的官兵將會作為骨干分配到新艦上進行以老帶新，采取一拖二的方式對新兵進行帶訓。
這也是李海等人篤定認為53號艦加快了退役步伐的主要原因，沒想到的是，53號艦又進行了一次較大規模的改裝，上了許多新玩意兒，導致退役時間再一次變得撲朔迷離起來。
四小時又三十五分鐘的高速航行后，53號艦進入了保克海峽海域，前方十海里就是狹窄而水淺的保克海峽，航道上幾乎看不到千噸以上的船只。
還剩下一半的路程，留給李海的時間卻只有七小時又二十五分鐘了，并且最難走的保克海峽還沒有過去。
理論上，53號艦能夠在一小時又二十五分鐘之內通過保克海峽全長近一百公里的航道，前提是平均航速達到39節以上。
怎么看都是幾乎不可能完成的任務。
在作戰參謀計算出了相關數據之后，李海沉著冷靜，直接聯系王富貴，“老王班長，三十分鐘之后，能不能把航速提升到四十一節？有辦法到冗余度極限嗎？”
換個人聽了這個話，會認為艦長失心瘋了。
最大設計航速36節，現在已經跑出了39.5節的航速，可以說是軍工制造的一個小小奇跡。要提升到41節，且不說海況等影響，人家設計艦艇、動力系統的時候，冗余度也沒這么大！
不過，王富貴急劇思考，好一陣子，回了李海一句話，“不知道我頂不頂得住，我試試。”
這個老廣一口粵式普通話，平時聽起來別別扭扭的，現在聽在耳朵里，卻是如此的悅耳。
“老王班長，你一定可以的，你絕對可以！”李海斬釘截鐵地說道。
王富貴沉聲說，“艦長，我竭盡全力，完畢。”
他結束了通話，看向徒弟古小會，“把備用渦輪增壓器準備好。”
“是！”古小會立即去了。
顯而易見，王富貴是打算壓榨燃氣輪機殘余的任何潛能了，最容易損壞的而且可以說絕對會損壞的，就是渦輪增壓器。
廠家代表們什么也沒說，他們已經感受到了事態的緊急，要是可以用人命去換，部隊是毫不猶豫的，別說干廢一臺燃氣輪機了。他們不約而同地加入了王富貴的團隊里，聽從王富貴的指揮。
此前瞧不上王富貴這種野路子的鄭工，這個時候是最積極的。
他開動腦筋思考一番后，主動找到王富貴說，“王班長，這款燃氣輪機在設計的時候是考慮過用超限使用的，通過增加進油、進氣的數量來提升功率，代價是機器的壽命急劇縮短。”
頓了頓，他說，“眼下的情況，機械壽命顯然是次要的，所以我建議提升進油、進氣的數量。”
王富貴說，“燃燒率上不去，進再多的油也白搭。要壓榨潛在功率，所有的數據都要往上提升。”
“是的。”鄭工認同道。
王富貴沉聲說，“燃氣輪機有一條通道可以增加一臺渦輪增壓器，我想試一試。”
鄭工睜大了眼睛看著王富貴，這種話在他聽來，簡直是天方夜譚。
即便有通道，那是說加就能加的嗎，做過嚴謹的整體分析嗎，做過精確的數據計算嗎，什么都沒有，且不說能不能加上去，加上去能不能用，能不能達到要求，全都是問題。
鄭工還是帶著固有的思維來考慮問題，他“豁出去”的思維還不夠徹底。
王富貴沒空詳細介紹，古小會那邊取來渦輪增壓器后，他立即帶著輪機班的戰士們忙活了起來。
簡單粗暴的焊接、螺絲固定，沒有什么嚴謹計算數據分析，就跟在燃氣輪機上打了個難看的補釘一樣。
進行到最后一步的時候，王富貴用內部對講機呼叫李海，“艦長，我需要一號燃氣輪機停機三分鐘。”
李海沒有問為什么，也沒有遲疑，果斷地下令，“一號輪機停機三分鐘，聽我命令再啟動！”
輪機艙立即執行。
航速明顯降了下來，這會兒正好進入保克海峽。事實上，李海的注意力已經全部放在了航道上，而不是輪機艙。
這樣一條四千余噸的護衛艦突兀地出現在從來沒有出現過數千噸軍艦的保克海峽上，很快就引來了越來越多的目光。
李海全然顧不上，他恨不得自己的目光能夠穿過海水看到下面的地形。艦橋指揮中心里，所有人都屏氣凝神，操舵手陳韻更是渾身的神經末梢都處于高度警戒狀態，全神貫注地操舵，控制著53號艦沿著航道高速航行。
一號燃氣輪機停機之后，王富貴戴上厚厚的隔熱手套，把加裝渦輪增壓器最后一個步驟完成，利用三十秒的時間從頭檢查了一遍。
接下來就是重新啟動一號燃氣輪機。
輪機艙里所有人也屏住了呼吸，一號燃氣輪機能不能順利啟動，啟動之后能不能順利運轉起來，全都是問題。
大家的目光都落在了王富貴身上。
王富貴穩穩地呼叫李海，“艦長，一號燃氣輪機準備完畢，可以啟動。”
“啟動一號燃氣輪機！”李海果斷下令。
王富貴自己按下啟動鍵。
一號燃氣輪機的起動機運轉起來，很快，主機啟動，王富貴逐漸增加功率，艦艇的航速明顯提升。
“減速減速！”李海的聲音突然在對講頻道里響起。
王富貴立即把功率壓下去。
艦橋指揮中心里，陳韻迅速精準地打舵，53號艦的艦艏幾乎是擦著一條慢吞吞的漁船開過去的，兩船最近距離僅僅有二十公分。漁船上的人目瞪口呆地看著一條巨大的船擦身而過，遮蓋住了太陽，竟有遮天蔽日之感。
對于幾百噸的漁船來說，幾千噸的護衛艦可不就是巨大的船么！
緊急避開了漁船后，陳韻迅速回舵，53號艦回到航道中間，左舷水線以下的艦體差點就擦到了航道左側僅有三米多深的礁石，驚險萬分。
李海果斷命令輪機艙，“保持正常功率！”
這個時候不能冒險全速，無法安全通過保克海峽，其他一切無從談起。
“輪機艙明白！”王富貴只能等待命令再對加裝的渦輪增壓器進行測試，其實他內心比誰都緊張，只是長期以來，他養成了把情緒放到一邊全神貫注于工作的習慣。
53號艦當前所遇到的風險不僅僅是保克海峽的水深地形，另一個重大的風險是右岸的世界第三海軍，他們在右岸有好幾個軍港，部署了大量的炮艇巡邏艇，牢牢控制著保克海峽，而左岸的國家太弱小，根本沒有像樣的海軍，以至于第三海軍從來認為保克海峽是完全屬于他們管轄的海域。
按照世界海軍排名，就艦艇總噸位來算，他們是世界第五海軍，但是他們自認是世界第三海軍，美國海軍、俄羅斯海軍之后，就到他們了。
很快，第三海軍的炮艇部隊就接到了命令，迅速派出了兩條三四百噸級別的導彈艇往53號艦的位置高速奔來。
雷達部門一直在嚴密關注周遭的動靜，第一時間發現了兩條炮艇，它們跑出了三十節的航速，最多十分鐘就能接近53號艦。
萬里揚說，“艦長，第三海軍出動了，是維爾級導彈艇，排水量四百七十噸，裝備有七十六毫米主炮、兩座30毫米六管近防炮、四枚P15型反艦導彈。”
李海眼前立即就浮現出這款導彈艇的相關數據，最大航速36節，火力強悍，吃水2.5米，非常適合在保克海峽這種海域使用，是第三海軍用于近海作戰、巡邏的主力導彈艇，它甚至裝了一套近程防空導彈系統。
“火控雷達跟蹤。”李海的語氣毫無遲疑。
“火控雷達跟蹤！”值更官立即把艦長的指令傳達下去。
使用火控雷達跟蹤意味著隨時可以對目標進行火力打擊，對付數百噸級的導彈艇，使用主炮即可，這些小目標扛不住100毫米口徑主炮的轟擊。
在近距離上，雙方的反艦導彈都用不上，魚雷也幾乎用不上，打起來實際上就是火炮之間的對決。
“向他們喊話，警告他們不要入侵我們的航線！”李海先發制人下達。
“是！”
吳桐立即在16頻道上對兩條快速靠近的維拉級導彈艇進行喊話，“K42、K43艇，你們正在朝我艦航線航行，立即規避！”
她連續喊話兩次。
她的聲音禮貌中帶著威嚴，非常適合喊話。
K42艇的艇長愣了一下子，拿著送話器的手頓住了，他正準備喊話，結果對方先喊了起來。他生氣地回復，“53艦，你們正在進入我方控制海域航道，立即減速接受檢查！立即減速停船接受檢查！”
李海聽到，嘴角上揚笑了。
這個第三海軍艇長大概是被吳桐的喊話氣到了。(本章完)
