自海灣戰爭結束后，阿聯酋就決定了要大力發展旅游觀光產業。
阿聯酋的沙漠地形跟北美的阿拉斯加有些相似。
當政者的想方設法把迪拜打造成就中東版的阿拉斯加。
他們的目標就是要建設一個亞洲最現代化的大都市和中東最奢靡的城市。
壕，是必須的。
不管是城市建筑，還是交通運輸工具，處處都要顯得高人一等。
穆罕默德·阿米爾是阿拉伯聯合酋長國其中的一個酋長王子。
就在去年，他暫時接替了父親交通部長的職位，管理整個國家的交通和運輸。
為了實現“最具現代化”的目標，穆罕默德·阿米爾最近一直為民航客機的選擇而犯愁。
阿聯酋航空公司的民航客機，都是比較陳舊的機型，不適合“現代化”和“壕”的理念。
在今年的巴黎航展上，波音777曾令他眼前一亮。
剛剛過去的新加坡航展，鳳凰航空的傳奇—919更讓他如癡如醉。
這兩種民航客機他都進去觀察過，兩者的差別還是有點大……
他怎么都想不到，今天居然會有一架傳奇—919降落在他們機場。
穆罕默德·阿米爾接到地勤通知后，就命令他們與這架飛機長先溝通，暫時等待一會……
半小時后。
穆罕默德·阿米爾來到了vip商務艙內的臨時接待室。
“阿米爾王子，你好，請問有什么可以為你服務的嗎？”
問話的是一位高級工程師，這一次的航空認證測試的負責人……
穆罕默德·阿米爾通過簡短的詢問后，知道這架飛機已經通過了兩大國際商飛運營認證。
這就說明了鳳凰航空的實力還是不錯的。
他也沒再拐彎抹角，直接了當的說道。
“我對你們這款飛機很有興趣，想多了解了解。”
“如果你們不介意，我想隨這架飛機，去你們公司參觀參觀，可以嗎？”
面對一個潛在的超級大主顧，能說不嗎？
把這位王子安排到商務艙后，飛機準備前往下一個目的地。
飛機已經升到高空，現在是比較平穩的狀態。
穆罕默德·阿米爾能夠很清晰的感覺到這架飛機的優異性能。
至少，飛機整體的穩定性和噪音控制的非常好。
穆罕默德·阿米爾在機艙內還碰到一個老熟人——蒂娜·巴赫曼恩。
在巴黎航展上，他們兩人還見過一面。
“蒂娜小姐，請問，您也是去樺國嗎？”
蒂娜·巴赫曼恩點點頭，她也很好奇，在這里居然也能碰到這位土豪王子。
“阿米爾王子，您這是去哪？我記得這架飛機還沒有正式商業運營吧！”
穆罕默德·阿米爾說道。
“我這一次是去鳳凰航空公司總部，想去看看那里的生產環境。”
“蒂娜小姐，您不是空客的嗎？怎么也坐這架飛機過去？”
蒂娜·巴赫曼恩覺得也沒啥好隱瞞，就直接說道。
“我們與鳳凰航空在樺國有合作項目，乘坐這趟飛機主要還是想體驗一下舒適度如何。”
“阿米爾王子，您這次過去是不是也想購買這種飛機？”
穆罕默德·阿米爾點頭。
“我覺得這飛機顏值不錯，舒適度也挺好的，空間又夠寬敞，是長途旅行的一個好機型。”
蒂娜·巴赫曼恩有心想幫自己公司打下宣傳，卻又無從開口。
只好繼續探探口風。
“難道你們就沒有短程的需求嗎？可以考慮我們空客集團哦。”
穆罕默德·阿米爾沒那么多花花腸子，搖頭直接回絕道。
“我們暫時不考慮短程機型，主要還是為了國家形象才不得不購買更先進的飛機。”
“您也知道，我們現在正在推廣城市旅游觀光，這種機型很適合于國家形象的提升。”
“你不覺得這架飛機很科幻，很舒適嗎？”
蒂娜·巴赫曼恩有些尷尬，但又沒法反駁。
她也很希望鳳凰航空能夠盡快設計一款與之相媲美的機型給空客。
到時候，與波音公司的差距就不會這么大了……
晚上八點鐘。
穆罕默德·阿米爾來到了瓊海省鳳凰航空制造基地。
在這里還停放著四架未完全涂裝的飛機，估計是在等顧客下單。
吃了晚飯后，陳思國還來不及給機組人員慶功，就先帶領著穆罕默德·阿米爾和蒂娜·巴赫曼恩等人參觀了傳奇—909制造和組裝車間。
這些制造車間大部分都是按照安東諾夫設計局的標準建設的。
很高大，很寬敞。
畢竟，安東諾夫這幫人以前就是專門做超大飛機的。
這里有些生產設備都是來自烏克蘭或者意大利。
更多的則是通過人工智能設計的生產或者吊裝設備，然后通過第一機械集團打造出來。
整體來說，國產化、自動化達到了很高的一個程度。
比起空客七八十年代的生產組裝車間要高端很多。
穆罕默德·阿米爾對這一方面是完全一竅不通，只感覺鳳凰航空很屌，很有牌面。
蒂娜·巴赫曼恩來這里，主要還是更關注航空發動機。
尤其是風神二代。
從資料上看，這盡管是縮小版的出口型號，其最大推力也比另外三家公司的航發更強。
風神二代的大小很適合于空客最新的a340和a330。
兩種機型都差不多，a340比a330多了兩個發動機。
A340最初設計目的是要在遠程航線與波音747競爭。
A340載客量較少，適宜遠程客運量少的航線。
但其后期目標是要與波音777飛機競爭遠程與超遠程的飛機市場。
1991年，當A340首飛后，工程人員發現一個潛在的重要缺陷。
機翼的強度不足，在高速巡航的情況下，搭載外側發動機會導致機翼彎曲與擺動。
最后雖然把問題解決了，但飛機的重量比設計之前又重了許多。
由于波音777遠程型號的出現，再加上不斷上升的燃油價格，使a340的優勢蕩然無存。
雙發動機的波音777無論在營運成本與經濟性方面，均比四發動機的A340更加占據優勢。
空客如果能夠擁有風神二代渦扇發動機，就可以與波音777拉低差距，直接面對面的競爭。
當然，如果鳳凰航空能夠幫忙設計出更先進、更拉風的一款飛機就更好了。
