（正在修改中！請大家明天過來看。）
7月22日，京都機場。
樺國第一個民用航空公司—天空快運，民航總局在上個月就批復下來了。
它的第一條國際航線，京都～洛杉磯航線，從今天開始正式啟用。
從首都國際機場出發，到達洛杉磯國際機場，飛行距離是10032千米，用時需要12小時。
這么長時間的飛行，外加這么多人的運輸，估計也只有傳奇—919才能夠勝任。
為了報道這一次國產大飛機商業首飛，國內的央視和地方電視臺，也派出了隨機的記者團隊。
姜余也給旗下公司那些兢兢業業，以及有特殊貢獻的職員們，提供了海外7天游的機會。
大概過了半小時后，眾人開始準備登機。
浩浩蕩蕩的將近五六百人，在檢票口檢票，嚇到了很多人。
這些人絕大部分都是商業乘客，小部分人是姜余旗下公司的員工。
尤其是那些外國人，都以為發生了特殊事件，紛紛開始圍觀，并且拿起照相機開始拍照。
有些人則走過去問發生了什么事。
有些人則開始打電話打聽最近是不是出現了不可預料的事情，樺國人為什么要紛紛“逃離”？
電視畫面轉向了飛機場，一家巨無霸飛機定格在畫面中。
這是一架巨型民航客機，尾翼上有一個很醒目的五星紅旗標志。
流線型的巨型輪廓，給人一種很震撼的沖擊感。
實在是太大了！
他們都很懷疑這架飛機能不能起飛？
比起寬大的機身，巨型的機翼下的那兩個同樣巨大的渦輪發動機引擎顯得是那么的渺小。
旁邊的一架波音737客機，顯得是那么的渺小，可憐。
它甚至還不如鳳凰一號的三分之一那么大。
機場內外所有的外國人，當然也包括華夏人，都紛紛朝這邊看過來。
鳳凰一號被他小無數倍的牽引車拖著，緩緩的朝登機口移動。
因為實在太過巨大，別人很難看到那輛破車。
也因為鳳凰號體型太過龐大，登機口無法容納，也只能停在離登機口100米處。
夸張的體型，超流線機身，科幻感超足的造型，很多人都以為是外星飛船。
因為迄今為止，這架飛機就沒有在媒體上公開過。
當央視的記者走到鳳凰號50米處時，開始講解。
“各位觀眾，現在你們看到這架大型客機，是我們國家生產的第一架商業運營的民用運輸客機，它是由………”
“嘩…”
“啥？…”
“這是咱國家的……”
話都還沒說完，在場的乘客們轟然爆發……
驚愕，感嘆，質疑，欣喜，自豪………
各種各樣的聲音，各種各樣的表情，在這一刻展現的淋漓盡致。
整個登機檢票口頓時都沸騰了，所有還沒有來得及出去的人，都揮舞著手上的機票，想出去看一看這么雄壯的飛機。
盡管他們還不知道，這架飛機是哪個國家制造的，但是上面的五星紅旗就表明這是國內的航班。
他們要親自見證這一偉大的時刻！
等過了兩分鐘后，機場的超大屏電視打開了，因為是現場直播，大家都看到了這架飛機的雄姿。
“各位觀眾，這架飛機是我們華夏鳳凰航空制造公司的第一架超寬體客機，實際載人量，可達到2000人，最大載客量可以達到2800人…”
在現場的許多外國人，有些能聽懂漢語，有些借助旁人的翻譯，都不斷的發出連連驚叫。
“哦，買噶的，這簡直不可思議啊！”
“哦，我不信華夏能夠做這么強大的客機，我們的波音都還沒有造出這樣的飛機。”
“怎么可能？這個飛機肯定不能飛，難道就靠它那兩個小小的噴氣引擎嗎？”
“華夏人怎么了？居然把這樣的飛機拿出來嘩眾取寵，這明顯就是一個超大型玩具。”
在外面的記者，可不管這樣的喧嘩吵鬧，反正也聽不見。
他有條不紊的介紹著這架飛機的性能和構造，然后又慢慢的開始往飛機的電梯方向走去。
此時他的心情也是萬分激動，心臟“撲通撲通的”響個不停。
實在是太讓人意外了，當初接這個任務時，都不敢置信。
特別是看到文稿的介紹，他以為是國內高層為了某種目的，而編的謊言。
有心不想接，但看到領導鄭重其事的目光，便硬著頭皮接下。
如今看到，這么一架巨大的航空飛機，簡直就顛覆了他幾十年的三觀。
他也不是沒見識，安—124他是看過的，甚至安—225也在影視資料片上看過。
那時候的他，非常渴望國內也出現那么一架大飛機。
哪怕比它們都小一些，質量差一些，也可以接受。
為了給觀眾帶來更好的視覺效果，他還提前錄制了一些訪談。
有鳳凰航空的總裁程老，有國內第一民用航空“空中快運”的CEO方志國，也有鳳凰一號的幾名駕駛員。
從幾名駕駛員對話中，得知這架飛機已經拿到了歐盟和北美的飛行適航證，并且將運載華夏奧運代表團啟程前往北美亞特蘭大。
他整個人已經呆滯了！
確定這架飛機已經不是實驗品，是真正的商業運營客機后，他雙眼開始模糊……
他很想大哭一場，很想跟之前“運十”項目組的那些人一樣，痛快淋漓的大哭一場。
“運十”的首飛，他是親身經歷過的。
那是的他，還只是一個助理記者。
他永遠忘不了，運十在跑道上，躍起飛騰的那一刻！
他永遠記住了，運十在天空中翱翔，英姿颯爽的那一刻！
他永遠銘記了，運十被打入冷宮，所有員工們撕心裂肺的那一刻！
這是斬斷了華夏人所有幾代人的夢想。
為什么一個泱泱大國就沒有自己的大飛機？
為什么一個五千年的文明古國就不能有自己的大飛機？
在那最后的時刻，他是很迷茫的，很憤慨的，更是很傷心的！
如今，這么一架飛機活生生的擺在自己面前，他覺得自己是多么的渺小。
當他被電梯帶到艙門的那一刻，他實在忍不住，快步走到艙門邊上，狠狠的朝著機身親了一口。
攝像機的鏡頭，恰好拍到了這一幕。
這位記者太瘋狂了！
但是坐在電視機前面的觀眾，卻沒感覺太突兀，因為他們都恨不得自己去親一口。
羨慕嫉妒恨吶！
尤其是經歷過那個時代的人們，現在已經雙眼模糊，真想下一刻就到現場觀臨。
沒有傷害，就沒有對比。
曾經，華爾街日報上那些充滿嘲笑和不屑的譏諷報道，讓人感到鉆心的疼痛。
而如今，因為鳳凰一號的出現。
整座機場人山人海，華夏運動健兒，那些在各個崗位兢兢業業工作的工人，臨近退休的的老工程師等等無不歡呼雀躍、熱淚盈眶。
兩彈一星，火箭，核潛艇等等，因為離群眾太遠，感受不深。
而如今，因為鳳凰一號活生生擺在面前。
這可是一個國家工業水準最高的體現！
北美有了，老毛子有了，歐洲也有了，憑什么華夏就不能有？
這是幾十年來，華夏人心中最大的疑問？
華夏人是世界上最勤奮的人種，是世界上為數不多最聰明的人種，是世界上文明最古老的民族。
理所應當就該有自己的大飛機！
鳳凰號，圓了大部分華夏人心中的夢。
記著把攝像鏡頭帶入飛機內艙，映入眼簾的一幕出現了。
闊，遼源廣闊！
壕，富麗堂皇！
這已經顛覆了所有人的想象力！
雖然說99.99的華夏人沒有坐過飛機，但并不妨礙他們從影視劇里了解到飛機內艙的情形。
飛機內空間很窄，一成不變的座椅密密麻麻的擺在走廊兩邊。
就感覺那種七八十年代的綠皮火車一樣。
而如今的鳳凰號，里面豪華的座椅交叉擺放在寬闊的走廊兩旁。
隨著鏡頭轉向座椅的后面，居然可以看到15寸的液晶屏，而且每個座椅上都有。
液晶屏下面，居然還有一張可折疊式的小桌椅，上面居然還放有雜志和耳麥。
這太奢侈了！
隨著記者滔滔不絕的講解，和攝像鏡頭的重點關注，人們終于知道這個屏幕是干什么用的。
居然可以看電影，可以看電視，聽說以后甚至可以玩游戲。
這真的是國產的大飛機嗎？
為什么那些發達國家的飛機上面卻沒有這些東西？
這太令人神往了！
外面的乘客也開始陸陸續續的上了飛機。
一進來后，眾人都開始大呼小叫，因為他們從來沒體驗過這樣的豪華飛機。
太與眾不同了！
寬闊的空間，清晰的空氣，這些都讓人少了許多的壓抑。
特別是那些運動健兒們，他們可是沒少坐過飛機。
但這一次，真的是被震住了！
這是從未有過的體驗。
