一番酣戰，智恩和利娜全都熟睡。
茜茜平躺著張建的懷里，低聲說道，“蜜蜜知道錯了。”
“那怎么不給我打電話？”張建淡然說道。
“她怕你生氣嘛！”茜茜解釋道，“三天之后她就會來大聯盟。”
“陳蕓和你說了吧！”張建哼了一聲，“底線不容逾越。”
“她已經準備退居幕后了，”茜茜說道，“和她的經紀人已經攤牌，未來她會繼續持股，成為最大的股東，和我一樣運營項目。”
“你出力不小吧！”張建一下就明白過來。
“我找了張青，”茜茜嘿嘿笑道，“跟他說，蜜蜜也是你的女人，他自然知道該怎么做，否則蜜蜜也不會斗得過經紀人。”
“你呀！”張建搖頭，“你該知道，我和她沒有什么感情。”
“我知道，”茜茜道，“但我也認可蕓姐的話，你的徐美人和崔明珠，還有恩熙都有孩子了，對寒國女人也太偏愛了一些。”
“你就不吃醋？”張建挑眉道，“怎么想的？”
“女神之戀和ss藥劑，可以返老返童，保持青春。”茜茜說道，“我們加起來都無法滿足你，新鮮感都無法保證，肯定讓你為難。”
“一切都是為了我啊！”張建笑道。
“不是為了你，還有誰？”茜茜翻白眼道。
除了親衛隊，張建還有恩珠幫忙安排的模特，基本上每個月都要組織，這是利娜和她都默認的，唯一的要求是做好防護措施。
沒辦法，張建正處于巔峰時期，需求很大。
作為女人如果無法滿足，肯定要幫忙，并且適當的讓步。
何況，她連自己的母親都能容忍，為何不能容忍蜜蜜？
至少蜜蜜很聰明，可以幫到她。
加上陳蕓說的血統論，茜茜立馬決定推波助瀾。
事實證明，這一步是正確的，別看張建嘴里推脫，其實心里美滋滋的很，要不然他會拒絕蜜蜜入境的。
至于蜜蜜的想法，那就更簡單了，茜茜很了解。
一個是年齡的增長，蜜蜜處于焦慮期，一個是生存的需要。
無論是公司的生存，還是她自己，想要不備人忘卻就必須轉型。
隨著國內的某些收緊的策略，蜜蜜想要像以前一樣根本不可能。
唯一的出路就是大聯盟和張建。
當然，除非她就此甘心，退出圈子，完全能享受富豪生活。
可當茜茜透露了ss藥劑的存在，并且自己美好的狀態進入蜜蜜的眼中的時候，蜜蜜就已經如同落入深坑的狐貍，再也出不去了。
第二天，用過午餐的智恩就匆匆離開準備演唱會的事情。
茜茜也沒去上班，而是線上工作，主要是安排影院的計劃。
張嫣有段時間沒看到她了，抱著她不放手。
這讓茜茜母愛泛濫，在家里陪著張嫣，順便找莫妮卡和陳蕓聊天。
陳蕓一周就上三天班，主要是核對財務，以及處理人事問題。
她以前的姐妹們，大多都在崔明英的堵場上班。
貝殼酒店里留下來的幾位，都成為了她的副手。
所以并沒有半點壓力，工作輕松的很。
而莫妮卡，則全身心的放在了兩個孩子們的身上。
除了每天去和海浪的妻子走動之外，就是和陳蕓去逛街。
家里的孩子們一多，總要有人照看，莫妮卡樂此不疲。
值得一提的是，當天海馬跑車正式發售，茜茜忍不住讓人送來一臺車，就在別墅區附近的公路上跑了好幾圈，連莫妮卡也加入其中。
海馬跑車外形上盡可能的貼近，主要是線條還有外形有很貼切的設計感，同時發動機的聲音也和前面幾款不一樣。
按照茜茜的親自體驗，海馬跑車的速度比不上狂鯊，蠢萌比不上蝸牛，潮流感比不上八爪魚，卻很穩，抓地感很強烈。
她還讓莫妮卡幫忙拍了不少照片，以及在車內開車的視頻，發布在了逗趣平臺上，自從成為張建的女人之后，逗趣已經是她最主要的平臺，其余國內什么賬號，基本上都交給了工作室打理。
圖片和視頻發布之后，引來一大堆的粉絲捧場，而蜜蜜也是第一時間點贊，并且表明兩天之后，要坐在茜茜的副駕駛上。
兩人今年的互動頻密遠超以往，大家都知道兩人在合作，沒想到蜜蜜還要去大聯盟，引起了很多粉絲的關注。
對于這些，張建都沒關注，當天下午他正摟著唐晴，在崔明英的俱樂部里玩，主要是認識岳東明帶來紈绔子，以及崔家人。
這樣的局，崔明英每周都會有，也每次都邀請張建。
不過張建不會每次都來，但每次過來都會帶上唐晴。
“張董，”崔氏的一位年輕人開口道，“崔氏有意磁懸浮地鐵技術，不知道能否授權？或者我們合作也可以。”
“不用著急，”張建搖頭，淡然道，“等大聯盟建設完成之后，你們看效果再說，這種生意涉及的利益很大，還是要謹慎的。”
“我們相信張董。”崔氏的年輕人說道。
“可我不相信你們，”張建淡然道，“寒國想要建設磁懸浮地鐵的話，會派人過來和我談，哪怕只是給出意向，但卻沒有。”
“這是崔氏的生意。”崔氏那人下意識的說道。
“那就讓崔氏解決寒國的大統領再說，”張建看都不看他，“這種項目沒有國家支持是無法推動的，所以你們不要亂象。”
崔氏的年輕人不說話了，臉色雖然難看卻沒動怒，因為他沒資格。
他能進來，還是因為崔明英，要是他得罪了崔氏，也得滾蛋。
崔氏如今可是分出了一部分人在大聯盟的幾內地區落戶。
他就是其中的一員，作為未來的退路之一，他得緊抱大腿。
輕描淡寫的打發了幾個人，張建摟著唐晴來到了俱樂部的客房。
岳東明緊隨其后的跟了過來，身邊還有兩位紈绔。
“你就不擔心朱珠給你施行家法？”張建笑道。
“按時回去就行，”岳東明笑道，“磁懸浮地鐵技術真的不會授權嗎？澳洲那邊也有意向詢問，還有大馬等地。”
“他們沒那個資本和條件，或者說舍不得下大力氣建造的。”張建搖頭，“還是那句話，等真正建成再說吧！事實勝于雄辯。”
盡管很想在磁懸浮地鐵上賺錢，但張建很清楚的明白，在沒有把磁懸浮地鐵做出來之前，一切都是不確定且受到質疑的。
別看岳東明這么說，大馬和澳洲真要是有心，就絕對不會是找岳東明來問價，而是直接聯系貝殼集團。
目前為止，除了少部分人之外，根本沒有人相信磁懸浮地鐵技術是成熟的，且被貝克集團掌控。
