香江大亨傳奇  第五六六章 相輔相成

類別: 都市 | 娛樂明星 | 香江大亨傳奇 | 周老怪   作者:周老怪  書名:香江大亨傳奇  更新時間:2022-04-28
 
第五六六章相輔相成

第五六六章相輔相成

包玉鋼同時感到,外資銀行歧視華人的一貫做法,很大程度上是華夏買辦人為造成的,他們既是中外商務交流的橋梁,又是兩者間的鴻溝——他們為的是維護既得利益和至尊地位。

在某些時候,華夏人歧視華夏人,更甚于洋人歧視華夏人。

桑達士負責在香港的借貸,在港商眼里,是個比大班還更有權勢的人物。眾港商莫不嫉羨包玉鋼,某些銀行買辦對他恨之入骨。

事實上,在很長一段時間,包玉鋼并未從桑達士手中借到一分錢。

1955年,初涉航運業的包玉鋼,購買了第一艘金安號舊船。桑達士未給四處碰壁、幾乎山窮水盡的包氏一分錢支持。

其后,包氏的船隊擴大到7艘舊船,將其中一艘押給匯豐,才從桑達士手中獲得小額貸款,作為流動資金。

桑達士很欣賞包氏低價長租的經營方式,也為環球航運公司的發展感到高興。他知道包玉鋼夢寐以求造新船,但他仍不打算成全包氏。

當時香港的銀行業有一條下成文的規矩,行中人稱之為“黑書”:請不要投資于航運業、航空業和電影業。這幾個行業風險極大。

1961年,桑達上與包玉鋼進行了一次歷史性會晤,這次會晤,把匯豐與環球都推向頂峰。

會晤地點在名叫“香港會”的西人俱樂部,兩人坐在藍廳臨窗雅座。包玉鋼開門見山:

“桑達士先生,我想向日本造船公司訂造一艘新船,排水量為七千二百噸,船價為一百萬美元。我已和日本一家航運公司談妥,船造好租給他們,期限為五年,第一年租金為七十五萬美元,我想向你借這個數。”

這使桑達士甚感為難。最后兩人敲定,如果包玉鋼能從日本銀行開到銀行信用證,桑達士就兌現借錢。

結果,包玉鋼開到別人都斷定開不到的LC,桑達士君子無戲言,終于打破“黑書”行規,借錢給包氏造船。

當然桑達士并非完全出于料定包氏開不到LC而貿然與包氏打賭。

當時世界航運業蓬勃發展,市道看好,擁有船只,猶如擁有一座海上金礦,高額的盈利足以抵消船只的風險。

包玉鋼的保守經營作風,與銀行業如出一轍,桑達士熟悉包氏,亦熟悉包氏的環球,所以,他敢與包氏打這個賭

事實上,“黑書”并不是一成而不可變的。匯豐與環球,聯破“黑書”中不可投資航運的禁忌。

其后,匯豐與國泰,又打破“黑書”中不可涉足航空業的先例——貸款購買價值更昂貴的大型波音噴氣客機。

董浩云指責的是事實,這正說明包玉鋼與匯豐的關系不一般。

香港作家冷夏、曉笛在其《世界船王——包玉鋼傳》中借用一句話,形容包玉鋼與桑達士以及匯豐的關系:

“桑達士的最大功績,是發掘了包玉鋼。包玉鋼的事業,是憑藉匯豐銀行發展起來的。桑達士令包玉鋼發達,包玉鋼令桑達士升級,令匯豐銀行跑贏渣打銀行。”

桑達士的另一大功績是,他打破了外資銀行不貸巨款給華商的陳規。

六七十年代,正是華商迅速崛起、英商徘回不前的時期。貸款資助華商,既成全了華商,又為匯豐帶來驚人的盈利,銀行與客戶,從來都是相依相存、互惠互利的。

1971年,沉弼就任匯豐銀行總經理,1986年沉弼卸去匯豐董事局主席一職,這一時期被稱為匯豐的沉弼時代。

匯豐銀行在沉弼手中獲得更驚人的發展,因此,有必要對沉弼的身世作一些簡介。

沉弼的英文名Midberg,“沉弼”是他來華工作取的中文名。沉弼1927年5月31日出生于英國,父親是英國中央銀行——英格蘭銀行職員。

1945年,沉弼18歲,剛從高中畢業。那時盟軍已獲得歐洲戰場的全勝,不過世界仍不太平,參軍是熱血青年的義勇行為。沉弼回憶道:

“那時,我們每一個人都充滿愛國精神。如果你提前志愿參軍,你就有選擇到什么軍隊服役的機會;如果拖延時間,在最后的時刻彼征入伍,你就完全沒有選擇的余地,可能被派遣到你最不愿意去的地方。”

沉弼在英國受了裝甲兵課程訓練,之后,他選擇了到印度服役。

印度是一個古老的國度,是吉卜賽人的發源地,是一片充滿神秘的地方。沉弼去時,正值印度民族獨立運動高漲之時,印度人民在圣雄甘地號召下,進行非暴力抗爭。

事實上,暴力活動不斷,局勢動蕩不安。英國人的至尊地位受到動搖,沉弼領略的軍營生活,并無大多的浪漫色彩。

沉弼分配在英國駐印第六長矛騎兵團,駐扎地點在與阿富汗交界的科哈特。

英軍騎兵中隊和錫克族騎兵分隊共同守衛。錫克族人更能吃苦,沉弼在科哈特,增長了在惡劣環境下生存的能力。

1947年,沉弼調往北非的利比亞,英國的皇家龍騎兵守衛軍,駐扎在瀕臨地中海的班加西。這是一個海港小城,城中有夜總會,是英軍官兵尋歡作樂的地方。

沉弼的嗜好是沙漠狩獵,沙漠中有一種黑背豹,擅長跑。

沉弼特意買了一匹阿拉伯馬,馬名叫烏爾蘭,烏爾蘭不是英國人眼里的駿馬,但適應沙漠的干燥氣候及灼熱的流沙。

沉弼常常單人匹馬,烈日曬得他像非洲人一樣黑。黑背豹很少遇到,沉弼常騎馬作橫穿大沙漠的冒險。

“我用18英鎊買下了那匹阿拉伯馬。6個月之后,我被調到別的地方去。我把那匹馬賣了,得回20英鎊,在6個月內獲利10%,很不錯。那是我平生第一筆成功的商業交易。”

1948年,沉弼退役回國,發現英國的一切都死氣沉沉。軍戎生活使沉弼的心變野了,他懷疑自己是否能安下心來上大學。于是他選擇了就業。

選擇什么職業,沉弼卻一片茫然,他父親是英格蘭銀行職員,但這對沉弼的抉擇及日后的發展影響都不大。吸引他作出抉擇的依然是東方。

“到遠東去?到遠東去!”英政府鼓動青年的口號,在二戰時沖澹了許多,依然魅力不減。

一天,沉弼在地鐵車站邂后軍營中的一位老友,兩人去咖啡店敘舊。沉弼說起他正在找職業,老友說,香港匯豐銀行正在倫敦招聘職員。

沉弼喜出望外,他一直向往古老而神秘的東方大國華夏。

他立即去匯豐銀行倫敦分行,馬上就被聘用了。見習期的月薪是二十英鎊,不算太低。

前不久,匯豐大廈尚未竣工,沉弼在香港英國海軍部中心的臨時大班辦公室,接見記者采訪時說:

“當時,這家銀行急需聘請人員,補充人手的不足。戰爭期間,這家銀行的人員損失10%以上,幸存下來的許多人員因年老而退休了。我前往應征,接見的情形比今天隨便得多。當時要我回答的問題,同我猜想今天要求職者回答的問題相比,簡單得多了。”

沉弼在另一場合又說:“當時他們沒有間我的學歷,按今天的要求,我是根本沒有資格進匯豐的。大概他們猜想像我這種年紀的年青人,不可能擁有牛津大學的文憑,也許是我參過軍,有比較豐富的人生經驗,所以他們未將我拒之門外吧。”

在格雷斯丘奇街的倫敦分行受訓6個月,沉弼登上一架飛往香港的水上飛機。

飛機白天飛行,晚上降落在航程中的城市。飛機共飛了5天,當時的感覺,認為快得令人難以想象。

飛機于1949年5月31日降落在啟德機場,正是他二十二周歲生日,真是驚人的巧合。

在機場,在沿途,處處可見內地來的戰爭“難民”。他們的衣著,大多還算體面,可神色,個個愁眉苦臉、驚惶且迷茫。

匯豐銀行的員工宿舍在山頂種植園道的英式洋房。

4個月后,沉弼被派往日本橫濱的匯豐分行。

當時,日本處于盟軍的占領,英國也是盟國之一,匯豐的英籍職員名正言順受到盟軍的優待,他們的物資供應均來自美國,并可免費乘坐火車,并進盟軍俱樂部享受奢侈生活。

日本人的處境使沉弼感到痛心,東京一片廢墟,糧食緊張,每一個西方人身后,都會跟隨一大群乞討的人群。

日本還有希望嗎?連“大上皇”都不是很有信心。

沉弼回憶道:“當時日本整個國家患了炮彈休克癥,毫無生氣,像一具死尸。”

橫濱分行幾乎沒什么業務可做,當時所有的外國銀行都不敢貸款給日本人,認為錢貸出,就像給患絕癥的人買幾片鎮痛劑,無濟干事。

韓戰爆發,日本經濟死灰復燃,出現奇跡。銀行加速運轉,如潤滑劑啟動日本經濟的巨輪。

沉弼在日本呆了4年,親眼目睹日本這個經濟巨人率先在東方站起。

“東方人并不愚蠢,他們在許多地方優于西方人。”這是沉弼在日本獲得的印象。

1956年,沉弼任出口部經理。1967年再次提升為會計部主任。

他先后兩次派在海外工作,回來都得到提拔。

與沉弼同一年進入匯豐,后來任匯豐副主席的鮑約翰回憶道:“匯豐是一家很看重能力的銀行,不像英國國內的銀行那么看重文憑。我與沉弼都是行武出身,點滴經驗都是實踐中摸索出的,戰后匯豐的發展很快,不斷擴充新人,像我們這批稍老的職員,只要干得好,

就有提拔的機遇。”

沉弼在進出口部從事押匯業務,他對香港的工業家如何從海外進口原料,加工后,又如何返銷海外市場了如指掌。

當時很多華人工業家,求助沉弼貸款給他們辦廠。對香港地區的投資,歸項目經理負責。

但對申請貸款人的信譽,沉弼的態度起關鍵作用。沉弼不像某些職員那樣,對華人待有偏見,他以在日本所見的事實,來說服同事對東方人修正看法。

在這點上,沉弼與項目經理桑達士頗為接近。后來桑達士升為匯豐大班,沉弼又與桑達士的后任緊密配合。

沉弼走訪了許多山寨工廠,結識了許多華人朋友,也支持了他們中的許多人。

手表、塑膠花、電筒、玩具、紡織、針織、成衣、假發,眾多的行業都有沉弼一手扶植起來的山寨工廠。

他們的產品行銷歐美市場,促使了香港經濟的起飛,使香港經濟由轉口貿易轉為工貿并舉。

沉弼扶植的工廠,成功的多,失敗的少。即使是血本無回,對一家大型銀行來說,山寨廠的投資微乎其微。因此,投資加工業這一項,為匯豐贏得巨額利潤。

有記者問沉弼升為匯豐大班的秘訣,沉粥說:“是我運氣好。”

誠然,一個人的巨大成功,運氣是很重要的,但沉弼獨具杰出銀行家的慧眼,不能下是其中的重要因素。

1971年,沉弼再次升任為匯豐銀行總經理;1972年他任常務董事;1973年沉弼升為副主席;1977年沉弼起擔任主席,成為匯豐銀行的大班。

這一年,沉弼正好五十歲,是西方銀行界最年輕的大班之一,也是杰出的銀行家之一。

沉弼大權在握,即對包玉鋼貸款采取收縮政策,漸漸斷奶。這迫使包玉鋼轉向日本銀行貸款,更迫使春風得意的包氏靜下來沉思。

世上任何事物,有盛必有衰。全球航運業發展過速,船只必會飽和過剩,這對船王級船東,不啻是一場災難。

包玉鋼急速剎車,棄舟登陸,逃避船災。在這點上,十足的銀行家沉弼,比曾是銀行家的包氏,似乎更沉穩冷靜。

沉弼斥巨資輔左包氏登陸,是因為匯豐與環球有太多的利害關系——一損俱損,一榮共榮。

“銀行不是政治機構,不是民族堡壘,更不是慈善團體,銀行就是銀行。”沉弼常常對思想激進的年輕下屬教誨道。

這也是沉弼可以在五十歲掌握匯豐的原因。

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