沈南鵬這老家伙看到夏澤凱后，還非得單獨把夏澤凱拉到一邊去，問他‘小愛科技’的股分到底賣不賣，還說他自己可以出高價買點。
“夏老板，別說我不仗義，小米的老雷你知道吧，他也開始搗鼓這個東西了。”
“還有百度的小李也開始研究了，等他們兩家都研究出東西來了，就是和你們家的小愛同學搶市場的時候，那時候‘小愛科技’可不一定有現在這么值錢了。”沈南鵬一本正經的給夏澤凱說。
夏澤凱眼睛直勾勾的看了他一會兒，把沈南鵬給看的心里發毛了，夏澤凱最后才問他：“我說老沈，那你愿意出多少錢？”
沈南鵬并沒有天真的以為夏澤凱這么爽快的就答應了，他遲疑了一會兒，才問道：“你真賣？”
他這會兒反而不敢信了，總覺得夏澤凱這廝誆他。
夏澤凱笑著說：“看你出的價格高低了，我又不是葛朗臺，一毛不拔，你要是出的價格夠高，賣給你一點也不是不行。”
“這個嗎”沈南鵬伸出五根手指頭，說道：“五倍溢價，怎么樣？我夠意思了吧！”
“你確定？”夏澤凱臉上帶著點笑意，看著他，又問了一遍。
這讓沈南鵬心里很狐疑，問他：“只要你肯賣，我就出這個錢了。”
“可小米科技現在的價格可不低，我怕你到時候真出不起。”夏澤凱一副我就是瞧不起你的架勢。
這讓沈南鵬心里一愣一愣的，都有點不耐煩了：“夏老板，你就痛快的說個數吧。”
“成，老馬你知道吧？”夏澤凱看著沈南鵬點頭了，接著說道：“老馬10月份一共投資了17億人民幣，拿走了小愛科技9.15的股份，你確定要以5倍的溢價進來？那我就少賣給你一部分。”
這個答復直接出乎了沈南鵬的預料之外，要是夏澤凱沒嚇唬他的話，那‘小愛科技’現在的價值就是185.79億元人民幣了，再5倍的溢價，就接近930億人民幣了，這特么快1000億人民幣了，滿打滿算一家成立不到兩年的新公司，最主要它還是以實業為主的新公司，鬧著玩哪！
沈南鵬這會兒忽然覺得有些鬧心，他不大想買了，但是夏澤凱還揪著他不放了。
“老沈，我也不要零了，你就按900億元的價格，我少賣給你一點股份，怎么樣？”夏澤凱極力攛掇他，說道：“過了這個村，可就沒有這個店了。”
“夏大哥，沈董，你們抓緊過來開會了。”張一鳴在不遠處喊他們了。
剛才都進入會議室了，眾人才發現夏澤凱和沈南鵬的座位上還空著，張一鳴又趕緊出來找他們了。
沈南鵬趕緊回應了一聲：“馬上來。”
說完，他扭身子就朝著張一鳴那邊走了過去，夏澤凱在后邊看的目瞪口呆，他還吼了一嗓子：“我說老沈，你剛才不是還信誓旦旦的要買嗎，這一會兒就要反悔了？做人一定要講誠信的，咱可不能這樣啊！”
“夏老板，你騙傻子嗎？930億？你可真敢要價！”沈南鵬壓制著怒火，他真怕自己壓制不住就要爆發了。
可夏澤凱是誰啊，他又豈能被沈南鵬給嚇住：“沈老板，剛才是誰說要5倍溢價買我的股份來著，我可逼你了嗎？咱買賣不成仁義在，你也沒必要接著就翻臉不認人吧！”
瞧著夏澤凱一本正經的和他講道理，看著那張‘巴拉巴拉’的嘴巴，沈南鵬就想著脫下鞋子來直接呼過去，這到底是從哪旮旯里鉆出來的熊玩意，太氣人了。
夏澤凱還沒完，他跟在后邊往張一鳴這邊走著，還一個勁的說個沒完：“老沈，你剛才說傻子才買小愛科技的股份，我沒冤枉你吧？下次見到老馬的時候，我可告訴他，你說他是傻子。”
沈南鵬突然就停下了腳步，轉身來看著夏澤凱，一臉的無奈，他有點后悔剛才干嘛非得招惹夏澤凱，找誰買股份不行啊，其他的股東不都一樣嗎，怎么偏偏就挑中了他。
“夏老板，咱差不多就得了，中午吃飯的時候，我自罰三杯總行了吧。”沈南鵬這算是告饒一步了。
夏澤凱‘嘶’了一聲，好像突然間牙疼了一樣，他說：“你這三杯酒也太貴了吧，好幾百億的買賣就沒了。”
“……”沈南鵬這會兒一個字都不想多說了，扭過頭來就走。
張一鳴看著有趣，問道：“夏大哥，沈老板這是怎么著了？干什么生這么大氣。”
“老沈畢竟是年齡大了，興許是更年期提前了。”夏澤凱來了一句。
前邊正走著的沈南鵬一個踉蹌，差點一腳踩空摔倒了。
宜出行的年終股東會議上，梁汝波說了幾件事，都是和宜出行本身有關系的。
他把宜出行因為地方出租車公司指使出租車司機釣魚、報警投訴后，被約談的事給所有的股東和股東代表都說了一下。
同時，梁汝波也提到了‘宜出行’下一步要重點研發‘平臺安全預警系統’的事情。
梁汝波說平臺之前所用的‘安全預警系統’還是不夠完善，有很多的漏洞，如果客戶真的搭乘掛靠他們平臺的車出了意外，這筆賬最終會砸到平臺身上，為了防止這種事情發生，他想著重新啟動新的‘平臺預警系統’，讓這一塊做的更完善，運行機制也更合理、處理起來更迅速。
除此之外，就是繼續砸錢，爭奪市場了。
‘宜出行’的代駕、打車業務在同行業里的市場占有率一度達到了90的極限峰值，但之后被幾個較大的二擋平臺用不要命的撒錢方式又搶回了一部分市場，一度導致宜出行的市場份額下降了20個百分點，到了現在的70，甚至還有繼續下降的趨勢。
雖然依舊是絕對是的市場霸主，但是有了曾經占領90市場份額的風光之后，現在每少一點的市場份額，梁汝波都覺得肉疼。
“下一步，宜出行平臺要繼續打優惠戰，直到把其他平臺徹底給打垮了，那才是咱們的勝利。”梁汝波情緒激昂的說道。
對于梁汝波所說的這些內容，像紅杉資本，經緯創投，英諾天使基金等等資本方是了解一些的，他們也知道宜出行的市場現在確實有些萎縮了，可他們心里也明白這并不意味著宜出行就不值錢了。
相反，只有經過真金火煉的對比以后，他們才越發認識到了‘宜出行’的可怕之處。
現在市場上的打車、代駕、順風車等等軟件平臺少說也有幾十家，要是把一些小平臺都算上，可能突破上百家了。
可就是在這么多群敵環伺之下，宜出行的市場份額依舊堅挺的維持在70左右，剩下的大小幾十上百家平臺才搶了三成市場份額，誰更牛？
“恐怕下一次再約談，就是因為壟斷市場了。”夏澤凱暗自嘀咕了一聲。
他覺得這一天恐怕不會太遠了。
“下一步，宜出行平臺就應該要拆分了吧？”夏澤凱心里無端端的冒出這么個念頭來。
作為獨霸一個行業食物鏈頂端的存在，在國內絕對不會允許它掌握在私人手里。
在開著會的時候，有四五個人都詢問夏澤凱關于‘靜桐發展有限公司’年會的事情了。
他們也想著去參加一下‘靜桐發展有限公司’的年會，感受一下現場的氛圍了。
夏澤凱則不管他們到底是揣著什么目的去的，他對每一個想參加‘靜桐發展有限公司’年會晚會的人都持著歡迎的態度。
宜出行的股東會議并沒有什么幺蛾子發生，一切都進行的十分順利。
對于宜出行這一回要啟動D輪融資的事情，在場的所有股東方都很贊成。
‘宜出行’平臺最早從2010年上半年出現，以代駕平臺起家，到如今已經成長為代駕、打車、順風車等等綜合性的網約車平臺，不知不覺已經過去了三年半時間了。
這三年半時間里，它經歷了重重磨礪，已經成為了互聯網獨角獸企業，并且是其中的佼佼者。
可是它還有很多問題要解決，解決問題就需要花錢，依照宜出行現在的體量，所需要的資金是巨額的。
而當前融資是最好的方法。
不但是宜出行要融資，在夏澤凱接著去參加了今日頭條的股東會議后，今日頭條也要啟動C輪融資了。
這一度讓資本市場的很多人都在狂歡，甚至直接打過電話來，明言需要多少錢就直接說個數。
而隨著宜出行和今日頭條這兩家公司要一塊啟動下一輪的融資，資本市場上就開始針對這兩家公司給出了各種估值猜測。
到了如今這一步，這些資本方們對宜出行和今日頭條的了解已經很深了，這個時候也沒有哪個資本風厚著臉皮故意給出一個很低的估值了。
正因為這樣，幾家資本方私下里的報價都很高。
而這也導致了很多人對屈居老馬和老王之下的夏澤凱引發了新一波的財富估算，這些網友們都在替夏澤凱操心，計算著這兩家融資完成后，他的個人財富又能達到哪一步。
有很多人都在想著一個問題，夏澤凱下一輪排榜的時候，到底能不能一舉壓過老王和老馬，踩著他們上位？
