沐陽獲得沃爾夫數學獎，江浙大學和江南省工業大學都進行了官方祝賀，并在學校幾處教學樓掛紅幅慶祝。
江浙大學掛的是“熱烈祝賀我校沐陽教授獲得沃爾夫數學獎”，而工業大學掛的是“熱烈祝賀我校校友沐陽先生獲得沃爾夫數學獎”。
各家媒體當然少不了對沐陽的一頓夸贊，說他是當今最厲害的數學家，是國際著名的數學大師，是第二個獲得沃爾夫數學獎的華國人，是第一個獲得此獎的華國國籍人。
而第一個獲得沃爾夫數學的華國人，當然是陳院士他老人家，只是很遺憾，他在幾年前離開了這個世界。
如果他老人家還在世，看到華國出一個數學妖才，也許會感到很欣慰。
雖然他老人家入了漂亮國國籍，但一直受到超級大佬的重視，在1984年的時候，教育部親自聘請陳院士擔任南開數學研究所所長，95年當選為首批華國科學院外籍院士。
華國太缺頂尖的數學家，從他的待遇由此看出陳老的身份地位。
也可以看出來，上面對頂尖的數學家很重視。
華國人學基礎數學比較厲害，解題很高效，奧數屢屢獲獎，但偌大的人口基數，這么多年卻沒有什么頂尖數學家。
也許僅限于固定模式的解題和教育模式問題，在分析思維能力和創造力上面偏差，過多的解題抹殺了他們對數學的興趣和創造力。
現在國內好不容易出現一個頂尖數學家，很多數學領域的人對沐陽寄予厚望，還有人建議沐陽放棄商業，多在數學上鉆研，多解決幾個數學猜想。
也有人鄙夷這些數學領域專家的想法，難道沐陽在搞研究，不是在搞應用數學嗎？難道非得搞數論才行？憑什么人家非要挑起這個重擔，他不是你們的夢想機器。
如果哪天沐陽沒有在數學上再有成就，你們是不是要謾罵他？
就如110米欄運動員劉想一樣，很多人揪著他不放，道德綁架人家。
沐陽知道太多人寄予自己太多期望不是什么好事，弄不好全網批評他，很捧殺一個人，獲得獎后，沐陽在微博上發了一條獲獎感言：“很榮幸獲得沃爾夫數學獎，非常感謝頒獎方，非常感謝國家的培養，也正是這片熱土，才能讓我安心地深研數學。
但我希望，大家把我當成一個普通人，我只是對數學多懂一些而已，我是星海集團的董事長，事務繁雜，今后在數學上的精力投入不會太多，我只想安靜地做研究，也請各位不必過多地關注我。”
沐陽直接表態，開始直接扼殺那些人對他的期望，這樣更好一些。
如果數年后，他沒有數學成果出來，他們會很失望，然后對他嚴厲批評。
還不如現在就表態：我不是搞數學的，你們別對我抱什么期望，我不是你們的夢想機器人。
如果沐陽偶爾來個數學成果，就會超出大部分的期望。
他們就會說：看看人家業余時間搞數學還有成果，說明對數學是有心無力鉆研太多，哎，就是可惜一個數學天才。
沐陽低調表態、主動貶低自己，實則是保護自己。
沐陽剛發出微博不久，粉絲們紛紛評論。
“沐大神，永遠支持您，您做得已經夠多了，我們應該感謝您！”
“被商業耽誤的數學家，可惜了一個大數學家。”
“耽誤個屁，星海集團難道不是高科技企業，難道沒為國爭光？研究數學猜想有什么用？數學家如果連飯都吃不飽，還有什么精神研究數學，應用數學也是數學，科研數據分析、軟件開發、通信工程、算法等都離不開數學專業知識。”
“如果是我，我也會放棄繼續研究數學，畢竟一個人的精力有限，我是支持沐教授的。”
“沐陽只想安靜地搞研究，說明人家專心做事，不想某些人，整天搞幺蛾子。”
“說實話，我建議沐先生還是放棄造車吧，造車不是那么好實現的，還不如多解決數學猜想更靠譜一些。”
沐陽想低調，但外界可不想讓他低調起來，同時還是不看好星海集團造車。
獲獎第一天，江南省工業大學、青華大學授予沐陽榮譽博士學位，沐陽從這一年開始，獲得國wu院特殊津貼。
其實，在去年的時候，他多次被邀請到國際上參加學術演講，但沐陽委婉拒絕了，坦白說不太想出國。
說實在的，國家也擔心他出國后難以回來，沐陽不僅是數學家，而且是一家頂尖科技集團的董事長，一些核心技術關系到國家命脈。
實際上，沐陽在數學上獲得的榮譽還不夠多，雖然他沒法從數學論文上再獲得成就點，但有空了，可以再刷一兩個數學獎榮譽，還能獲得成就點，如此一來金身鑄成，社會地位更加堅固。
教育部已經決定，下一次改版的中小學數學書，“沐陽”這個名字就真正上教科書，對他進行介紹。
在2月16日，y視電視臺來給沐陽拍一集個人紀錄片。
這下子，想低調，也難呀！
在學校方面，沐陽繼續保持捐助。
從2010年開始，沐陽在母校設立“沐陽助學金”和“沐陽獎學金”，在2012年，在江浙大學設立同樣的助學金和獎學金。
在去年，工業大學給沐陽弄了一個人像石碑，為學生所膜拜。
有些學生膜拜沐陽，希望自己學習成績好，不要掛科，或者考研成功；
有些學生則希望長得帥氣，遇見美女；
有些學生則是希望自己未來發大財，真正希望自己在數學上有深耕得太少了。
每天都有學生在石像前拍照留念或者膜拜，已經成為校園的一道風景線。
沐陽風風火火了兩天時間，收拾心情，靜下心來做事，先匯總一下四八計劃的八大項目進度情況。
至于那些不看好星海集團造車的質疑，不少人認為他那一億usd的賭約肯定輸了，沐陽懶得反駁了。
造車的進展，目前來說，大部分達到預期計劃。
1悍馬電動車在1年半內批量生產，一年計劃銷售不低于5萬輛；目前進度：25；
兩年內，未來01和未來02小批量生產，三年內完成批量生產。目前進度：33
2新能源電池項目，進入小批量生產階段，目前進度：75
3電機項目，進入小批量生產，目前進度：75
4自動駕駛系統，達到lv2，目前進度：81.3
5電池充電項目，目前進度：75
6防彈玻璃項目，目前進度：45
7星海大廈投入使用，正在內部裝修，目前進度：81
8完成營業額600億元，目前進度11
沐陽暫停防彈玻璃項目，還是等設備制造出來再說，先集中精力搞自動駕駛系統。
為了更方便模擬自動駕駛系統，公司在總部基地靠近外墻的空地制造了一條高速車道。
從約翰那邊的信息反饋，工程樣車就要做出來了，打算內部試跑，沒什么大問題后就到各種惡劣環境外跑。
在這幾天，通用汽車副總裁接受媒體的采訪，談到與沐陽的賭約時，一口咬定：“星海集團雖然購買了民用悍馬公司，但進展并不是很順利，據我所知，他們打算采用自主研發新能源電池和電機，這簡直是個國際玩笑，也許三五年可能做到，但一年內能研發出來不太可能。
如果今年不能量產汽車并進行銷售，在明年2014年元旦之前達到5萬的銷量，我是應該獲得一億美金的賭約。
但我覺得，不必要等到那個時候了，沐先生可以提前預支這個一億美金。”
也正是因為他的媒體采訪，網絡上突然冒出星海集團造車不順利的報道。
沐陽很長時間沒上熱點新聞了，這些媒體可不想如他愿，正好有話題點燃，怎么能少炒作。
汽車行業的不少大佬被媒體記者采訪，都是針對星海集團造車的事進行提問。
“造車容易，但想造一輛好車非常不容易。我相信星海集團能夠造車是沒什么問題的，但想一下子造出好車，想贏得國際市場認可，非常非常難。”喆利汽車集團技術副總杜康回答媒體采訪，“作為星海集團的合作伙伴，我們還是支持星海集團，希望他們能夠成功。”
評價比較中肯，就連喆利集團老板李舒福知道后，也沒說什么，沒有貶低星海集團，也沒有夸大，他問過沐陽，只是沐陽說暫時保密。
亞迪的創始人王船福也被媒體記者采訪，他評價道：“自主創車非常難，星海集團收購民用悍馬彎道造車這步棋，造車失敗的可能性非常大。我們也聽說星海集團自主研發三元鋰電池，說實話，我不太看好三元鋰電池，三元鋰電池有許多問題還不能解決，比如最關鍵的安全問題，我更看好磷酸鐵鋰。
當然，我也希望星海集團造車成功。”
亞迪的車輛比較低端，沒有用到鋁合金汽車用板，與星海集團沒有什么合作，但目前也沒有什么競爭關系，雖然王船福說辭比較委婉，但可以看出來，并不看好星海集團造車，更不看好三元鋰電池。
除了汽車行業，其他行業的大佬同樣被采訪到了。
就連萬大集團的老王也被媒體采訪問到星海集團造車這件事，他的評價是：“不太清楚造車情況，不予評價，在沒有結果之前，都很難說。”
老王是有啥說啥，比較直爽。
但媒體記者問老王，如果星海集團造車出來，他是否支持采購，老王則說：“合適就買，不合適就算了，總不能買回來不用吧。我不坐法拉利的車，但并不代表人家的車差，你們說是不是這個道理。”
媒體記者不想放過老王，轉移話題：“聽說王公子已經留學歸國準備創業，你怎么看待當代年輕人中，自己兒子與沐陽的差距，這個差距大概有多少？”
老王皺了下眉頭：“你這記者不厚道，你問的這不是屁話嘛，我說，你，你這非得讓我承認自己兒子比人家差才舒服，不厚道。”
媒體記者得到滿意的回答，然后笑呵呵離開。
這個萬大集團老王的采訪，還被放到媒體上，流傳開來，網友也笑呵呵評價。
“這個記者的確不厚道，這不是明擺著么，非得揭開人家傷疤！”
“王公子是誰？很出名么？”
“超級富二代，有點小名氣，但與沐陽相比是沒法比的，怎么能拿沐陽來對比呢，老王都比他差了好多個檔次。”
“這個時代的年輕人，誰敢與沐陽對比呀，什么富一代都不行，還拿富二代來對比，這媒體記者腦殘，鑒定完畢！”
沐陽回家時，宋雪露和家人都知道造車的事，網絡上議論紛紛，問他怎么回事。
沐陽只是笑呵呵：“這種事你們就不要擔心啦，讓他們說去吧，樣車快造出來了。我最近低調了一段時間，這些媒體記者找不到話題，就煽風點火造話題，你們不用管那么多，碰到媒體記者采訪就說不知道。”
說完后，瞪了一眼妹妹。
“老哥，看我干嘛，我嘴巴嚴得很。”沐小靈白了一眼，“反正我就說不知道，我現在看到媒體記者就直接躲開。”
“我說的是這件事嗎？”沐陽嚴肅說道，“你這顆小白菜，小心被豬拱走。”
“你想多了，你妹哪里有那么容易被人拱。”
“隨你，反正注意一點，你最近在學校出了不少風頭。”
“老哥，怪我喲，我是被你影響的，好吧。”沐小靈咂咂小嘴，有一個太出色的哥哥也不是什么好事，在學校，很多人背后指指點點她。
不用多想，沐小靈就知道那些人說什么，不就是“這個就是沐陽的妹妹呀，聽說比哥哥差遠了”、“沐陽的妹妹長得還不錯”、“誰敢泡她，成功的話，少奮斗幾十年了”。
接下來幾天，沐陽都懶得管媒體上的報道，公關部門問他如何處理，沐陽的回答就是“冷處理”。
在2月25號時，沐陽把自動駕駛系統的主要問題都解決，可以正常使用。
剛過兩天，約翰親自給他打電話報喜：“boss，悍馬ev樣車研發成功！讓我想象不到的是，竟然沒有什么大問題，可以拉出去試跑了。”
約翰給沐陽打電話的時候是晚上十一點鐘，他剛剛入睡。
兩個公司時差相差整整12個小時，沐陽估測約翰那邊剛好是中午十一點鐘。
“好了，辛苦了，把樣車的數據發給我，還有前期的測試數據，我這邊是晚上十一點鐘，準備休息了。”
“哦，抱歉，有點興奮，竟然忘記這該死的時差了，晚安，boss。”
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努力回到中午十二點更新。造車只是本書的一個劇情，拉得有些長了，兄弟們，我要快進度了
請：m.yetianlian
