江南省，金樺城。
金東區，萬大廣場一樓，九點半大門剛打開沒多久，星海汽車直營店里很快擠滿了上百名客戶，摩肩接踵。
今天，可不是周末，而是周一，其它門店就很冷清。
2014年12月份的第一天，星海集團悍馬ev02進行全球預售，客戶可以在星海集團官網下載星海集團汽車app，可以直接在app上交定金下訂單。
昨天，星海集團公布了此次悍馬ev02的預售總量：國內十萬輛，海外也為十萬輛。
國內預售定金為一萬元，海外預售定金為三千美刀。
有些新客戶不會下載星海集團汽車app，或者擔憂下載app搞錯，直接到星海集團汽車直營店來咨詢，也有客戶想過來看新車和試駕新車。
遺憾的是，直營店沒有悍馬ev02新車，也沒有悍馬ev02試駕車。
星海集團公布預售量是根據11月11日公布信息以來，二十天內市場反饋情況進行制定，分析當天應該能夠預售完畢，要保證銷售火爆的現象，如果預售有剩余，這些下次預售不理想。
要控制這個量也不容易，放少了造不成轟動，放多了預售不完對下次預售不利。
預售量制定下來，但戰略部門還是擔憂預售不理想。
“美女，幫我看一看，怎么下載你們公司的app，我要預定悍馬ev02。”
“銷售，你們沒有悍馬ev02的試駕車嗎？沒試駕車怎么體驗新車性能怎么樣呀？”
“這定金還能不能退？什么時候能拿到實車？”
“前面的能不能別這么啰嗦，十點鐘就公開預售了，猶豫半天，不要別人搶著要。”
門店里，人聲鼎沸，不太清楚情況的客戶焦急問清楚，免得下單了后悔或者下單錯，聽說定金可不能退的。
“各位，不要著急，客戶多，請排好隊伍；如果要下載星海集團汽車app，可以登錄星海集團官網鏈接下載，也可以……悍馬ev02暫時沒有試駕車，定金只能退一半，明年五一后開始交付新車。”銷售員看到客戶擠壓，不得不站出來大聲解釋，今天悍馬ev02預售，公司總部要求各門店派臨時保安維護次序，若不然，出事故就麻煩了，他們可是有責任，弄不好被總部開除，他們可不想丟失這份好工作。
銷售員又客氣解釋道：“各位朋友也不要急，國內預售量達到十萬輛，一兩個小時內不會搶光的。”
“你說得簡單，要是搶不到，你負責嘛？”有些客戶就不滿意了，“每次預售開始，晚一些就搶不到了，你們公司最喜歡搞什么饑渴銷售，不限量預售行不行。”
“兄弟，不限量預售，星海集團產能也跟不上呀，等一年才拿到車子，人豈不是要等瘋了。”
“就是，想買人家的車，就得接受人家的策略，大家都是沖著星海集團的車子來的，性能有保證。”
星海集團已經走上正軌，不允許使用托，免得曝光使聲譽損失，這些排隊的客戶就是實際客戶。
這兩年，悍馬ev建立了良好的口碑，除了車大的缺點，其它都沒有什么毛病，車主都喜歡這輛車。車大對某些人來說是缺點，但不少客戶就是因為車大才買它。
蘿卜青菜，各有所愛，沒有什么產品是完美的。
悍馬ev悍馬ev02預售，吸引了不少媒體記者跟蹤報道，這家門店外，就有兩名媒體記者拍攝現場情況，還采訪了客戶。
“先生，你好，我是金城晚報的記者，你是準備過來預定悍馬ev02嗎？”
“是的，過來看看現場情況，看看有沒有我不知道的消息。”
“哦，為什么要選擇悍馬ev02？”
“我有一輛悍馬ev，想換輛尺寸小一些的。悍馬ev車身太大了，車寬達到2.2米，車長5.4米，車大開起來就是爽，但過窄路，想調頭都非常困難，也沒法正常進出我們小區彎彎曲曲的地下車庫，不得不換車。”
“小區地下車庫建設的通道寬度應該足夠吧？”
“我們那個小區，一般車通過很輕松，但我們那個地下室出口處是個彎道，車長了，非常難出去，車頭容易撞到墻壁，建地下室的人設計沒考慮到大車。”
“的確，悍馬ev還是太大了，不少人駕馭不了。”
被采訪的男士，只回了幾句，然后不再理睬記者了。
時間過得很快，時針轉到早上十點鐘，悍馬ev02全球預售正式開始。
“好了，可以下單預售了。”
這些客戶當然這些常識，但難免個別客戶性子比較急，也會操作失誤。
就算操作失誤，還是可以在app上進行修改，但如果過了幾天，生產基地確定大定后，那就不能再修改了。
此時，星海集團的官網上，在汽車版塊上，實時公布悍馬ev02的預售成績。
10：01分，國內預售悍馬ev02：3234；海外預售：2785
10：02分，國內預售悍馬ev02：5636；海外預售：5135
11：00分，國內預售悍馬ev02：41536；海外預售：33139
換源app
開始預售前十分鐘，客戶都在等著開放預售這一刻，數字躥得很快，半個小時后，數字增速慢了許多。
海外成績比不上國內，那是因為各國時區不一樣，樺國上午十點鐘，丑國已經是晚上十點左右。
但從第一個小時可以看出來，預售成績非常火爆。
悍馬公司的管理層，看到這個預售成績，非常喜悅，不再有擔憂。
下午兩點鐘，國內悍馬ev02預售結束，十萬輛售罄；
一個小時后，海外悍馬ev02預售也跟著結束。
這一次，星海集團悍馬ev02預售完美成功，看到這個結果，星海集團的高層和戰略專家舒了一口氣。
悍馬ev能夠大賣，但并不代表著悍馬ev02就能大賣。
有些品牌車，一款車火，新款車并不一定火起來，這很正常。
幾個小時后，bj時間是晚上十點半，正是丑國上午九點半，美股開盤。
悍馬ev02預售大賣，海外悍馬公司股票開盤即大漲。
目前開盤股價在77美刀左右，沐陽通知過楊念，股票高價位時，讓她最近段時間負責清倉1股份。
沐陽不敢在二級市場拋售過多股份，套現百分之一兩點已經算是非常多了，他擁有27.5億股，1就相當于5000萬股，價值三四十億美刀。
而且，根據丑國股市《144號條例》規定，對持有上市公司股份超過5的大股東、公司高管或董事，一年鎖定期滿后，每3個月可以出售的股份數額不能超過同類已發行股份的1或四周內平均周晨交易量的較大者。
也就是說，沐陽想在二級市場一下子拋售超過1股份，那是不允許的。
1股份可不少，直接能打壓股份上漲，引起股民驚慌。
當然，對他持有55股份來說，減持一點不算什么，但也會引起外界瞎猜。
二級市場不能一下子減持太多股份，但如果通過私下交易，那就沒有限制，不過，如果超過5，一樣需要披露出來。
沐陽就委托楊念，他打算在未來一年內，減持1020股票，只要保證大股東身份就可以了。
哪怕他減持到30左右，他的投票權依然超過50，照樣掌控海外悍馬公司運營權。
那些海外股東可不敢插手海外悍馬公司，他們非常清楚，就算拿到海外悍馬公司的控制權，但如果沒有星海集團總部技術支持，沒有新產品出來，沒有沐陽的支持，海外悍馬公司遲早要完蛋。
這些海外股東，他們希望沐陽繼續掌握海外悍馬公司就行了，保證他們的收益。
一天后，
海外悍馬股票上漲到95美刀，沐陽個人財富上漲了495億美刀，上漲部分相當于世界第五富豪的財富。
沐陽作為世界首富，全球媒體都在關注他的財富增長情況。
就連他減持1悍馬股票，多家媒體都分析他減持股票的原因，有媒體分析他不太看好未來悍馬公司，也有認為他與丑國關系差，減持就相當于降低風險，也有認為他建設智能城市需要大量資金，需要套現一些，還有其它原因，眾說紛紜。
至于沐陽的個人財富，在今年元旦的時候，他的財富就達到了3420億美刀，那會悍馬公司股票價格僅為65美刀。
如今，股票大漲，他的個人財富就增長了825億美刀。
星海集團過去一年，營收比去年增長非常多，保守估計，他今年財富增長可能達到一千億美刀。
因此，沐陽的個人財富可能已經達到4450億美刀，達到3萬億元，甚至更高都有可能。
在2008年，樺國拋出的那4萬億，如今沐陽個人財富就達到了3萬億元，說是富可敵國也不夸張，幾十個國家每年gdp都達不到一千億美刀。
沐陽財富暴漲：4450億美刀！
沐陽財富＝6個比爾
個人財富3萬億是什么概念
媒體再一次對沐陽的財富進行了瘋狂報道，就連他的日常生活也進行分析，最后總結，發現沐陽的生活非常節儉了。
每天賺三億美刀，個人一年都花不了這么多錢。
民眾對沐陽的評價也高，沐陽花不了那么多錢，但他的錢用在正途上，每年捐款可不少，賺的錢都是通過高科技，從老外手里搶過來的，而不是薅底層民眾羊毛。
也是在這一天，多家媒體對悍馬ev02預售進行了跟蹤報道。
震撼：星海集團一天營收2000億元！
這完全屬于標題檔，星海集團四個小時預售20萬輛悍馬ev02，但只是收到定金而已，并不是全款。
國內，低版本被預訂64500輛，高版本被預訂35500輛，海外預售情況也差不多如此數據。
從這銷售比例來看，不少客戶不缺錢，舍得花錢買高版本。
就算是全款，營收只有1600多億元，與兩千億相差不少。
但就算是如此，幾個小時就預售一空，代表著星海集團又創造了一款火爆車型。
讓大多客戶不滿意的是，新車交付要等半年時間，這太長了。
星海集團設定了等待金，自預售開始，星海集團晚一天交付新車就少20元，一個月就是600元，半年才3600元，聊勝于無。
這個報道吸引無數網友閱讀，特別是國內網友，看得津津有味，好像就是自家生產的車。
悍馬ev02在海外預售火爆，不少網友為星海集團感到自豪，對他們來說，星海集團代表著國家的臉面，國家汽車品牌在海外耀武揚威，他們討論樂此不疲。
“世界頂尖汽車品牌，星海集團造！”
“想不到有生之年，還可以看到國產汽車崛起，星海集團厲害。”
“國產車的崛起！樺國品牌迅速擴張，正對西方國家汽車工業構成威脅。”
“星海集團威武，壯我國力，揚我國威，芯片、光刻機、五軸聯動數控機床、頂尖汽車、新能源、焊機……星海集團有太多國際頂尖技術，老外恐慌了！”
“樺國新能源車由星海集團引領，同時引領世界新能源車發展，可以說，星海集團就是新能源車的鼻祖。”
“各個城市都在加快建立公共充電樁，新能源車充電越來越方便，星海集團有很大功勞。”
處于風口浪尖中的沐陽，他今年把ebl光刻機、芯片設計軟件eda、芯片制造和五軸聯動數控加工中心研發出來，他這一年，收獲極大，每一項技術成果都能引起全球海嘯。
如今，他又把精力繼續投入航空發動機研發、火箭發射基地監督、智慧城市監督等工作。
智慧城市設計招標工作已經結束，被選中的20家設計單位，在接下來的一年時間內，要完成智慧城市的所有設計工作。
征地拆遷工作是一個漫長的過程，沐陽希望8年內建造完成，甚至更早，就是希望在2022年之前把住宅樓盤銷售完。
有些大事件，他再厲害也沒法改變。
實際上，沐陽前世，自2021年開始，全國樓盤銷售開始不景氣，到了2022年，大多樓盤都賣不動了。
不過，h城是一個例外，限價限號，樓市一直都很火，大多樓盤，買到就是賺到。
但是，智慧城市的建設，在未來幾年里，住宅樓盤量會暴增，有可能影響到整個h城樓市。
不過，也有可能，智慧城市的成立，能夠吸引全球投資客熱錢投入，但前提是放開限購。
沐陽把大部分精力投入航空發動機，他在六七月份就把圖紙交給項目組了，目前項目進展總體來說挺順利，但有不少零部件買不到，需要定制，要不就是自主研發，這個就非常耽誤時間。
航空發動機的研發周期非常長，明年想做出樣機，難度非常大。
最近半年，上飛公司又試飛了c919，試飛順利，沒有出什么意外。
越是這么順利，也意味著上飛公司準備開始預售。
預售開始后，他們會發現，老外不賣給他們發動機了。
所以，星海集團幫助上飛公司制造飛機殼，加快了上飛公司的研發進展，但也會加快歷史進程。
高推重比的渦輪風扇發動機，沐陽對渦輪噴氣發動機更加期待。
等把這個渦輪風扇發動機弄出來，他也打算研發垂直起降戰斗機。
星海集團要進入這些君工不是什么難題，鈦合金一直都算是君工產品，很早拿到過君工三證，當然，要做什么君工新產品還是得審核。
