大時代從1983開始  第一二六零節 你們一定不要看好我

類別: 都市 | 都市生活   作者:晨風天堂  書名:大時代從1983開始  更新時間:2023-02-20
 
有多少人不看好白昊的車隊?

維托說道:“我來告訴你,作為一名專業的,喜歡賽車的男人,我來告訴你,我就不看好你的車隊,你就是為了來玩的。”

白昊反問:“那么,你是球迷,還是賽車迷?”

“都是。”維托很堅定的對白昊說:“你的車隊肯定不行。”

白昊一擊掌:“太好了。”

科西在旁也說道:“白,任何一種競技類比賽,首先是人,其次才是裝備。而F1賽車卻不同,既要求有賽車手的實力,也要有賽車的超凡。這是一項非常嚴肅的運動,作為朋友,我可以直接告訴你,你用在環高盧自行車賽的那種辦法,在這里沒用。”

白昊再次說道:“太好了。”

“為什么,你會說太好了。”

白昊回答:“因為,我是白昊。一般來說,象我這樣帶有光環的男人,越是許多人說我不行,那么奇跡一定在我手中。”

“你在開玩笑。”

“一百元,我買邁克兒拿到分站冠軍。”

維托說道:“誰輸了,今天比賽后請客吧。我會公正的選擇一處非常不錯的餐廳,話說白,你喜歡吃什么,你請客你優先選。”

白昊哈哈一笑:“你們選,我有信心。”

科西說道:“好吧,我退一步,如果你的車隊中途退賽了,那么當打平手。”

進場,肯定是貴賓席。

然后每個座位上還有一只精致的望遠鏡。

坐下之后,有人送來了最新的各種數據與情報。

維托拿到之后沖著白昊說:“上午自由練習的時候,你的車隊平均圈速是最后一名。”

白昊沒說話,默默的看著賽道。

下午兩點整,所有車子都可以開上賽道,這是第一階段的排位賽。如果不是因為白昊的車隊參賽,維托一般情況下,不會來看排位。

第一階段開始了。

白昊這才說道:“維托,科西,有一個秘密,我的賽車配重八十三公斤。”

“什么?”

維托與科西大吃一驚。

什么情況下才會增加配重,就是車體足夠輕,必須增加配重才能達到比賽對賽車最低重量的限制之時,才會增加配重。

并不是配重越多越好,而是能增加更多配重的車,肯定是車身足夠輕的。

有更多的配重,還有一個好處,意味著在不同的賽道,可以調整車子的重心位置,比起那些沒有配重的車,這就是一個巨大的優勢了。

但,十五分鐘后。

第一階段最后五名賽車被推回了車庫,他們已經失去資格,只能在最后五位發車,而白昊車隊的兩輛車,則分別是十三與十四。

白昊看了一眼維托:“你認為,下一輛就會沒我什么事了嗎?”

“不知道,現在我也不知道了。”

維托也沒有了之前的自信。

在經過了五分鐘的休息后,第二階段開始。

白昊又說道:“我的賽車難看吧,許多專業的記者在吐槽那個人字托,還有車鼻。但我的車鼻是經歷過超高速風洞測試的,賽車最多不過三百多公里的時速,我借用的風洞是測試時速八百公里的。”

說話間,也就是十五分鐘。

第二階段結束了。

白昊車隊的兩輛車,拿到了第七與第八的位置。

五分鐘的休息之后。

第三階段開始了,這個時候,又有五輛車沒資格參加,被推回了車庫里。

白昊說道:“加注,我賭新記錄的誕生。”

一分二十秒零九八。

當這個數值出現在大屏幕上的時候,白昊起身準備離開。

新紀錄。

超過原紀錄足足一秒半,甚至超過了白昊重生前,這里比賽的最高紀錄幾乎半秒。

在取消了渦輪增壓之后,超過了之前倭田發動機的創造的極速。

不僅如此,還有幾個彎道。

其中一處復合彎道,在后半部彎非常的急,必須降到時速一百四十以下,而邁克兒卻用一百四十五公里的速度過的彎,就是五公里的差距,已經讓所有的賽車望塵莫及。

賽道上,F1賽車都要取下方向盤,車手才能出來的。

邁克兒出來之后,將方向盤裝進背包里,工作人員則快速的將車推庫。

方向盤電子換檔。

邁克兒已經體會到這種設計的好處了,比起手推桿快。

快零點一秒,優勢就在他手中。

白昊這邊,出了賽車場,維托就迫不及待的問:“白,你怎么作到的。”

白昊沒回答,徑直上了車。

坐到車上,白昊才說:“維托,這個秘密在正式比賽的開始的時候,我再告訴你。”

“告訴我,你在懷疑我。”

“恩,正式比賽開始之后。”

煎熬,絕對是煎熬。

回到酒店,維托與科西都沒有來找白昊,而是坐在電視機前,不斷的,反復的看著錄像。

事實上,不止是他們,其余的車隊也一樣。

一只新車隊。

一只完全不被人看到的車隊,一個退役的,從來沒有拿過總冠軍,已經離開F1賽道足足四年的老頭子,和一個才十八歲的少年,他們怎么就能拿到桿位,還有第二發車位。

這不科學。

專業的人開始研究了。

錄像是遠景,卻也可以看到許多細節。

很快,就有人發現:“他沒有換擋,完全沒有換檔。”

“不,他換了,車子的姿態證明他在換檔,但卻不知道他用什么辦法換檔的。”

“只有一種可能,你們注意他的手。”

秘密是肯定是不能長期保守的,發現了又如何,你們立即回去改車。

完全不可能。

沒有任何人,能立即給他們的車上裝上電子換檔裝置。

明年或許可以,今年,絕對不可能。

接下來,第二個秘密也被專業的人看出來了。

“CurvadiLesmos彎道,必須降到四檔,減速至時速一百五十五,在后半段只能是時速一百四十以下,而且要降到三檔。看他的車身姿態,配重,一定是配重。白昊當年環高盧自行車賽上,就給自行車使用全碳纖維,那個,這輛賽車他也可以。”

專業的人明白了。

配重。

這輛車因為夠輕,所以在了解這個賽道之后,可以有更完美的配重方案。

但這不足以能在時速一百四十五過彎。

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