重生79之我在美國開銀行  第三百八十九章 空中飛人

類別: 都市 | 都市生活   作者:胡拉夫  書名:重生79之我在美國開銀行  更新時間:2022-08-06
 
忙、忙、忙!

在臨近開學前的一周里,卡特切實體會到了什么叫腳不沾地。

第一天下午落地亞特蘭大后,當晚和古德曼商談銀行架構重組,弄到夜晚十一點。等卡特到家時,珍妮都已經睡下了。

第二天起床,匆匆忙忙將收拾行李的重擔拜托給珍妮后,卡特又驅車趕往阿蓋爾。路上,卡特沒有把車速提得太快,看看沿途的店鋪流量、看看皮爾森北的高速路施工情況,這么晃晃悠悠地到阿蓋爾時,時間已經臨近中午。

溝通完日產汽車考察團即將來訪的事情后,卡特又去了一下正在施工的豐田工廠以及自家的東風物流園。確認物流園內已經有倉庫可以對外出租后,卡特這才放心地給古德曼回了電話,告訴對方,擴建工程也可以籌備立項了。

接著就是往普來恩斯而去,當夜,借宿與吉米·卡特家中。晚上老小卡特,自然就中國之行,展開了一番談話。對于小卡特接受了中方公私合營建議的事情,老卡特顯得很欣慰,同時也表示小卡特只要合法經營。別的問題都不用擔心,萬一遇見有人利用《中外合資企業經營法》里那個特殊的征用條款解釋搞事情的話,只管給他打電話,他會親自關注這件事,并照會中方的。

老卡特的保證無疑給小卡特吃下了一顆定心丸。有老卡特的背書,那可謂是直達天聽的關系呀!哪個不開眼的紈绔敢對自己的生意動心思?!

都不說什么外匯不外匯的問題了,一邊是紈绔子,一邊是美國前總統,還是個這年頭難得的親華派前總統。到底該賣誰的面子,那還用說嗎?

時間到了第三天,老卡特遵照自己的承諾帶著小卡特一塊踏上了飛往密歇根的航班。并在下午二點許,密歇根大學的花園內,卡特第一次見到了那位曾經的汽車工會主席、美國駐華大使,現在的密西根大學政治學教授,倫納德·伍德科克!

出生于1911年的伍德科克,看上去絲毫不像一個70周歲的老頭。身材精瘦,可步履矯健,頭上一搓小卷毛,看上去甚至還有些滑稽...

聽老卡特闡明來意后,伍德科克二話沒說,直接找到教務處請好假。接著,空中飛人二人組,立馬變成三人組,直奔汽車工會總部所在的底特律。

《吞噬星空之簽到成神》

一天飛兩個大段,中間還要四處亂跑。晚上躺在酒店客房大床上的卡特,腦海里忽然冒出了一個買私人飛機的念頭...

當然,不是自己掏錢!用HT的錢來買,然后自己用唄,就和杰克馬的操作一樣。想想眼下的HT,個人最大股東是自己,機構方最大股東是富達投資,以自己和富達的關系...

自己特么又不是要買波音747,應該不會拒絕吧?

幻想著自己從灣流上步下舷梯,接著坐上一輛邁巴赫62S的畫面,卡特沉沉地進入夢鄉...

轉眼到了四天,眼瞅著距離開學報道只剩三天了!

在離開酒店前,卡特急忙給道格拉斯去了一個電話,讓自己那兩位自從雇傭以后屁事沒有的保鏢帶上自己的行李,先出發去紐黑文。然后找一個耶魯附近的住所,租下,等自己去找他們。

接著,三人這才一塊趕往汽車工會總部大樓。

初入汽車工會,卡特感覺自己根本不是踏足了一個全國性工會領導組織的總部。反而...反而...

看著身邊那一水的藍色Polo衫,外加卡其色工裝褲打扮的人。除了這大樓內沒有生產設備外,說是進了某家工廠的生產車間,卡特都信啊!

這質樸的打扮,看上去還真有那么點工人代表的意思。可隨著兩人進入現任主席辦公室后,卡特立馬就在心里給了兩分鐘前的自己一個大嘴巴子...

“每年25萬美金,換這個卡特·布來克先生成為新的左治亞地區工會主席,干不干?”

“25萬?要不,再加點?回頭每年我給您2萬美金好處費...啊,布來克先生,您放心,您那邊也有,不如40萬如何?除了基本的地方會費收入分成,每年我給您反五萬美金如何?當然,吉米·卡特先生也有份,您也有3萬...你們知道,我這邊還要分一分的...”

“我知道40萬的會費指標,想要在左治亞州做到有些難度。但我相信布來克先生的能力...”

雖然交談的過程,不會如此得直白,但也沒有隱蔽到哪里去。

說起來,在場的人里,除了小卡特外,基本都能算汽車工會的“自己人”。伍德科克這個前主席就不提了,工會是怎么個玩法,利益又該如何分配,人家門清著呢!根本湖弄不了...

而老卡特,雖說平時不太管這方面的事情。但作為民主黨大老,與汽車工會天然就是盟友關系。說他不了解具體情況,卡特相信,但要說他完全不知道汽車工會有多黑,那卡特是肯定不相信的。

那么順理成章的,被這樣兩個人帶著來到汽車工會的卡特·布來克,在現任主席吉斯·弗來明的眼里,情況似乎也很明朗了:

民主黨內的小家伙,希望通過汽車工會這個跳板進入政壇罷了!

明顯是不太可能在汽車工會里常駐的家伙,自己這里開開方便之門,完全沒問題。即威脅不到自己的地位,又能給自己創收,還能賣民主黨老卡特這一系一個人情,何樂而不為呢?

在這樣的氛圍下,許多話說得就非常直白。以至于,直白到了令卡特有些反胃的地步...

若說此前對美國汽車工會的印象還停留在某些書面描述里的“毒瘤”、“碩鼠”上,此時聽到這赤裸裸瓜分工人利益的對話,卡特內心那股不適就更重了。

不過想到自己加入汽車工會,也無非是互相利用的關系。打定主意要到內鬼了,還能忍不了這些?!

笑嘻嘻地跟著現任主席取取經,知曉了該如何發展會員、如何組織勞資談判,也就是威脅工廠等一系列汽車工會管理者該明白、該了解的騷操作后,卡特將每年的“保護費”談到了28萬。

轉眼,時間來到了第五天...

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