按照王波院士說的，白凡在六點來到綜合樓，和BYD集團商談合作，
國有控股的能源企業，同時也有兩個人早早的坐在那里等著，
不過，讓白凡意外的是，在這一次的會議上，好像更加側重于學術方面，左邊坐著的一排，最起碼有五個是出身科研部門，企業方面來了兩個人，都沒有最后的決定權。
在這方面上，上面出乎意料的把重要的決定權交給了白凡，這也是為什么王波院士，非要白凡來親自參加這一場會議的原因。
至于上面為什么這么做。
白凡有點百思不得其解，按照他的想法，這應該是商業部門來運作，
畢竟專業事情交給專業人來處理。
交給他！
白凡想到的更多還是看在這一份技術，是他親自開發出來的原因，
不過，話說回來，他似乎可以在里面做點文章，
新能源汽車，
這是個影響民生的基礎性行業，
衣食出行，占了一個行字，
想想看，華國14億人口，有多少需要用車的？最起碼是上千萬的數量，包含上百萬的家庭，這個數據還是白凡往小的說的，稍微夸張一點，都不止這點。
那么，一旦進行推而廣之，搭載了新型電池的新能源汽車將會在整個華國，甚至是全世界流通，那么造成的影響力是無與倫比的，科研點的增加，肯定不會在少數，
“看來，我的LV2看和BYD集團的合作了，說不定能一把沖上去。”白凡坐下，自顧自的想著，
為了表現BYD集團的誠意，沒有采用視頻會議，他們的談判團隊直接飛了過來，
路上碰到一點堵車，剛剛才到，
剛進門，
BYD集團CEO李進，便看到對面首位上坐著一位非常年輕的小伙子，穿著一身白大褂，消瘦的臉龐，看上去有獨特的學術氣息，要是不提前了解消息，他還以為是哪里的大學生呢。
“這…………”
“應該就是白凡實驗室的負責人，白凡了吧？”
“年輕，比想象中的還要年輕。”
李進在心中想著，并沒有說出來，走過來把身上的文件放下，迎面握了握手，寒暄的說道：
“這一位，想必就是新型構架電池的開發者白凡白工了吧，幸會幸會，沒想到白工這么年輕，果然是英雄出少年啊，國家的科研事業還需要你們這些科研工作者辛苦勞作，添磚加瓦。”
“李總說的哪里話，李總也不錯，掌控千億企業，保障民生，為國家交稅…………”
花花轎子人抬人，
你說一句，我說一句，商業互吹嘛，
說上一些漂亮，好聽的話，終歸沒錯的，白凡起身，和李進了握手，兩邊同時落座，
自己的老師王波院士和那一邊是老熟人了，
當初BYD集團剛剛跨入新能源行業，進行研究電池的時候，就是自己老師在一旁協助的，幾乎是手把手搭建出來BYD集團的電池研究部門。
這么做的原因，其實是肩負著上面的一些意志，
畢竟，在新能源這條新賽道上面，沒有一點民族企業，終歸是不像樣子，
接著，
就不是白凡該管的了，來自能源企業的商業談判團隊，按照正常程序進行走，和對面接觸，一步步地說出兩邊的報價和底線，
而白凡則是翻閱起自己面前的企劃書，一點一點的讀了起來：
第一部分：論新能源汽車的價格定價以及銷售數量
在這里，白凡看到比亞迪集團即將推出一款，用于新款電池的新型車型，定價于15.5萬，這個價格相對于目前市面上來說，屬于中層，不算高也不算低，大部分也買得起，而且續航方面經過比亞迪集團工程師的測試，能達到2000公里，
純電動，不需要油電混合，
保守估計是2000公里，
這是一個相當夸張的數據了，
要知道這一會兒，市面上的純電動車的續航里程最多的也才1000出頭，
而且是虛報，
嚴格來測量的話也就八九百，
“價格方面，能不能繼續降一降，降一點就會造成更強的影響，更多的人購買，那么我的科研點就會增的更多，就是一個正向反饋。”
白凡手指慢慢的敲著桌子，在心里想著，打著自己的算盤，
第二部分論大型新能源加電站的設計
里面寫到，經過這些天的相互印證，
比亞迪集團的工程師突然發現，這一種高效率的充放電池，對于同類型的電池而言，可以快速的實行離子轉移，也就是電能轉移，這么說的話，完全可以集成一個大型的加電站，能夠快速的充放電，
簡單點的說就是類似于油車的加油站，
看到這里，白凡眼前一亮，
全國960萬平方公里，非常廣袤，這種加電站少的不說，絕對不可能少于加油站的一半，就算是1/3，也會是一個非常夸張的數字。
如此大規模的基礎建設工程，
單靠BYD集團一家是不可能完成的，因為將動用的資金是以萬億作為單位，
國家方面肯定是要下場，比亞迪集團這一次在計劃中提出，只不過是拋磚引玉罷了，充當一個引門磚的作用。
“前面我還在考慮，能不能到LV2，但是現在這會兒，這兩者加起來，我想………直接到LV2，應該是板上釘釘，不成問題了，搞不好還能把LV3的進度沖到一半。”
白凡放下文件，心里盤算著自己的想法，眼神中閃出光芒，
會議的進程很快，
不到半個小時，會議走完一大半，
因為有王波院士的牽線搭橋，其實早就已經提前溝通的差不多了，
這一次的會議就是定下最后的基調：
國有能源控股企業和BYD集團將達成獨家合作，在相同的情況下，優先考慮比亞迪集團，并且有排他性協議出售新型電池，
其實，
一開始，BYD集團方面是想要這一份技術的，
價格直接開到了上百億，
但是，上層方面是不可能將這么重要的一份能源技術流落民間，
除非BYD變成國有控股企業，
所以，這一個議案就不了了之，重新開始開始了新的方案，
后面，BYD方面想要進行交叉控股，商討了很久，還是被上面拒絕，最后只能拉了一個獨家合作的協議。
臨近結束，
整場會議沉默，充當一個工具人的白凡，突然發言，問向李進道：
“李總，我想這個汽車價格方面，能不能在原原來的基礎上降一點？”
話音落下，
李進有點微怔，價格繼續降一點？
如果他記得不錯的話，新款車型的定價是在155，000，
在國內的話是屬于中等價格，
畢竟有2000公里的續航呢，是一個很好的賣點，完爆所有的新能源汽車，
但是這會是怎么回事？
白凡提出下降價格，是認為這個價格比較高嗎？
還是說有什么其他原因？
“白工，我想知道你提出下降價格的原因，現在155，000的價格，這是通過我部各部門一步步商議，最后定價出來的，利潤率不超過20％。”
李進雖然感到驚訝，但依舊平靜的開口回著，
旁邊坐著的王波院士，看著白凡，雖然有點驚訝于為什么剛剛提出下降價格的提議，
但是，他并沒有阻止，
一方面，白凡是他的弟子，而且白凡的性子不是那種沖動的人，之所以提出這種問題，想都不用想，肯定有他的原因，
第二個方面，價格下降一點也是好的，最起碼民生方面，百姓的壓力要低一點，
白凡撇了撇嘴，他哪里有什么正當理由，難不成說自己增加系統空間的文明進度因子，想要更多的科研點，這才把價格稍微往下調一點？
這種話，肯定是不能這么說的，
這時候，就需要一個冠冕堂皇，堂而皇之的借口，
白凡想了一會兒：“155，000的價格在國產車的定價方面，我個人覺得還是有些偏高了，與其去抬高一件商品的最后價格，我覺得反而可以走銷量，六菱集團的新款3萬的miniEV走的就是這一條路，我看雖然價格打到的最低，但是銷量方面突飛猛走，完全是幾倍的提高。”
“與民讓利，讓下面的壓力稍微小一點，我想這方面的考慮也是好的，BYD是一家綜合型企業，同時應該多肩負一些社會使命。”
“如果成本壓不下來的話，我想電池方面，應該不只是缺BYD一家企業。”
白凡侃侃而談。
其實，說到后面，還是因為這一份電池的獨有技術方，
擁有了客觀上的主動權，
李進的臉都黑了，
不過，這一點白凡不在乎，
20%的利潤率，這玩意拿出去騙鬼還可以，
他還不知道嗎？
無論什么東西，稍微擠一擠，終歸是有的，說不定能擠的更多，
價格一下降，銷量肯定會迅猛提升，其實算到頭來，賺的也少不了多少，
但是新型電池的搭載率會大大提升，對應的科研點會提高，
這才是白凡最后想要的！
