大國軍艦  第七百一十七章 運九

類別: 軍事 | 軍事戰爭 | 大國軍艦   作者:華東之雄  書名:大國軍艦  更新時間:2023-05-05
 
說別的,秦濤不是很懂,但是說造軍艦,沒有人會比他更懂,現在,他說的這種技術,絕對是高大上的。

全球服役的四面相控陣雷達的戰艦寥寥無幾,美國的宙斯盾戰艦很強大,也不過是四面被動相控陣雷達,國產的神盾戰艦有四面主動相控陣雷達,也已經很牛了。

誰能想到,居然還能疊加大量的相控陣天線?四面大盾加四面小盾,外帶上專門的米波盾牌?這些雷達天線放在一起,不僅僅不能相互干擾,還得相互合作,這得什么樣的水平才能做到?

大家伙很是驚訝。

“這么多相控陣雷達放在一起,造價肯定貴啊。”有人開口了。

造軍艦必須得考慮價格,如果這樣一艘萬噸的軍艦造價是現有052c的四五倍,那就不值得了,還不如多造幾艘052c呢。

“各位,貴是暫時的,隨著我們逐漸掌握t\/R組件的生產技術,價格肯定會不斷下降的,你們可以看看我們現在的相控陣雷達價格和最初的相比,就能有信心了,我們干別的不行,把那些高科技的東西打成白菜價,還是能做到的。”

不管是相控陣雷達,還是盾構機,只要咱們掌握了技術,那價格就會迅速跌落,當然了,這個也得分情況,自用便宜,賣給外國人的貴,這樣才是合情合理的。

“是啊,以后或許還真能實現,看來,咱們要造新一代的萬噸大驅,這個技術是必須的了。”一名領導點頭了。

“那是當然,你們也不看看,美國研制的下一代驅逐艦是什么樣子的,綜合射頻桅桿是必須的,咱們不用什么穿浪體結構,但是該有的還是得有的。”秦濤說道:“全艦綜合電力系統也該成熟了,到時候看看我們的推進系統行不行,行的話就加上綜合電力推進,這樣也能省出更多的電力來。”

后世的055驅逐艦并沒有用綜合電力推進,用了四臺燃氣輪機,雙軸推進,低速用兩臺,高速用四臺,兩臺也是換著用,這樣就能平衡一下壽命了。

這些都是大家能考慮到的,秦濤也就簡單帶過了,他得撿重點的說。

“我們的垂直發射系統,必須是冷熱共架的大直徑發射系統,就是我說的850毫米直徑,這樣能攜帶多種多樣的武器裝備,咱們現在所有的導彈都能塞進去,包括小型化的反艦彈道導彈,到時候,咱們這種萬噸大驅出海,是隨時能向敵人發動致命一擊的。雖然口徑大會導致數量減少,但是我們在裝小型導彈的時候,可以一坑兩彈,甚至是一坑四彈,這樣裝載的靈活性能大大提高。”

美國老搞出來的mK41發射裝置,在很長的時間里都是先進的代表,但是,它還是太小了,等到發射標準3改型導彈的時候,就發現塞不進去了。己方提前鎖定850毫米這種直徑,就是方便以后升級用的,不會擔心不夠大。

現場只剩下秦濤在說了,什么新一代萬噸驅逐艦,不還得交給明州集團來設計嗎?

“等到以后電磁炮出來,咱們艦首蹲一門,四百公里以內,指哪打哪,太空中的衛星要是看得不順眼,也能一炮轟下來,那多威風!”

現在美國老把ddG1000擺出來,的確是高大上,但是,己方也不遜色,己方也會有更加先進的萬噸大驅!秦濤對此充滿期待。

不過,現在只能想一想,畢竟海軍目前最重要的造船項目就是002航母,這個項目牽扯了海軍太多的資金,其他的項目維持現有的建造力度就不錯了,不可能再開工造新的。

現在只是暢想一番而已。

這次會議還是確定電磁炮項目上馬而已,所以,會議已經算是進行完了,接下來的只是暢想未來了。

會議結束之后,秦濤的打算就是和馬明一起去華亭,看看電動車項目的研發進展,三電已經打造出來了,接下來就可以正式對外宣布了,己方也是能造電動汽車的,而且己方的電動汽車更加先進!

但是他還是沒有和馬明一起前往,就在這天晚上,趙玲回來了。

“幸不辱命,我已經和二毛那邊談妥了d227發動機的生產合同。”趙玲說道:“這是我們合作的第二款發動機,上級領導也非常重視,所以正式簽約要在首都進行,還會有一些領導參與。”

“這么隆重干嘛。”秦濤無奈地搖搖頭:“這只是咱們天驕航空的一個微不足道的項目而已,這上級也太看重了。”

“上級怎么能不看重?現在咱們自研和引進要兩手抓,你們天驕航空是引進中的典型代表,這次要引進的d227發動機對我們也是意義重大。”武勝利開口了。

意義重大?秦濤好奇地看著老丈人:“目前來說,只有咱們海軍的艦載預警機用這種發動機,雖然也很重要,但是絕對達不到您嘴里的意義重大的程度吧?”

明州集團旗下的和平鴿二號也打算采用這種發動機,不過也只是順帶著的事而已,其他的發動機也可以。

還能有什么項目,也使用這種發動機呢?

“這款發動機的性能非常優秀,所以,如果我們要是基于這款發動機來研制一款先進的運輸機,你覺得怎么樣?”武勝利向秦濤問道。

這句話把秦濤給嚇了一跳:“爸,您說什么?這可不是開玩笑啊!因為有了一款發動機,所以就要研制一款飛機?”

這完全就是反過來啊。

在以前的時候,都是先有飛機項目,再有發動機項目,結果發動機的研發時間比飛機長,最終導致因為發動機不過關而項目拖延甚至是失敗。

現在,國內的航空工業吸取了這個教訓,卻又走上了另一條不歸路:居然要因為一款發動機來研制一款飛機?

這不合適啊,國內最合適的運輸機應該運20,四發動機的噴氣式飛機啊!

搞螺旋槳飛機要干啥?對標c130嗎?

問題是d227的輸出功率很大啊,計劃要對標c130,結果搞到最后,直接對標c141了。

“目前咱們國內嚴重缺乏大型運輸機,咱們看到二毛的安70運輸機,雖然是戰術運輸機,卻具備戰略運輸能力,咱們就在想能不能利用d227發動機,制造出來一款類似的運輸機來。”

d227發動機可不僅僅是雅克44預警機的發動機,還用在了其他的很多飛機上,比如說安東諾夫設計局為了取代安12運輸機而研發的安70戰術運輸機,和c130一樣,計劃安裝四臺螺旋槳發動機,這樣就能具備不錯的性能了。

作為一款戰術運輸機,安70的最大起飛重量在132噸左右,但是它的最大載重量卻達到了47噸,這個數據是非常杰出的,可以對比一下尹爾76,最大起飛重量182噸,但是最大載重量也不過52噸。

可以說,安70是非常優秀的,貨倉的尺寸也很合適,運輸主戰坦克都沒有問題,如果不是紅色帝國崩塌,這種運輸機已經飛行在了天空中,成為了一款耀眼的運輸機,性能遠超它的對手c130,甚至可以和尹爾76相比了。

但是,這款運輸機卻經歷了磨難,紅色帝國崩塌之后,這款運輸機的研發就止步不前了,二毛先是找到了大毛,想要和大毛一起聯合研制,開始大毛是接受了,但是到了后來,大毛放棄了,原因很簡單,這東西要是搞成了,尹爾76還有生產的必要嗎?他們寧可在尹爾76的基礎上發展出來尹爾476,也絕對不能被安70取代。

之后,二毛又想要打入歐洲市場,這種想法太天真了,歐洲能研制空客,還不能研制一款運輸機?很快,A400m就立項了,安70打入歐洲市場的想法就此破滅。

東方?

東方也不會要,因為這款運輸機還沒有研發成功,東方更不會將自己的運輸機市場交給別人,肯定是要自己搞的。

現在,這款運輸機幾乎就已經處于半死不活的狀態了,說起原因來,也有人是一針見血:安東諾夫是蘇聯的安東諾夫,不是二毛的安東諾夫。

雖然設計局在二毛那里,但是只負責設計而已,二毛雖然有馬達西奇,但是也只是生產發動機,生產整架飛機需要的各種設備,都來自整個蘇聯,紅色帝國崩塌之后,二毛想要靠自己一己之力來研制,已經不可能了,因為他們沒有完整的航空工業產業鏈。

現在,馬達西奇公司為了更好地發展下去,決定進軍東方市場,還把第二款d227發動機帶到了東方,而東方的運八,原本就是在安12運輸機的基礎上彷制的,這自然就會讓人想到,己方也能利用d227發動機,開發一款運八的升級款。

這東西要是成了,那還有運20的市場嗎?

秦濤立刻就搖頭了:“不,咱們還是別特立獨行了,咱們開發一款類似尹爾76的運輸機是比較合適的,相關單位也已經展開了預研,現在又要中途改變主意,是不合適的。”

秦濤可不想因為自己的原因把運20給弄沒了,畢竟全球使用槳扇發動機的運輸機也沒幾個,安70的數據看上去出色,但是也畢竟是一架半成品,而尹爾76早就成熟了,己方豈能去彷制一款不成熟的飛機?

渦扇發動機還是趨勢,己方首先在d30的基礎上彷制,到了以后再自研推力更大的發動機,提升運20的性能,到了以后,能實現最大起飛重量220噸,載重超過66噸的目標,這種數據遠遠地超過安70運輸機,而安70運輸機的這些數據,是不可能再提高了,所以,從潛力上來說,也是要發展運20的。

秦濤是強烈反對的。

武勝利認真地看著秦濤:“咱們這樣做,是給你們天驕航空的產品找銷路,你居然都不動心?”

“咱們天驕航空的產品銷售重要,軍隊的裝備發展更重要,咱們可絕對不能走錯了路。”秦濤說道:“如果咱們軍隊真的感興趣,倒不如直接給運八換發,把四臺渦槳六換掉,用兩臺d227發動機取代就可以了,這樣維護保養之類的工作量還能降低一半。”

運八使用的是渦槳六發動機,最初型號只有4250馬力,后期的渦槳六c,也不過提高到了六千馬力左右,而d227一臺就有一萬四千馬力的最大輸出,所以,完全可以一臺換兩臺,換過之后,性能還會所有提升。

對于軍用飛機來說,四臺發動機是為了保證足夠的冗余,萬一其中一臺壞掉也能繼續飛行,但是,隨著技術的發展,發動機動力的增強,雙發換四發也是一個趨勢。

不用說運輸機了,客機也是這樣,在很長的時間里,為了洲際飛行的安全需要,相關標準都要求三臺或者是四臺發動機作為標配,但是后來,執行洲際飛行任務的飛機都是雙發動力了。

運20是戰略運輸機,運八是戰術運輸機,但是由于前者太貴,所以后者也有很多的用處,比如說空中預警機,電子戰機等等,很多都會用運八來改進,這個平臺是自己的,不用擔心受制于人。

運八在經過進一步升級之后,就變成了運九,主要的項目就是換裝了渦槳六c發動機,現在,干脆進一步大改,成為雙發運輸機!

秦濤提出來了這個設想,武勝利認真地考慮了一番,然后點頭:“這個建議更簡單直接,我看在簽約儀式上,陜飛的人員也可以出場。等到這款雙發的改型成功之后,再說四發動機的事情。”

這種改型的好處就是改動小,很容易成功,而且改出來之后,飛機的用處也會很大。

畢竟使用螺旋槳的戰術運輸機不挑跑道,起降特性好,還是有用武之地的。

當天,武勝利就去協調了,秦濤沒有參與太多,在家陪著自己的老婆孩子,一直等到正式簽約的時刻才現身。

簽約儀式在首都最著名的那個堂舉辦,馬達西奇公司的負責人博古斯拉耶夫親自來了,扎莫塔耶娃跟在他的身后,穿著一身漂亮的禮服,顯得整個人都是那么的漂亮。

“今天,我們很高興,我們和二毛之間的合作進一步加深,在航空工業方面繼續進步,我們不僅僅合作生產了AI222發動機,現在即將簽署d227的生產合同,這款發動機的生產,代表著我們的友誼,代表著我們在航空工業方面的合作!”出席會議的領導很高興,即興演講了一番。

攝影機的鏡頭在卡察卡察地響動著,閃光燈照耀著簽約現場,博古斯拉耶夫也發表了演講:“我們很高興和東方合作生產發動機,我們看重東方的市場,也相信東方一定會有一個更加美好的未來,東方將會是我們馬達西奇公司主要的客戶之一,我們的合作沒有終止,到以后,還會有更多,更先進的發動機在東方生產,裝備在東方的飛機上,飛向全球!”

在鏡頭之中,博古斯拉耶夫和秦濤坐在桌子上,簽署協議,交換協議,鏡頭再次閃動,記錄著這個珍貴的美好的時刻。

儀式結束,眾人再次坐到了會議室里。

“博古斯拉耶夫先生,給您介紹一下,這位是彭云飛先生,來自我們國內的陜飛集團,您應該知道,他們目前生產的運八,是我們國內自行生產的最大的運輸機。”秦濤將一名中年人介紹到了博古斯拉耶夫的跟前。

博古斯拉耶夫點頭:“是的,我知道,這是在我們安12運輸機的基礎上發展起來的,這款飛機已經有幾十年的歷史,早就落伍了,貴方是有更新換代的想法了嗎?”

“是的。”彭云飛開口說道:“目前,我們正在研制它的升級改款型號,既然我們已經簽署了合同,那么,我們希望能將d227發動機安裝到我們的飛機上,只要兩臺就能超過原來四臺的動力,這樣能有效地提升我們運輸機的性能。我們把這種改款叫做運九,如果能研發成功,產量也會很大。”

其實,歷史上已經有過一個運九的型號了,這是603所在1969年設計的大型軍用運輸機,外形看上去和尹爾76有些類似,上單翼,t型垂尾,機翼下面吊裝四臺噴氣發動機,當初定的指標相當漂亮,可惜國內的工業基礎根本就實現不了,所以這款飛機僅僅停留在紙面上而已,壓根就搗鼓不出來。

現在,運八的改款被他們命名為了運九,畢竟這個改款動作幅度不小,完全可以成為一個新的型號了。

聽到了彭云飛的話,博古斯拉耶夫非常興奮,果然,和他想的一樣!只要在東方生產,東方就會考慮把這種發動機用在他們的飛機上,他們的發動機終于要成為運輸機的動力了,這樣也能大量生產了!

AI222就是這樣,在二毛那邊根本就沒有任何市場,就連雅克夫列夫設計局研制的教練機都不用了,來東方生產之后,教練機、無人機等等都開始大量裝備,訂單幾百臺,徹底挽救了他們,讓他們獲取了大量的利益,現在,d227發動機又在東方生產,東方也要把這種發動機用在很多飛機上,這款發動機也能給馬達西奇公司帶來大量利潤了。

“好,我們的技術人員會全力配合,幫助你們完成改裝。”博古斯拉耶夫說道:“希望裝備我們d227發動機的運輸機能在東方的天空中飛翔!”

“我們明州集團自研的和平鴿二號地效飛行器,也計劃使用這種發動機,所以,咱們既然已經簽署了協議,就要盡快生產出來,可不能耽誤了我們的項目。”秦濤說道。

“那是當然,我們已經做好了生產的準備,只要資金到位,半年之內,這種發動機就能在我們的生產線上生產出來。”扎莫塔耶娃開口說道:“目前,第二批技術人員已經計劃過來了。”

天驕公司的產品能迅速投產,其中一個重要原因就是他們派遣了大量熟練的技術工人過來,現在天驕航空里百分之五十以上的工人都是老毛子。有先進的生產設備,有熟練的技術工人,產品生產當然很快了。

為了生產d227發動機,他們會繼續派遣工人過來,這幾乎就算是給馬達西奇公司搬家了。

這些老毛子來了東方,吃喝拉撒不用愁,每天都能喝幾口,工資不拖欠,物價不上漲,對他們來說簡直就是天堂,以后就算是雙方鬧僵,愿意回去的估計也沒有幾個。

秦濤對這個現狀非常滿意。

彭云飛已經和老毛子的工程師討論起來了細節。

彭云飛這些年一直都在忙活著運八的改型工作,現在聽說有了新的發動機,要在運八的基礎上大改,他立刻就過來了,而現在,聽著馬達西奇公司的技術人員介紹這種發動機的具體數據,他是越聽越高興啊。

動力強悍,壽命長,換裝在運八上很合適,可以讓運八的性能迅速增加一大截!

運八不僅僅是國內主力的戰術運輸機,還是特種飛機的改裝平臺,尤其是國內的第三款預警機,就計劃在運八的基礎上改裝。

因為沒有合適的發動機,無法給運八提供強勁的動力,所以運八改裝的預警機目前主要計劃就是在機背上增加一根棍子,俗名叫做平衡木,背著大盤子的預警機,沒有強悍的動力是不行的啊!現在發動機給力了,蘑孤盤的運八預警機也能進入研制的快車道了!

“機翼需要重新設計,畢竟受力部位變了。”彭云飛和對方協商之后,做出了這樣一個認定:“這是一個大工程,不過,改了之后,我們的運九性能一定會有一個突飛勐進的變化。”

對于任何一款飛機來說,機翼都是至關重要的,機翼變了,幾乎就等同于重新設計,但是運八原本就是機翼面積不足導致性能變差,這次正好將這個問題也解決掉!

改進之后的運九,還能再飛五十年!

這個會議進行得很順利,同時這個消息,也開始在全世界傳播開來,一些人的目光開始變得復雜起來了。

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