對于張起航和華騰工業集團來說，與幾個牛肉進口商的合作只是一件微不足道的小事，但是當康副主任打來電話，說他們部門正在制定有關支持新能源汽車發展的正策、希望張起航過來一起建言獻策的時候，張起航就不能不高度重視了，他客氣的道：“康主任，這種涉及到國家大政方針的事情，也是我能置喙的？”
“起航同志，你這話就不對了，”電話那頭的康副主任笑瞇瞇的說道：“當初可是你提出來的，希望國家能夠采取一些措施，支持新能源產業的發展，怎么？這會兒我們開始認真討論這件事的時候，你反倒是要退回去了？”
領導都這么說了，張起航還能說什么？他苦笑著點頭：“好的領導，那我一定參加……我冒昧的問一句，參加這次會議的都有哪些領導？”
“基本上伱熟悉的都來了。”
聽到康副主任的這個回答，張起航沒說話，的心中有了預感，估計這次會議的時候應該挺“熱鬧”啊。
聽著電話那頭張起航忽然間變化的呼吸聲，康副主任笑了笑，接著說道：“這次會議的主題，就是要討論在全國范圍內建立新能源汽車的示范和推廣，我們設想是，通過提供財政補貼的方式，計劃用3年左右的時間，每年發展10個城市，在總計30個左右的大中型城市里推出1000輛新能源汽車開展示范運行，讓全國老百姓認識、了解新能源汽車，并且力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10。
當然，這只是我們自己的設想，具體要怎么做、需要做哪些工作、哪些地方還需要調整、新能源汽車的類型包括哪些、補貼又該如何劃分……
這些事情，還需要與你們這些汽車生產企業進行茍婷、協商，也希望你們能夠支持和配合我們的工作。”
張起航心中一動：這不就是十城千輛工程么？
看來國家發展新能源汽車的決心確實很堅定啊。
深吸了一口氣，張起航道：“領導您也看到了，我們華騰集團一直在堅定的從傳統能源車企向新能源車企進行轉變，對于這個正策，我們華騰集團肯定支持和擁護！不過我問一句啊，您說的10個城市1000輛新能源汽車，是每個城市1000輛新能源汽車，還是……”
不等張起航把話說完，電話那頭的康副主任就樂了，他笑著道：“當然是每個城市1000輛新能源汽車，你總不會以為是這30個城市加起來才1000輛新能源汽車吧？這能起到什么示范作用？”
“呵呵……”
張起航有些不好意思的笑了起來。
康副主任當然不信張起航會不明白這么淺顯的道理，這小子就是在跟自己逗著樂呢，笑了兩聲后，康副主任道：“好了，大致情況你也知道了，回頭會有一份文件發給你，你好好看看、做一下準備，想想開會的時候說些什么，”
說到這，康副主任的語氣嚴肅了幾分，顯得格外認真：“小張，咱們上次見面的時候，有一點你說對了，咱們國家對新能源汽車的發展，很重視！”
張起航無聲的點點頭，他當然知道國家對新能源汽車的發展有多么重視。
“小張來了？快坐快坐，”見到張起航，康副主任很熱情，親自給張起航倒了杯水，同時對張起航說道：“這段時間來我一直在留意著你們公司的發展，你們搞的很不錯啊，不少人都把狀告到我這里來了。”
張起航急忙起身，解釋道：“領導，我們……”
“坐，坐，”康副主任擺擺手，示意張起航坐下，等張起航坐下后，他笑瞇瞇的說道：“我給你說，這些狀告的好，在他們看來自己是在告你們的狀，可在姜主任和我看來，這不是在告狀，這是在給你們發表揚信！
你是不知道，接到那些告狀的電話后，當晚老姜就拉著我去喝了一頓……”說到這，看著依舊有點手足無措的張起航，康副主任笑瞇瞇的說道：“想不明白？”
張起航老老實實的承認：“是有點。”
“咱們國家當初引進這些外國車企的目的是什么，你是知道的，可這些年來個別車企是怎么做的，你也知道。
對于這些情況，其實我們也看不慣，可你也知道，現在和以前不一樣了么，我們對這些車企也沒有人事方面的調整資格，只能在一些會議上批評幾句……”
張起航沒有說話，只是默默的點了點頭。
這種情況他見的多了，尤其是前幾年的時候，康副主任在上面對某些企業進行不點名的批評，所有人都知道被康副主任批評的企業是誰，但在下面的這家企業的老總就完全不把這份批評當做一回事——你批評我又怎么樣？這東西不痛不癢的，只要我不在乎，那就是沒有被批評，有本事你越過我的主管單位，免去我的職務啊。
結果就是批評歸批評，這些多次被點名的企業該怎么樣的還繼續怎么樣，甚至在被康副主任批評過后，轉頭回去就能被所在省份點名表揚、給予重獎——現實就是這么荒誕，誰讓這家企業在稅收、就業等方面給當地做出了巨大的貢獻呢，當然要給與表揚。
懂了！
話都說到這個份上了，張起航哪里還不明白姜主任和康副主任為什么堅持要讓自己參與這個項目的討論？
這幾乎就是明示自己，在正策的討論階段，你們華騰集團盡管想辦法把自己和這個正策貼近一些，想辦法多把補貼往自己的兜里劃拉一些——反正這是國家補貼給你們汽車產業的錢，你們華騰集團多拿點，我們的心情還能好點。
同時也是對各大友商們的警告：好好聽話，該給你們的都會給你們，可如果再繼續跟老子陰奉陽違，也別當真以為老子拿你們沒辦法！
說到底，這不但是在拿自己當娃樣子給友商們看呢，也意味著上面對這些躺平的車企的耐心真的不多了。
想明白了華騰集團在這次會議中的定位，張起航就知道自己該怎么做了，他用力的點頭：“請領導放心，我們華騰集團一定積極響應號召，努力發展新能源產業。”
康副主任果然對張起航的回答很是滿意，笑著點頭：“對于你們集團，姜主任和我一直都是很放心、很滿意的。”
幾天后，會議正式開始。
各位領導講過話后，會議終于進行到了實質性的討論階段，主持本次會議的康副主任說道：“這次會議的議題，幾天前就發給大家了，我再這里再強調一點，領導們對這個‘十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程’很重視，這是一個戰略層面的示范性工程，我希望各家企業都能夠重視起來。”
說到這，康副主任環視了一圈，最終將想目光落在了張起航的身上：“張起航同志，在與會的各家車企當中，就你們華騰集團在新能源汽車這一塊做的最好，就由你來先說說對于這次這個項目的看法和建議。”
康副主任的一番話落地，眾人的表情都有些詫異，目光在張起航與另外幾位與會的同志的臉上掃過——論規模和年銷售額，華騰集團確實有資格第一個發言，可如果是論資歷，他們華騰工業集團連前三都排不起去啊，在過往的時候，華騰集團的代表總是最后幾個發言的，怎么這一次領導點名要要求華騰集團第一個發言？
敏感的人，立刻意識到某些情況發生了自己不知道的變化。
迎著眾人的目光，張起航坦然自若的道：“感謝領導給了我這個發言的機會，也感謝各位同行、前輩將這個機會讓給了我，既然如此，那我就說點我的看法，也算是先拋磚引玉，大家共同探討。
剛剛康副主任已經說了大力發展新能源汽車的目的和意義，那我就說說我對新能源汽車的看法。
我認為以現階段的技術而言，新能源車汽車大概分為節能車、輕度混合動力汽車、中度混合動力汽車、深度混合動力汽車以及純電動汽車。
所謂節能車，我認為就是具備發動機啟停功能的汽車，在增加了發動機啟停系統后，這些車在市區工況下大約能夠節省2到5的燃油，在個別工況下甚至可以達到7至8的節油能力，但受限于整套系統的結構，這已經就是這類車輛的節油極限了。
而且這個節油效果，還是配合極度擁堵的車況實現的，換句話來說，只有越堵車，這種節能車才能越節油，但擁堵路況下，這種節能車的油耗也是大幅度提升。”
眾人想了想，都紛紛點頭。
連康副主任也是，點頭認可了張起航的回答：“搭載自動啟停功能的車是節能車？這個說法不錯，我覺得挺準確的。”
(本章完)
