美利堅財富之路  第74章買私人飛機

類別: 都市 | 商戰職場   作者:新一思言  書名:美利堅財富之路  更新時間:2022-11-13
 
進入九月以后。

紐約陸陸續續,下了幾場小雨。

這幾場小雨過后,紐約的天氣一下涼快了下來。

九月三號這天。

紐約郊外,

一個私人飛機機場里。

美國運通銀行高級客戶服務部,紐約副經理大衛·瓊斯。

他殷勤的帶領著亞伯,以及亞伯的隨行人員在機場中穿行。

這個面積不是很大的機場里,

此刻停泊了五架體型、長度、型號、廠家各不相同的飛機。

上個月,

回了一趟德克薩斯的亞伯。

決定購買屬于自己的私人飛機,方便自己以后的商務出行。

由于某些原因,他并沒有選擇那些中介。

也沒有直接找航司,而是讓運通公司的大衛·瓊斯幫自己找。

和買別墅不同,大衛花了半個月。

找到了亞伯想看的幾種型號,今天就是他帶亞伯過來看飛機的日子。

亞伯這邊,安妮·海瑟薇已經在月底去了洛杉磯。

她帶上亞伯為她安排的一男一女兩名保鏢,前往洛杉磯參加改名公主日記的電影女主的試鏡。

這次試鏡,不說十拿十穩。

也是十拿九穩了。

不止caa在幫忙運作。

邁克爾·奧維茨這位迪士尼原來的CEO,也幫忙找以前在迪士尼的人脈幫忙。

剛成立沒兩天的ab史密斯娛樂公司,

也在caa幫助下,

拿到了這部三千萬投資電影的百分之二十份額。

有caa運作,

有奧維茨的人脈,

加上還帶資入組。

這樣要是還通不過試鏡,那就真是比黑幕還要可怕的黑幕了。

安妮去試鏡了。

今天就變成杰西卡,陪亞伯過來這邊看飛機。

“這是一架灣流g400。

上次先生您去德克薩斯的時候,乘坐的同等型號。”

站在一架涂裝為藍色的灣流g400下面,大衛·瓊斯化身飛機公司工作人員。

他侃侃而談,為亞伯介紹這架飛機的情況。

“它是在史上最成功的商務機“灣流”IV的基礎上,進行開發的重大改進發展機型。”

“采用新型羅爾斯·羅伊斯Tay發動機、加長型機身、改進型機翼和透明駕駛艙。”

“機長26.9米,翼展23.7米,機高7.4米。”

“空重16,100千克,最大起飛重量:33,203千克。”

“最大飛行速度936千米每小時,最大航程7,805千米。”

“它完全可以滿足您在國內的任何商務出行。”

這款飛機,亞伯乘坐過多次。

他知道再過不久,會有更先進灣流g450,灣流g500等機型出現。

但最起碼還要兩三年后。

而他現在就想要有。

所以,他轉過頭來,對看著這架漂亮飛機,眼睛都要冒出光來的杰西卡·阿爾芭笑著說:

“這架飛機我坐過,在國內飛行很不錯。要不要上去看看?”

杰西卡很想矜持一下。

但年輕女孩,看到私人飛機這種東西,是很難冷靜的。

她干脆放開了矜持,笑著點頭,“如果可以的話,當然是不錯的。”

亞伯笑了笑,“大衛。帶阿爾芭女士上去看看。”

大衛·瓊斯微微彎腰,馬上命令跟在他身后,一名長相美麗的運通公司女性工作人員。

這名女性工作人員,會帶杰西卡上去看飛機。

亞伯則是和大衛·瓊斯,看剩下來的其他幾架機型。

亞伯第二個看的飛機,是一架看起來有點老的波音747。

波音747這款飛機,早在上世紀六十年代末,就已經出現。

1960年代初,美國空軍提出戰略運輸機計劃。

要求制造一架能夠運載750名士兵,或者兩輛戰車飛越大西洋的巨型運輸機。

波音在競標中,輸給了洛克希德公司。

他們只好把已經在研究中的這種巨無霸軍用運輸機和高性能引擎,嘗試著進行民用化。

這種嘗試成功了。

波音747就此出現。

自誕生以來,這款飛機已經經歷了三十年。

三十年里,它也在不斷迭代更新。

從最早的747-100型號,到現在最先進的747-400。

波音747經歷了超過6次改款,性能不斷更新。

這么說吧,波音在747出現之前。

只是美國眾多飛機公司之中,比較優秀的一家。

747的成功,才是波音成為巨無霸,成為美國第一飛機公司的重要原因。

這架飛機從原型機到完全迭代,一共生產了1500多架。

在這種體型的大型飛機中,它是產量最多的機型了。

一看到這架有點老,但體積很大的波音747-200。

亞伯就覺得,就是它了。

因為它很大,大就是貴,貴就是好。

體型大了,才方便在上面搞些享受的玩意兒。

“這是波音747吧?”亞伯詢問大衛·瓊斯,“應該是比較老的型號,對嗎?”

“是的。”大衛瓊斯說:“這是一架波音747-200,于1982年生產,1984年交付英鎊航空公司。

1991年被賣給了美國一家私人公司,如今它屬于一位紐約商人。”

“太老了。”亞伯皺著眉評價。

大衛連忙說:“它只是一個參考樣機。

如果您愿意,我們可以給您弄來最新的波音747-400,那是最新款的型號。”

這還差不多,亞伯點頭,“我需要一架波音747-400,兩架灣流g400。

請記住,我要的是全新機體,還要定制內部裝修。”

其實不等杰西卡·阿爾芭看完飛機,亞伯就已經有了買灣流g400的想法。

兩架灣流g400,一架會放在西海岸,一架會放在東海岸。

亞伯或者亞伯允許的人,有需要時就可以乘坐它們出行。

同時這兩架飛機,也是他用來羈絆“長期工”們的誘惑。

乖乖聽話,就有私人飛機可以隨便使用。

不比所謂的“愛情”香嘛?

而體積龐大的波音747-400,則會是亞伯的空中宮殿。

他打算用來作為自己以后主要的遠程出行工具。

誰叫它這么大。

大就是美,大就是好,大就是妙。

就好像,他其實更喜歡熊大一樣。

聽到亞伯的話,運通銀行的大衛·瓊斯,簡直喜出望外。

一架全新灣流g400,含稅價格3668萬美元。

算上各種私人定制,妥妥超過4000萬。

兩架就是8000萬美元。

一架波音747-400,價格最少1.5億美元。

算上私人定制,價格最低1.6億,高的可能達到1.8億。

這是一筆總價2.4-2.6億的服務訂單。

運通銀行要是能拿下,傭金和飛機公司的返點起碼上千萬美元。

他這位專職服務亞伯的副經理,提成最少50萬以上。

相當于正常情況下,他一年的工資了。

大衛怎么可能不高興。

但亞伯接下來的話,卻讓大衛·瓊斯一愣。

“大衛,有沒有興趣為我工作?有沒有興趣賺更多?”

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