除了減脂靈和直播帶貨的那檔子事兒外。傖
隨著10月27號的逼近，袁澤的心思也逐步挪移到了美股那邊。
10月27號上午，袁澤剛來到公司，喬霜就拿著平板電腦，欣喜若狂地湊到他近前，激動道：
“袁總袁總，你快看，就在今天早上，Meta公布了2022年第三季度財報。
報告期內，Meta營收下降4至277.14億美元，這是連續第二個季度出現營收同比下滑。
而Meta第三季度凈利潤43.94億美元，同比大幅下降52，連續四個季度下降，每股收益1.64美元，同比下降49，低于分析師預期的1.98美元。
近十年以來，Meta從未出現過連續第四個季度凈利潤下降的情況，這還是首次呢！”
看到秘書如此興奮的模樣，袁澤摟著她的纖腰坐在椅子上，讓她接著說。傖
喬霜紅著臉蛋，繼續道：“除了營收和利潤的問題外，Meta的各項具體數據也都不如人意。
在用戶方面，Meta的日活用戶為19.8億，同比只增長了2.6，十分乏力，月活用戶為29.6億，同比增幅只有1.7。
用戶活躍度不夠，這直接影響了Meta的廣告收入，而廣告收入是Meta最主要的收入來源，在總營收中占比超過98，這導致Meta的單個廣告的平均價格卻下降了18。”
由于袁澤此前布局了做空Meta，由喬霜負責操作，目前倉位早已經打完了。
現在看到Meta第三季度的各項數據都在走低，喬霜便心花怒放，越說越興奮：
“另外，扎克伯格看重的元宇宙更是深陷虧損泥潭，其中Meta的元宇宙核心項目RealityLabs三季度收入2.85億美元，同比下跌49，市場預期4億美元。
運營虧損36.7億美元，去年同期虧損26.3億美元，預期虧損30.9億美元。傖
反正，今年前三季度該部門已虧損94億美元，去年曾虧損超過100億美元，不到兩年時間，已經累積虧損近200億美元。”
喬霜道：“除了以上那些，Mate面向消費者推出的虛擬社交平臺HorizonWorlds，也未能達到預期，月活用戶數量不到20萬，最初設定的目標是50萬，現在連一半目標都沒有實現。
大部分HorizonWorlds的內容都無人問津，只有9的內容被超過50人訪問過，數據十分慘澹。
VR設備是當前元宇宙的最關鍵設備，但現在看來VR設備的使用率也并不高。”
在HorizonWorlds當中，用戶可以通過Meta旗下VR頭顯設備Quest來訪問，從而以虛擬化身進行互動。
然而，據9月份Steam調查報告顯示，在VR硬件設備當中，Quest用戶數量跌幅明顯。
其中Quest2的占比為41.39，環比下降7.89，Quest一代的用戶占比為2.58，環比下降0.59。傖
超過一半的用戶在購買Quest系列設備六個月后，就再也沒使用過。
喬霜道：“哦對了，10月份，Meta還發布了新款虛擬現實（VR）頭盔MetaQuestPro，售價1500美元。
雖然現在還不知道其銷量如何，但上千美元的頭顯能否被消費者接受，可能要打個大大的問號。
嗯，目前這些就是關于Meta目前各項數據和問題。”
袁澤微微點頭，嘆道：“元宇宙這玩意兒，不出意外，肯定是下一代互聯網的至高地，甚至是互聯網的新形態，但要想搞出點真正能被市場接受的東西出來，可不是那么容易的……”
袁澤不否認元宇宙在未來的商業地位。
但目前看來，Meta這兩年向元宇宙的轉型是失敗了的。傖
至于未來會不會有新的轉折點，那就只能說拭目以待了。
喬霜笑道：“不管如何，Meta這次的三季報數據一出來，可謂是大大低于市場的預期了，各項數據都奇差
無比。
等今晚美股那邊開盤后，就可以欣賞Meta的股價大跳水了！
袁總你說，今晚開盤價會是多少？”
袁澤道：“100美元以下。”
喬霜眨著眼道：“直接開到100美元以下么？昨天Meta的收盤價可是在129.8美元呢，如果開到100美元以下，那就是超過20厘米的大跳水了呢。”
“怎么，你有不一樣的看法嗎？”傖
“對，我覺得開盤價應該還是會穩在100美元以上，誘騙一波人進來抄底，然后才會繼續往下砸破100美元！”
“你錯了，不會的。”
“我覺得會，要不然這樣袁總，我們打個賭。”
“打賭？你想賭什么？”袁澤笑了笑。
“就賭我覺得會開在100美元以上。”喬霜嘴角微翹，挑眉說：“如果我贏了，你答應我一個小要求，如果我輸了，我就主動去幫你物色個漂亮的生活秘書來，如何？”
“你也是醋瓶子，還舍得幫我招生活秘書，不吃醋啊？”袁澤笑道。
喬霜扮演的角色，更像是袁澤的行政助理，而并非生活秘書。傖
喬霜笑吟吟道：“吃不吃醋你別管，我的大老板你就說，愿不愿意和我打這個賭吧！”
袁澤輕笑道：“打吧，反正你輸定了。”
喬霜仰頭道：“那可不一定哦，雖然你是大神，但在這種細微的判斷上，我不信你能每次都對！”
見她那副斗志昂揚的模樣，袁澤一陣失笑。
于是，等到了晚上九點半，美股那邊正式開盤，當Meta的股價開在97.97美元的時候，喬霜耷拉著俏臉，慪氣道：
“什么嘛，這些人都瘋了吧，全在砸盤跑，剛開盤就跑了22億美元……”
“估計是爆倉了吧。”袁澤笑道。傖
“我知道……”喬霜偏頭看了他一眼，眸中閃爍著復雜又崇拜的光芒：“我的大神，你又對了。”
“哈哈哈，那白天打的賭，是我贏了，對吧？”
“你贏了。”
“行，別忘記兌現你的承諾哦。”袁澤挑眉道。
“知道知道，不就是漂亮的生活秘書么，一定給你物色個身材和顏值都頂呱呱的來，不會讓你失望的。”
喬霜撇了撇嘴，然后調整了一番心情，看著盤面道：“哎，Meta現在的股價跌下100美元了，我們現在要開始平倉了么？”
“這周不著急，等下周給到95美元以下的區間再出。”傖
說了一陣美股那邊的事情，袁澤轉頭又問：“對了，前幾天給說的那只港股，你建倉了沒？”
此前說過要帶喬霜發財，袁澤也沒食言，上一次外匯行情就帶她賺了四五百萬。
這一次，盡管沒讓她做美股，但卻給了她明確的信號，讓她去把握鑫東方在線的第三波行情。
“港股？鑫東方在線么？”喬霜美眸眨了眨，笑道：“早就按你說的建倉啦，拿了500萬的保證金，拉了四倍杠桿，滿倉殺進去了。”
“四倍杠桿，嗯，那就是2000萬的倉位了。”
“那你覺得我這次能賺多少？”喬霜滿懷期待地問。
“你成本價多少？”傖
“成本價大概在25塊左右吧。”
“那你這次可發了。”袁澤心念一動，點開鑫東方在線的走勢圖看了眼，笑道：“不出意外的話，到年底之前，這次的建倉至少會給你帶來2000萬的凈收益。”
“凈收益！2000萬！還是至少，真的么？”
“當然，運氣好到2500萬甚至3000萬都是有可能的。”袁澤道：“不過，你這筆投資，現在就先暫且放著別看，等回頭可以賣出時，我會提前通知你的。”
“嗯嗯，我知道！”喬霜欣喜不已，滿臉含笑。
盡管和袁澤那動輒上億美元的收益比起來，她那點收益不值一提。
但是，處于什么階層，拿多大分量的蛋糕。傖
能從袁澤口中得知到年底之前，至少能獲得上千萬的凈收益，已是令喬霜相當滿足了。
而且，跟著袁澤有段時間了，她也大抵摸清楚了他的路數，心里明白他是個記情分的人。
所以，在她看來，只要牢牢抱住袁澤的大腿，做好自己的本職工作，以后就
絕對不缺隨他一起發財的機會。
由此，一邊和袁澤說笑交談，她也一邊打定主意，接下來一定要把招聘生活秘書一事給辦得漂漂亮亮的，讓這家伙滿意。
傍晚回到綠地華府三棟。
袁澤吃過晚餐后，左手摟著歐琳，右手抱住唐果，嘴里吃著蘇一諾遞來的鮮紅葡萄，享受著屬于開掛者的腐敗生活。
剛在一起的時候，唐果還很害羞，不太能接受袁澤現場左擁右抱。傖
但時間長了，她也只能無奈地瞪他一眼，連吐槽的話都懶得說了。
關鍵是，當袁澤告訴她們三人，有個炒股發財的機會，問她們感不感興趣時，就屬唐果最是興奮，抱著他的胳膊搖晃不斷，嘴里還撒嬌般地催促著：
“求你了，快說嘛，寶貝，老公，爸爸……”
袁澤逗了她一會兒，然后也沒繼續吊胃口，把鑫東方在線的第三波建倉行情，向她們三人簡單說了一遍。
由于鑫東方在線的第三波行情的量能比前兩次更弱，沒有吃大肉的流動性，加上目前的大資金都在美股那邊。
所以，鑫東方在線這次的行情，袁澤不打算參與。
這點小肉，留給金絲雀們去分就行了。傖
他當前的目光，主要集中在Meta的做空和做多之上。
兩段操作，一旦搞好了，將能給他帶來數以百億RMB計的回報。
相較來說，港股這邊的行情，只能算是小打小鬧，他還沒放在眼里。
次日中午。
剛從公司離開的袁澤，忽然接到了來自康磊的電話。
自上次做空英鎊/美元的合作結束后，康磊和胡旭便一直在尋找機會邀約袁澤出去聚餐，并打算送他些禮物以表心意。傖
袁澤早就跟他倆說過，不必如此了，但他倆卻執著于此道，對于他的話充耳不聞。
無奈，鑒于他倆一片赤誠，袁澤也沒拒絕這番的好意，便在傍晚前去皇庭酒店吃了頓飯，并接收了他倆送的禮物。
與之前幾乎一樣，康磊和胡旭這次送的禮物。
除了漂亮聽話可以任意指揮的離異少付、在職教師、公司白領、在讀校花和欠債人七等妹紙以外，還有一批豪車。
前不久因為豪車收藏任務，袁澤讓方躍斌去收購一批豪車，此事被胡旭和康磊所知。
而他倆之前本來就送過袁澤幾輛豪車和一座車庫，那時被袁澤欣然接受。
于是，他倆便順理成章地以為，袁澤有收集豪車的愛好，這次便投其所好，弄了足足35輛豪車回來送他。傖
其中上千萬的豪車就有6輛，法拉利拉法一輛，紅旗S9一輛，布加迪一輛，柯尼塞格jesko一輛，阿斯頓馬丁Valhalla一輛，來斯來斯幻影一輛。
剩下的29輛豪車，則全是法拉利、蘭博基尼、邁凱倫和阿斯頓馬丁等主流超跑。
其中法拉利F8、法拉利488、法拉利812和法拉利SF90四種車型，加起來共有12輛。
蘭博基尼則以蘭博基尼的當代小牛Hura，和蘭博基尼Urus這種SUV為主，加起來有8輛。
邁凱倫的話，只有邁凱倫650S這種車型，一共5輛。
阿斯頓馬丁則和邁凱倫一樣，僅有阿斯頓馬丁DBS一種車型，共4輛。
如果放在幾年前，經濟正好，全球化合作處于炙熱階段之時，這35輛車的落地價，起碼價值3個億。傖
當然，這些車大部分都是進口車，各類稅的成本就占了半數以上。
但現在嘛，經濟下滑，消費萎靡，許多人都覺得買豪車不是筆優秀的投資，對豪車的興趣程度大幅下滑。
此外，新能源車在迅速崛起，燃油車的超跑在性價比方面，直接被電車吊打，除了品牌效應和續航里程以外，其他的技術全面落后，所以，這些豪車在當前應該是貶值了不少的。
不過，還好的是外掛的豪車收藏任務，針對的是豪車出廠時的落地價，而并非當前價值。
所以，甭管這些豪車現在值多少錢，這35輛豪車于袁澤而言統統有用。
加上鳳凰路對面的車庫里原有的那一批車，袁澤手里頭的豪車數量，已然來到72輛，距離填滿車庫也已經只差不到50輛。
