化學大會的第二天，開始討論新教材的編撰。
這個本該由禮部來牽頭，但最終落實還得靠化學家。如今的化學界一片混亂，必須盡快敲定大致授課內容，否則全國的化學老師根本沒法講課。
足足討論了十天，眾人終于把課本大綱敲定。
在這十天之內，謝衍都沒再去教書，把教學任務扔給助教完成。其實也沒講什么重要內容，就是教外舍生們如何正確使用實驗器材。
像李敦實這種認真學習的老生，早在進太學前就已經掌握了，那就只能自己找點事情做唄。
“經過這十天的熱烈討論，以及全國學者通過電報提議，化學界一致決定確立新的化學研究、教學體系。會議結果，我將呈交皇家學會，再由皇家學會轉呈禮部。”
化學會長馬昌年宣布道：“新的化學教學課綱如下——”
“在太學之前的化學課程，也就是理科生在科舉考試時，需要掌握的化學知識包括：物質的變化和性質、分子和原子、分子式和化學方程式、空氣和氧、水和氫、碳、硫、氮。”
“由于眾所周知的原因，太學生也須重新學習這些知識。所以接下來半年，全國化學課程，不論是太學生還是非太學生，都要先學習以上內容。”
“直至這學期結束，我們再次召開化學大會，匯總討論全國化學老師的講義，以及接下來出的實驗結果，利用春假盡快編訂新的化學教材。具體流程以禮部公文為準。”
謝衍聽得一樂，在心中為理科生默哀。
不管是理科秀才還是舉人，他們掌握的化學知識，都要推倒了重新學習，才能繼續參加科舉考試。
這個消息公布之后，不僅理科生要哭，全國的化學老師也要哭。
因為那些化學老師，也要跟著學生們一起重新學習！
好在，不坑窮逼。
大部分的貧寒士子，往往選擇文科。
他們在村塾、私塾、族學、義學、社學這五種學校開蒙，如果成績不足以考取官費生，又沒錢入讀私立書院，或不在官學當自費生。那么，他們就只能在有進階課程的族學、義學、社學繼續讀書。
族學還好，有家族扶持。
義學和社學卻教學質量堪憂，無一例外全都側重于文科。它們只教純理論的理科知識，有可能整個學校都找不到一架天平、一只燒杯，甚至一個老師就負責全校的數理化三科。
義學即私立慈善學校，由士紳、富豪捐款建立并長期經營。
社學雖然是公立學校，但師資力量有限，純粹由地方官府撥款，一些社學甚至只有脫盲課程。這種學校更側重于宣揚教化，讓平民子弟能寫會算，讓平民子弟懂得法律、禮節和道德。
如此一來，長期在義學和社學讀書的貧寒士子，就只能被迫選擇成為文科生。他們的輟學率極高，讀兩三年就打工去了，能考中秀才的都屬于鳳毛麟角。
這一類貧寒士子，多來自暫時不愁溫飽，卻又沒有多少余財，既缺乏家族的長期支持，還想跨越階層的小市民和自耕農家庭。
即將傍晚，謝衍坐車返回城內。
李敦實追上來說：“先生，化學課程全都要改嗎？”
謝衍笑問：“你的消息倒是靈通。”
李敦實道：“太學都傳遍了，說這幾天連續開會，就是在討論如何重編化學教材。”
“沒事，你們認真聽課就行。”謝衍說道。
李敦實又說：“這幾個月來，工部官吏到我家的水泥廠七八次。還把用新水泥澆筑的凝石（混凝土），扔到酸堿溶液里浸泡觀察抗腐蝕性。前兩日又來一撥，把我家生產的新水泥，買了好幾百斤拿去做實驗，聽說都是些鐵路和橋梁專家。”
謝衍點頭說：“我知道，他們想拿秦國水泥來建鐵路橋。”
“那我們的水泥，豈不是要銷量大增？”李敦實欣喜道。
謝衍卻說：“修建鐵路，水泥需求量巨大。等確定了新修的鐵路路線，肯定是就近建水泥廠來供應。想要用到我們兩家的水泥，除非是修洛陽—鄭州—開封鐵路。”
“這樣啊。”李敦實頓時失望。
洛陽、鄭州和開封，有洛水、黃河、汴河可以連通，短時間內是不可能修建鐵路的。
一是更急需建鐵路的地方還很多。
二是靠這三城水運吃飯的百姓，至少在十萬人以上，關聯從業者可能超過二十萬。鐵路一旦連通，很多人就要失業，這可是大明核心區域的失業人口！
內閣。
工部尚書陳文昭，正對著一張地圖給閣臣們做報告：
“由于這些年蒸汽火車的性能提升，從太原到真定的鐵路，可以更改以前的建設方案。鐵路的彎子繞多一些，鐵路的坡度修陡一些，能夠把隧道縮減到20個，把鐵路橋縮減到1100多座。”
另一個時空，清朝末年修建此段鐵路，為了趕工期和節省資金，修出來全長243公里，隧道23個，大小橋梁1200多處。
閣臣楊正夫皺眉道：“五百多里的鐵路，1100多座鐵路橋，這橋梁數量還是太多啊。我看你們給出的方案，很多橋梁設計得都很短，只是跨過很窄的山溝而已，可不可以直接把山溝給填平了？”
“不能填，否則有可能引發山洪淤塞，”陳文昭說道，“這幾十年，一直有學者在沿線考察，許多建橋石料可以就地取材。再加上謝學士的新水泥，以及萬學士的轉爐煉鋼，真太鐵路已經可以修建了。”
太行山之中，有大量優質石材。
歷史上，清末修建正太鐵路，許多鐵路橋的橋墩，并沒有使用鋼筋混凝土，而是就地取用沿線的優質石材。為了不破壞石材的內部結構，甚至刻意不用炸藥，采用最原始的打楔法取石。
閣臣張育問道：“不是說轉爐煉出的鋼材，雜質很多、強度不夠、壽命很短嗎？”
陳文昭說道：“所以轉爐暫時無法推廣，只能在徐州和遵化使用，即便這兩個地方用轉爐也會煉出許多廢鋼。徐州鐵礦石含磷量更低些，轉爐煉出的好鋼用來修鐵路足夠了。”
在一一看無一錯版本！
“水泥產量跟得上嗎？恐要在沿線先建幾座水泥廠。”鄧公武說道。
陳文昭說：“謝學士已經聯系了磁州蒸汽機廠，聯手研發一種球磨機，據稱可以提高水泥生產效率。這種球磨機，還能用于研磨鐵礦等其他礦石，也能用于玻璃、陶瓷燒制前的原料研磨。”
一直在打瞌睡的袁懷義，突然笑著問道：“他會變戲法不成？說發明機器就發明啊。”
陳文昭拱手道：“在下已看過圖紙，結構比較簡單，但想法另辟蹊徑。如今粉碎鐵礦的機器，都是采用蒸汽機來舂。而謝學士的球磨機，則是利用離心力、重力和摩擦力。”
鄧公武問：“你覺得可行？”
陳文昭說道：“可行性很大。但據謝學士所言，研磨不同的物料，球磨機的轉速也要隨之更改。不能轉得太快，也不能轉得太慢，具體還要做實驗來確定。”
鄧公武說道：“如果真太鐵路能順利建成，我覺得兩京（洛陽、開封）鐵路也可提上議程。”
“不可。”
“我贊成，兩京鐵路早就該修了。”
“兩京鐵路一旦修通，靠河運吃飯的百姓怎辦？恐怕有一大半百姓，都不能轉為靠鐵路吃飯。那是好幾萬，甚至是十萬張等著吃飯的嘴啊！他們每個人背后還有家庭，把家人全都算上，涉及的人數就更多！”
“終歸是要修的。夏秋漲水之際，一旦遇到黃河洪訊，兩京的水運就要暫時斷絕。把鐵路修通之后，兩京一線全部貫穿，洛陽還能通過鐵路跟襄陽相接。”
“移民，加大移民！那些吃不上飯的百姓，通通運到海外去，兩京鐵路必須修通！”
這一屆閣臣，雖然暗地里也貪污，雖然讓親屬各種染指工商業，但他們曾經終究都是有抱負的干臣。
兩京鐵路如果建成，必將是他們最顯耀的政績之一。
幾萬、十幾萬的中原百姓失業，只不過是一時的發展陣痛，有各種各樣的法子解決隱患。而且只要瘋狂移民，就能解決那些帶來隱患的人。
七個閣臣里面，有四個同意修建兩京鐵路。另外兩個反對還有一個棄權。
“很好，”鄧公武非常高興，微笑道，“等真太鐵路建成，我們就發行國債，同時修建兩京鐵路、薊（州）遼（陽）鐵路！”
此時已有一條燕遵鐵路，連通北京和遵化，中間經過了薊州。再從薊州修一條鐵路通往遼陽，就把北京和遼寧給連起來了。
張育問道：“鐵路修通之后，那么多中原失業百姓，你們打算往哪里移民？”
一直跟鄧公武有點矛盾的葛從信，這次卻是支持鄧公武修鐵路：“印度總督府，不是新滅了一國嗎？把那些印度土著，都扔到恒河口的沼澤地去墾荒，騰出來的土地用來安置中原移民！誰敢造反就武力鎮壓，多殺一些土著，連運他們去恒河口的船費都省了。”
此舉有傷天和，閣臣們不再討論，但全都默認這種做法。
(本章完)
