有時候，推銷電話不一定是讓你掏錢，而可能是給你送錢。
當天晚上林炬和廠辦都接到了許多電話，來頭各異，但中心意思大致相同。
基本可以概括為如下流程：
“喂？新遠拖拉機廠（我是林炬）。”
“老板，游泳健身……不，投資、天使輪、上市了解一下？”
國內國外皆有，基本都是專業的投資公司。
這些投資公司手里捏著大把資金，看到個項目就會插一腳，壓根不在乎錢。
畢竟投資這種事，很多時候求融資的對象就是為了投資人的錢來的。
但凡是有前景的項目他們都會撒錢，航天這種一看就回報周期長的也是，金融家有的是辦法給自己謀取利益。
不過大晚上打電話的一律被林炬劃為沒節操的對象，統統拉入黑名單，然后馬上換卡。
泄露手機號的原因是不知道哪個大聰明，竟然把廠長電話也放在官網，導致林炬遭到了電話轟炸。
而且對于融資林炬根本不考慮，至少新遠拖拉機廠不考慮，畢竟這可是系統認證的基地，有一點點風險都不可以。
當然也不是完全拒絕合作，現代商業里股份交換是很普遍的行為，大不了多立幾個馬甲就是了。
他現在思考的是系統的下一個任務：在一年內送一個人上近地軌道至少一小時。
這基本就是重現送人上天，新遠一號火箭指定是不夠用了，得開發新火箭。
同時還有更大的問題：載人艙和其他維生設施。
后者才是重點，這些東西才是真正的技術難點，連各航天大國都不敢輕易冒險。
華國的載人運載火箭CZ-2F，自03年將第一個航天員送上天，直接就把火箭技術狀態凍結。
也就是說此后不管技術怎么進步，CZ-2F永遠使用當時的成熟技術，連一顆螺絲釘都不能改，就是為了不增加任何風險。
露西亞的聯盟系列火箭也是如此，就用老技術，有新的更好技術也不升級。
就連阿美都沒有再開發自己的載人火箭，轉而使用露西亞的聯盟火箭，都是為了安全考慮。
要想把人送入近地軌道并返回，至少就得突破好幾個技術：
首先是返回艙，得承受落地幾千度的高溫燒蝕，保證航天員生命安全。
軌道艙：一般用來貨運或者裝載科學儀器以及航天員活動空間，可以省去。
推進艙：發電以及推動載人飛船進行機動，變軌時必須用到。
逃逸塔：火箭發射時放在載人飛船之上，火箭故障時帶著航天員脫離火箭逃生，它的最大任務就是讓每一次發射都用不上它，但必須配備。
這一套下來一年時間哪里夠？即使加上任務獎勵之后也幾乎不可能，涉及到的技術太多太復雜了。
怎么看，這都是個不可能完成的任務，林炬因此又憂愁起來。
不過第二天的時候幾個好消息還是讓他精神一振。
首先是新遠一號上了央視，受到了來自官方的鼓勵，名氣打響了，現在是民營航天實打實的一哥（雖然目前就這一家）。
聽說國家正在認真考慮像補貼新能源和太陽能一樣，再成立一個民營航天轉向扶持基金項目，到時候可能會獲得大筆的資金支持。
第二是六院發來了正式商業請求，希望購買3臺K120發動機以及全套制造技術，以及生產許可。
還有一個在林炬認為不算好消息的消息：已經有好幾家投資公司找上門，希望認購股份。
這幾個好消息基本都是在資金的方向上能提供不小支持，技術上則沒有任何用處。
林炬對投資沒有興趣，覺得還不如研究一下怎么實現系統的第二個任務。
來到辦公室，林炬先使用了三張系統工程師卡。
辦公室電話立刻響起，門衛說廠外面來了三個人要進來，林炬馬上讓其放行。
幾分鐘后，三個亞洲面孔都站在了他的辦公室里。
兩個華裔工程師，都是留學后在歐空局工作的，一個是露西亞航天局工程師，是韃靼人，已經辦下了華國國籍。
他們分別側重于材料、電氣控制和總體設計，系統安排非常全面。
三人名字是陳絢、柯云和安德羅夫。
當三人分別接受了林炬的合同，系統立刻做出了提示：
已擁有4名同等級系統工程師，可將其中一名工程師技能升級后，組成科研單位：火箭研究所。
火箭研究所：可進行火箭及發動機研發，增加投資或技術可以提升進度，可以招收非系統人員為學徒，學徒成熟后可成長為系統工程師。
林炬沒想到系統又給了新的驚喜，馬上叫來了郭申，對他使用了唯一一張C級技能卡。
這是因為系統限制，不能對系統認證級別人員使用比本身低級的升級卡，否則無效。
郭申升級后也沒有成為B級工程師，而是變成了C+級別。
林炬隨即要求四人成立研發部，系統里馬上出現了新板塊，將研發部認證為研究所。
研究所：新遠拖拉機廠研發部
當前待研發任務：無
研發進度：暫無
已完成任務：無
已擁有C+級工程師*1，C級工程師*3，學徒*0
等林炬說完研發部的事宜，郭申立刻提出了想說已久的建議
“老板，為了提高效率，我建議拖拉機廠立刻改名并改組為公司，同時馬上開始招募人才。
我們人手太少了，還得擴張才能達到小型航天企業的標準。”
林炬點頭表示同意，拖拉機廠確實人手緊張，而且也確實需要換個名頭了。
“新遠宇航動力，這個名字怎么樣？”
“Aerospace power？縮寫XAP，是個好名字。”
郭申對名字沒意見，只要不是拖拉機廠那么扎眼就表示贊成。
這個名字的意義即在于林炬的主要思想：動力才是航天的基石。
沒有大推力發動機，大型航天器就是空想，航天中對動力的要求可比其他行業重要得多。
更名定下來后，林炬立刻就給研發部發布了新任務：
“下一個階段，新遠宇航的任務是送一個人上太空并安全返回。方案自由，我希望研發部能盡快給出設計。
如果可以，我要求最好能在一年內完成。”
郭申等四個工程師聽完毫都沒有反對意見，前者還向林炬保證：
“一年的時間雖然短了些，但如果參考各國方案，設計小型的載人飛船是沒有問題的，放心吧老板。”
林炬心道你誤會了，輕咳一聲：“咳，我的意思是一年內就把人送上天。”
“……”
四個工程師用看傻子的目光盯著林炬，好半天郭申才悠悠開口道：
“這個時間，確實只能送人上天，希望老板你進去后好好改造，多背一背安全規定。”
