到了報告會的那天，李野專門換了一身平時不怎么穿的中山裝，提前十分鐘到了單位的辦公樓下面。
技術科的老邱等人已經到了，看到李野之后頓時詫異的道：“咦，李野你平時穿的那兩身衣服不挺好嗎？怎么今天打扮的跟個老頭兒似的呢？”
“我哪里像老頭兒了？”李野伸伸胳膊動動腿，笑著說道：“邱師傅你見過這么靈活的老頭兒嗎？”
“哈哈哈哈”
眾人哈哈大笑，李野在鑒定小組跟老邱這些技術人員待了好久，大家可謂是脾氣相投，開開玩笑一點毛病沒有。
不過老邱在笑了笑之后，就低聲對李野說道：“李野，今天部里的領導要到現場的，你不是有車嗎？趕緊回家換身衣服，
年輕人應該有個年輕人的樣子，你跟我們這些老頭兒混成一個樣兒，可沒多大出息呀！”
“謝謝你了邱科長，今天那么多領導在場，哪里能輪到我長出息？”
李野微笑著對老邱表示了感謝，但并沒有采納他的意見回家換衣服。
也許在老邱的眼里，像今天這種大場面，李野應該“倍兒精神”的引起諸位領導的注意，盡可能的抓住一切“臉熟”的機會。
要不然領導都不看你一眼，又怎么會打問一句“那個年輕人是誰呢？”
你想出頭，起碼要先讓領導關注到你吧？
只不過李野的想法跟老邱不同，體制內的傳統一直講究一個“中庸”，李野一身港島私人訂制看起來精神，但可未必會給他們好的印象。
在你倍兒精神的時候，固然可以吸引領導的目光，但也同樣會吸納嫉妒者的仇恨。
就像后世那些謹慎的弄潮兒，在開會的時候一定會把二十萬的手表放在家里，幾萬塊的意呆利皮鞋也絕對不穿，什么班尼路阿瑪尼就更別說了，生怕被小心眼的人給背后使壞。
有時候可能就是一句壞話，就能讓一個人的數年努力付諸東流。
當然了，李野雖然跟幾個老頭兒穿的一樣都是中山裝，但陳真的中山裝，跟別人的中山裝能一樣嗎？
李野就算是一身老粗布，也是全場最靚的仔。
快到出發時間的時候，總經理秘書管良走過來對著李野吩咐道：“李野，待會兒你是六號車，跟在張師傅的車后面，樸科長和韓主任坐你的車，有問題你聽他們指揮就行”
正跟老邱他們聊得高興的李野，頓時就沉下了臉來。
昨天還以為管良是給了李野“一句話”的人情呢！沒想到竟然拿他當司機，而且看這架勢，還是自帶私家車的司機。
“管秘書，我開六號車？六號車是哪輛車？”
管良明顯愣了一下，然后從兜里摸回來一張紅紙，上面用毛筆字寫了一個“六”。
“喏，李野你把這張號碼貼在你那輛桑塔納的玻璃上，就是六號車了。”
李野沒接那張號碼，而是極為平靜的道：“管秘書，我那是私家車，單位想要征用，也得事先跟我商量一下吧？
你這突然跟我一說，我也沒洗車沒加油，怕是有損咱單位的形象啊！”
管良的臉色也不太好看了，他看了李野足足五秒鐘，然后才道：“今天確實有些倉促了，但廠里的事不也是大家的事嗎？
這樣吧！等回來之后，我幫你申請十公升的汽油票，算是對你的補償怎么樣？”
李野同樣盯著管良看了五秒鐘，然后淡淡的道：“油票就算了，我也不差那一點兒汽油，但是請不要有下一次。”
管良走了，李野觀察他走路的姿勢，就知道他非常生氣。
你生氣，小爺我還生氣呢！
李野當然是不愿意無端得罪人的，而且還非常愿意跟別人和睦相處，但你特么別拿小爺我不識數啊？
我往單位里投了這么多的錢，難道是來讓你PUA的？
我是為了發展內地的汽車制造業才來這個單位的，要不然我把港資投入的錢投到日笨金融市場，回報率不知道要高上多少倍。
再說了，你就是個總經理的秘書，有什么可豪橫的？就是總經理的上司都參加了我和文樂渝的婚禮，我為什么要受你的氣呢？
技術科的老邱低聲對李野道：“李野，你不應該得罪他的，宰相門前七品官，管良是廠長身邊的人，你這.唉”
“老邱叔，話不能這么說，”李野冷笑著道：“我那車小二十萬呢！他輕飄飄的一句話說用就用，他以為他是誰呀？
再說安排車輛這個事情，不應該是他管良的活兒吧？他怎么就安排的那么理直氣壯呢？”
老邱面對“不識時務”的李野，也是非常無奈，恰好廠辦的陸知章走了過來，他就努了努下巴：“陸主任過來了，你問他去。”
陸知章走過來之后，就笑著問李野：“剛才管良過來找你了？”
李野揚了揚那張號碼紙：“喏，給我安排了個六號車。”
陸知章有些尷尬的道：“這其實也賴我，我昨天安排的好好的，但今天早上有輛上海轎打不著火了，經理正在生氣呢！他就出了這個主意，我沒攔住。”
好嘛！敢情還是自動請纓借花獻佛，這個管良還真是精明。
李野雖然有所怨言，但既然接了“六號車”的任務，也就安安穩穩的跟著車隊到了展覽會的現場。
在一大片很寬闊的空地上，排滿了大小不同的貨車、吉普車，甚至還有拖拉機、三輪車、摩托車，算是一場機動車行業的大型集會。
只不過這年頭沒有“車展”的概念，所以現場的車不少，人卻不多。
而且因為今年的春節來的很早，十二月末就進臘月了，嗖嗖的小北風吹過空曠的場地，讓本就不多的人紛紛找地方避風，以至于現場顯得非常冷清。
李野沒有避風，而是饒有興趣的參觀起了現場各個單位的“獻禮。”
他最先看的是京城汽車制造廠的新產品――切諾基，俗稱213。
切諾基是燈塔1984年才推出的新型車型，在85年就由內地的經貿部外貿局牽頭引進，
85年9月份，第一輛國產切諾基就生產下線，可以說無論是這輛車的先進程度，還是這輛車的投產速度，都讓李野非常的感興趣。
京城汽車廠的人員看到李野轉過來轉過去的，跟個買不起車，卻希望把車看到眼里去的窮逼一樣，便不太友好的問道：“兄弟，你哪個單位的呀？”
李野自我介紹道：“我是京城輕汽公司的，就是以前的京城二汽”
“哦哦，二汽的呀！兄弟喜歡這車？”
“確實喜歡，看起來做工真不錯”
“那當然，這些全都是進口貨，我們只負責組裝.”
人家立刻就熱情了起來，給李野介紹起了他們的得意之作。
這一介紹不要緊，李野才知道他們為什么會投產那么快。
零部件幾乎全部進口，只是在內地組裝，你說能不快嗎？
李野這才想起了上輩子聽過的傳聞，京城汽車在生產第一代伊蘭特的時候，海外整車把車轱轆給卸下來，零部件進口之后，裝上轱轆就能下線出售了。
這么生產的新車質量倒是很好，但是整車利潤，卻都流往海外了。
李野正在看著眼前的213感慨的時候，忽然一個女子在身后說道：“怎么了大侄子，你那輛桑塔納開夠了，想換輛越野車開開嗎？”
“嗯？”
李野轉過頭來，好笑的道：“你怎么知道我開桑塔納的？”
“嘁，你那么出名，誰不知道呀？”
