在確定了目標方位之后，兩架飛機同步進行了一個滾轉脫離，很快來到了那架可疑飛機的附近，按照平時訓練過的那樣，一左一右地把目標夾在中間進行伴飛確認。
“雄鷹01報告，我們發現了一架……”長機飛行員林康通過視野狹小的座艙玻璃看向不遠處的那架飛機。
從表面上看，這就像是一架普通的波音707，但垂尾上面的星條旗和旗子下面醒目的“WR”兩個字母無疑說明它隸屬于美國空軍。
盡管整個華夏的航空兵部隊此時都沒有一架正經的特種機，但服役近20年的林康從未放棄過利用各種途徑收集假想敵空軍的各種信息。
雖然這本應是情報部門，而非戰斗機飛行員的工作。
這讓他在進行類似的伴飛查證任務時有一些相對明顯的優勢。
比如此時此刻，他知道“WR”代表對方來自佐治亞州的第93空中控制聯隊。
但他并沒有從記憶中搜索到類似的型號。
稍稍降低了一些高度之后，林康終于看到了對方機腹下方巨大的長條形整流罩。
“一架波音707平臺的偵察機，應該是電子偵察型號，但不是RC135，這是我第一次遇見。”
“明白，保持伴飛，如果它有什么進一步的動作馬上匯報。”
電臺里傳來了一個略有些緊張的聲音。
實際上，如果不是年初時候那一次近乎撕破臉皮的沖突把一些人給打醒的話，面對空中偵察，可能連這次緊急起飛都不會有。
在海空對抗領域相對稚嫩的華夏軍隊，無論從技術還是經驗上，其實都還沒有做好面對類似事件的準備。
像是林康這一代飛行員，他們不缺勇氣。
但是也只有勇氣。
只有勇氣是不夠的。
相比于涇渭分明的領土邊界，海空領域內的情況要麻煩得多。
專屬經濟區上空的法律地位就是個相當復雜的問題。
毫無疑問，這里并不是領空。
國際法相關規定寫明了在這一區域內飛行或航行要尊重對方國家的主權，國防安全等等，但這些語焉不詳且傾向于形而上學的條文并不具備可操作性。
因此各國在面對類似情況的時候，一般采取的辦法就是利用非武力手段進行干擾和驅逐。
非武力手段。
聽上去似乎和諧，也安全很多。
但就像武俠里面，開山裂石所需要的境界往往比不上收放自如一樣，實際操作起來，這要比開火擊落目標困難得多。
這架飛機在轉了個180°的彎之后，仍然維持在原來的航線上。
“請求對目標的飛行路線進行干擾！”
林康對著電臺低聲吼道。
無論是從國家尊嚴的角度還是從情報安全的角度，他都不愿意放任這樣一架偵察機在距離海岸線一百多公里的地方長時間飛行。
耳機中傳來了幾秒鐘的沙沙聲，然后是一個沉穩的聲音。
“請求批準，但對方沒有進入領空范圍，不能使用武器！”
相關原則林康自然是懂的，但是電臺那邊的海航4師師長還是擔心自己手下最好的飛行員會一時沖動，因此又特地強調了一遍：
“另外，務必保證你自己的安全！”
林康的腦海中如同走馬燈一般閃過了很多曾經在書上、或者內部材料中看到過的案例。
它們大多數來自蘇聯空軍。
除了諸如巴倫支海手術刀這樣比較極端的案例之外，對抗經驗異常豐富的蘇聯人面對北約空軍挑釁時自然也有其它的處置辦法。
比如像蘇27或者米格25這樣的重型飛機，兩具總推力超過20噸的發動機在打開加力時，噴出的氣流會對絕大多數飛機產生影響。
林康不知道自己這架小飛機能不能做到，但他決定試一試。
在跟另外一邊的陳海勝簡單溝通過之后，他調整了一下飛機的位置和姿態，左手把油門桿推到了最末端。
渦噴7BM實在不是一種性能優秀的發動機，轉速表顯示的數字不急不慢地增加著，這讓殲7從那架偵察機旁邊掠過的動作幾乎沒有了任何侵略性。
林康又操縱飛機保持在目標前方飛行，但區區6.5噸的加力推力又實在難以對一架波音707平臺的飛機造成有效干擾。
相對應地，那架E8C的駕駛艙里，氣氛就要輕松很多。
林康為了干擾飛行而做出的動作他們當然并不陌生，在1991年以前，兩個人在東歐上空面對過無數次類似的場景。
只不過那個時候，情況要激烈得多。
甚至有一次，機長艾伯特中校駕駛的一架RC135在蘇27的近距離干擾下，右側兩個發動機全部空中停車。
那是1988年，整個機組只差最后300米就要命殞當場。
“看看這架小飛機，它好像在和我們友好地打招呼。”
副駕駛看著面前不遠處那架和米格21很像的戰斗機，不由自主地露出了一個燦爛的笑容。
“那我們似乎應該回禮以示友好？”
艾伯特輕輕左右轉動了一下手中的駕駛盤，做出了一個晃動機翼的動作。
駕駛艙里的三個人一起爆發出了一陣快活的笑聲。
“我想那個飛行員一定接收到了我們的善意。”后面的飛行工程師說道。
殲7駕駛艙中的林康通過后視鏡看到后面的飛機挑釁性地晃了晃自己的機翼。
150噸的飛機做出的這個動作自然稱不上靈敏，但毫無疑問是要表示自己的飛行姿態盡在掌握，完全沒有受到影響。
仿佛在嘲笑前面那架不自量力的小飛機一般。
“艸……”
饒是林康從小教養良好，見到這一幕也不由得低聲爆了個粗口。
他伸手摸向了空中緊急放油的開關。
大量航空煤油被集中釋放出來時，會給后面的飛機帶來一種被尿呲中的感覺，除了心理上的影響之外，還會干擾飛行員的視線。
在撥動開關之前，林康習慣性地看了看飛機的油量表。
與此同時，電臺里面再一次傳來了師長的聲音。
“雄鷹，報告剩余燃油量。”
“呼——”
林康不甘心地呼出了一口濁氣。
“剩余40。”
作為一架輕型戰斗機，殲7HH的燃油量一直是個巨大的問題。
殲7的最大起飛重量只有8.5噸左右。
在帶副油箱的轉場狀態下，理想航程還不到1400公里。
作為對比，蘇27光是機內燃油就能帶將近9噸，比殲7整架飛機都重。
再除去從機場到任務空域的距離，以及考慮到開加力飛行時極高的燃油消耗。
實在已經沒有足夠的燃油去給林康用來揮霍了。
甚至按照目前的情況看，再過十來分鐘，他們就必須得返航。
顯然后面的那架偵察機是看出了這一點，才表現的完全不著急。
“準備返航，會有空軍兄弟部隊的兩架飛機接替你們。”
師長的聲音同樣充滿了不甘心——
空軍起飛的一樣是兩架殲7，也一樣會遇到跟林康和陳海勝一樣的問題。
面對著明顯不懷好意，就在家門口不遠處游蕩的偵察機，他們毫無辦法。
但不甘心，又能怎么樣呢？
飛機的性能不會因為飛行員的主觀能動性就發生變化。
殲7，無論如何都已經撐不起華夏這樣一個泱泱大國的天空了。
相比于年初的驚天動地，這次事件在太平洋的兩邊的媒體中都沒有掀起什么太大的風波。
對于絕大多數人來說，這都是無比平常的一天。
但對于另外一些人來說，卻并不是。
消息很快在保密級別許可的范圍內傳播了開來。
任何一個明眼人都能看出來，海軍航空兵的應對并沒有什么問題。
問題在于沒有合適的裝備。
買回來的蘇27再好，如果沒有相對應的航空工業實力來進行維護保障，也發揮不出足夠的戰斗力，甚至連轉場飛行都是一件非常困難的事情。
而自行生產的飛機又實在難堪大用。
大概一周之后，在一次例行會議的最后，楊奉畑拿出了一份新聞通稿。
里面自然不會明明白白地寫出事情的經過，但這里的人基本都已經有所耳聞。
讓大家覺得刺眼的是通稿的最后一句。
“充分利用現有裝備的可及性，扭住裝備編配、網鏈搭建、多域保障等難題，最大限度發掘裝備作戰性能，以此推動戰斗力整體躍升……”
表面上說的雖然是練兵備戰這種積極向上的事情，但字里行間無不透露出辛酸和無奈。
“同志們，這里面的字字句句，都是在戳我們的脊梁骨啊……”
楊奉畑看著渦噴14改進攻關小組的成員們，用略帶沉痛的語氣說道。
整個會場一時間寂靜無聲。
把通稿拿出來展示自然是常浩南的意思，只不過有些話還是讓楊奉畑出面說更合適一點。
相比于大張旗鼓的動員大會，這種辦法起到的激勵效果顯然更好。
正所謂聞過而終禮，知恥而后勇。
雖然并沒有人主動表態什么，但整個攻關小組的工作效率都上了一個臺階。
第二天晚上，幾種典型轉子/靜子葉片積迭線設計所對應的馬赫數等值線圖和壁面極限流譜被送到了等待已久的常浩南手中。
在原本的計劃中，這應該是規律研究這一步的最后一部分工作。
在這之后，就可以開始對壓氣機葉片設計進行喘振裕度最大化的尋優了。
然而他卻并沒有因此而感覺到半點輕松。
因為上個星期，京城那邊的杜義山聯系了601所。
有一個來自冰城工業大學的課題組發現可以通過在壓氣機葉片壓力面和吸力面之間開縫的手段減小流動損失。
相關的實驗數據也很快被郵寄到了常浩南這里。
收到資料之后，他在一個理想的stage35壓氣機模型上花費一晚上時間進行了一次模擬。
再結合那位于飛副教授提供的數據，可以確定，這個現象是真實存在的。
不過，在理想模型上對單一自變量進行研究總歸是簡單的。
要想應用到實際設計中，還需要考慮更多現實因素的影響。
尤其渦噴14的壓氣機葉片在被常浩南改進之后，必定會出現大量的彎、扭、掠設計，這又導致實際流場和理想情況下的平面二維流場存在巨大差距。
看著眼前被提交上來的數據，常浩南第一次面對這樣幸福的煩惱——
改善性能的辦法太多，到底要不要都用上呢？
相比于重點放在增加喘振裕度的彎掠設計，葉片開縫還可以減小壓氣機造成的總壓恢復損失，尤其是在有一定攻角的情況下。
雖然對于發動機的紙面最大推力影響不大，但卻能夠明顯改善惡劣進氣工況下的性能和穩定性。
這是殲83目前最需要的。
“只有小孩子才做選擇……”
作為一個成年人，他自然是想全都要。
但是另一方面，常浩南哪怕在重生之前都從未接觸過射流縫相關理論。
這對于他來說是全新的知識。
由于目前系統正在進行的項目只考慮了修改葉片形狀，所以要想臨時加入一個新的自變量，就得完全依靠自己。
以常浩南如今對于數值模擬的熟練程度，這個活不至于干不了。
但沒了系統提供的工作效率buff，進度方面可就沒了保證。
好在這種煩惱并沒有持續太長時間。
因為第二天一早，姚夢娜找上了已經在機房睡了兩個晚上的常浩南。
“學弟，關于那個葉片開縫問題，我有幾個地方需要你幫忙。”
“幫忙？”
睡眼惺忪的常浩南有些茫然地回過頭，充滿血絲的眼睛把后者嚇了一跳。
幾秒鐘后，他才徹底清醒過來：
“等等……意思是伱之前就已經研究過了？”
這絕對算是個意外之喜。
“嗯，其實在杜老師聯系我們之前，我就已經在一本期刊上看到過于飛課題組發的文章，這兩個星期左右一直在研究，只不過……”
說到這里，姚夢娜有些不好意思地理了理頭發：
“只不過我一直卡在模擬方法的加速收斂那部分，所以得到的數據很有限。”
“本來我是想看看自己能不能在不依賴你指導的前提下獨立完成一個課題的研究，但是……相比于我自己的執念或者說面子，還是項目進度更重要一點。”
雖然姚夢娜當初找了很多理由來說服自己不找常浩南幫忙，但人是沒辦法欺騙自己的。
她非常清楚，最重要的原因還是她想要證明自己能力的執念——
“哪怕比不過，也總不能被落下太遠。”
而真正讓姚夢娜決定放下這些的，則是昨天會議結束時候楊奉畑拿出來的那份通稿。
看到最后那段話的時候，她意識到自己似乎有些太狹隘了。
證明自己可以有很多種方式，也可以有很多次機會。
在眼下這個關鍵的當口，必須以大局為重。
“上周接到杜老師電話的時候，我就應該告訴你這件事情的，很抱歉。”
“不，沒關系，或者不如說，你來的正是時候。”
常浩南站起身，大步流星來到門口的姚夢娜旁邊：
“帶我去看看你的成果。”
經過這么長一段時間的合作，他大概清楚姚夢娜在數值計算領域的能力。
既然對方表示自己卡住的部分是不知道如何進行加速收斂，說明整個模擬的思路應該是沒問題的。
如果能在這個基礎上進行完善，那么所需要完成的工作量就小了很多。
甚至可能已經得出了什么有用的分析結論也說不定。
二人很快來到了不遠處的另外一間機房。
“都在這個里面了。”姚夢娜指了指仍然開著機，處在計算過程中的工作站：
“unix環境下的數值模擬我確實比較陌生，你……等會操作的時候能不能慢一點，我想看看自己的問題出在哪。”
“當然可以，不過……操作先不急，你這段時間計算出來的數據我先看看。”
常浩南說著走上前去，中止了正在進行的模擬過程，調出之前的結果分析起來。
(本章完)
