中午還共進午餐。
戴安妮不在，就沒什么可遮掩。
直接談麥子引領這場IPO要怎么做。
強哥上市了好幾家公司，很嫻熟，成功概率幾乎百分百。
常月玲更不會在意麥子得到多大的產業規模，自家調侃那是有趣，在外人面前肯定絕對姐妹同心，她甚至有點變本加厲的故意演出姐妹情深。
京西工業這邊是強嫂主打登臺，她露面要少得多，主要是幫秭小偉去代持大股東。
原理也一樣，京西集團作為二股東“投資”，卻沒話語權。
于是這半年她倆可能往返飛滬海、HK、江州的頻率會比較高。
公務機剛好派上用場。
京西汽車的IPO估值是四百億，但現在可以穩一穩，因為之前的業績已經足夠亮眼。
爭取在上市后再依靠麥子的汽車直播銷售推高到八百億，強哥都問長江汽車、江安汽車這些秭小偉把持的品牌能不能調些系列過來幫麥子沖業績。
上午正式簽約已經完成，已經在嫻熟的欽點IPO團隊了。
秭小偉才拋出那個二手車版塊：“不影響京西的新能源車戰略，但二手車如果集中在豪車賺利潤，買菜車走量的局面上，還是很可觀的，主要是讓巨大的積壓存量滾動起來，進一步積壓外部車企，加速換代。”
最后四個字包含著不動聲色的腥風血雨。
強哥還是敏銳，眼神猛然一亮：“跟大政策大戰略不會抵觸嗎？”
秭小偉搖頭：“新能源車滲透率看似過半，其實最大比例在幾萬到二十萬之間，從百分之七十到四十遞減，上了三十萬就暴跌到二三十了，甚至十幾個點，豪華車依舊是進口品牌的天下，所以遙遙領先、里想、尉來才想沖擊這個部分賺暴利，但實際上絕大多數普通人一輩子都不會買到四十萬以上的車，這個級別以上占比很小，口碑效應卻很重，成為很多人心目中的白月光，我想用這招徹底驅除掉。”
強哥也是做柜臺銷售起家，京西商城更是買賣平臺。
他立刻凝神想了想：“讓全網都知道他們心心念念的豪華車，其實現在二手很便宜，也不過如此？”
秭小偉賊笑：“嗯，而且這種十多二三十萬的豪華車充斥市場，4S店還能賣掉新車嗎？當菜市場的賣魚佬也開個奔馳寶馬招搖過市，是不是就祛魅了？”
強哥不知道想到什么，又哈哈大笑然后使勁搖頭：“你這是真的狠，這部分車賣得再便宜，總量也只有那么點，并不會影響到新能源車銷售，對吧，可它們對豪華車市場的沖擊就太大了，這是要人命啊！”
仨女士本來優雅的在吃著聊著，還是麥子不由自主的側耳傾聽，主要是沒想到一貫溫吞吞的秭小偉這么狠。
表情肯定有變化，那倆位都是察言觀色的主兒，立刻跟著頭聽了。
最近似乎還能聽見寶馬奔馳啥的在組織豪車聯盟，要聯手抗拒降價。
在這種價位的二手沖擊面前，什么待價而沽的擺出豪華氣場，都是等死。
這是要徹底鏟除這些品牌在內地的根基啊。
因為在二三十萬的新能源車鋪天蓋地下，更多人有機會駕駛對比感受。
就明白四五十萬的進口豪華車，實際上的駕乘體驗如何。
那層濾鏡才會更快的被撕掉。
秭小偉的確是反復想過：“那些萬兒八千的普通買菜車，要么使勁便宜賣給社會最基層作為生產工具，也讓相關維修行業還能喘息活口氣，要么就是打包朝著海外傾銷，我們這個二手車事業部，干的就是這種整體收購、運輸、銷售的活兒，溙國每賣出輛新車，就有兩部二手車交易，印泥這個數字是3.5，很少有企業具備成千上萬量不同型號車型左舵改右舵的能力，我們可以，對嗎？”
強哥差點樂得拍桌子：“這不就是京西工業該干的事情嗎？”
這就是典型的大企業不屑做，小廠做不了，技術含量非常高的定制化服務型工廠干的活兒。
而且也是典型的京西汽車擴張業務面。
借著這種超大量的普通小車改裝，建立起相關技術規范，甚至對京西愛車的各種養護、改裝、維修環節各種技師人手進行培養。
秭小偉點頭：“待會兒我們跟華東地區的二手車聯盟碰頭會談，再把這塊兒細化下。”
強哥開心得抹白發：“一起一起，男人還是得干這種事最開心，勾心斗角、權力傾軋太煩人了。”
結果這時候麥子的手機響起來，她還抱歉下接聽助理下屬聯絡：“找偉哥，艾維塔的陳總批評說他又不接電話，叫他接下電話……”
嗯，可能也就老常、陳總這個級別能用批評這個詞兒。
麥子也不解釋的嗯嗯，給秭小偉示意他的手機做個接聽手勢。
秭小偉才摸出來看見一長串未接電話。
一邊回撥一邊解釋：“我的確是做慣了教培老師，一堂課人家付了不便宜的價錢，肯定不能隨便打斷，也影響我的思維發揮，現在更不愿思考探討什么的時候被打斷，所以基本都是完全關閉消息提示音。”
強哥也覺得習以為常，安排個助理專門接電話不就行了，只是隱居的秭小偉周圍不可能前呼后擁才有這種矛盾。
這邊已經撥通了：“喂，您好，我秭小偉。”
沒想到那邊的聲音是：“你好，我高和的老張。”
秭小偉眉毛一揚，還看了眼強哥，這邊正在跟女士們解釋這邊賣到東南亞要怎么樣。
年中的時候，他倆本來還準備跟老常一起擠壓收購高和呢。
只是對方開出四十億美金的價碼，大家才笑罵散開。
生產線都是租借的，光憑研發團隊和要啥沒啥的品牌營銷賣這個價，騙冤大頭回國嗎。
當初也是在高和的展臺上重逢了陳總，秭小偉更是知道這位張總有在滬汽就職的前國企高管身份。
所以他們也算一條線：“嗯，我剛到滬海，您就知道消息了，高和汽車這段時間銷售情況怎么樣？”
強哥馬上聞聲轉頭，跟秭小偉對眼還都點點頭。
估計都明白，這恐怕就是京西工業最需要的那條素材。
有很強的產品設計能力，卻沒自己的生產線，更沒有強悍的品牌營銷團隊，簡直就是量身定做的瘸子，一拐一拐的主動湊上來。
秭小偉還迎面又捅一刀。
張總盡量沉穩的語調，都遲疑下透出點疲憊：“我們還是有銷售人員在關心相關車型銷售現場的，能到高和來聊聊嗎？”
秭小偉也不倨傲：“下午我還有個會晤，要不晚點？”
張總說好：“我在公司總部掃徑以待。”
秭小偉客氣的謝謝謝謝，掛上電話才跟強哥賊眉鼠眼的對笑：“好題材來了。”
強哥就把持穩重：“價位，還是要先預設個心理價位，這樣才不會在洽談的時候猛然上頭。”
秭小偉其實了若指掌：“這半年來包括他們推出的新款，銷售一百多輛，其中六十多萬的那款上個月賣了兩部吧，六座車型現在是被龍貓和各大廠商都殺瘋了的三十萬到四十萬價位，他幾乎沒有營銷推廣定位怎么賣？”
強嫂積極參與聊天：“怎么沒有找麥子這邊做直播間銷售呢？”
秭小偉偷笑：“上次我故意挑釁他要百分之三十的股份，作為營銷入股的回報，他不信……估計氣到了。”
常月玲都鄙視他：“你怎么就不能好好守住自家，老是到處招三惹四！”
強哥都幫忙解釋了：“要不斷開拓新局面，開源節流，開源一定是在前面，守成只會越來越萎縮，高和汽車有自己獨到的一些技術和設計理念吧，我買了輛體驗過。”
這就算是貢獻了一半的月銷售啊。
秭小偉點頭：“他們是國內最早發力新能源智能化的那幫人，是甄躍進造車時候的技術總裁，雖然有各種各樣的資金轉移嫌疑，但他們在早期買了相當多相關專利技術，關鍵還把車造出來上市了，車本身相當不錯，這就很值得尊重了，但他是從傳統車企跳到賈躍進那大忽悠身邊然后重歸腳踏實地造車，恰恰錯過了新勢力對傳統車企的沖擊面，就既不懂新勢力賣車的套路，又瞧不起傳統賣車的落后，還選了六十萬這個國內最貴的量產車型，才賣得不好，非車之罪。”
強哥已經忍不住喊侍者上點酒，因為下午還有事兒，本來沒打算喝酒。
這會兒真的忍不住要敬京西工業的兩位美女股東。
京西工業的閃亮登場，估計真要靠這家了。
