這一次派遣機器人和運輸車出去，就是為了把那座信號塔拖回來。
不過，車隊的行程注定不會太過順利。
隨著和信號塔距離的拉近。
大量壘在一起的石塊，還有被風暴過境削的猶如利劍一般垂直聳立的陡峭山丘，給車隊帶來了巨大的麻煩。
很多時候，兩臺特種運輸車都不得不展開作業平臺，現場用電鎬和鏟斗，硬生生的挖穿石塊和山丘，才能繼續前行。
這樣走走停停，短短三四公里的直線距離，到最后，居然用了快5個小時的時間才走完。
等到抵達信號塔附近時，天色已經徹底的暗了下來。
兩輛特種運輸車打開車燈，熾亮的燈光，交錯著將位于中心的倒塌的信號塔頂端，照亮的纖毫畢露。
而更遠處，在燈光的余暉映照下，更顯得深沉的黑暗中。
眾多奇形怪狀的丘陵，猶如鬼魅一般散發著寂靜又不祥的氣息。
讓人看著不寒而栗。
蘇武望著這幅驚悚的場景，盡管隔著屏幕，不在現場，依然感覺汗毛都豎了起來。
他輕輕吸了口氣，調整運輸車車載攝像頭的角度，不再去看遠處。
專心的將視線，落到信號塔上。
這一看，便發現塔頂上的機箱外殼，出現了明顯的扭曲跡象。就仿佛有一雙無形又具有莫大偉力的巨手，曾經將它如同麻花一般扭動了一下。
“破損的這么嚴重。”
“不知道還能不能修好。”
蘇武心中沒有太大的把握。但來都來了，也不可能半途而廢。是騾子是馬，總得先拉回去試試才行。
“開工。”
蘇武一聲令下。
待命的特種運輸車和機器人們立刻上前，將仍然還有一小節插在地下的信號塔，整個的從土里刨了出來。
然后又將它一頭一尾，分別抬到兩輛特種運輸車上。
達成了目的。
特種運輸車開始啟動返程。
而由于信號塔將兩輛特種運輸車的車斗都占住了，機器人們也沒有辦法再搭乘運輸車，只能跟隨它們徒步前進。
不過這個并沒有什么影響。
攜帶了高達15米的信號塔之后，兩輛特種運輸車在剛剛才開辟出來的崎嶇小路中，也只能保持相當于不到一米每秒的速度。
和機器人們的速度剛好達成平衡。
蘇武估算了一下，按照這種速度。
車隊大概需要四五十分鐘之后，才能夠返回避難所。
這個時間并不短，蘇武也不打算干等著。
在最后確認了一遍車隊狀況，沒有出現什么異常之后。他便暫時將目光從車隊上挪開。
深夜行走在怪石林立的丘陵地帶，還是很需要勇氣。
如果沒有必要，蘇武并不想去體驗這種令人不適的氛圍。
在控制臺上，切換回避難所控制界面。
趁著還有時間。
蘇武調出避難所的三維地圖，開始對避難所的工程隊進行微調。
現在整個地下避難所第4層的挖掘工程，已經到了收尾的階段。并不再需要那么多的勞動力集中在一起。
蘇武將其中一半的建筑機器人，以及其它半個工程隊都調往地面。
開始為避難所的出口建造掩體。
由于鋼鐵原料暫時相當充足，蘇武在這次掩體的建造上，十分奢侈的投入了三倍于原本計劃的鋼筋和鐵網。
并且墻壁的厚度，也參照避難所外墻的標準，直接一米起步。以同樣的中間填充建筑垃圾，兩邊刷上水泥，最后再用生存點固化的方式進行建造。
如此高強度的墻體一旦建成，不僅足以抵御重炮和導彈的襲擊，也足以以它為核心，支撐起一座高達百米的山丘。
蘇武完全可以預料，等到后續從地下挖掘出來的土石逐漸將其覆蓋。
其安全程度，甚至能夠直追那些建造在大山中的避難所。
“不缺材料的感覺。”
“真是好。”
享受著小小揮霍一把資源帶來的暢快體驗，蘇武眼睛微微瞇起，將內心的愉快毫無保留的表露出來。
避難所越安全，也就意味著他的生活能過得越安定。
沒有什么比這更能讓人滿足了。
啟動完計劃中最后一項地表建造工程，蘇武又繼續打開自己創建的局域網，為這個即將要開啟的超小號互聯網，進行最后的完善。
“一些適合地底生產養殖的技術和資料，都可以放上去。”
“還有常見的急救知識，普通版的百科資料。”
“電影，小說，動漫等等——”
蘇武一點一點的增添著網絡上的內容。
倚仗著在末世前，人工智能從全網下載下來的公開資料。只要他愿意，這個時候，他甚至能夠把除視頻和部分圖片以外，大部分曾經出現在互聯網上的內容都復刻出來。
只是出于各種考慮，蘇武需要對放出的內容進行一定的甄別和限制。
畢竟人工智能能夠找到的公開資料，和普通人一般能夠接觸到的公開資料，完全是兩回事。
不加控制的話，可能會造成一些相當不好的影響。
半個多小時的時間。
在蘇武認真整理資料的過程中，快速的過去。
當蘇武再一次抬起頭的時候，他忽然發現，車隊已經將信號塔拖運到了避難所門口。
“這東西好像帶不進避難所里。”
“最多把它拖到升降平臺那邊。”
蘇武評估了一下信號塔的長度，發現它剛好可以整個都裝進出口通道里邊，頓時稍稍松了口氣。
用生存點升級物品，必須靠近一厘米以內的范圍才行。
倘若帶不進通道，只能沒有隔離的直面地面高溫的話，還真有點讓他為難。
而這一次也算是為蘇武做了一個提醒。
以后肯定還會遇到不得不親自去外邊升級物品的情況，必須要為此早做打算。
“先檢修看看。”
沒有急著去升級，蘇武先讓工程機器人在地面就地對其進行檢查。
信號塔的設計圖紙，同樣屬于互聯網上可以公開查閱的那一部分內容。
盡管與實際可能存在細微的差別，但只要不是路線那種級別的不同，人工智能都可以操縱工程機器人，對其進行一定的修復。
至于具體能修復到哪個程度，主要還得看修復時間的長短，還有里面如芯片等等核心零部件的損壞情況。
