多我一個后富怎么了  173 滋溜

類別: 都市 | 都市生活 | 多我一個后富怎么了 | 漁雪   作者:漁雪  書名:多我一個后富怎么了  更新時間:2024-12-09
 
王川福與俞興聊了一半,終究還是沒有按捺住心中好奇,問了一個問題。

“俞總,你搞這個對話是想干什么用的?”

“狹義的說,我就是想給百曉生的用戶看看不同行業的精英都是怎么思考與實踐,廣義的說,我希望更多人的看到咱們的對話能夠有所收獲。”俞興這里又表達了感謝,“王總愿意抽時間接受我的拜訪,我是很感激的。”

別看比亞迪現在的主賣車型是f3,它去年的營收已經做到277億,今年有望突破400億。

簡單的比一比體量,這位3號對話目標是1號對話劉強東的十多倍,當然,不同行業沒法這樣直接比,互聯網的增速會相當之快,但對于俞興來說,他現在搗鼓的百曉生與之相比都過于微小。

本來致電比亞迪這邊也沒覺得一定能見到人,今天見到了,還是挺高興的。

“不用客氣,這周都不是很忙。”王川福看著年輕人,實在的說道,“我就是覺得,咱們之間可能有代溝,你是做互聯網的,所以,我應該再聊點什么?”

“隨便聊,咱們不預設什么,我就是想聽聽你的想法。”俞興笑著說道,“比如,你對合資車怎么看?”

“合資車很好,合資車是我們學習的榜樣。”王川福不假思索,又說了句,“我們會學習和消化之后追上它們的。”

俞興點了點頭。

王川福見年輕人沒有繼續問,估計對方是想讓自己在這個話題再多聊一些,但他也覺得還是聊自己擅長的會比較舒服,如此繼續說道:“咱們國內是一個大市場,這么大的一個市場,必然就應該出現質量和名氣過硬的品牌,比亞迪就是在朝著這個方向前進,但這些都必須根植于國內產業鏈的發展,我認為合資車帶來的一個重要意義就在這里。”

俞興感興趣的問道:“這一點怎么說?”

“首先,你得知道不同合資車對于國內供應商的態度是不同的,一正一反,反面的像bba,它們喜歡用它們在歐洲的t1。”王川福中斷了一下,“你知道t1吧?”

俞興點頭:“tire1,直接對工廠供貨的一級供應商,tier2更次一級,主要是給tire1供貨。”

王川福笑了笑:“是的,bba喜歡用博世、佛瑞亞、德科斯米爾那一批歐洲的t1,豐田呢,它喜歡用自家的或者日本的,比如,豐田紡織,這是提供座艙內飾的零部件,比如,電裝denso,這是提供空調、燃油管理之類的。”

“它們當然也會在國內建廠,這樣能降低成本,但國內的工廠只有制造權,研發主要都在它們原本的國家。”

“正面的,像大眾,當年在上汽的堅持下把朗逸、輝昂等車型的開發權給了過來,雖然德國依舊把握更多的話語權,但供應鏈的研發能力到了國內,這就強很多了。”

“我知道的通用還更好一些,它和上汽成立了泛亞,不光整車的開發權,連新平臺的開發權都給了過來,像十分成功的gl8,這就是上汽主導的,這種合資的帶動就極大的讓咱們的整車和零部件研發能力成長起來。”

“如果我們的產業鏈發展不起來,那一定做不出好的車。”

“這也就是市場換技術嘛。”

王川福侃侃而談。

“這種供應鏈的發展為比亞迪帶來了什么助力?”俞興順勢問道。

“助力嘛,標準、技術、人才,我們都在學習和引進。”王川福這樣說了一句,忽然又說道,“國內對這一塊應該是有規劃的。”

他如數家珍的繼續說道:“像聯合電子,這是上汽與德國博世的合資公司,主要是研發制造車輛的控制模塊,現在很多民營的汽車電子公司都是從里面出來的人成立的。”

“像華域賽科利,搞出了第一代國產的鋼鋁混合車身焊接技術,像延鋒,它做了車內很多的零部件,是上汽華域的子公司,旗下又有很多合資公司,做內飾、座椅、電子件……”

“一輛汽車有兩三萬的零件,三大件很重要,但一輛好車需要依托于整個汽車零部件供應鏈的發展才能制造出來。”

“還是我剛才說的,咱們國內市場這么大,技術的引進和吸收也一直在進行,理應出現足夠硬的國產品牌,也許是比亞迪,也許不是比亞迪,但我們在奔著這個方向努力。”

俞興在腦海里記下一個“產業鏈”的關鍵詞,又問道:“既然bba與豐田能那樣做,大眾與通用又為什么做這樣的合資?”

“車企的利益不是一體的,它們彼此是競爭的。”王川福頓了頓,又說道,“我不知道是不是有這樣的因素,但上汽現在還沒拿到奧迪的制造權,一汽在十多年前就拿到了。”

他搖搖頭,喝了口茶:“有利益,有代價,但我能看到的是國內產業鏈的進步已經很明顯,道路是曲折的,前途是光明的。”

俞興見船夫打開了話匣子,同樣喝了口茶之后把接下來的問題重點放在了產業鏈之上。

兩個小時的對話時間轉瞬即逝。

等到秘書來敲門提醒開會時間的時候,俞興感覺有些意猶未盡。

“俞總,我沒準備什么稿子,你也沒給什么問題,咱們聊了這么多,我基本就是想到哪聊到哪。”王川福起身,握手,“說的比較啰嗦,你如果發出來,那就精簡精簡。”

俞興笑道:“我們網站的帖子也不像新聞報道,況且,王總今天的話特別真誠。”

“我去開會,讓小王送送你。”王川福走了兩步,招呼外面的秘書。

俞興再次感謝船夫,準備離開。

王川福又走了幾步,忽然問道:“俞總,你問了這么多,是對造車感興趣嗎?”

俞興愣了愣,然后搖頭道:“我還是比較喜歡輕資產的運營,去年搞公司的時候很快就搞了幾百人,當時就感覺特別累,今年好很多,造好車這種事還是交給比亞迪這種經驗豐富的品牌。”

王川福一笑:“我們造車實際也就五六年,當年我做電池的時候也沒想過進軍這個行業。”

俞興略一沉吟,反問道:“王總怎么會問我這樣的問題?”

“因為我以前接受采訪的時候,記者最喜歡問的是未來,是目標,是營收,你今天喜歡問的是產業鏈,是不同環節公司的業務和發展。”王川福調侃道,“那些制造業的東西那么沉悶,向來不怎么招人喜歡。”

“嗯,事實上,我在聊天的過程中有琢磨賣鏟子的故事,淘金的很多,發財的卻是賣鏟子的。”俞興認真的說道,“等我有錢,我可能會考慮考慮做做好鏟子。”

王川福思考兩秒,點頭道:“也不錯,如果有機會,歡迎俞總的鏟子成為我們的t1。”

俞興最后與船夫握手,辭別了這位造車6年的boss。

6年……

俞興離開比亞迪的總部,人在車上的時候不自覺還在想這個被船夫自己提到的時間。他一直有個特殊的誤區,總覺得比亞迪是那家厚積薄發的車企,但現在自比亞迪2003年開始造車,確實只有6年而已。

比亞迪在2003年成為全球第二大手機電池制造商,隨即選擇與電池相關的行業,決定做電動車,收購了秦川公司,用了一年的時間做出一款“316”,但在實車展示的第二天就因經銷商的預期而砍掉。

之后又用了一年多的時間,比亞迪f3下線,用14個月的時間賣出了10萬輛。

從f3下線到現在,是4年的時間。

一個做電池的怎么敢去做汽車,這大概是當時最為主流的質疑。

俞興覺得這個事特別有意思。

等他回到酒店,與小英分享今日與船夫的交流,又談到船夫最后詢問自己的話。

劉琬英的第一反應是:“你想干什么?也想搞一家車企騙補嗎?”

“哎,小英,你對我這個人是不是存在誤解?”俞興無奈,“我和你分享最新的對話,你怎么上來就是騙不騙的,我也沒說我想造車啊。”

劉琬英遲疑三秒,問道:“那你是想搞一搞汽車行業里騙補的?還是說,你這個百曉生又篩到什么異常的信息了?”

“我只是有感而已,我覺得搞搞鏟子就能發財。”俞興這么答道。

“你想發財,那就慢慢篩信息就是,如果這次能把嘉漢林業與阿里的事情做成,我們手里的本金會大大增加,到時候再操作起來就是很強的創收能力了。”劉琬英認真的說道,“你既然說輕資產運營,還有什么能比這更輕資產?”

俞興沉吟:“嗯……”

“如果你相信王川福的判斷,這個新能源是未來,或者你自己有這樣的預期,對了,我看你還關注美國的特斯拉。”劉琬英說道,“這樣的話,做鏟子有什么意思,最大的做多不應該是也搞一家車企嗎?”

她現在習慣把事情分為兩種方向,一種是金融層面的做空,一種是企業經營方面的做多。

俞興再沉吟:“這個時間……”

但這四個字一出口,他想到了此時都還沒出現的理想、蔚來、小鵬以及什么哪吒、領跑之類的新能源車企。

劉琬英不知道俞老板心里的想法,表達自己的觀點:“有句話是這么說的,做一件事最好的時間是十年前,其次是現在。”

俞興納悶道:“小英,你在干嘛呢?鼓勵我造車啊?”

“我當然反對啊。”劉琬英態度明確的說道。

俞興更納悶了:“那你跟我說半天?”

“我從我的認知來看,我不覺得造車是什么很好的選擇。”劉琬英坦率的說道,“但如果你覺得這個事有意思,你愿意投入,等咱們干了幾票,不是不能試試,我反對的是這個事,我支持的是你這個人。”

“唔,我要感謝你嗎?不過,我心里好像沒有很興奮。”俞興笑道,“趕緊等保爾森增持吧,就倚仗他們給錢了。”

劉琬英提到一個最新的消息:“保爾森的腳步真的近了,我看他在華爾街又提到了自己看好的公司方向,里面就包含了嘉漢林業這一塊。”

俞興希望保爾森能夠趕緊增持,那邊的阿里也還等著消息呢。

等到這通電話粥煲完,他回到房間,沒瞧見鐘志凌和葛星文,不知道這倆人是不是去瀏覽城市風光了。

俞興坐在桌子前,扯過酒店的小本子,掏出水筆在上面寫了一個詞,鏟子。

隨即是第二個詞,供應鏈。

如果想要賺錢,僅僅憑借投資機會就可以了,倒也不用那么費心費力。

俞興今時不同往日,雖然不像遇見的那些大佬們,但也能初步調動一些資源,而隨著時間的發酵,這些資源是能很快增值的。

他又寫下第三個詞,造車。

俞興認真審視這三個詞,如同與小英的交流一樣,內心并沒涌現出什么興奮之情。

片刻之后,他忽然想到小英的第一反應,默默在紙上寫下了第四個詞,騙補。

滋溜!

不知道怎么回事,心里好像一下子就興奮起來了。

汽車行業確實存在很多混亂,尤其是新能源發展的前后,這必然能給百曉生帶來不少機制的驗證,包括前老板賈會計也有在其中摻一腳。

如果能親手助力前老板的事業,那心里的感覺一定很好。

俞興在最后一個詞上畫了一個圈,不自覺的想到了更多,騙補這個事不光發生在國內,國外也有因為寧德時代占據電池市場而出現的類似事情。

歐洲就出現了一家致力于汽車電池制造的公司北伏,希望以此減少對亞洲電池公司的依賴,七年時間融資超過150億美元,選擇在瑞典的北極圈的小鎮建廠,說是這里陽光充足,利用太陽能可以降低成本,提高競爭力……最終的結局是申請破產保護。

而寧德時代的創始人對此評價有三條,因為他們的設計是錯誤的,因為他們的工藝流程是錯誤的,因為他們的設備是錯誤的……

俞興想到這件事,只覺天下騙子如過江之鯽……

但又冒出一個小念頭,反正都是騙,不如我來……

不不不,我是做正經生意的。

俞興迅速止住念頭,不覺自己能操作這樣的事情,又迅速在紙上劃掉了自己寫的這幾個詞,但莫名其妙的是,心里確實變得格外興奮。

(本章完)

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