汪從喜悚然一驚，感受到來自秦力目光中來帶的壓力。
歷來部長要下去調研都會先行通知所要到的地區，準確的說一般都是有各地市州自行推薦調研地點，再由部里來確定，最后拍板，像這種突兀的提出由部里來自行確定，而且還要求保密，那就是帶著些許突然襲擊的味道了，這是大忌，也是下邊最為深惡痛絕的事情。
這樣的行徑可以說不是去挑岔子就是去找毛病，對于各地市州來說，很容易引起反感，難道說趙部長不清楚這一點？他也是干過多年的市委書記、市長的人了，難道不知道這下邊接待調研的真實情況，真要啥準備沒有，你去調研啥？除了給別人難堪之外，只怕他們連個基本介紹都難得拿出一個囫圇的來。
而且這種事情根本瞞不了人，這部里也是小社會，誰沒有點瓜葛枝蔓，各人下邊也都有相熟的市縣，這一聽得部長要下去調研，誰不挖空心思琢磨了解部長意圖想法，更不用說到哪里調研這些細節關鍵了。
問題在于部長這是交待了必須要保密，也就是說要下去看真實的沒有準備的東西，若是下邊都準備得妥帖停當，那也就意味著部里邊早就把消息給放了下去，新來這位趙部長不是傻子，下去走幾個縣市就能看出端倪來，到時候這份虛漏消息討好地方的印象只怕就得把自己給釘死。
“這，力部，不太妥吧？我們部里自己決定調研目標，不通知地市州下邊？”汪從喜試探性的道：“這會不會”
“你先把方案做出來，目標要結合近期省委政策精神，拿出一個大概來，我到時候會和國棟部長商量一下。”秦力沒有明確表態，
“那好，我馬上安排人把材料收集起來，再來確定。”汪從喜稍稍松了一口氣。
“另外還有一件事情，國棟部長的秘書人選，你確定沒有？”秦力也有些為這件事情煩心。部辦里沒有多少年輕人，幾個條件較為合適的，年齡都在三十出頭了，可趙國棟也才三十出頭，年齡相仿者給他擔任秘書始終覺得沒有那么合適，這也是一個心理問題，但卻要考慮到。
“力部，部辦沒有合適的人選，要不我看能不能到其他處室或者省委辦那邊選一個？”汪從喜也為這事兒煩心，偌大一個組織部說起來人也不算少，要么太年輕剛參加工作，要么就是年齡偏大，或者就是性別原因，總之就沒有一個看得上眼的。
“嗯，我看還是就在部里選一個吧，其他處室你都花些心思挑選一下，別讓人家笑話替部長選個秘書都得還要在外邊去找人。”秦力搖搖頭，省委辦公廳那邊倒是人多，不過他卻不希望從那邊來人到這邊擔任趙國棟的秘書，這會被人笑話組織部無人。
“嗯，那好，我再琢磨琢磨。”汪從喜也有些頭疼。
從四月初開始，趙國棟就開始了他的調研之旅，他的想法是要盡早的跑完全省十六個地市州，初步確定是在力爭兩個月，確保三個月之內跑完這一圈。
第一站就放在了著名的僑鄉永昌市。
別克商務車穩穩的行進在蒼山到永昌的蒼永高速公路上，蒼永高速東接蒼山到昆州的昆蒼高速，剛剛通車不到一個月時間，也是正在全面開工建設的滇緬高速一部分，西與正在緊鑼密鼓建設中的永昌——瑞里——臘戊——曼德勒高速東端相連。
滇緬高速公路東起昆州，經蒼山、永昌、德洪三地市，從瑞里進入緬甸境內，再經臘戊一直到曼德勒，這是中緬兩國簽署共同建設的一條戰略性公路，中方境內由中國負責建設，而緬方境內則由中國國際開發銀行向緬方提供無息貸款進行建設。
趙國棟瞥了一眼坐在自己旁邊的辦公室主任汪從喜，初步接觸了一下之后，趙國棟發現這個辦公室主任是一個相當謹慎細密的角色，拿出的規劃相當翔實周全，而秦力也在進行調研之前和自己交換了意見，提出還是需要提前向各地市州通報一下情況，即便是不需要特意做準備，也算是對下邊地市州的一個尊重。
趙國棟接受了秦力的意見，但是沒有同意由各地市州來推薦調研地點，而是要按照部里邊介紹的情況確定的計劃來進行，并且明確提出不會按照地市州的設想來調研。
這讓秦力也覺得相當為難，但是趙國棟堅持之下他也只能表示同意，只不過私下里免不了要給各地市州的主要領導和組織部長提個醒，這位新任組織部長恐怕是來者不善，這預料中的三把火不會從內部燒起來，而弄不好是要從下邊地市州開始。
“從喜，永昌去年經濟增速在全省排名第幾？”趙國棟瞅了一眼坐在前面副駕位置的部辦副主任方夜白，一到組織部他就認出了這個比自己大不了多少的年輕人，他雖然還不太了解這個人，但是那一天這個方夜白和另外一個人在機場路上給他留下的印象很好，這第一印象好了，對于方夜白這個本來性格頗有些倨傲不羈的副主任趙國棟也就多了幾分欣賞味道。
“好像是第二，去年永昌經濟發展主要得益于工業經濟的增速較快，尤其是采礦業發展較為迅速，加上騰沖的旅游業也發展很快，估計今年受益于蒼永高速的通車，今年永昌的第三產業還將迎來一個發展高峰期。”汪從喜小心翼翼的回答道。
他也對這位新任部長有所了解，以搞經濟發展起家，他起家的安原寧陵市現在已經是內陸地區GDP首先突破千億的普通地級市，而且市長去年還被CCTV評為年度經濟人物新銳大獎，這樣一個搞經濟出身的干部被中央安排到滇南來擔任組織部長，無疑是一個相當明顯的信號，所以秦力也提醒他，這位部長不可以以尋常部長來看待，在準備資料的時候，也要有所側重，尤其是對經濟狀況方面的資料和信息更是要收集全面，以備這一次在調研中趙部長需要。
永昌和德洪兩地就是去年那場風波的發源地，也正是因為對這兩地主要領導的不同看法和意見導致了省委主要領導的意見發生了一次激烈的碰撞，常委會上的余波甚至擴散到了中央，雖然后來各方都想方設法壓制和掩蓋了這場交鋒的影響，但是這種事情也不可能紙包得住火，帶來后續影響直到現在省里邊很多人也是諱莫如深。
趙國棟選擇永昌作為調研的第一站，德洪作為第二站，汪從喜不知道趙國棟是不是有些特意的選擇，如果是的話，那可真有些意味深長了。
其實趙國棟之所以選擇永昌和德洪作為自己調研的頭兩站并沒有汪從喜所猜測的那么復雜心思，他只是想要看一看從自己在能源部就開始全力推動的滇緬公路和滇緬鐵路的進展情況如何了。
蒼永高速比自己記憶中的足足提前了好幾年通車，這是不是蝴蝶效用他不知道，但是他相信在自己當初像副總理陸建邦提出的國家能源安全戰略中滇緬公路、滇緬鐵路以及滇緬輸油管道是一個重要步驟，而受到印度經濟和軍事力量的不斷增強，以及在他們所占領的我國藏南地區不斷進行軍事拓殖，中國急需要在緬甸這一側來加強影響力，而推進中緬兩國的政治經濟文化往來就顯得越來越為重要，所以滇緬公路、滇緬鐵路、滇緬輸油管道的戰略意義就更為突出了。
所以正是在這種情況下，三年前滇緬公路和滇緬鐵路這兩大項目同時啟動，尤其是國內的蒼永高速和永昌——瑞里高速公路，也都全面動工建設，現在蒼永高速已經竣工，而永昌——瑞里的高速公路幾乎是滇緬鐵路齊頭并進，打通高黎貢山隧道成為關鍵因素，而由于高黎貢山隧道地質條件復雜，加之沿線地勢崎嶇，所以進度要比蒼永高速慢得多。
滇緬鐵路的進度還要慢一些，主要還是在高黎貢山隧道的建設上難度相當大，而且工期耗時相當長，這也是一個腸梗阻路段，只要突破了這一點，滇緬鐵路的問題就解決了一半。
但是國家既然已經下定決心要這兩天戰略性交通工程完成，所以這也只是時間問題，而且兩條公路鐵路都已經開工三年，估計永昌——瑞里的高速公路將會在明年初竣工通車，這也就意味著滇緬高速公路滇南境內將會迎來全線通車。
而緬甸境內的瑞里——南坎——臘戊——曼德勒段也將在明年中旬全線貫通，這樣一來，滇緬高速公路明年就可以正式通車，而中國提供政府貸款的實兌——曼德勒高速公路和鐵路工程也已經于去年開始投入建設，預計工期分別為三年和四年，將在2007年初和2008年初實現通車。
