宰執天下  第278章 長風(15)

類別: 穿越歷史 | 宰執天下 | cuslaa   作者:cuslaa  書名:宰執天下  更新時間:2017-12-20
 
咯噔,咯噔,咯噔。

種建中剛剛醒來,耳朵里就充滿了熟悉的列車行駛聲。

他從床上坐起身,揉了揉昏昏沉沉的腦袋:“到哪里了?”

車門外傳來親兵的回答:“回經略,剛過了富平。”

“夠慢的啊。”

“是太慢。經略,早上想吃什么。”

“昨天一樣就行了。”

種建中用力拍拍自己的臉,然后一個翻身下床。

身子矯健,落地無聲。

宛如豹子出擊時一般的輕盈又充滿力量。

種建中沖固定在墻上的穿衣鏡,露出了一個有些孩子氣的微笑。

笑容下方,是棱角分明的肌肉。

對自己依然年輕的動作和身形,種建中很是滿意。四十過半,還沒有突出的小腹,完全值得自傲了。

想想自家的十七哥,三十歲之后,就一年一個樣,等他在西域又待了兩年再見面時,身材已經完全不能看了。

如今可不像過去,講究腰闊十圍,所謂君子不重不威,越是身寬體闊,越是受人敬重。

現在講究飲食有度,健康養生。醫學界對于富貴人家多肉類少菜蔬的飲食習慣,批評的調門越來越高,認為油脂攝入過多是許多人中風的主因。

過去幾位天子明明錦衣玉食,卻未及垂老就風疾纏身,乃至無人能及花甲,完全是因為頓頓酒肉,少見菜蔬的緣故。

宮中所用菜單,由司膳內人所編列的玉食批這幾年隨著宮人外放傳到宮外:開胃臘脯全是肉,下酒十五盞三十盤菜有二十幾道大油大葷,插食、勸酒之類的小菜,皆是葷腥,剩下的就是糖蜜漬物,羹湯也都甜羹葷湯,唯恐皇帝吃不出中風和消渴癥來。

這種無葷不歡,蔬菜只做點綴的吃法,民間也極為流行。其造成的惡果,種建中就親眼見過其中最嚴重的例子。

他的一名下屬,平日里最喜歡胡吃海塞。因為在幾家工廠里面占了點股份,又買了點平安號的債券,每年坐收紅利、利息——很多西軍將校基本上都做了相似的投資——故而家財豐厚,每天酒肉不離口,號為老饕。

有一回夏日演習后的慶功宴上,一口氣吃了四五斤肉,又喝了兩斤多燒酒,當場就倒了下去。

一開始醫官給他灌藥,藥水溢口而出。扎針毫無反應。脈象幾近于無。被確認是內出血后,想要緊急輸血,可驗血時,從他體內抽出的血液,分離出整整半管白色的油脂。

這樣的血液醫官們無法確認血型,根本不敢輸血,最后無奈之下,又想用剖腹救治,可切開近一尺厚的肚皮一看,五臟六腑幾乎都爛成泥了。

種建中的這位下屬,最終沒活到下手術臺。

整個八月,寧夏路的將校們,全都吃起了糙米和菜蔬,羊肉的消耗量一下降了一半。到了秋天,驚嚇過去,才稍稍恢復了一點。不過后果還是有一些,有幾位將校曾經胖得幾乎上不去馬,秋天時倒也能騎上快馬跟著大隊去游獵了。

種建中從來沒有這個問題。養生訣要,他早年就從韓岡處得到秘授。行止有節,飲食有度,勿缺勿濫,勿過勿失,說到底就是中庸二字。

韓岡那般忙碌,都能抽出時間演習武藝,何況他這個武將?

因而種建中人到中年,依然維持著一副年輕人都要羨慕的好體型。而且不論白天的事,還是夜里的事,也從來沒有力不從心過。

這就是他一直引為傲的一件事。

不過當種建中在車廂里稍顯狹促的浴室中梳洗過,走進后方的餐車,就看見延州兵馬都監姚古已經坐在餐桌前,桌上排開幾盤肉菜,正甩開腮幫子往嘴里塞著一片烤得剛剛好的牛肉。

當蒸汽動力運用在耕作上之后,宰殺耕牛已經不是違禁犯法的事了。朝廷為此頒布了弛禁之令,軍中的將校立刻開始公然大饕牛肉。這些武夫深信,力能挽犁的耕牛,其肉肯定比羊肉更補氣力。且牛肉比羊肉更貴,有錢想要炫耀,自然是把牛肉放在首位。

種建中也吃牛肉,但姚古的吃法讓他有點膈應,不過他也不想多事,隔著走道在另一張桌前坐下,“姚三。什么時候上來的。過延州的時候怎么不見你?”

“有事在坊州,夜里上來的。”

“也不多睡一會兒?”

拿著簽子,插了一塊牛肉,姚古邊嚼邊抱怨,“這窄車太慢,走了一夜才到富平,床又小,睡得身上不爽快,還不如起來弄些吃食。”

“窄軌路,開快了就等著翻車吧。”

兩人乘坐的列車,正行駛在從延州到京兆府的長延線上——雖然是京兆府,但京字早被開封占了。要換簡稱,鐵路總局里面書呆子用了西周鎬京的鎬,不過按照規定,鐵路公路命名盡可能使用當地有共識的常用名,故而就有了長延鐵路。

這條鐵路從陜北山區綿延南下,直抵關中平原的核心京兆府,是關西聯通北地的重要線路之一。按照設計規劃,從延州北上還有一條線路,一直通往前往折家盤踞的河外麟府豐,從此關西健兒能夠在數日之內,出現在河外云中,平撫敵寇,鎮壓叛亂,不過這一段還沒完全修好,能投入使用得數年之后了。

透過餐車的雙層玻璃車窗,能看見列車正在渭水北的白渠灌區上緩緩前行。

白渠灌區剛剛經過一次大規模的擴建,新增大小水庫塘泊一百七十九處,干渠支渠兩千三百余里,有三萬余頃旱地、半旱地新被改造成水澆地,而舊渠也得以維修,年增糧食產量保守估計能有五百萬石。

從地勢略高的鐵路上望過去,阡陌田畦,水渠河道,交織成網,縱橫相錯,宛如棋盤。滿目整齊的綠意,只一眼,就讓人心曠神怡。

但列車行駛的速度,可以從鐵路兩邊的里程碑和樹木上判斷出來,的確很慢。

用了兩天的時間,從延州出發的這輛列車還沒有抵達京兆府。才六百多里的路程,放在正常的鐵路上,早一天就到了。

可能是河面上的橫風吹過,正經過一座鐵路橋的列車搖搖晃晃起來。

載重小,車輛輕,車身窄,速度慢,抗風性差,速度快時容易傾覆,這就是兩人正在乘坐的窄軌鐵路列車。

姚古一把抓住了差點被晃下桌的茶盞,“還是早點改成標軌,這車坐得就跟騎驢一般,晃來晃去就怕翻下來。”

“早問了鐵路總局的人,關西的山區,別指望能標軌了。”

關西多山,除卻關中平原之外,就是山地。修路的技術要求和成本,都要高過關東的平原。

為此,關西的鐵路大部分路段是選在了河谷邊緣,易與修建,且有一定的高度,不虞水淹。但還有一部分路段,必須穿山越嶺,這就很麻煩了。架橋、隧道,都是避免不了的工程。尤其是隧道,累挖累塌都是常有的事,挖洞挖出條暗河來,也是有過的,所以都是盡可能的繞彎上山,

向北幾十里后,掉頭再向南走幾十里,一來一回兩條路幾乎平行,只是高差就出來了。為了提升一兩百米,就要多走一百里路,用標軌修造,成本和技術要求都高得夸張,所以就有了窄軌。

窄軌鐵路路寬只有標軌的三分之二,運力和速度的上限都比較低,但好處就是易于修建,同時成本降低。得到成本和技術上的好處之后,問題就是在速度和安全性了。

各自抱怨了幾句,種建中的早餐被親兵端了過來。標準的健康早餐,營養均衡,葷素搭配。

姚古瞥了一眼,就嗤笑:“種十九,你這飯吃得還憋屈嗎?”

種建中拿起筷子,“你這樣小心吃出病來。”

姚古狠狠一口咬下一大塊肉,用力嚼了幾嚼,一伸脖子吞了下去。露出滿口白牙,“這不能吃,那不能喝,小心翼翼如新嫁娘,這做人還有什么趣致?”

他抓起茶盞,咕嘟咕嘟喝了兩口解膩,“死便死爾,肉是要吃的。”

種建中不去理會姚古了,種姚兩家的關系本來就不是很好,他跟姚古這些年也沒多少往來,專注在自己的早餐上。

姚古卻停了筷子,“種經略彝叔公,相公找我們去京兆,到底為了何事?”

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