“賈總，我們敬您……”在公司外面幾百米出的一個路口，這里晚上成為了一個大排檔。這個大排檔呢，是用鋼管做成了一個大帳篷的骨架，然后周圍圍著蛇皮袋那樣的塑料皮。在這樣的一個大排檔里面，有一些韓國當地的小吃和菜肴，當然了，也有酒。在這樣的一個地方，今天等于是被賈鴻漸包場了，然后呢，賈鴻漸帶著這鉗工班的二十來個人那就開始在這里吃吃喝喝了。
說實在的，當大領導的請下面人吃飯，那可真不是一個能好好跟大家交流的機會——說真的，這就跟學生跟老師一起吃飯一樣，很多話那都不敢講，很多事兒都不敢做了！本來老板不在呢，下面的人聚會可能各種話都敢講，會罵罵高層都是傻叉和貪污犯，然后講講真么葷段子。但是現在呢這一個個員工老實的跟鵪鶉一樣，那真是專心吃菜一點話都不敢亂講。甚至他們連酒都不敢亂喝，只要賈鴻漸不拿酒杯，他們自己絕對不敢動。然后賈鴻漸這邊酒杯快沒酒了呢，他們那一個個的就趕忙上來給賈鴻漸加酒！
這樣的一個模式，當然不適合套話了。但是賈鴻漸沒辦法，他現在只有這么一個辦法可以用，總不能說他還專門跑到員工家里去吧？所以這事兒呢，只能暫時這樣了。不過賈鴻漸有著蘇萍的光榮血統，他要真的想交際起來，那真是一朵“交際花”。在他的觥籌交錯之下，大概兩三個小時的功夫。酒過三巡之后，這些工人們被燒酒灌的五迷三道的。這一個個的嘴巴就開始管不住了，甚至有的人都開始說黃段子了！到了這時候，賈鴻漸一看就知道，時機成熟了！
于是呢，他這邊就開始問員工們的真實想法了——“說實話，你們覺得現在的上班時間怎么樣？”這話翻譯小妹翻譯了出去之后，賈鴻漸頓時覺得有點不好意思了，在這亂糟糟的場合。還這么麻煩翻譯小妹，人家小妹還必須這么晚跟一幫喝的醉醺醺講黃段子的工人在一起，這多讓人家小姑娘難受啊？
不過呢，現實就是賈鴻漸沒有那么多的功夫來心疼這小妹了，首先只聽著崔成國說道：“上班時間？上班時間……還可以……”他這邊剛說完，就馬上有人拆臺了，“崔班長。賈董事長是我們自己人，你還這么說干嘛！賈董事長……不，補滿您說，我們都覺得這上班時間操蛋透了！是不是，兄弟們？”這人放開了開始說了，滿口酒氣的居然還不忘了用敬語！可見韓國這長幼尊卑弄的。可太是深入人心了！
然后呢，其他人紛紛附和道：“就是，安排出來這種上班時間的都是神經病！”“沒錯，什么一日之計在于晨，全是胡說！早上上班的時候都沒睡醒呢。怎么可能精力最好？”“沒錯！晚上回家吃過晚飯了，稍微休息下就要睡覺了。不然第二天早上還起不來，什么電視劇什么比賽都不能看，這種日子是正常人能過的？以前要不是工資高，誰他么的愿意過這種日子？你妹的，直接跟世界隔離了一樣，跟親戚朋友見面的時候，聊什么比賽之類的，我完全都沒看過！也就只有周六周日的比賽可以看，但是周日晚上的比賽還不能看晚，看到個八點鐘就要睡覺！哈！我9歲的女兒還是9點鐘睡覺呢！我睡的比我女兒還早！”
看看看看！這是人民群眾的呼聲啊！之前被那些官僚壓制著，人民群眾心底最深處的呼聲根本就不敢說啊！這完全就是高壓統治，這絕對違背了自由世界的大旗啊！可以說聽到了這里之后，賈鴻漸直接就準備重新推行朝九晚五了——說真的，反正韓國市場這邊也差不多飽和了，韓國這邊工人還已經半薪了，成本并不算太高。那么在這樣一個市場上拼價格戰有意思？而且再拼下去，賈鴻漸真擔心到時候出來一個連續自殺或者跳樓事件啥的！這到時候就真不好看了！
在他賈鴻漸的整個計劃里面，韓國這噶噠的起亞公司，那根本就不是作為廉價轎車的生產助理，以后真正的賺錢主力，那是要放在中國的。也就是說到時候銷量最大的經濟型轎車之類的中低檔轎車，那都是要在中國生產的！然后韓國這邊因為本身成本就高，干脆直接脫胎換骨的來做高檔轎車就好了！這樣靠著中國那邊的工人，賈鴻漸他們就可以大量的壓低成本，賺N多的小錢錢，然后呢韓國這邊就做做高檔車，把這邊的運營成本賺回來，然后打個車子好的品牌出來，那就oK了！也就是說，韓國人這邊呢，只要能養活自己，然后順手的變成華夏高科或者起亞的新技術試驗場，那就oK了！賈鴻漸對他們這邊也沒太多的要求。
那么在這樣的情況下，還需要對工人采取高壓政策榨取他們的每一分錢剩余價值么？顯然不需要啊！反正榨取了也沒多少！不過，這韓國車企真的適合做高檔車么？后世的印象里面，韓國車那不就是學習日本車，用薄鐵皮包了一下車架么？就是外表好看點，省油點，然后加個比日本車稍微便宜點，但是整個車還是不結實什么的么？
沒錯，后世的韓國車的確是在學日本車的路，實際上賈鴻漸調查了一下，這個年代韓國國內的國產車，也都是這種模式——沒辦法，老百姓沒啥錢，要普及車子，不普及便宜省油的，難道還跟老美子那邊一樣弄肌肉車油老虎？全世界除了老美子，還有哪兒的人喜歡油老虎肌肉車的？
而且，誰說韓國車就不能做高檔車的？說句不好聽的，在80年代的時候，日本車為啥大舉進入美國然后暢銷？還不是因為70年代末的石油危機，讓美國老百姓也發現原來車子還是省油的比較省錢！日本車當年在美國那也是廉價車省油車的代名詞！檔次也不高的！但是后來人家豐田本田那不是也開始轉型做高檔車了么？像是雷克薩斯或者說凌志這個牌子，那就是日系廠商為了改變自己車標廉價的定位，故意另外創造的一個牌子啊！所以，哪怕韓國車企要做的高檔，真心不是什么問題，只要瞄準了方向，然后就進攻市場好了！哪怕消費者不認可，完全可以起一個其他的牌子，然后大作廣告，弄的很高檔之類的，讓消費者第一時間就覺得這是一個高檔牌子，這不就好了么？接下來就是市場推廣的問題了！
當然了，今天晚上賈鴻漸請客，那真不是說就為了打聽工人們對上班時間是不是滿意的。接下來呢，他又問了很多的問題。比如說公司里面氛圍是怎么樣的，還有樸載賢是不是一個在公司里面非常有人脈，甚至涉嫌獨攬大權的人物啊。不過呢，這個問題韓國員工們紛紛搖頭表示不是，甚至他們還不理解為啥賈鴻漸這么問，因為按照他們的印象和聽說的事兒，在韓國的任何公司里面，那基本上都是權威體制，都是上面掌權的“獨裁”的。上面說了的，下面不敢反駁或者提意見的，就算提，那也是私下里面偷偷提。要知道這韓國，看起來好像是自由國度，但是實際上經濟騰飛以前那都是嚴管的一塌糊涂！
就像是呆灣在老蔣過去之后一直戒嚴，一直白色恐怖一樣，韓國這邊動不動就是軍管，然后到了80年代開始經濟起飛的時候，開始當亞洲四小龍的時候，那照樣是跟新加坡差不多的權威體制！甚至呆灣80年代經濟騰飛的原因，那也是因為老蔣的兒子小蔣在權威統治的結果。而他們兩邊經濟騰飛之前的基礎，那基本上都是各種嚴管的時候打下來的基礎！
聽到他們跟新加坡一打比方，賈鴻漸這就懂了許多了，然后再聽著他們詳細一說，賈鴻漸大概也就了解的很多了——韓國這邊公司里面至少明面上派別不多，至少起亞公司里面沒啥太多的派別，如果要說有的話，就是汽車派和什么公寓清掃派之間的矛盾。然后再這起亞汽車公司里面，那大家基本上都是從六七十年代起亞公司創建的時候就加入進來的，然后公司里面的人呢，管理層什么的都是從一線慢慢提拔的，大家都是元老，都是一種出身，這講啥幫派山頭啊？而之前起亞出問題，還真不是說幫派內斗造成的內耗，而完全就是被多元化給忽悠瘸了。以為特種鋼市場好做，結果投資，好不容易投產了，結果正好碰到韓國鋼鐵行業大蕭條，可以說就是一連串的倒霉催的，才讓起亞碰到了今天的破產邊緣！
聽到了這里呢，賈鴻漸腦子里面漸漸的就形成了一個計劃。不過這個計劃他不準備馬上實施，而是要再去別的班組別的車間看看，要廣泛的聽一下民意，要摸底一下這個公司到底是怎么樣的！(
