所以，其實自打從齊滿天打算開始動這個楊榮開始，他的杯具命運，就已經注定了。給力文學網.
想要在國內的兩大勢力之間玩左右逢源的把戲，他還是有些不夠格，別看他生意做得大，身家豐厚，可是在上面的那些人眼里，他不過就是一條狗而已。
從他悄悄的打算轉換門廳開始，他的命運就已經注定了，如果當初他老老實實的，繼續窩在北省，踏踏實實的搞他的省城汽車，也許他還不會出事。
可是他動了自己的小心思，還打算趁著齊滿天失勢之際，去勾結南邊的浦海一脈，他就已經給他自己的命運打上了一個死結。
齊滿天動他，可不光是要報復浦海幫，向浦海幫和青年黨的人示威那么簡單，他這樣做還有另外一層更重要的意思，就是要像那些一直跟隨他的人表示，老子還沒倒。
別以為，浦海幫的人和青年黨的人這么算計了老子一道，老子就完了，沒那么簡單！
其實他這樣高調的打擊楊榮這個巴結浦海一脈的人，相當于狠狠的給了浦海幫的人一個耳光，有著很濃重的宣戰的味道，可是這樣做，也是要讓那些原本一直看好他，支持他，一直站在他背后的人，對他重新樹立一種信心。
只要老子還沒死，那么就還有翻盤的機會，浦海幫的人又怎么樣？有種，你們就放馬過來吧！
他這么蠻不講理的一拳，可是著實讓浦海幫的人有些啞口無言，他們其實也不是不想來救這楊榮，可是卻真的有心無力。
一來，他們之前干的事不太光彩，二來這齊滿天的勢力，也確實是夠強橫的，如果你不讓他把這口氣給出了，今后大家的摩擦只會越來越多。
而且就算真的撕破了臉皮，只要人家的老子還在，你還真就不能把他怎么樣？
而讓浦海幫一脈沒想到的是，齊滿天到任中樞，當了商務部的部長之后，他會那么的不給浦海幫的人面子。
上任伊始，他就從來沒去過浦海一次，浦海遞上來的任何發展計劃，政策調整請求，一律否決。
哪怕是從中樞的幾位浦海一脈的長老，給了旨意，人家也不鳥你，就是給你拖著不辦，你能怎么地？
牛B，你就把老子給免了？
結果浦海一脈的人還真就沒能把他怎么樣，到最后，還硬是被他拖著，拖到了浦海一脈東窗事發，被青年黨幾記重拳，給打成了重傷，從而實力大減。
而他倒是靠著青年黨的某位成員的失誤，又從中樞走了出來，到了地方成了一方大員，這期間的曲折離奇，可真是不是人們能夠想得到的。
反倒是李逸帆這個穿越人士，才能夠憑借著往生的經歷，了解這么多。
而且上輩子，他可是親自參與了這齊滿天事發之后的國外追逃的過程，追繳的就是這家伙藏匿在海外的存款。
當時國內也在審判這家伙，可笑的是，法庭上說這家伙貪污受賄的最高上限，也就是兩千多萬，而只有他這樣參與過國外追繳贓款的人才知道這家伙的錢有多少。
最起碼從他手里過的就有二十多億……還是美元……不過總數肯定是不止這些，這樣的數目，說出去，國內恐怕早就亂套了。
這楊榮案件的始末，和齊滿天在這個案子里所扮演的角色，以及他，楊榮，還有浦海幫一脈的糾葛，恐怕也就只有他這個重生人士，才能看得這么清楚了吧。
這楊榮是注定沒救了，這些年的順風順水，讓他變得有點太驕狂了，而且他也低估了齊滿天的能力，和XXX黨的無恥。
哪怕那些股權是屬于你的有怎么樣？可是你千不該萬不該的，就是把你的股權全都掛名在那個和華國銀行，還有其他幾個部門一起成立的基金的管理范圍之內。
你還是小看了那些單位，別看他們平時都不出聲，由你來掌握這些股權的動向。
可是如果上面真的有人要辦你，他們立馬就能從原本人畜無害的喵星人的角色，一下子就跳出來變成吃人不吐骨頭的大老虎。
可笑的是，到現在你還沒想明白這到底是怎么回事，還想去和省政府去掰腕子，還想找浦海幫的人來救你，來和齊滿天別苗頭？
你也真是太高看了你自己，太小瞧了齊滿天，太錯誤的相信了浦海幫那幫兩面三刀的家伙了。
你也不好好研究一下華國新時代一來的政治歷史？那幫浦海一脈的人能相信嗎？這么多年一來，他們玩背后捅刀子，出賣自己人的次數，還少嗎？
欺軟怕硬就是他們一貫的表現，他們掌權的時候，對外就是如此，而他們不掌權的時候，對內也一向是如此！
這個楊榮，虧得他當年還靠著眼光準，縱橫華國的金融界多年，可惜在這一次上，他是完全的看走了眼，押錯了寶啊！
不過實話實說，他這樣的一個有能力的人物，就這樣的隕落，李逸帆還是覺得蠻可惜的。
十年的光陰，他當初入駐省城汽車的時候，省城汽車不過是一家狀況非常不好的企業，就算通過關系，在國內上市搞融資，在那個人人都為股票瘋狂的年代，都沒人理會他們。
以至于他們發型了四千六百萬的原始股，居然無人認購，在廣大股民的眼里看來，他們就是一個笑話。
就這么一家企業，在他的帶領下，只用了十年時間，就擴張成，旗下擁有五家上市公司，收購了十多家的零部件供應商，更是年產銷量超過七十萬輛，接近一百萬輛，成為僅次于上汽大眾和一汽大眾的全國第三大車企。
這說明，這個楊榮，無論是在金融投資，還是在公司管理方面，都是非常有本事的。
只是可惜的是，他不懂得分享，蛋糕被做大了，可是他卻并不像給其他人分潤一點，而是想著自己獨吞。
而在金融投資方面，多年的成功，讓他又非常的剛愎自用，而對官場形勢的判斷，他也出現了失誤。
正是這樣一次失敗的投資，就造成了他今天的困境。
想想看，他出走美利堅之后，這省城汽車，被北省政府接管之后，原本風光無限的一家明星企業，很快就被折騰的奄奄一息。
上來的幾任領導，都是省政府任命的，這些人溜須拍馬一個頂倆，但是搞金融，管企業，他們就都特么的是狗屁不通。
楊榮原來制定的非常好的那一套機制，都被他們搞得亂七八糟，原本控制嚴格的質量關，還有零部件采購的關口，更是被他們亂搞一氣。
拿著國企的資源，去給那些太子爺們做好處，結果省城汽車出產的一系列車型，是質量良直線下降，很快就在市場上失去了口碑，同時也失去了市場。
楊榮原來所主推的家庭民用車的生產牌照，后來倒是在齊滿天到了中樞之后，很快就被發改委給通過了。
可是你看看這幫癟犢子到底搞出了什么個玩意？人家楊榮早就給你準備好的材料，生產線，設計成熟的車型，還有底盤調教，以及其他的一些技術轉讓什么的，人家都給你準備好了。
可是這幫家伙接手之后，愣是花了五年的時間，才搞出來一款民用乘用車。
而推出市場之后，也就是曇花一現，在最開始的時候熱鬧了一陣，然后很快就因為質量差，服務差，而被市場和消費者給淘汰掉了。
倒是楊榮負責引入了和寶馬的合作，被他們搞得風風火火，畢竟他們不是傻瓜，自己搞汽車研發，哪有和寶馬搞合資賺錢來個快？
寶馬方面，只要從德國把他們的產品，以零部件的形勢，發到國內，自己這邊提供一個場所，直接來個組裝，就能夠完成一輛車了。
創造了就業機會不是？而且最關鍵的是還能帶來豐厚的利稅，這就是政績啊！
于是，晨華汽車，就這樣，逐步的走向了沒落，楊榮一造的國產汽車騰飛的一個基礎，很快就在這幫尸位素餐的人的手里，毀于一旦了。
一想到這些，李逸帆就感覺到一陣無比的惋惜，楊榮是注定要完蛋了，他的下場，自己根本是無能為力，盡管自己對他感覺挺可惜的。
而且就算自己有能力能幫他，李逸帆也不打算出手，一方面自己根本就不認識他，另外一方面，為了這樣一個自己不認識的人，而去把齊滿天給得罪死，那可真是太不明智了。
所以這件事，最好的結局，就是自己選擇沉默。
不過楊榮所創立的基業，可不能交到那幫敗家子的手上，讓他們給敗活光了。
十年耕耘的基礎啊，要是就這么給敗活掉了，實在是太過可惜，那金杯面包，還有和寶馬合作的事情，自己倒是不感興趣，這些都可以留給那幫家伙。
