反轉人生  1442. 一流的實驗室

類別: 都市 | 都市生活 | 反轉人生 | 落寞的螞蟻   作者:落寞的螞蟻  書名:反轉人生  更新時間:2014-11-24
 
“晨華汽車對于各種配件的生產和安裝,有著可以稱之為嚴苛的要求,他們有著非常嚴格的安裝工序,所有的安裝工人,必須要按照這樣的工序來進行安裝,達到輪胎,沙發,小到車上的沒一個零件莫不如是。這樣的認真工作態度,幾乎是讓記者感覺到瞠目結舌。說實話作為一個入行多年的記者,筆者曾經去過很多家不同的汽車工廠,包括國內和國外的知名品牌的,但是能夠做到如此嚴格操作工序的,恐怕也就只有幾家以裝配要求嚴格而著稱的日系廠商,還有德系的奔馳和寶馬能夠和他們相比。而就算是國際知名巨頭的幾家美國公司,在裝配工藝以及工序上,在筆者看來,都不能和這家晨華汽車相媲美,至于國內的其他民營自主制造商,那就更別提了。筆者曾經去過國內的其他幾家自主車企,也看到過他們的工廠,和裝配工藝以及工序過程,說實話他們的如果能夠做到晨華汽車現在所做的一半,也許他們的產品,在市場上關于質量方面,就不會被那么多的消費者所詬病了。。。”

這個記者說這些話好像是有些夸張,但是卻也讓很多人,在氣得直跳腳之余,也只能是徒呼奈何,因為人家真的沒有說假話。

要知道在看這篇文章的人,并不是所有的人都和莫小貝一樣,就是普通的汽車愛好者,還有很多就是晨華汽車的同行,也是制造生產汽車的。

那些人里,有國內知名的合資企業,也有一些事國內本土才冒出頭的自主車企,說實話,他們在最開始看到晨華汽車的工廠的時候,對這家工廠內部的環境都有些震驚。

那里面的整潔程度,就連國內那有著神車名號的品牌,看了之后都會感到慚愧,因為那樣窗明幾凈的工作環境,他們是肯定做不到的。

再看看人家使用的設備,那就更別提了,人家記者可是處處都在暗示,人家這生產設備,可是處處都是和德國知名的寶馬向看齊的。

再看看自己,就別提了,連神車都不敢站出來,說我們在華國使用的生產線,比他們要好,更何況其他的車企了。

而且大家都是業內人士,正所謂外行看熱鬧,內行看門道,光是看了那些記者給這家工廠廠區內拍攝的照片,在看看他們所使用的設備,很多專家級的人,就都知道,這個記者真的不是在吹牛,人家這工廠使用的設備,確實是可以和寶馬相抗衡的設備。

神車的專家團有點黯然神傷,甚至就連咱們都還沒采用這樣的設備呢,這幫家伙也太奢侈了吧。

而那些日系車的專家團,看了這樣的介紹之后,也只能是暗暗在心里發酸,他們就算是使用了和寶馬同級別的生產設備又能怎么樣?

要知道制造一款車,光是有機械設備可并不是最重要的,最重要的是,你要有技術,尤其是裝配技術。

我們日系車商,是靠什么打天下的,靠的就是我們的裝配工藝,我們的裝配工藝可是世界聞名的。

在世界上,你想要找到任何一款,比我們日系車小毛病還少的車型出來,那根本就不可能,無論是德系車,還是美系車,買回去之后,開上兩年,小毛病不斷,異響不斷,這就是他們的特點,而我們日系的特點,就是沒有他們那樣的特點。

現在你們這幫華國人也想,來這個市場里,攪馬勺,那得看你們的裝配工藝到底如何,要知道那可不是一天兩天能訓練的出來的,那可是需要日積月累的經驗的。

不過不管其他車廠的人到底怎么看,莫小貝看到這里是爽了,而且還是爽翻了的那種,這也太牛掰了吧。

什么時候,國內居然就不聲不響的冒出這么一家車企來了,而且還是咱們華國人自己的品牌,而且你看看人家這篇文章的介紹,這家工廠用的可都是和寶馬看齊的設備,裝配的工序要求的那么嚴格,那這家車廠出產的產品,質量還能差到哪里去?

尤其是在他們那近乎嚴苛的質量標準的監督下?

“就在我們從整個生產車間走出來的時候,我原本以為本次的采訪已經結束了,沒想到接下來我們看到的東西,更是讓我們大吃一驚。因為接下來,我們被廠家派來的引導員,直接帶到了后面的一個大型實驗室里。而等我們到了這里之后,我們才發現,原來這里竟然是一個碰撞實驗室,要知道這樣的碰撞實驗室,在國內尚屬于第一次出現,合資車型因為早在歐洲或者日本,美國,就已經完成過碰撞安全試驗,所以在國內的合資工廠里,根本就沒有研發任務,所以也就沒有碰撞實驗室。而國內的其他自主車企,可能他們的領導腦子里,根本就還沒有碰撞實驗室這個概念,在這里我們要給大家普及一下,所謂的碰撞實驗室,就是對一款汽車產品,進行最后的安全測試的實驗室,在這個實驗室里,我們將會見到這個車企的產品,在各種情況下發生碰撞時候的場景,從而預判這款車的安全性能。。。”

而看到這里的時候,莫小貝不由得感覺自己的呼吸都有些急促了,我靠,這可是非常高端的玩意啊。

他是一個車迷,所以歐洲碰撞試驗,他是早就聽說過的,聽說能夠在那樣的實驗里,得到三顆星的產品,才算合格,四個星算是良好,而五顆星的產品,才能算是優秀。

而能夠獲得五顆星的產品,無一例外,都是市場上的熱銷貨,畢竟幾乎所有的汽車駕駛員,都知道一款汽車安全與否,將會是他未來駕駛體驗的關鍵。

“這個實驗室,目前還處于緊急施工過程中,還并沒有完全完工,但是已經有一半的設備可以使用,據廠方介紹,這個碰撞實驗室,他們一共投資了兩個億,而這里建成之后,將會成為目前亞洲最大的安全碰撞試驗是,總占地面積超過三十萬平方米,而用于碰撞實驗的面積將會超過貳拾伍萬平方米,其中有實驗室十一個,一條跑道,八條滑軌,完全采用歐洲最頂級的標準建設,據廠方介紹,這個實驗室完全完工之后,將會成為亞洲第一,世界第三大的安全碰撞試驗室,我們抵達這里的時候,正好看到了里面正在進行的實驗。。。”

然后又是一系列的碰撞實驗的照片,通過照片可以看得出,這個碰撞實驗室,不光是設備,實驗很專業,連里面的操作人員都很專業。

而且每一輛參加碰撞試驗的車子里面都裝了假人,莫小貝光是看到這些就是到,人家這工廠是在玩真的。

因為那些坐在車子里的假人,可都不是普通的假人模特,那些可都是根據人體仿生學制造出來的模擬真人,專門在試驗中測試車子發生車禍的情況下,會給人體帶來多大損傷的專業器具,而且這玩意,目前好像國內還生產不了,全部需要從國外進口。

他的一個同學家里,就是做這玩意的代理的,聽說一個成人假人模特的價格,就需要上萬塊。

人家一輛車,一輛車里面都塞滿了那些假人,然后拿出去撞,由此可見這個廠家的誠意,真的不是在玩虛的。

而且一家民營自主車企,居然自己搞了一個碰撞實驗室,這得是需要多大的勇氣啊?

要知道光是這玩意,人家都說了,投資就是兩個多億,這筆錢可不是所有的汽車廠家都舍得出來的。

一看到這里,莫小貝不由得就對這家車企更加的有信心。

正好看到這里的時候,旁邊傳來了一陣稀里嘩啦的聲音,他一抬頭正好看到已經到了午餐的時間,很多工友都興高采烈的到外面吃午飯去了。

而莫小貝卻沒有挪窩,而是繼續留在電腦前看這篇關于晨華汽車的介紹,因為一上午的時間,他已經從這篇介紹里,得到了太多的樂趣。

如果國內早有這樣一家車企的話,那么國內汽車市場,至于像現在這樣,全部被那些合資車所占領嗎?

其實他的骨子里,還是一個有點憤青的小年輕,雖然他喜歡本田雅閣,可是那也是在別無選擇的情況下。

這時候他心里已經開始有些猶豫,如果這晨華汽車的產品,要是在本次車展上推出來的話,他要不要改換門庭,放棄雅閣,而選擇他們的產品呢?

“整個碰撞實驗室的大實驗室有十一個,小實驗室有六十多個,這些實驗室可以承接涵蓋整車,到各種零部件的所有安全檢測。整個實驗室里面有國內外最先進的各種級別檢測設備,一共一千二百多套,具備35個大項目和233個小項目的全方位的檢測能力,目前這個安全碰撞實驗中心,雖然還沒有完工,但是也正在申請enas,也就是歐盟合格評定認可資格,由此可見晨華汽車的底氣。。。”r1152

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