鋼鐵時代  第二百七十九章 出鋼

類別: 歷史 | 清史民國 | 鋼鐵時代 | 十年殘夢   作者:十年殘夢  書名:鋼鐵時代  更新時間:2015-06-01
 
第一個鋼鐵高爐豎起來的,慶祝的工作并不熱烈,沒有大張旗鼓,畢竟,這才是第一個高爐,如果這個都大力宣揚了,未來半個月之后,一個月之后,分別奠定基礎煉鋼爐,要怎么來慶祝。冰火中文binhuo

當然了,最為重工業的第一塊拼版,也不能隨隨便便就過去了,所以只有鋼鐵廠的股東參加,工地上,其他的施工隊并沒有停下來,只有錢虎代表著工程公司,前來參加剪彩,幾十號人齊聚一堂,倒也熱鬧。

一年不見,之前那個鐵匠師傅,現在已經變成了成功人士,他在工程公司之中占據的股份不多,工程公司的投資也好,設備也好,包括是工程,都是來自于楊元釗,作為工程公司的創始人和實際領導者,只是干股分紅和薪水,就讓錢虎賺了不少錢,去年差不多是5萬元,這幾乎等于一個小商會的全部財產,今年前9個月,預計會達到35萬,一年差不多會達到50萬,收入和地位的增加,錢虎的腳步幾乎是生風的。

見到楊元釗,照例是非常的恭敬,錢虎很清楚,他能夠有今天,還依托于楊元釗當年帶他學的電焊,讓他找一批人出來,進行鋼構的建設,沒有楊元釗,就沒有今天的錢虎,更何況跟之前相比,楊元釗在包頭和周邊的地位,也大幅度的提升了,毫不客氣的說,在包頭,如果楊元釗討厭某一個人的話,等待他的,不是什么疏遠。而是滅頂之災,包頭從來都不是良善之地。作為北國的邊陲,跟蒙古接壤。刀客一直都有傳統,雖然大部分人放下刀槍,投身到改變命運的勞動之中,不代表不會下黑手。

相互寒暄,氣氛熱切,在一片和諧的氣氛之中,煉鋼爐終于開啟了,滾滾的黑煙冒起,大量燃燒的焦煤。在鋼斗中,注入到了煉鋼爐里面,第一爐鋼的配比,由詹姆斯親自控制,當他把一切做好,合上高爐,黑煙滾滾而去,接下來,就是等待100分鐘之后。煉鋼的最后結果,成功與不成功,就在這短短的時間之中。

100分鐘的時間的,工人們在緊張的監控著各種的數據。現在已經不是一年前,水泥廠在投產時期了,沒辦法普及最精確的。超過1000度的精確溫度計,可是一些特別的合金。還是可以把內部的溫度給表現出來,最少。達到某一個的幅度之上,只是這個程度,對于普通金屬合金來說,已經是夠用了。

材料學的發展,是循序漸進的,楊元釗也沒有打算,直接就弄出后世那種,超級耐高溫的合金或者是其他的什么東西,路要一步步的走,飯要一口一口的吃。

也就是完成煉鋼的基本指標,煉鋼,看起來那么的困難,其實很簡單,就是利用溫度,把鐵之中的雜質熔煉出來,順便在其中添加一些微量元素,讓材質達到設計的標準就可以了,這其中,都是跟溫度相關的東西,一個精確的溫度測量,對于煉鋼而言,極為的重要,可以說是所有條件之首,這點來自美國的威廉姆斯實驗室,早就做了很多研究,也形成了一部分的成果,這些有條件的應用到了鋼爐之上。

“元釗,看樣子,你又創造了一個奇跡!”侯金盛有些感慨的說道,面前這個看起來還有些青澀的年輕人,一直都是奇跡的創造者,從一年前開始,一舉奠定了整個包頭的現狀,一個以農業,以普通的毛皮生意等著稱的邊貿口岸,變成了現在,居然是以工業為基礎的大型集團,楊元釗的每一步,都是讓人無話可說的。

150噸的高爐,這在之前,他們想都沒敢想,漢陽鐵廠的高爐,最大的也不過是15噸,就這樣,還不容易控制,無法滿負荷生產,一下子增大了10倍,還順利的完成,馬上就要產鋼了,這么一爐子,會有多少,天知道能夠制造多少鋼產品啊。

其他人也都上前,心中充斥的是對這個煉鋼爐的憧憬,重工業投入巨大,可是一旦投入,他所帶來的產業和產值的提升,絕對不是輕工業所能夠向背的,一個年產量400萬噸的鋼鐵集團,即便是在國外,都是一個舉足輕重的集團,中國沒有重工業的帽子,從這一刻開始,就可以摘掉了。

詹姆斯全神貫注的看著眼前的煉鋼爐,這不是他第一次試運行了,但心中或多或少會有些緊張,這幾乎都使用了全新的技術,氧氣吹頂,一些起重和控制設備的使用,讓煉鋼爐的安全性能,提升了不少,環境上面,也比美國本土的要好,不知道怎么回事,他在一年多的生活之中,對這個包頭,對這個位于清國內陸的城市,充滿了好奇和希望,或許在這里呆下去,也不是一個不能接受的選擇。

時鐘緩緩的走過100分鐘,早在一個多小時之前,煉鋼爐里面的鋼水就已經液化了,通過幾個控制,添加了純凈的添加劑,沒有人可以看到鋼爐之中的狀態,借助著溫度和一些間接的東西,是可以判斷出來的,整個煉鋼的過程非常的完美,出的也是軌道鋼,這是最初的試運行常用的,軌道鋼在未來的使用方面,非常的多,配比上面也很簡單。

“出鋼了!”在詹姆斯的命令之下,一個大嗓門的煉鋼工人,很有韻律的喊出了這么一個號子,他似乎帶了點四川口音,聽起來奇怪而舒服,一個個的機器打開,鋼水從特制管道噴薄而出,赤紅的鋼水,就這么的流淌在車間之中,讓整個車間的溫度,在瞬間,就上升了十幾度,秋日的包頭,雖然不是數九寒天,白云鄂博這邊卻是一片荒原,溫度早已經降低到了10度以下,可是這沸騰的熱氣,讓大部分人都大汗淋淋的。

這是一個關鍵的時刻,也是煉鋼廠最為考驗的技術的時刻,必須要在短時間,讓這些鋼水,進入到特定的模具之中,否則,一旦凝結粘連,輕則堵塞煉鋼口,重則會讓高爐出現難以挽回的損失,無論前者還是后者,都可以稱之為事故了。

能夠參加這個試運行的,當然是最訓練有素的工人,他們都聽從指揮,在每一個部位完美的配合在一起的,力量,團結,在鋼花之中,迸發出來,差不多用了幾分鐘的時間,通過遠程控制,把鋼水引入到了特定的區域,而熱軋也跟著開始,讓不規則的鋼水,或者是還沒有完全凝固的鋼水,在力量之下,壓成了不同的樣子,最多的,就是鋼軌,12米長的重軌,每米的重量超過37公斤,這即便在世界上面,也是難得的重軌,配方選擇的是美國最出色的重軌配方,其中又加入了楊元釗的一些研究,在硬度,承重能力和耐磨性能上面,要提升一個層次。

一次性出爐150噸,換算成12米的鋼軌來說,就是400以上,其中會浪費一部分,這都是加工之后必然的損耗,最終,當半個小時之后的,熱軋成型的軌道鋼從這個車間被運出去,做后期的處理的時候,整個煉鋼的過程全部結束了。

其實按照規則,100分鐘的煉鋼時間,當鋼水出籠之后,會快速的處理,降溫之后迅速的填充材料,這個按照訓練有素的結果是20分鐘到30分鐘左右,鋼爐會再一次的運轉,一天持續不休。

好在,這是試運行,有是第一爐,清理是按照規程進行,可是填充材料就不必了,詹姆斯等研究員,會對各項的數據,進行一連串的分析和匯總,最終,記錄在案。

煉鋼是生產的過程,也是研究的過程,從第一爐出鋼,到持續的運轉,都需要一連串研究,或許是配方,或許是生產方法,都會做一些微小的調整,經驗就在這樣不斷的實踐之中,慢慢的累積,這些都是教不出來的。

大概4小時之后,經過了完全的處理,特別是表面打磨之后,成品的鋼軌,被擺放在了所有的股東們的面前的,黝黑的,帶著還未散去的煙火氣息的鋼軌,平靜而沉穩。

股東們看著鋼軌,沒人多說,大家都看向了詹姆斯,這個外國人,在一年多的時間之中,也學會了部分的中國話,上前敲打了檢測之后,滿意的點點頭,說道:“很好,一流的產品!”

一流的產品,那就意味著,從煉鋼的過程,到最后的成品,甚至是后續加工,都非常的完美,這個鋼軌甚至可以直接的銷售出去,在座的雖然不精通鐵路,卻也知道,鐵路是一項投資巨大,切效益非凡的行當,一直以來,中國的鐵路,大部分都是進口國外的鋼軌,現在,終于有了生產鋼軌的能力了。

鋼爐的實驗,圓滿的成功了,接下來的半個多月時間之中,以每天5爐鋼的速度,又分別進行了冷軋鋼,熱軋鋼,螺紋鋼,鋼筋等一系列生產和實驗,當然了,最多的還是軌道鋼的,跟其他的鋼材不一樣的是,軌道鋼幾乎是立刻需要的,這些實驗都是成功的,白云鄂博的鋼鐵,就在眾人都不知道的前提下,緩緩起步,從一片不毛之地,發展成為了未來,龐大的鋼鐵巨獸。(

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