陸恒親自到來是給這些老家伙面子嗎？
或許有這方面意思吧，但實際上，陸恒真正給面子的是本地政府！
小水滴公司要想在這次約談中不落下風，光靠其本身，實在是不夠，即便有巴水區那邊撐腰，也有寧中振的傾向，但是在面對交管局與公安部這邊，始終是強硬不起來的。
但是陸恒親自到來就不同了。
時至今日，恒成集團的體量已經可以說是本地企業中數一數二的存在，每年數百億的銷售額，給政府繳納了巨額的稅收。
更是為社會創造了數以千計的勞動崗位，可以說的上造福一方。
再加上陸恒名聲擺在那里，連中央那邊都大力宣傳他，將其宣揚為這一代人的勵志榜樣。
任誰都會給他幾分面子！
最終效果，也確實達到了陸恒的預期。
先后與寧中振、張沂等人握手，陸恒熟稔的打著招呼。
“寧局、張局、王局，好久不見了！”
寧中振自不必多說，陸恒私下里也常和他聯系。
至于張沂和王立，陸恒其實也打過交道。
恒成集團兼顧著相應的租車業務，這方面，張沂曾親自到恒成參觀交流過，甚至做過講話指示。
公安系統這邊的王立則是在每年企業消防演習中，蒞臨過恒成幾次，陸恒算得上熟悉。
當看見陸恒親自到達的時候，寧中振在詫異之余，露出了笑容。
張沂不動神色，王立反倒是頗為吃驚。
他清楚小水滴屬于恒成，但是沒想到恒成會這么看重這家公司，連陸恒這個大老板，都親自來為其參加這次約談會議。
簡單閑聊兩句后，各自落座，王立眉頭已經輕輕皺了起來。
有陸恒在的話，那自己就得考慮待會的態度了。
其實說起來，一般的中小企業，甚至說大企業，在面對政府的時候，都處于弱勢地位。
這種狀況很好理解，小企業仰人鼻息，得罪了政府，稍有管制，就可以讓你痛不欲生。
譬如來波消防整改，或者說你哪里不合格，整改好才能開業，時間稍微久一點，就可以拖垮一個公司。
但是對于營業范圍涉及全國的大企業來說，就不一樣了。
經營范圍足夠大，產業鏈條足夠多，即便動了一兩處，也不會讓人傷筋動骨。
而且要是本地政府逼急了，企業完全可以換一座城市，東山再起。
因此，相對來講，面對諸如恒成集團這種大企業，相關部門都會交好，而不是刻意為難。
倒不是說怕對方，我國政府面對商人就不存在怕的，全都是弟弟，只不過在容忍范圍內，只要對方不出格，那就沒必要把關系搞僵。
陸恒今天的到來，自然是以恒成董事長的身份為小水滴出頭。
那么想要針對小水滴公司，或者說針對滴滴打車的人，就必須考慮到恒成集團的反應。
要是惡了對方，那就不太好。
一個掌握著數十億資金的企業，如果被當地部門逼得對方把資金投資到其他城市去，這時候，不管是市長還是市高官問責下來，誰也擔待不起。
陸恒不去理會王立、張沂他們的反應，而是打量起對面坐著的那群人。
不知怎的，原本還擰成一股繩的七大出租車公司，在陸恒的注視下，都有些躲閃。
每年恒成集團與他們各自公司可是有著大量訂單往來，這種數量的訂單，現目前也就只有恒成能吃下。
如今對方老板就坐在面前，而且是以敵對的姿態，他們開始擔心以后的生意了。
當然，這種心態的變為是很微妙的，甚至說都可以忽略不計。
陸恒也沒有想著以勢壓人這一套，他僅僅是想從對面的神態上企圖看出點東西來，方便接下來的談判。
“好的，人都到齊了，剛才也為你們介紹過對方。那么現在就開始今天要談的事情吧！”
寧中振拍了拍手，以工商局局長的身份，坐在交管局的地盤上，沒有喧賓奪主的味道，今天本就是他主持大局！
看著眾人，目光在陸恒身上稍微停留了一下。
寧中振沉聲道：“事情起因就不必多提了，可以說那根本無足輕重。但是我想說，蔡會長你們這邊，反應過于激烈了，上千輛出租車圍堵，這是造成社會治安恐慌的大問題，以后必然不允許出現！”
蔡光民低垂著眼瞼，不加任何辯駁。
他們屬于主動挑事的一方，本就理虧，自然不可能跳出來反駁。
但是如果沒有之前那一遭，那今天就沒有坐下來和滴滴打車談的機會了。
寧中振也清楚對方的目的，轉而看向李華冰等人。
“滴滴打車這一年來，發展快速，本來作為主管商業這一塊兒的我，是很高興的事情。但是滴滴打車惡意破壞市場環境，不正當競爭，這極大損傷了其他同行的利益。這一點，今天你們也得給出相應的說法來！”
一開始，寧中振就各打五十大板，可以說，不偏不倚，盡足了調停約談的責任。
李華冰看了看陸恒，對方輕輕搖頭，李華冰也就不說話。
今天這次約談，一切以陸恒馬首是瞻，李華冰充當輔助。
陸恒算是看出來了，那群老生意人，今天很穩，沒有急沖沖就露出東西來。
那他自然也得穩著，反正急的人不會是自己，等后面相關數據擺出來，對面自然會著急。
寧中振看著沉默的雙方，眉頭微皺。
“王局，你來說幾句吧！”
王立哼了一聲，直接就接過話開始講。
講的東西都屬于那種冠冕堂皇的言辭，無非就是之前那件事，給政府帶來多大的麻煩，造成多么惡劣的影響等等。
說到后面，仍然忍不住責怪起滴滴打車來。
畢竟這些事情，雖說是由出租車這一方挑起來的，但是滴滴打車這段時間造成的各種負面新聞，頻率太高，到底是觸犯了禁忌。
面對這種情況，陸恒自然承認自己這方的不對，而且還承諾，接下來會進行相應的整改。
完善滴滴司機的監督審核制度，盡可能從源頭解決掉相應的問題。
但在承諾之后，李華冰就站了出來。
不管要怎么穩，今天行事基調已然定下，首先得強勢表態，之后再考慮退讓給臺階。
“縱觀滴滴打車這八個月發展，目前在全國積累六千萬用戶，擁有三百多萬滴滴司機。僅在崇慶一地，我們就有數十萬滴滴司機，而這里面，絕大部分都是私家車車主，他們平常也會開車上下班。”
“自從加入滴滴后，空車行駛率大幅度降低，對節能減排，環境保護這一塊兒起到了正面作用！”
“在崇慶，我們擁有四百多萬用戶，可以想象。這么龐大的用戶數量，在沒有滴滴之前，他們采用的出行方式，是傳統的輕軌、公交、出租車以及自駕。而在擁有滴滴之后，對于公共交通的資源，進行了極大地解放！”
“經過專業的調查，2011年，崇慶的交通擁堵情況，得到了極大地緩解。就最堵的天南、九龍、法蘭以及渝中等地來看，今年擁堵情況比之往年，降低了百分之.......”
“滴滴打車不僅解決了市民的打車難問題，而且也緩解了黑車安全問題。在有選擇的情況下，乘客更愿意選擇正規的滴滴打車，而不是去坐沒有經過審核的黑車。對于社會安全，滴滴打車起到了正面且積極的作用。”
“從各方面反饋來看，滴滴打車實現了充分利用社會閑散資源，既便捷了市民出行，也增加了司機收入，更緩解了公共交通壓力。當然，我們也有做得不到位的地方，譬如審核監督方面的漏洞，導致各種負面新聞頻發等等。但是我們有信心，在接下來的發展中，盡可能解決這些問題，而且我們愿意引進諸如公安系統，政府系統方面的交叉監督，盡可能做到最好！”
一席話說完，有理有據，使得寧中振等人頻頻點頭。
就連有所意見的王立也不禁有了幾分認同，如果公安系統方面介入到滴滴打車的監督審核當中，無疑將是他政績上的亮點之一。
甚至借助互聯網的大數據，對于破案追捕犯人等，也會起到不錯的效果。
張沂坐在一旁，面露微笑。
這就是他即便承受著出租車行業的利益訴求壓力，也不偏不倚的原因。
有了滴滴打車之后，在公共交通資源這一塊兒，確實起到了資源重新利用的效果。
看著幾個大佬都有所意動，蔡光民等人坐不住了，一個年老的出租車公司老總更是急促開口：
“李總，話不能都讓你說了。滴滴打車固然是方便，但是不正當的商業競爭，就是破壞市場。據統計，這半年來，我們公司下面的出租車司機，載客量減少了足足百分之三十！已經有人養不起家，送不了孩子上學了！真要讓你們繼續做下去，那崇慶幾十萬出租車司機，早晚得餓死。這些人誰來安排？誰有底氣來承擔這個責任？你們這是斷人財路，逼人上絕路啊！”
“政府呢？寧局，王局長，張局長，你們難道就看著那些司機餓死嗎？看著他們每天起早貪黑跑車，到了晚上賺幾塊錢，連老婆孩子都養不起嗎？”
