鷹掠九天  第二百三十三章 飛行訓練

類別: 軍事 | 戰爭幻想 | 鷹掠九天 | 仲淵2   作者:仲淵2  書名:鷹掠九天  更新時間:2018-06-04
 
一般情況之下,諸如轟炸機、普通民航客機、運輸機等絕大多數飛行性能較差的機種,嚴禁進入失速尾旋狀態。◢隨*夢◢小*說Щщш.suimeng.lā

一旦進入結果只有一個——機毀人亡。

兇險無比!

然而,每一名戰斗機的高教飛行學員,卻必須特意讓飛機進入失速尾旋狀態,學習訓練改出技巧。

“檢查飛機。”楊曉龍聽聞,下達命令。

沒有猶豫,內心飽含期待之意的周海,轉身迎向停機坪內靜靜等待的L5獵鷹,僅僅相隔一天而已,徹底體驗到噴氣式飛機和超音速魅力的他,已經心癢難耐。

周海得承認一個情況,那就是他已經徹底愛上了這架飛行體驗感極佳的高教機。

在一眾地勤人員和楊曉龍注視之下,周海圍繞機身一圈仔細檢查,確認無誤,重新回到停機坪正前方,舉手報告:“報告教員同志,飛機檢查完畢,一切正常。”

楊曉龍聽聞點頭,圍繞機體仔細復檢,于地勤組長手中簽下飛機接收文件,下達登機命令。

兩人先后攀上登機梯,進入座艙之中,周海雙手如飛,進行一系列操作,水滴形玻璃座艙蓋緩緩合攏,地勤小組迅速忙活起來。

“轟!”

數十秒后,引擎轟鳴聲響徹四周。

機體左右兩臺渦扇引擎穩定正常運轉,尾噴管噴出高溫氣流,加熱蒸發棚后紛飛飄舞的細小雨滴,產生頗為壯觀的白色霧氣。

一名地勤人員手握兩根黃紅色醒目旗幟,示意可以滑出,機身彌漫科幻氣息的L5獵鷹燃油加滿,緩緩滑出棚式停機坪,向右轉彎駛入連綿細雨之中,沿著停機坪區域通道平穩行駛。

憑借著座艙蓋光滑外形,以及表面透明的防雨涂層,能夠輕松隔絕滿天飛舞的細小雨滴。

風有些大,裹挾陣陣寒意,這是突然來襲的冷空氣作祟。

在一名名地勤人員注視之下,L5獵鷹安穩進入滑行道,轉過彎后,于兩道交界處停下,周海手腳麻利,順勢打開耳機,接入加密通信頻道,向機場塔臺發出起飛申請。

機場塔臺的女管制員似乎是一個萌妹子,聲音依舊清脆悅耳,給予一系列地面參數和起飛許可。

“轟!”

L5獵鷹向右轉彎進入一號跑道,引擎轟鳴聲愈發劇烈,兩臺S7渦扇引擎由小推力狀態提升為中間推力,為機體提供源源不斷的能量源。

高速滑行二百二十米左右,L5獵鷹機身之上流淌著細細水流消逝不減,揚起機頭,似如雄鷹般展翅翱翔,迎向陰云籠罩的天空。..

“天氣預報顯示,積云在三千米高度,爬升到四千五百米改出,首先練習基礎飛行動作。”待機身正常起飛之后,楊曉龍打開戰術平板終端,點擊屏幕獲取最新的天氣預報數據,向周海下達新的指示。

“是。”周海聽到安排,沿著預定航線保持爬升狀態。

很快,僅僅三十余秒之后,L5獵鷹就穿越層層疊疊的積云,沖破封鎖,爬升到四千五百米高度,迎來耀眼陽光的照射,座艙內略顯低沉的氣氛煙消云散。

周海握著金屬操縱桿,面色自信而沉穩,壓桿改出,左腳滿舵,開始展開今天的飛行訓練。

想要擁有優秀的飛行技術,需要日積月累的經驗和刻苦訓練,周海可以駕駛初教六隨心所欲的飛行,可在L5獵鷹身上卻無法做到。

首先從左轉開始,再接右轉,五個基礎飛行動作一個接一個,沒有絲毫生疏感,流暢做完。

做完第一遍五個基礎動作,楊曉龍并未喊停,周海默默重復飛行。

兩遍!

五遍!

十遍!

昂貴的航空燃油不斷消耗,一次次重復性訓練讓周海積累越來越多的經驗,操作嫻熟,五個基礎動作越來越快。

三十分鐘過后,楊曉龍沉穩有力的聲音響了起來:“好了,水平八字,斜筋斗,高悠悠和滾筒。”

“是!”

連續不間斷重復數十次基礎動作的周海,回應一聲,操控恰巧處于倒飛狀態的L5獵鷹朝右向橫滾,恢復正飛后,右轉盤旋飛行。

如同水平面飛出一個筋斗之后,L5獵鷹順勢往前飛,再以左向轉彎,飛出一條弧度,拉出另一個筋斗。

四千六百七十米的天空,一個水平八字的圖案呈現,L5獵鷹余勢不減,以每小時近四百公里的時速,以右側傾斜45°進入斜筋斗機動前段動作。

一個傾斜的筋斗飛完,再接周海最為熟悉的高悠悠機動,抬頭爬升翻滾取得高度優勢,再以高度換取速度優勢。

L5獵鷹在這樣的高度,后掠中單翼、襟副翼和方向舵的氣動效率處于最佳水平,爬升途中幾乎察覺不到能量損失,輕聲做出令人眼花繚亂的高悠悠機動。

最后,就是簡單而實用的滾筒,攻防兼備,拼戰機綜合飛行性能和飛行員的智慧。

一分鐘不到,一套四個基礎戰術動作飛完,楊曉龍依舊沒有喊停,周海知曉意思,進行重復性訓練。

五分鐘。

十分鐘。

三十分鐘。

一遍又一遍的重復飛行,以耗費燃油和飛行磨損為代價,周海積累著寶貴飛行經驗。

為什么說寶貴?

因為單單此次一小時的基礎動作和基礎戰術飛行訓練,就耗費十萬人民幣左右的成本。

一個小時十萬,高教機要求畢業學員飛行小時數為200小時,這個階段就要花費2000萬人民幣。

楊曉龍的聲音準時響起:“好了,把眼鏡戴好,爬升到一萬四千米,高空失速尾旋科目非常危險,我先給你演示一遍如何改出,你再操作一遍,明白嗎?”

“明白。”周海深呼吸一口氣,拉桿抬頭進行操作,處于滾筒機動之中的L5獵鷹,迅速改變飛行姿態,迎向頭頂更高的天空。

高教機學員訓練失速尾旋科目,一般都要到一萬米以上的高度,甚至說越高越好,因為高度越高,留給你的反應時間和操作空間就越大。

在失速尾旋狀態之中,自身航速極低,每秒掉高約百米,若是中低空不慎進入失速尾旋,由于反應時間太短,大概率無法成功改出。

若是地面沒有村莊和城市,必須立即彈射逃生。

反應慢了,不好意思,轉生門票一張,運氣好興許能投個好胎。

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