重返1977  第二百一十八章 人和

類別: 都市 | 都市生活 | 重返1977 | 鑲黃旗   作者:鑲黃旗  書名:重返1977  更新時間:2019-03-23
 
李福給洪衍武開出來的藥方子還真對路。

他認識的那位“懋順車廠”的師傅姓孫,叫孫世英。

今年六十一歲的人了,從十四歲學徒到出師,在“懋順車廠”干了有小二十年。

這人是專門是做銅活兒的,而且當年教他手藝的師傅,還是以前安定門“永成”的師傅。

要知道,京城的銅活兒那可是金工藝術里的一個分支,在歷史上相當出名。

元明兩代,京城的銅匠有兩件最露臉的話兒。

一個京西臥佛寺的太臥佛,一個是明朝的宣德爐。

當然,這兩樣,開辦于清中期的“永成”是沒趕上。

可“永成”也不孬啊。

這家山西人辦的“銅作”,可是專接宮里的活兒。

像近代故宮的銅門獅,頤和園的寶云閣銅亭,都有“永成”的充分參與。

因此孫師傅也算是師從名門,

無論鑄制和打制兩“功”,還是鑲嵌、焊接、鍍金、鏨雕、花絲、著色、打磨這些技法,他學得都是京城銅作里較高的水準。

解放后,因為手藝出色,孫師傅作為從造車廠少數直接被選拔進“金屬工藝廠”的匠人。

他本人也有幸參與了京城五十年代的“十大建筑”之一——軍事博物館樓頂軍徽的打造。

這可是當年不得了的壯舉。

因為別看從地面上看那軍徽不大,但如果把那玩意“搬”下來看,那就大得不像話了。

實際上這個軍徽加上插座兒的尺寸有八米高,直徑是六米。

整個是用四毫米厚的銅板,分段打制成的。

軍徽上有許多麥粒和麥芒,得靠銅匠們用鐵錘和鋼鏨一點一點兒敲,然后鎏金,再組裝在鐵架上。

孫師傅他們總共幾十個工匠,就憑著幾十雙手,把那軍徽打造的精細入微,看上去如同浮雕。

這在世界范圍都堪稱首屈一指的絕技。

想想看,就這水平,孫師傅要再撿起當年造車廠的那點小活兒還算事兒嘛。

這就跟位名廚想要隨意做倆小涼菜兒下酒差不多一個意思。

而且同樣要知道啊,為此榮獲“市級勞模”的孫師傅,七級工匠啊,退休后的日子還真不富裕。

比如說他見著李福,老哥兒倆自然得一起喝上兩盅。

可他就只請得起一碗芝麻醬面,外加四兩“毛三兒”的散白,搭配個切開的咸鴨蛋。

就連他家里的小屋也是黑黢黢的。

最值錢的家當除了一臺老式的話匣子,就是一臺黑白電視了。

還是那句話,養孩子忒多。

饒是老爺子上班的時候能掙一百多,可子女們的好幾張嘴就把當老子的給吃窮了,這么多年就沒存下錢來。

退了休也一樣。

工資變成了百分之七十,孩子們盡管都成家了,可還得給孫子、孫女貼補,而且還不能厚此薄彼。

也就是干這行的手藝人筋骨都好,老爺子的身體挺硬朗。

否則,孫師傅的健康要有點毛病,這日子就更難過了。

那不妨再想想看,這樣的家境,聽李福和洪衍武說,愿意掏六百塊錢買這么一輛車,孫師傅是個什么心氣兒?

必然是給老師傅高興壞了。

他拿了洪衍武的錢,當天晚上就火急火燎去張羅人手了。

結果僅用了三天就把一輛車給鼓搗出來了。

要說活兒干的是真不錯。

那車做出來可太精致了,太講究了,和李福當初描述的一點不帶走樣的。

洪衍武一看見這車的外觀,倆眼珠子立馬轉不動了。

而再等到親身體驗了一把,讓陳力泉蹬著車拉著自己轉了一小圈兒回來,他就更是心花怒放了。

因為“屁顛兒屁顛兒”這句話可太形象了。

在前門樓子底下,他人仰靠在車上,一溜煙兒似的平穩向前。

車蓬子一支,給遮著老陽兒,再被小風兒一吹,看著繁盛的街景兒,那滋味美透了。

這一路更是賺足了回頭率啊。

不但老外碰見都“咔咔”拍照,就連好多老百姓還以為這是拍電影的道具呢。

老有人過來搭話,問他們是哪個電影廠的,一會兒要拍什么電影。

嘿,這足以證明三輪車的吸引力啊。

所以試車回來之后,洪衍武當即決定不做二十輛了。

他要加二十輛,花兩萬四做四十輛車。

不是為別的,他主要考慮像孫師傅這幫老手藝人可都到歲數了。

真哪天干不動了,或是不想干了,他還能到哪兒找這樣的好手藝啊?

說白了,過了這村兒也許就沒這店兒了。

要想以后不抓瞎,那現時就得多做幾輛,以備不時之需啊。

至于車多了,一時用不了也沒事。

萬一哪輛車有了毛病,不也好有個替補嗎?

何況他還想放老宅兩輛呢,沒事也能拉著爹媽和老婆孩子上街轉轉。

可反過來,孫師傅卻無疑是被這陣勢給嚇著了。

聽洪衍武報出來要的數目,下巴差點沒掉地上。

因為老師傅還一直以為他就是要弄一輛玩兒玩兒呢。

壓根沒想到他會出手這么大。

后來經李福一解釋,孫師傅才算真正明白了洪衍武的打算。

只是這樣一來,老師傅又不禁感慨上了。

他說世上的事兒是有意思,轉了一個圈兒居然又繞回來了。

真沒想到造車廠都倒閉好幾十年了,今天居然又見著要買這么多車,開車廠子的主兒了。

洪衍武聽了這話就樂。

趕緊解釋,說自己可不是想學《駱駝祥子》里開“人和車廠”吸窮人血的劉四爺。

他要辦的買賣,是想做到真正的“人和”,目的是讓咱們自己人過上好日子。

即便洋鬼子挨了宰,讓他乖乖掏錢不說,他還得夸咱們車好,那才行。

這話挺大氣,也透著股子仁義勁兒。

孫師傅聽得高興了,便同樣一拍胸脯。

“得嘞,就沖你這話,這活兒我保證一定加倍精心,把每輛車都給你做漂亮了。我也希望你真能把外國人的外匯掙來,兌現這個愿望。”

跟著還額外提醒了洪衍武一句。

“哎,對了,小伙子。你這光花錢造車還不行,最好得弄套房子,好好安置下這些車才是。因為也只有集中起來,才能統一調配,方便修繕和使用。否則要是保養不善,毀了你的車可就不值當了。”

這話說得肯定有道理。

其實對這批車存放需要的地方,洪衍武早想到了。

他頭些日子在西安門大街和府右街中間的光明胡同,花了大價錢買下個兩進的小院兒,就準備干這個用呢。

不過也得說,要是真開了車廠子,像其他的修繕、保養的問題,他卻真沒什么經驗。

那既然此時聽孫師傅提起,他又覺得老師傅挺對脾氣。

便決定一事不勞二主,索性把造車和維護都交給孫師傅來負責好了。

他就提議,說干脆孫師傅他們就在他買的小院兒做車。

造完了車呢,他愿意再花每個月五十元一人的價錢,長期聘請孫師傅他們幫著管理、維護車輛。

有事兒干活,沒事兒歇著,只要不耽擱出車就行。

值班的人也可以換著來,不用人人日日都去。

這當然是天下掉下來的大餡餅啊,孫師傅怎么也沒想到還有這份運氣。

自己和老兄弟們還能在洪衍武這兒,撈個這么輕省,報酬不菲的長期差事。

于是連聲稱謝,死活留了洪衍武他們幾個,殺雞買酒的招待了一回。

就這樣,皆大歡喜。

辦車廠的地方,人手、乃至后勤和維護,統統解決了。

而且不得不說,洪衍武的最終決定明智至極,無論是造車還是維護,請就得請真正的行家。

他在諸位老師傅們身上花得這幾個錢,一點不冤枉。

因為孫師傅這幫老哥兒幾個,不但會造、會修,他們還懂行里規矩呢。

真等他們在小院兒干上活兒,他們時不時就會提點洪衍武,講了這一行不少的訣竅。

就比如說,他們看著洪衍武的人上車別扭。

就主動提醒,說這三輪車夫上車和下車都必須把腳從前面抬過去,不管后座上有沒有人。

有人是防止腳碰到客人,沒人時也是為了養成習慣。

再比如說,他們還主動告知,說有客人年紀比較大,或是比較胖的,下車時一攙扶,受外力就容易受傷。

所以車夫永遠都不要用手去攙著客人下去。

一定要彎曲手臂,用上臂給客人搭把手,讓客人自己扶著手臂下車。

還有,他們又說了,在以前,每位車夫都會必備兩樣東西。

一是毛巾,自己擦汗的。

二是拂塵,拍打后座用的。

另外,車夫即使休息,也不可以直接坐在后座上,只能坐在左車板上,也就是客人上車時踩的那個地方。

這既是為了美觀,顯得有規矩,也是為了尊重客人。

不說別的,大熱天的情況下,有些客人一看到滿頭大汗的車夫坐在后座上,人家就不愿意坐了。

總之,這些具有實際意義的好建議,絕非外行人所能懂得或是注意到的,真讓洪衍武避免了不少很可能會犯的錯誤。

什么是知識啊,這就是!而且實用!

還千萬別小看這個,嫌這些規矩繁瑣。

像今天很多三輪車師傅都坐在后座上。

有的還躺著,把腳放到前面的座椅上,看著手機。

有的翹著腿。還有的師傅直接坐在前面的管上。

這確實是不講究極了,光看著就讓人別扭啊。

完全可以設想一下,這樣的車,到底有沒有把本來想要坐車的客人“趕走”?

又或是他們報出的價格,會不會因此讓人覺得“黑”得過分?

這大約就叫服務意識的欠缺吧。

其實僅從這些老師傅們的話里就能發現,“細節決定成敗”這句話,咱們所領悟的程度遠比外國人更早,也更精致。

只可惜,從辛亥革命起始,翻天覆地的歷史動蕩,和把傳統文化全盤歸于封建糟粕的極端化價值觀,導致了前人的經驗和知識斷代。

才會讓我們今天的年輕人不得不重新學習這一切,而且是把外國人奉為老師啊。

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