短暫的授課過程給同學們留下了深刻的印象，于洪偉通過敘述自己的親身經歷，帶大家了解了保險業的大致情況。
于老師的言論褒貶參半，風格在自嘲與諷刺間切換自如，是位出色的講師，不愧是保險行業出身的，知曉學生愛聽什么。
學校邀請的社會人士特色鮮明，他們是來自各行業的佼佼者，愿意與大家分享見聞，竭力以客觀的立場全面分析事物，得益于此，陳博對保險的厭惡削減了幾分。
“下午是參觀，吃個飯好好休息。”
這是學校幾處欠打的地方，明明可以把官方推送和廣告商分開設置，硬是要合在一起，準是錢到位了，臉皮什么的不要也罷。
“餐館？去哪喝下午茶？”陳博剛好肚子餓了，聽力不太好使。
王旭無語道：“是參觀，兩個字都念第一聲，去楓葉區欣賞城市景觀。”
“哦哦，去楓葉區啊。”
陳博內心滿懷期待，當初早就合計著去這個號稱凝聚人類科技精華的城區看看，現在有公款旅游的機會，肯定要把握住了。
“你有幾天沒刷步數了。”王旭幽幽道。
“干嘛提這事。”陳博尷尬地笑了笑，偷看了眼考勤記錄，今天剛好滿一周。
“那里我幾年前去過，不知道如今發展成啥樣了。”
“不用工作衣食無憂嗎？”陳博的腦海中充斥著不切實際的幻想。
“其實真的可以用機器替代低端勞動力，然而官方會愿意支付一筆龐大的開銷去供養這些社會閑散人員嗎？”
王旭小時候有考慮過這個發展趨勢，可至今仍未得到解答。
“如果把人口控制在一定數量，我認為是可行的。”陳博隨便說了句。
“不提這事了，想想今天吃什么吧。”
這個社會問題不是三言兩語能解釋清楚的，就好像上個世紀討論要不要炸喜馬拉雅山，讓印度洋的暖濕氣流進入西南地區改善氣候環境，再造一個江南水鄉。
由于其實踐過程具有不可逆性，處理論證必須慎之又慎，即無法確保100的有益，便堅持維系現狀。
兩人午飯各吃了一碗齋面，打算留空腹給楓葉區的美食，陳博興奮到睡不著覺，已經用手機搜起了楓葉區的相關圖片介紹。
“這圖片如果沒p過，那還真是不錯。”
陳博給出了保留的贊賞，楓葉區的整體風格類似蘇州園林的都市版，強調人文與自然，隨處可見的綠化，高樓瓊宇反而成為了城市的點綴。
在城市建設歷史中，涌現出兩種不同的理論，在工業革命時期，大師霍華德提出了“田園城市”設想，強調了一種分散式居住模式，讓城市居民分散到廣闊的郊野中。
正如當時的時代趨勢，城市規模急劇擴張，農村人口不斷涌入城市，光鮮亮麗的外表之下包裹著骯臟、虛偽、道德的淪喪，人們茍活在這座城市，沒有尊嚴，更沒有崇高的道德。
他們只是為了生存，而不是生活。
霍華德的理論被人嘲笑為馬車壓過后留下的車轍印，并未能引起人們的重視，經過后人的吸收改造和發揚，這套田園城市理論植根于發達資本主義。
在美帝，窮人才擠在骯臟混亂的城區，有錢人都是住在離市中心半小時車程的郊外。
地理學科對此亦有個專門的名詞，叫做逆城市化。
國內多數城市建設奉行的是柯布西耶的理論，它倡導的是一種收縮式的城市聚居模式，通過增加建筑的高度，不斷建造集中式社會住宅區，城市將多出大面積的綠地，而城區面積也會減到最小，土地利用度達到高效化。
奈何實踐過程中操之過急，學知識只學到了皮毛，過度追求建筑的高度與密度，忽視了其中的精華濃縮。
人文主義精神的匱乏使得諸多現代城市只是座鋼筋混凝土筑成的軀殼，一個困住人的鐵囚籠。
“走了，到時間了。”
王旭的鬧鈴一響，陳博便迫不及待地連聲呼喊。
“這么猴急，趕著去喝下午茶呢。”王旭拖著后頸爬起身，午休有點落枕，現在渾身酸痛。
和預先設想的不太一樣，本以為有專車載人送去楓葉區，沒想到是組團搭地鐵。
鍵盤應用學的同學沒有一個遲到的，堪稱史詩級奇跡，眾人整齊地排成一字長蛇陣，向不遠處的地鐵站進發。
在站內等候了約摸10分鐘，迎來了一趟去往楓葉區的專線地鐵，大伙有序地挨個上車，很快便把空車廂塞滿當。
“包廂只要4塊錢，這里全是我們的人。”王旭握住扶手桿，哈哈笑道。
“人有點少啊。”陳博數了數，三節車廂頂多00人不到。
王旭釋惑道：“有些是家里送過去，又或者是自己開車。”
“那你怎么不開車，還沒試過你的車技呢。”
“我忘記車停哪了。”王旭吁了口氣。
“看哪輛車蒙塵最多，就是你的唄。”陳博給出了一個識別方法。
“下次裝個定位了，不然老是找不到。”
楓葉區是淵魚市耗費0年心血規劃好的建成區，本身作為淵莞一體化的產物，初期的主要職責是承接雙方的產業結構，按衛星城的待遇培養。
結果事與愿違，楓葉區的發展大大超乎了所有人的預料。
隨著第五次工業革命的到來，不少新興的創業公司將總部落戶于此，楓葉區呈現出了反客為主的態勢。
媒體上的稱謂也從淵莞聯姻的混血兒、城市難民的收容所，變成了泛珠江新星、新經濟時代試驗田，政策地位一躍拔高到了頂級，最終完成了對硅谷世界科技中心的取代。
地鐵站抵達楓葉大道站，這是條貫通南北，橫亙東西的網絡狀道路，眾人下車的地方是在最南邊，也即是剛進入楓葉區的位置。
剛出閘口，陳博的手機響了。
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