風雨大宋  第147章 曾經的上司

類別: 歷史 | 兩宋元明 | 風雨大宋 | 安化軍   作者:安化軍  書名:風雨大宋  更新時間:2019-05-01
 
皇祐元年八月,杜中宵由轉運判官轉任京西路提舉常平司,兼制置營田。張昷之為主管公事,蘇舜欽勾當公事。營田廂軍揀汰老弱,進行教閱,賜以軍號,設兩鈐轄。如京使劉幾駐唐州,管理唐州、鄧州和汝州三州的廂軍。東染院使楊畋駐隨州,管理襄州、隨州和郢州的廂軍。

杜中宵的這個常平官,職責范圍是主管常平倉、義倉、坊場、市易、河渡、抵當等等事務。核心其實兩項,一是常平倉和義倉,平抑物價,救濟災荒;再一個是市易坊場,各種工商業活動。兩者既有不同又相互聯系。常平倉的重心是平抑糧價,以農業為中心的商業活動。市易坊場則是以工礦業為中心。營田務是兼職,此事由他開頭,不能夠關途而廢。

路一級監司官,除轉運使外,提點刑獄帶勸農,常平倉帶上營田,其實都是為了分轉運使的權。宋朝一向注意不許路級坐大,朝中三司坐大,路級的轉運司就坐大,分權是朝廷有意為之。

八月中旬,杜中宵在新建成的棗陽營田務衙門,會見自己新的同僚和屬下。

看見杜中宵帶了屬吏等在門外,劉幾大步走上前來,拱手道:“亳州一別,匆匆數年,不想今日得見。想當年提舉是少年進士,意氣風發,不十年屢立功勛,已駐守一方。”

杜中宵道:“鈐轄當年是州里通判,我是推官,誰知再見,已轉換武職,實在讓人想不到。”

劉幾大笑:“我離了亳州,便就到沿邊任職。孫相公舉薦,以文換武,已經數年了。”

劉幾離了亳州之后,到陜西路任職。孫沔舉薦他有武略,換了武職,已經數年。此次杜中宵整編營田廂軍,還有在軍中推廣火槍火炮的用意,劉幾是被特意派來的。雖然杜中宵主管營田廂軍整編,官職也高于劉幾,但不一個系統,兩人份屬同僚,不是嚴格的上下級。

雖然如此,僅僅不足十年時間,杜中宵由下屬變成了劉幾的上司,還是讓人感慨。好在劉幾為人豁達,對此不以為意。要不然,他也不會答應到京西路來。

兩人并肩站在門前,聊著別后各自的境遇。劉幾轉換武職,之后還算一切順利,來此之前,在陜西路任知州,立了不少功勛。杜中宵在河東路的時候,曾經跟契丹交過手,穩占上風。最近幾年,契丹跟黨項戰事不斷,互有勝負,杜中宵當年的勝利沿邊將領大多佩服。

最后,劉幾道:“我自陜西到京城,而后換乘火車,到了襄陽。那火車真是好物,一日夜間便就奔行千里,簡直如做夢一般。若是大修鐵路,通到陜西路,以后再有戰事,前線何至缺糧缺兵!”

杜中宵笑道:“鈐轄,此事委實如此。不過,火車修通了,還有一項好處,卻少人說起。”

劉幾道:“此物是你首倡,自然比別人看得透徹。——除了便捷,還有什么好處?”

杜中宵道:“以前西北用兵,因糧草不濟,不得不分路進軍,終被西賊分路擊破。如果以后修通了鐵路,便就再無顧慮。可以并兵一路,沿路而進,如長槍大戟,犁庭掃穴!”

劉幾點頭,深以為然。這個好處,自己倒是沒有想到。

西北地瘠民貧,沒有辦法因糧于敵,內地運糧又過于遙遠。每次進攻黨項只能分路進軍,各路的兵馬不多。黨項有內線機動優勢,每次都是被各路擊破,最后大敗虧輸。三路伐夏、五路伐夏,不是宋軍不知道集中進攻的好處,而是不得不如此。一路集中不了幾十萬兵馬,不然不用打仗,半路就餓回來了。分路進軍,每路的兵馬不多,往往被黨項集中優勢兵力,一路一路分別包圍擊破。

這是客觀條件限制,進攻黨項,其實只能出幾萬兵。多于此數,必須分兵。而且幾路之間要拉開足夠距離,不然后方無法支撐。拉開距離過遠,又通訊不便,無法配合,是解決不了的難題。

數萬大軍出動,動起來的不只是這幾萬人,進軍路線上的最少幾州百姓,必須全力支持。從運糧的民夫,到后方準備各種物資,實際是數州之地的總動員。地方就那么大,民戶就那么多,一路就只能是幾萬戰兵,再多就無法正常作戰。什么分進合擊,迂回包圍,都是自欺欺人的說詞,沒半點作用。要想贏得戰爭,只能冀希望于一路取勝,最少把敵人主力拖住,別無他法。

鐵路修通,不只是物資和人力便捷,實際擴大了后方支撐地域。整條鐵路線,都可以為前線提供支持,前線戰兵規模可以擴大數倍。只要有一路超過黨項軍力極限,就足以致命了。

營田務的框架已經立起來,杜中宵的精力更多地花到了軍事上面。鐵路到底有多少好處?還要繼續思索,進行實踐,現在的潛力根本沒有發揮出來。

劉幾道:“鐵路一修到開封府,朝廷見過了好處,著實大不一樣。此次我到京城,朝臣人人爭言鐵路的好處,要廣布天下。朝廷已下令今冬要修到西京河南府,下年圣上乘車出巡,參謁御陵。聽說還不只是如此,政事堂已經定了修到北京大名府和南京應天府的路線,命沿路各州今冬就開始平整地基,單等鐵監的鐵軌出來,便就鋪上去。京西路則要修從洛陽到葉縣的鐵路線,也命今冬建地基。至于其他各路,多有提出修路的。不管有沒有鐵軌,先把道路平整出來,以后有了鐵軌再鋪。”

杜中宵笑著搖了搖頭:“柏亭監一年就只能產那么多鐵軌,急著填路基有什么用?”

劉幾道:“我聽朝臣們議論,要以柏亭監為本,在相州和京東萊蕪再各建一處。只是無人可用,一時施行不得。提舉,說不定過幾年,還是要你去做此事。”

杜中宵只是搖頭:“難。此事看著簡單,做起來諸多煩惱,還是急不得,慢慢來為好。”

鐵監剛剛發展起來,正是培本固元的時候,急著擴張,別把根本也搞壞了。以鐵監現在的人力,如果分出去,必定影響技術發展速度。除非別的鐵監只生產鐵軌,從柏亭監拆現成的爐子和機器過去,不然想發展好可不容易。

劉幾有一點說得對,火車一通到開封府,情況立即不一樣了。皇帝趙禎特意帶著大臣,坐火車感受了一次,從開封府到許州一日游。那一次旅行讓大臣們直觀感受到了火車的好處,紛紛提議大建。趙禎甚至從內庫出錢,命修到西京河南府的鐵路,今年必須修通。兩京之間鐵路的戰略價值不談,對于皇家有特殊的意義。那里是他們老趙家的老家,也是皇陵所在,有了鐵路,可以親到皇陵謁陵。

政事堂的規劃,主要是從政治意義出發,先連通四京。以四京為中心,再向外擴展。主管漕運的發運司有自己的規劃,最優先的幾條,分別是從襄州到江陵府,從開封府到登州,甚至與汴河并行從開封府到揚州。這是入京漕糧的路線,一旦修通,發運司也就可以撤銷了。

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