夢境人生  第1691章 比上月球還難

類別: 都市 | 都市生活 | 夢境人生 | 寧溪南   作者:寧溪南  書名:夢境人生  更新時間:2021-02-07
 
“各位不用懷疑,真真實實的正常標準,你們現在吃的是什么,以后學生就吃什么,標準不會有太大變化。”

大家起來去學院食堂。

“食堂為什么要在山上?為什么不放在下面這里?”

“放在山上不管是老師還是學生都會方便一些,必竟宿舍在山上。再說這小山也不高,當初這么設計也是考慮讓大家多走幾步路,對身體好。”

大家聊著天兒踩著青石板返回到山上,來到食堂。

這里食堂不分老師學生,大家吃的都一樣,包房到是有,不過是接待用,平時不開放,不管是學校領導還是老師都和學生一起吃。

全國高校的食堂都不斷的出現問題,也是最為垢病的地方,學生意見最大的地方,好像很難解決,比上月球還難。

難嗎?一點也不,只不過沒人在意罷了。

張彥明對這個事兒沒做任何的規定和制約,那東西要是有用早就有用了。

規定什么?大家一起吃就完了,你愛外包就外包,愛糊弄就糊弄,反正老師也這樣,校長也這樣,你們沒意見那學生肯定也沒意見。

對不?

食堂這邊已經正常運轉了,必竟老師院長的都在上班。也確實沒做特別安排,就是按平時的標準多準備了一點兒。

怎么說呢?沒什么亮點,也沒有明顯的缺點,中規中矩,談不上多豐盛多好吃,但絕對不難吃,吃飽是沒什么問題的。

大家到是也沒什么失望的情緒,心里暗自和自家的食堂比較比較也就有數了,還要啥自行車?還好意思評論?

吃飽喝得午休一下,下午有導游員帶著大家游覽景區。

張彥明和老孫就不參加下午的活動了,吃完飯帶著兩個寶貝歸隊,回到大家庭里。

就是回到張家村,一家人都要午休。除了張彥明。

老孫回了自己家小院兒,張彥明一個人坐在窗前的躲椅上看書。

張彥輝發了條短信過來問情況,張彥明回了一下,問他什么時間到。張彥輝說還要兩天。

張彥明又問了問老張那邊哪天能過來,老張回信說等大家都過來再來,手里事兒多,主要是他孩子還沒放假,還要等幾天。

事實上除了這兩口子,大家都比較忙,年中正是事情多的時候。

老孫閑著是因為手里項目基本結束,暫時管著景區這一攤,只要人在山上干什么都不耽誤。

張彥明也在考慮這個事情,老孫到底是去棠城,還是留下來管理渝州旅游公司,這個有些不太好選擇。

老孫這個人上能和官貴論交,下能和工人同槽,待人接物相當可靠,各方面能力也比較平均,和老張相比,性格上的優勢相當明顯。

手里過了這么多項目,包括小鎮這種大項目,總體上沒有什么疏漏,作業本相當漂亮,而且和地方上的關系處理的也相當妥當。

棠城雖然面積上不如這邊,但事實比這邊要重要的多,按理說老孫過去更合適。

但是渝州旅游公司這邊初立,是楓城真正進入旅游的第一步,也是相當重要的。

這里面還有個原因,前期都是老孫一手操持,張彥明也在考慮這個時候換人是不是不太恰當。

想了一會兒,決定還是把老孫留在這邊發展旅游公司,以渝州為基礎慢慢統合全國其他省份的資源,形成一個覆蓋全國的旅游系統。

這個過程中不管內部外部,需要打交道的地方部門太多了。他的性格更合適一些。

拿出工作筆記記了幾筆,手機一震,仙媛的短信:第一代商務智能手機通過測試,要開始量產了。

張彥明回了條短信表示知道了,鼓勵了幾句,被仙媛鄙視了一下,感覺他太糊弄。

好巧不巧的,廬州張廠長也發了條短信過來,第一款家用轎車也最終定型進入量產流程了,初步預計月產量一千五百輛。

這個產量在這個年代并不算低,基本上已經達到全國總產量的三十分之一左右了。

磨合一段時間以后,這個產量會有所提高。廬州家用轎車車間的預設產量是年產十五萬輛,但投產當年肯定達不到,后面也是要看實際情況分配產量。

去年全國汽車總產量也才不到兩百萬輛,銷售二百一十萬輛(含進口)。其中轎車不到六十萬輛,私人家庭轎車就不用說了。

這個設計產量其實以張廠長為首的汽車廠管理班子提出了多次置疑,都被張彥明安撫住了。

他們感覺張彥明有點瘋,一年產十五萬輛,你賣給誰?國家采購嗎?

事實上到了02年,私人轎車保有量開始沖刺,年年攀高。張彥明不可能和大家說我知道后面的發展情況,只能解釋說有備無患。

這款車和準備用來內部使用的車不是一個系列,這是紅楓的首款量產車,內部用車是BGC,那個早就開始生產了。

從汽車,張彥明又想到了汽車測試中心。自己可是計劃了三個汽車測試中心,廬州是肯定要占掉一個的,阿米麗卡也要建一個,剩下一個放在哪是個問題。

其實他一開始想的是國內一個,阿米麗卡一個,歐州一個。只是后來一查,嚯,特么歐洲光是世界聞名能排上號的就有六個,那還建個屁呀。

其實就算建兩個吧,也不是不行。這東西又不是硬性規定,只是張彥明有點執念,想把這個世界之最弄回來。

像最長直道,最復雜車道,最大綜合賽道,最大測試中心什么的,這對國內的汽車制造行業來說是大事情,是很有意義的事情。

廬州那邊滿足不了這個需求標準。

這東西不僅是名氣,主要是還能有效的推動國內車企的進步發展。這么有名的測試中心在國內,你的量產車好意思不來試試?

一上路,各種技術的非技術的指標就都攤牌了,想蓋都蓋不住,你不改進?這就是張彥明的目的。

至于說他來不來……自己這邊每款車都有全部測試數據,狼堡這邊也會來,菲亞特會來,腳盆的車也能弄過來測一測。

你不來?你還想賣車嗎?

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