造車  第八十七章 遲來賠償

類別: 現實 | 成功勵志 | 造車 | 榕之子   作者:榕之子  書名:造車  更新時間:2019-06-02
 
回到家里,韓皓發現家里多了好多份年貨,原來都是親戚好友們給韓家送過來。虎山小地方,人情濃郁,趁年前機會互相送禮走動走動。

韓家由于父子倆都不著家,人情往來都是由母親王桂芬做主。為了不讓人覺得韓家現在發達瞧不起別人,王桂芬主動第一時間提著禮物到各家走動拜早年。盡管有個身家過億的兒子,但王桂芬依舊穿著樸素,有時間就到自家菜地干干農活,也算勞動筋骨鍛煉。

“自家菜種得安全,不打農藥,而且我不種菜沒事干,你又不給我弄個孫子來帶!”

想讓母親在家享福,韓皓剛說完就被她懟了回來,一旦牽涉到婚事方面就沒下文。

本來大年三十心想韓皓會在家,親戚朋友們特意選了這個日子來回禮走動,混個眼熟拉拉關系也好。沒想到來時,只有老兩口在家,韓皓不知外出到哪里去了。坐了一會后,他們只好放下禮物帶著遺憾離開。

平時不燒香,及時抱佛腳,不算心誠。有機會多聯絡走動,到時如果需要韓皓幫忙也好說上話。

小時過年,韓皓就最怕去走親戚,像個木偶一樣跟著父母到處送禮。大人總愛詢問考試成績怎么樣?在學校表現好嗎?弄得他總是一臉尷尬地作答,小孩子也有意識好不好。

現在長大了,韓皓不由心生惡趣,想把當年自己遭受的痛苦還回到那些大人的孫輩上。不過這樣的念頭想想就好,還是不要耽誤祖國未來接班人的健康成長。

剛把煙酒遞給父親韓永福,算是孝敬他的禮物,父子倆準備說說話,就聽到門口又傳來一陣動靜。韓皓估計又是誰過來還禮了,唉,在中國人情難卻,關系難擋。

沒想到來的人卻讓他意外。

“韓老板,你好。二叔在啊,二嬸呢!”

此次來的人正是當初交通肇事撞到韓永福的司機夫妻倆,他們帶著一大袋禮物過來,顯得風塵仆仆。

“過來啊!快跟二叔他們打個招呼!”

招呼身后的丈夫過來,當初帶著孩子在醫院下跪的婦女現在臉色紅潤,沒有當時憔悴的神情。

有些畏懼地縮著身子,弱弱地打了招呼,這個司機又躲回他老婆身后,看來他不是很敢面對韓家人。

聽到有女聲喊二嫂,王桂芬從廚房出來,見到了來人是誰。

“來坐坐就好,干嘛還帶著禮物。”

有時候,男人之間還需要女人潤滑作用,王桂芬一出來就把現場氣氛搞緩和下來。

“韓老板,抽煙不?”

司機從懷里掏出一包煙,想遞煙給韓皓。

現在韓皓已經是虎山名人,司機遞煙也是先給他,再轉向韓永福。

“我不抽煙,謝謝了。”

韓皓客氣拒絕后,司機又小心翼翼地遞煙給韓永福。

看到韓永福接過自己的煙后,他原本緊皺的眉頭才舒展開來,擠出笑臉弄得臉上的皺紋顯得更加醒目。

“二叔,真是對不起您,當時都怪我糊涂,差點犯下大錯。多謝你們一家大人有大量不追究,不然我們家就垮了。”

“唉,過去的事情就過去了,今后好好待你家里人才是正事。”

韓永福點上煙后,緩緩說道。

塞翁失馬焉知非福,如果不是對方這一撞,韓皓也不會棄筆經商,韓家也不會有現在的風光。不過這個前提都得建立在自己平安無事基礎上,要不然事情不會如此順利解決。

“二叔,您說得對,我從那次事件后就再也沒碰過酒。為此,我特意向老天立下重誓。”

司機把他左手伸開,小指頭尾部赫然少了一截,想必是他當初立誓時把尾指切掉了,以此來警醒自己不要再犯錯。

這又何必,韓皓看著有些于心不忍,但畢竟是對方自己的事情,他不好說什么。

“二叔二嬸,今天我們來是當面向你們賠不是,還把欠的醫藥費、營養費這些都結了。雖然你們可能看不上這錢,但這也代表了我們的心意。”

說完,司機老婆拿出兩沓人民幣,一共是2萬元整,算是對韓永福的經濟補償。

“這兩年欠著你們的錢猶如石頭般壓在我們心里,沒日沒夜干活終于攢夠了,也算了卻一樁心事。”

王桂芬看了韓永福一眼,2萬塊可能就是對方所有的家底,到底要不要拿呢?

“錢我們收下,以前的事就兩清了。掙錢是小事,今后注意安全第一。”

從他們夫妻倆頭上長出的白發就能知道為償還這筆債務,到底他們付出了多少。想必他們全家都為車禍的事情承受著壓力,韓永福出面收下了錢,算是給了對方一個了斷,解脫其精神上的大山。

百般感謝后,還留下了一份年貨,司機夫妻倆滿懷喜悅離開了韓家,算是開始自己的新生活。至少離開時,司機沒有進門時的畏縮,而是挺著胸膛走出了韓家大門。

“老百姓過日子,誰家都不容易。”

看著他們離開的身影,王桂芬當著父子倆的面說了一句。

韓耀廠在韓永福的打理下,轉型進入車燈行業,還瞄上了摩托車消聲器領域。雖然聘請了專家指導,但做出來的產品競爭力不強,加上韓永福經常礙不過情面,招了不少關系戶進廠,弄得韓耀廠經營情況一般。如果不是因為摩托車行業大發展,韓耀廠還拿到不少小企業的訂單,不然早就做不下去了。

雖然韓耀廠提供摩托車零件產品,但韓皓卻要求進入華夏廠的配套一律經過招標評測,按照規矩流程處理。韓耀廠雖然是父親的企業,但韓皓沒有特殊關照,一切按流程走。在華夏廠總經理鄭南的把控下,韓耀廠提供的車燈、消聲器等都競爭不過其他原有供應商,沒有打入華夏廠的配套體系。

由于摩托車市場火爆,興起了許多小摩托車組裝廠,他們進不了國家目錄就買目錄貼牌,韓耀廠通過他們至少還能吃上飯,但錢真是沒掙到多少。

得知兒子韓皓今年盈利以億元計算,韓永福看了看自己的韓耀廠,把當初韓皓給的1000萬花了一大半,勉強掙到幾十萬利潤。如果當初把1000萬存銀行定期,賺到的利息都多過現在的利潤。

韓皓對韓耀廠并未關注太多,畢竟這是父親韓永福自己的企業。當初父子倆有過一番爭論,現在兩家企業都是按照各自的理念在運行,華夏廠越發正規發展迅速,而韓耀廠卻還在原地打轉,甚至有退步之嫌。

韓永福現在跟兒子韓皓相處,總是有些不大自然。想以父親的身份壓上一頭,但兒子的事業做得太過成功,自己跟其相比處于絕對下風。現在韓皓外出見多了世面,一舉一動中具有大將風度,就算在家里氣場也很強大。弄得韓永福有些找不準自己的位置,想以親情拉近兩人的距離,又發現父子倆間共同話題太少。以前常年在外,韓皓后來又寄宿讀書,父子倆間在一起的時間挺少。而且韓皓早早培育出自主意識,依靠家里意見的時候不多。就如高考時報考志愿,基本就是韓皓自己拿的主意。兩人現在唯一的共同點就是經商做生意,但韓永福在家絲毫不想跟兒子探討這方面的問題,因為他不想從父親變成學生身份。也只有王桂芬在場時,父子倆才會在鄰居家長里短中有共同交流。

這一切根源就在于韓皓的成長實在太快,他已經超越了父親取得的成就,父子倆的家庭地位需要重新磨合。

1995年,世界轎車生產前6巨頭除了大眾外全都迎來了負增長,盡管豐田、通用依舊維持著前兩位,但分別同比下降76、113的跌幅,全球轎車市場迎來了停滯景象。

雖然大眾汽車僅以167萬產量位居第四,跟頭位的豐田255萬輛有巨大的差距,但高速增長的中國轎車市場給以了大眾汽車同比高達103的增幅,在同行一片慘淡中顯得傲然屹立。

中國轎車僅生產了32萬輛,但大眾憑借桑塔納、捷達一舉拿下中國轎車市場56的市場份額。可以說如果除去中國市場,大眾汽車也是屬于負增長狀態。

因此,全球汽車巨頭紛紛把目光投向中國,雖然中國的32萬轎車產量在世界范圍內不值一提,連排名第10的巴西汽車產量都有130萬。但占據全球人口四分之一的東方大國,極有可能是下一個轎車發展的風口,成為拉動世界汽車再次增長的未來引擎。

1995年,中國一共生產了各類汽車143萬輛,其中微客和轎車成為最大亮點,32萬輛轎車產量增幅294,而微客達到了451,產量148萬輛。從數據可以看出,中國汽車市場對轎車和微客巨大的需求量。

華夏廠瞄準微車領域的市場切入點,大有作為,可以說韓皓的眼光很準。只可惜,現在被政策門檻阻擋,和三菱汽車在微面上的合作受到阻礙。

年后,韓皓又帶著人跟隨省政府工作人員一起繼續到首都公關,力爭把這個涉外合作項目拿下。

在努力公關中,華夏三菱項目一度看到了曙光。

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