連續兩年勇奪央視標王，秦池酒業在中國商界上無出左右，一時之間大有問鼎酒業霸主之勢。可惜在盲目相信標王的魔力之時，秦池也走到了懸崖邊沿。
以高達3.2億的天價拿下央視標王，從企業經驗規模上講，需要盡快擴大產能提高銷售額才能抹平費支出。秦池光依靠自己的生產能力無法滿足巨大的需求缺口，無論是設備廠房的購建，還是白酒的釀造，都需要一定的時間周期。為滿足眼前客戶的訂單，秦池酒業在擴大生產規模同時，想到了另外一條解決燃眉之急的捷徑。那就是與周邊地區的白酒企業合作貼牌或收購其他企業的白酒進行勾兌，但無論怎么做，兩者都很難保證產品的質量。
作為國內的另一處白酒之鄉，蜀川省擁有眾多優質的白酒企業，秦池酒業便從該省大舉采購高濃度白酒千里迢迢運回酒廠進行勾兌灌裝，再打上自己的牌子出售。中國自古有槍打出頭鳥的規矩，秦池酒業那么高調，自然得罪不少人。于是，有媒體接到了線人舉報，說秦池酒業的產品是用別人的酒勾兌而成，屬于欺騙了消費者。
新年伊始，該報紙精心采訪報道便出街，自然立即被全國媒體瘋狂轉載，一時之間秦池好不容易塑造起來的形象轟然倒塌。更雪上加霜的是秦池沒有找到合理的公關應對之策，因為自己確實買來其他酒進行了勾兌，但這其實也是白酒行業的潛規則之一。只要質量可以控制把關，勾兌酒算不上太大問題。同時，由于內部管理不善，正規用于防偽的標識又流出市場，被許多造假廠家堂而皇之使用。一時之間，秦池酒業的口碑壞了，產品大量積壓，標王企業瞬間被壓垮，消費者一夜之間拋棄了這個之前被寵壞了的品牌。
眼看他起高樓眼看他樓塌了，韓皓從秦池酒業的失敗感到了一絲寒意。墻倒眾人推，一點小問題就引燃了整個彈藥庫，如何應對產品出現的突發問題成為他特別重視的關注點。萬一華夏廠的產品出現質量問題，他得預先準備好應對之策，免得在媒體口誅筆伐下，品牌轟然倒塌。
另外一件事情就是浙海省的領導班子發生了變化，原省長王朝暉上調中央到國家民政局任職黨組書記，看來當初選舉跳票事故以及遲遲不能在浙海省內打開局面導致了他仕途的轉折。原常委、常務副省長周南生得到書記柳士釗的大力推薦，得以出任省長一職。至于柳士釗因年齡原因準備轉省人大主任退居二線，中央將另外選派書記，不日即將到崗。
這對韓皓來說算是一大好消息，前省長王朝暉施政觀念上偏重國企，反倒周南生作為浙海省本土成長干部，對民營企業更加親近一些，將來華夏廠在省里能獲得更多借力。
工廠生產了產品，還需要銷售渠道賣出去。跟其他廠和國有供銷物資系統合作銷售汽車不同，華夏廠打算依靠自己遍布大半個中國下沉到縣級基層的廣大銷售網絡。包括市、縣、鎮三級直銷店在內，華夏廠的摩托車銷售網已經擁有一千多網點，但銷售摩托車的門店可不能直接變為賣汽車。得循序漸進，優先在經濟發達地區選取試點，個體經濟活躍又有資金優勢的地方成為考慮選址。除了賣車，還需要考慮維修服務，總不能到時車壞了，連修的地方都找不到。因此，韓皓打算第一批在長三角區域選取5個省，建立200家銷售門店，寧愿少賣一些車也要先做好口碑。
微面和摩托車相比，銷售和修理更加復雜高級。要想成為華夏微面授權的經銷店，必須保證能有國家認證的汽車修理工，還得到總部進行培訓。第一批車的口碑很重要，一旦壞了再想挽回非常困難。加之工廠處于試生產狀態，工人們也是邊學邊干，車輛返工率還挺高，月產能在600臺左右。按這樣情況看，至少3個月后才能提高產能，達到1200臺計劃。
“韓皓，姐夫我可是第一批遞交了申請，工人、場地和押金都早早準備好，就等你關照一聲了。”
伴隨華夏摩托車的熱銷，作為虎山縣經銷商的龐愛國發了家，現在華夏廠推出微面，他當然義不容辭想第一批上船。新的華夏之光他早試過車了，覺得比普通的微面競爭對手要好，如果價格合適一定會在市場大賣。
舉賢不避親，坦率而言，龐愛國作為一個經銷商成績很不錯，也有熱情投入到微面銷售中，因此韓皓也順水推舟給了他第一批銷售代理權。在外地經銷店還沒有展車到店的情況下，龐愛國在虎山的店已經開張賣了幾輛車出去。多退少補，順便也讓這些提前拿車的用戶幫忙測試車輛性能，在華夏之光還沒有正式宣布上市，在虎山大本營已經能看到車輛在路上奔跑，也算是打了小小的。
在央視，華夏之光的汽車形象已經亮相，主打安全、大空間和高顏值為賣點。
“華夏之光，重新定義了微型面包車的行業標準，滿足您全方位出行的需求。安全出行，一路相隨，您和家人一起奔小康的好伙伴！”
前段時間因為賭約事件鬧得沸沸揚揚的華夏之光終于揭開了它的神秘面紗，這讓看慣了方方圓圓小面包的國人有些不習慣現在先鋒的造型。但看多了也覺得挺好看，比以前千篇一律的微面更讓人記得住。
在購買的垃圾時段，華夏廠投放了具體解說華夏之光的宣傳片，從為何到采用豬鼻造型更安全，再到加上安全氣囊能有效降低駕駛員受到傷害程度，以及abs在汽車工作時如何起到救命性的輔助操作等等，讓潛在消費者全新認識一個新產品面世，也讓其他對汽車知識處于白紙的人得到了一次知識普及。
更加奪人眼球的是華夏之光的售價競猜活動，但凡猜到華夏之光最終上市價格的消費者最低能獲得千元現金大獎，最高能獲得華夏之星微面一臺。這可真是吸引了廣大車迷和潛在消費者的熱情關注，不管怎么樣只要寄信前來參與就有機會獲得大獎。基本是零成本，出郵費就能博取一個大獎，弄得郵遞員送信來時都直接用麻包袋把信送來。
一時之間，華夏之光還未正式上市，就已經造足了聲勢，大家都千呼萬喚等待五一節公布最終的售價。
新省長周南生上任后第一次出訪視察，就點名了華夏廠的汽車項目。現在安淮省的轎車項目已經動工建設，這給了他很大觸動。人家安淮省動員全省之力，甚至拿出省里不多的外匯堅決轎車項目，一旦轎車落地就是數以百億的gdp增長。浙海省雖然一直依靠民營經濟，但輕工業創造gdp比起重工業來還是無法比擬，周南生一直希望省里能出一個重工業帶頭企業引領其他輕工業。汽車就是極佳的項目選擇，能帶動一大批中小企業。
浙海省內也有不少汽車零部件企業，以萬向集團為代表的民營企業有十幾家規模還可以。周南生無法忘記，前年他曾率團興致勃勃到滬江參加了汽車展覽會，出發前在省委打包票能大干一場，但現實卻給了他慘痛教訓。
除了萬向集團拿到一些訂單外，其余中小零部件企業都沒有太大收獲。因為由于保護主義，汽車主機廠的訂單都優先考慮給本地或者國外進來的合作伙伴，剩余給第三方的訂單寥寥無幾。國內就上汽大眾、一汽捷達、二汽雪鐵龍等幾家合資轎車企業，自主品牌轎車一片空白，市場容量不大。好比上汽大眾，他們的訂單都優先考慮滬江企業和大眾在全球的零部件合作伙伴，對浙海的中小民營供應商看不上眼。
只有親身經歷過，才能感受到一種無法用言語形容的失落和挫敗。從那時起，周南生就堅定決心一定要在浙海汽車項目，把全省的汽車零部件企業有效整合起來，形成浙海系的汽車產業基地。當初知道華夏廠準備和三菱合資項目，他非常高興，為此親自跑了好幾遍中央部委疏通關系。沒想到最終項目黃了，但現在華夏廠依靠自我奮斗還是把車造了出來，這讓周南生很是刮目相看。
在首都一起跑部委時，周南生就和韓皓成為了朋友，雙方對汽車項目達成了深度共識。因此，正式上任后，他就立馬來到虎山華夏廠進行調研。微面只是第一步，今后轎車才是主菜，周南生清楚韓皓的意圖。
“小韓廠長，今天我代表省里給你們送來一份大禮。今年下來的幾個上市指標，一定有你們華夏廠的份！”
這可真是意外之喜，去年和錢江廠爭奪名額失敗，想不到今年就輪到了自己。要說起來，華夏廠連續三年盈利，完全符合國內股市上市的請求。如果能在國內上市，那么就完全不用擔心融資問題，可以對汽車項目進行持續輸血了。
五一節當天，韓皓選擇在美麗的西子湖畔舉辦華夏之光新車上市慶典之夜，邀請了來自全國的主要汽車媒體共同見證新車發布時刻。
47800——53800元，最終售價正式公布，還比以前預售價要高了1000元。這是因為從經銷商反饋得來的預購情況不錯，看來市場對華夏之光接受度很高，韓皓便順勢提高了售價。
上市三天，就接受正式訂單2600多輛，很多消費者迫不及待下了定金要求盡快提車，他們大部分都是華夏摩托車的老用戶。能從將近百萬的摩托車用戶中轉化成微面用戶，只要有1的轉化率，就足夠華夏之光存活下來了。從產品熱銷情況看，原定1.2萬銷量將會不成問題。
但很快，一個急待解決的問題就擺在了韓皓面前。
