距離總理視察后不久，一件喜事降臨到虎山人民頭上，國務院終于批準了虎山撤縣設市的申請。雖然一字之差，虎山縣變成了虎山市，但在行政和財政方面地方政府有了更多自主權。
原本先一步提級的龍湖市，現在被虎山人迎頭趕上，大家又處于了同一起跑線上。得益于華夏廠帶動的摩托產業集群，以及虎山政府千方百計牽頭組織的摩托車工業園和汽車工業園兩大載體，虎山經濟總量已經趕上了龍湖，依照當前增長速度明年完成超越不成問題。
鄰居是冤家，龍湖人一直瞧不起虎山人，但現在風水輪流轉，虎山人開始揚眉吐氣起來。為何短短幾年就能發生如此變化，就因為出了一個響徹中華大地的華夏廠。
縣委書記丘孟桐是當天得知消息后最高興的人，為何還稱為縣委，是因為撤縣設市慶典定在了1998年元旦當天，過了慶典方能正式立市。當初立下不建市成功不走人的他，終于完成自己一生中最重要的政治抱負，在虎山歷史中留下個人濃重的一筆。據小道消息，丘孟桐將晉升海州市委常委一職，但人繼續留在虎山擔任縣級市書記。
丘孟桐是最高興的人，最難過的人也于當日出爐。
龍湖書記任天文當天很郁悶，在海州市下屬區縣中，一直都是龍湖穩坐潮頭，尤其是龍湖改市成功后風聞他將很快更進一步。可惜傳聞許久的市常委位置一直沒能實現，蹉跎了好久，后來市里更是砸鍋賣鐵也支持虎山搞汽車工業園時，他心里就更加預感前景不妙。眼睜睜看著華夏摩托起來，先生產發動機后來到整車，最后又變成了華夏汽車，一個廠帶動了一座城，這樣的經濟奇跡就發生在身邊。
反觀龍湖的錢江廠，之前一直順風順水，但自從華夏廠起來，就失去了靈氣。1997年迎來了第一次虧損，生產的摩托車積壓在倉庫都賣不掉，各地還有收不回來的爛賬，而華夏廠門口卻擠滿了全國各地提貨的大卡車。雖然錢江廠一直準備上市，但由于賬務、產權等歷史遺留問題沒理清，輔導的券商都快失去了耐心。如果錢江廠能一直保持增速，那么虎山想追上龍湖還得有一大段距離。
為何當初華夏廠就沒落地龍湖呢？早知道就不計代價搶過來多好，任天文心里念叨道。
小道消息往往離真相很近，他已經得到信息市里確實把丘孟桐作為市委常委候選人報送省里，虎山不單建市成功，更潛在政治地位上要高上一級。因為現在同為正處級的丘孟桐很快將升任市常委、副廳級干部。虎山由副廳級干部坐鎮，而龍湖依舊是正處，孰強孰弱一看便知。據傳省里還打算把虎山縣級市弄為省直管縣級市，而不是省直轄市代管縣級市。如此的話，虎山就脫離海州，直接歸省里管理，政治地位更高。這當然不行，海州市差點抵押了內褲養大的孩子，省里要抱走市里怎么會同意。為此，海州書記薄東風沒少往省里跑，要是把虎山拿走了，海州喝西北風嗎？明眼人都知道華夏汽車一旦起來，海州的經濟肯定會一飛沖天，市里可不允許省里這個時候來摘桃子。
虎山丘孟桐干得不錯，薄東風打算繼續讓他留任，至少也得等華夏汽車真正穩住陣腳才調離。這其中的考慮，更多是為了華夏廠能夠迅速發展，現在省里的意見是盡可能全力支持華夏廠，力爭把華夏廠打造成浙海省的“一汽”。
為此，省里已經派出了上市輔導小組，連同券商機構等一起正對華夏廠進行上市前的輔導，完善各種手續，順利的話1998年中期華夏廠就能在國內a股正式上市。
跑得快不一定能贏，不跌跟頭方能成功，命運總是給人驚喜，丘孟桐得知雙喜臨門后在家獨飲是日大醉。
1998年元旦到來，虎山政府廣場上紅旗飄揚，鑼鼓喧天，虎山人正式迎來了撤縣設市的好日子。
韓皓作為嘉賓也被邀請到主席臺上觀禮，省長周天南親自出席，海州市主要領導列席，見證虎山快速騰飛歷史的一刻。
虎山新市委書記丘孟桐今天真是神采飛揚，海州市委常委、副廳級干部任命在兩天前正式公布，他迎來了自己仕途的高峰。
在儀式前，省長周天南還特地找來韓皓，聊聊近期華夏廠的現狀，尤其關心上市問題。省里把上市指標給了華夏廠，可是對其寄予了厚望。尤其新任省委書記夏正德在班子會議上，提出要華夏廠向“一汽”看齊的期望讓大家感受到其中的含義。“一汽”是什么，是中國最大的汽車企業，每年產值超過幾百億，拉動相關產業近千億。一二把手共同論證，這意味著省里準備在汽車行業發力，像周邊兄弟省份一樣，打造屬于浙海自己的汽車業。現在華夏廠就是浙海省打造汽車業航母的種子，也是唯一的希望，省里自然要保駕護航。
變天了，這是韓皓近期最大的感受。
他從未奢望華夏廠能得到省里如此大關注，早已經做好了自力更生的準備，沒想到隨著省里主要領導的變遷，華夏廠也得到了特殊待遇。一切還得憑借自己的實力，要不是華夏摩托熱銷和華夏汽車有潛力，省里根本不會如此重視，韓皓可沒飄飄然知道做好產品、做好自己才是關鍵。
“小韓同志，盡管暢所欲言，你敢在總理面前直言，估計不會在我這里藏私吧？”
自從總理稱呼韓皓為“小韓同志”后，突然間大家好像也習慣了這個新稱呼，從“小韓廠長”又進化了一步。大力發展汽車產業已經成為省里共識，準備打造龍頭型整車廠，帶動各式零件企業發展，成為中國汽車產業基地。這個龍頭企業，非華夏廠莫屬。
“沒啥，就是將來股份上不知道省里、市里有沒有想法？現在要上市，我這個大股東不得不出讓分散一些股權，如果省里、市里愿意加入，我個人是非常歡迎。混合制股權是將來的趨勢，國有、民營、公眾等共同持股，一起享受經濟發展的紅利。我還打算讓一直跟華夏廠合作的零配件企業也參與認購，大家一起共擔風險共享收益。”
現在華夏廠屬于韓皓100控股，完完全全是他一個人獨有。但要達到國內a股上市的話，股權上面需要進一步分散，引入戰略投資者股東，韓皓就想問問政府方面有無意向。
“當然省里、市里除了現金，還可以用土地、技術等入股，我們完全按照市場化規則操作。不過這些股份只有分紅權，不得干預公司管理。”
其實韓皓這樣做另有深意，就是拉攏浙海省、市地方政府入股，將來華夏廠就不屬于純正民營企業，而戴上了紅帽子護身符。這都是為了在面臨國家政策風險時，能享受到一視同仁的待遇。前提是他必須確保一個原則，就是國有股份只履行出資享受分紅，持股但沒有經營權。不然要是將來省里直接空降一個行政廠長，那華夏廠就得玩完了。
想不到韓皓居然提出了國有持股享受分紅但沒有經營權的提議，這可是一大金融性創新。絕大部分地方企業上市都是國有股占大頭，現在華夏廠提議了國有股充當普通股東的建議，真是新穎獨特。作為官員，用國家的錢投資可是慎之又慎，最主要就是怕虧損。盈利還好，一旦虧了，到底誰來承擔責任，這讓有意在仕途進步的官員為之卻步。可從現在華夏廠的現狀看，尤其將來目標是新的“一汽”，那么股份在一旦上市后至少能翻上幾倍。
只要浙海省政府對華夏廠有信心，那么入股就是絕對穩賺不賠。
“每次見到你，總是有許多新奇的念頭。你的提議很前衛，有些超出我們現在政府的管理經驗，需要開會討論研究。回江州后，我會召集專家學者討論你的提議，看看有何良策？”
省長周天南沒有給出答案，這種混合制股份有些超綱了。
虎山政府廣場上聚集了3萬多名群眾，隨著鞭炮聲陣陣，和平鴿飛揚，虎山市人民政府等新牌匾摘掉了紅布，預示著虎山正式建市成功。
韓皓望著底下興高采烈涌動的人群，不由想到自己是否參加改變了這個歷史進程。如果沒有華夏廠，虎山應該現在還不能達到縣級市標準吧。到底是時勢造英雄，還是英雄創時勢，有時候真的無法說清楚。可能會有王皓、李皓等，但他們真能像自己這樣干得如此出色嗎？
總理在沿海地區巡視了一圈后，發現了一個非常重大的問題，為此特意召集高級別的辦公會議，在會上大發雷霆，預示著中國經濟即將迎來一陣春雷。
