造車  第八十三章 贊助會議

類別: 現實 | 成功勵志 | 造車 | 榕之子   作者:榕之子  書名:造車  更新時間:2021-04-11
 
在韓皓帶領班級同學參觀之際,在首都奧組委,一場特殊的會議正在召開。

本次會議討論的是關于2008年奧運會第一個商,即獨家汽車商的資格歸屬問題。

這是一次高規格的閉門會議,大家暢所欲言,只求選出最合適的商代表。

經過初步淘汰,最終大眾汽車、現代汽車和中華集團成為三大候選者。

會議一開始,火藥味就十足,三大汽車企業都各自擁有自己的者。

“大眾汽車實力最強,來到中國最早,我想大家都不會對其實力有任何懷疑。這次奧運方案,大眾給的措施最詳細,整體投入金額最多,旗下各大品牌都積極參與。

我認為大眾汽車綜合考慮下,是最合適的商人選,符合我們中國加入TO積極融入全球化的風范。”

大眾汽車的游說明顯取得顯著效果,可以說大眾在中國人心目中轎車觀念根深蒂固,第一個發話的評委就直接把票投給了大眾汽車。

“綜合考慮的話,我反倒覺得現代汽車最合適。現代汽車擁有大型賽事的豐富經驗,02年世界杯、04年奧運會,都是現代汽車負責。

再加上現代汽車根植于首都,跟首汽集團合資生產,在首都舉辦的奧運會,運用當地的汽車企業合乎情理。

我想2000萬首都人民也希望看到這一雙贏結果。”

現代汽車步步緊逼大眾汽車的策略,他們也游說成功不少人。

“我想你們都沒抓住重點,在中國舉辦的奧運會需要一個民族自主品牌才最合適。無論大眾還是現代,都是國外品牌。08年奧運會是揚我國威的盛事,正是展現民族品牌的大好時機,不能讓這樣的平臺成為國外品牌的秀場。

還有一點,我要提醒大家,在三家企業的直接出價中,位列第一的是中華集團,他們出價是1億零2008美元。

在投標因素中,出價可是非常重要的參考因素,這一點在投標規則中寫得非常明確。”

中華集團也有者,他們希望能讓自主品牌成為奧運會的主角。

“論及投標價,其實大眾汽車并不落后,他們的報價是1億美元,只比中華集團少了2008美元。而且在綜合方案宣傳中,大眾汽車是全球市場投放最多的企業,他們的整體投放金額遙遙領先。

另外,我想提醒諸位,中華集團的產品在質量上跟大眾品牌有不小差距。我這里有一份數據,一旦市場競爭激烈,中華集團很可能在3—5年時間內倒閉,因為他們的支柱產品競爭力有限。

如果我們選擇了一家在2008年前可能倒閉的企業作為商,那這樣的責任到底誰來承擔,誰又能承擔得起呢?”

談及弱點,中華集團最大的不足就是產品線有限,不像大眾、現代品牌在國際上證明了自己的實力,一旦市場風云變幻,可能中途掉隊破產。

“談及投標金額,我想補充一點,就是現代汽車雖然是9999萬美元的報價,但在無償提供車輛上面,比大眾汽車要足足多了1000輛,整體換算下來金額實際上是三家之中最多的企業。

在這里,我也同意把企業持續競爭力列入參考因素當中,我們必須選出萬無一失的商,不能冒著政治風險把方案提供上級部門定奪。

我這里有一份市場質量調查方案,在我們三家企業當中,中華集團排在最后,而現代汽車是受消費者歡迎上升速度最快的企業。”

現代汽車的者決定和大眾方面匯合,先把中華集團排除出去,再剩兩家企業單獨對壘。他們在進一步說明現代汽車優勢之時,還不惜打擊中華集團。

此話一出,會場局面頓時對中華集團非常不利,不管如何三家之中實力最弱確實是中華集團。

“我要聲明一點,在三家企業報名參與爭奪之后,奧組委就派出了工作組親赴企業進行調查,包括查證了其三年內的盈利情況和現有資產證明。

中華集團能進入今天的討論,就說明官方認可了他們的實力,并不會因為其一時落后而否定其未來的情況。

國家一再強調要自主汽車品牌,奧運會作為中國舉國投入的大事,更是應該把寶貴的機會給我們自己的民族企業。

如果連我們自己都不以實際行動企業,又何來在臺上大談民族企業的口號呢?”

這次閉門會議,三家企業的者互不相讓,都給出了非常充分的理由。

最終,今天的會議記錄都會完整呈送上級領導部門以作參考,三家企業全部作為候選企業上報由其最終定奪。

不過,本次會議的推薦順序,大眾汽車作為第一推薦對象,現代汽車緊隨其后,中華集團位列最后。

可以說,推薦的順序還是代表了奧組委的態度,他們心儀的目標是大眾汽車。

世上沒有不透風的墻,很快這次高規格閉門會議的結果泄露了出去。

大眾汽車方面是最高興的,他們為了2008年奧運會資格,破天荒投入了非常巨大的資源。上到德國總部,下到中國合資工廠,都為獲得奧運會資格卯足了勁。

“我對結果非常樂觀,大眾汽車是中國人民的老朋友,我們一直和中國政府保持良好的關系。借助08年奧運會,不但宣傳大眾汽車的全球戰略,還能把美麗中國推向全世界。”

盡管最終結果沒有塵埃落定,但大眾汽車獲得最多是不容置辯的事實。

在記者采訪時,大眾汽車負責申辦的負責人還不忘利用采訪機會來繼續塑造輿論。

等記者散開,上了回賓館的轎車后,這位負責人如釋重負把領帶解開,長舒了一口氣。

大眾汽車排在第一位推薦,不出意外的話拿下資格不成問題。

“你知道為何德國總部要不惜一切代價,拿下2008年奧運會資格嗎?”

該負責人心情大好,對坐在副駕駛座的助手問道。

“中國市場很重要吧,據說占據了我們集團相當大部分的利潤來源。”

助手只能挑選自己認為的理由回答。

“你只說對了一半,還有更重要的原因是我們大眾集團準備吹響進攻的號角,美國人占據全球汽車榜首時間太久了,應該到改朝換代的時候了。

我們將會在接下來幾年發起全球攻勢,讓大眾的旗幟飄揚在地球每一個角落。

因此,奧運戰役不過是配合全球戰略的一場大行動,我們的目標當之無愧就是世界第一。”

這個時候,負責人才透露了為何大眾汽車要不計代價爭奪權的理由。

“再等一個月,如果一切順利,那我可以放心回德國休假了。倘若失敗,那么我和你,都將立即從大眾汽車滾蛋!”

這番話,讓前方的助手不禁為自己的職業未來而擔心。

“不過你放心,這樣的幾率很小,中國政府有一大優點,就是謹慎穩重,他們不喜歡冒險。這點和我們德國人一樣,這也是為何我們大眾汽車在中國賣得好的原因之一,我們兩大民族審美趨于一致。

想必現在我們的對手,中國人的話估計得抱成一團哭泣了,這場戰斗早已經沒有他們什么事。至于韓國人,這可真是一塊牛皮膏藥,他們會使出各種手段來挽回劣勢。去年的世界杯,韓國人就給我們好好上了一課。

明天我們還要繼續開會,看看要如何應對韓國人的反撲!”

在大眾第一時間獲知消息后,現代汽車方面也知曉了會議內容。他們對自己排在第二位推薦,落后于大眾汽車之事非常緊張。

“總部要求我們不惜一切代價,也要把奧運會資格爭取下來。我們最大的不足就是進入中國市場晚了。如果早個兩三年,大眾汽車一定不是我們的對手。

在報價上,我們還是低估了大眾汽車,盡管大家價格相近,但他們還是領先于我們。

你去執行我們預備好的B計劃,務必要讓他們在這段時間內密集工作,我們不能給大眾有反應的時間。

還有我去繼續拜訪中國政府官員,向他們傳遞我們現代汽車最大的善意和決心。”

現代汽車申請奧運的團隊負責人如此吩咐手下道。

“那對另一個對手,來自中國的中華集團,我們不準備有所應對了嗎?他們占據著本國品牌優勢。”

韓國團隊手下沒有忘記提醒自己的領導,還有一家對手在旁邊等候。

“中華集團已經出局了,連他們中國人自己都不的企業,沒必要值得我們再花精力和資源對付。現在,我們的唯一對手就是大眾汽車,必須盡快把他們拉下水。”

面對大眾汽領先的情況,現代方面有了充分預案。接下來一個月,他們將力求扭轉整個不利局面。

在外方兩大品牌紛紛摩拳擦掌再戰之際,韓皓也得知了奧組委的內部結果,中華集團位列末席推薦。

這意味著中華集團獲得奧運資格渺茫,奧組委對自己企業的實力還是不放心。

在國家一號、二號首長面前都已經表過態,韓皓已經做了自己能做的最大工作。

“事情沒有到最后一刻,我們依舊不能放棄。既然國家對我們實力有所懷疑,那么最好的計謀就是充分展現我們的實力。”

韓皓決定不再進行全球巡回路演,把赴港上市的時間縮短,力爭在一個月內實現中華汽車赴港上市。畢竟有了第一次的鋪墊,這次緊急上市結果也能接受,只不過股價會低一些。

另外,為了證明自己有實力承擔奧運會任務,中華集團將提前發布三款戰略車型,只為輿論造勢。

2008年奧運會獨家汽車商資格,自此成為國際歷屆大型賽事以來競爭最為激烈的項目,三家候選企業都不放棄暗斗到最后一刻。

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