八月，比亞喬與山城摩托車廠，泉城摩托車廠合作的兩家比亞喬摩托車廠，木蘭摩托車廠率先動工。
這兩家雙方各占了百分之五十股份的摩托車廠，雙方共同出資，鄂省古城出地，并且與周邊的幾家軍工廠組成了排氣管，車架，車輪等合資工廠，率先建設摩托車產業園。
建設初期，比亞喬摩托車廠將會生產五十CC的跨式，125跨式摩托車。
而木蘭摩托車廠將會生產五十CC和125踏板摩托車。
木蘭是泉城摩托車廠剛研制出來的踏板摩托車，但是不管是技術，還是款式，都跟比亞喬的產品落后五十年都不止。
二戰期間，比亞喬就已經生產出了《羅馬假日》里面的經典款式踏板黃蜂摩托車，但是泉城摩托車廠的木蘭比黃蜂摩托車還要丑陋和落后。
但是，這已經是國產摩托車的巔峰作品了。
摩托車組裝廠，配件廠，比汽車配件廠更容易合作，因為這個里面不涉及任何封鎖技術。
但是汽車廠這邊，大功率發動機的生產，高扭矩變速箱的生產，依舊受到巴統的封鎖和監督。
八月底，在華夏跑了一個多月的約納斯回到了京城。
經過多個部門的聯合審批和特事特辦，他的投資計劃中的兩百四十七條，如今已經通過了超過一百五十條。
來自瑞士和奧地利的不同公司員工，帶著打印機，復印機經過一周的忙碌，打印出了各種合約，與華夏各省的許多工廠，簽訂了合資辦廠計劃。
隨后，約納斯回到了歐洲，又跟奧地利政府簽訂了合資合作協議，短短一個多月的時間，約納斯的支出已經達到了三億美元。
跟隨約納斯回到歐洲的還有大熊貓基地，古建筑研究中心，以及基建單位，配套服務單位的代表，他們將會在瑞士進行實地考察，建設華夏公園。
與此同時，他們還帶來了大熊貓最喜歡吃的三種竹子，在瑞士南部進行種植培育。
烏爾蘇拉一直留在歐洲處理各種收購和談判，許多問題根本不用約納斯操心，就已經處理好，約納斯只管簽字。
九月，約納斯向學校申請校外學習得到了施瓦奇的批準。
他帶著自己的補課學長兼第二助理埃爾溫，第一助理米基羅斯，還有自己的奶奶漢娜，女兒索菲亞，乘坐自己的商務機，又來到了華夏。
其他地方可以沒有他，但是華夏不行，因為沒有人比他更了解華夏的國情，也沒有比他知道該如何跟華夏人打交道。
喬凡內一直留在了古城，全方位參與摩托車產業園的建設。
他初出茅廬，因為不了解華夏國情，鬧出的矛盾，糾紛，誤會一直不斷。
除了約納斯，幾乎每個投資小組總是會遇到各種各樣的問題，而這些問題到了約納斯的手里，幾乎都能得到完美的解決
所以，他必須留在華夏發號施令，坐鎮中樞，才能讓整個投資計劃運轉順利。
值得一提的是，因為約納斯采取了直接進行組裝廠和配件廠同時開工的模式，大眾和標致背地里都向約納斯提出了抗議。
約納斯的投資態度和大眾、標致完全不同，現在魔都市政府，合資的魔都拖拉機廠都對大眾只在國內組裝很不滿意。
而羊城也是一樣，他們要求大眾和標致制定詳細的配件國產化計劃書，否則要根據合約要求，撤回他們進入華夏國內市場的許可。
大眾和標致現在都是從國外運配件到華夏組裝，配件還要賺去一道錢。
更主要的是，配件生產放在了華夏，能極大促進華夏工廠的加工能力，這是他們不愿意看到的。
不過，約納斯現在主要投資的貨車和摩托車，不是轎車，所以矛盾并不大。
而且，大眾和標致其實也有些猶豫，因為培養起來了華夏的配件加工能力，能節約不少成本。
一些主要的配件供應商，集中在了鄂省古城，但是由于合作的項目太多，每種配件都需要培養最少兩個供應商來進行競爭和防止供應出現問題。
長三角是最成熟的工業基地，許多合資廠家也被建設在了這邊。
而這些廠家，也同樣能在未來成為大眾的供應商。
約納斯表面上的態度非常溫和，但是暗地里寸步不讓，沒有人能阻擋他的布局。
而且，貨車現在是比轎車更適合在華夏發展的，利潤也不算低。
即使其他汽車公司卡住約納斯的脖子，光憑貨車，約納斯就能在華夏生存下來。
九月十五日，影響深遠的廣場協議在紐約簽訂，無數的東瀛人開始慶祝這一“偉大的勝利”。
與約納斯預計不同的是，廣場協議的簽訂，外界非常平靜，只有美元的貶值加快了速度。
但是，人人之前都已經預料到了，除了一比一兌換，根本沒有對手接受杠桿式的外匯和期貨建倉。
也就是說，在外匯市場上，你根本無法賺錢。
當然，你可以將手中的美元拋了，購買日元，但是只能現金操作。
作為金融投資家，沒有人會拿自己的資本這么操作，因為把美元兌換成了日元或者馬克，哪怕明知道回升值，可是手里沒有了流通貨幣，其他的業務怎么辦？
所以，最多只有一些散戶，個人，在兌換貨幣，對金融市場的影響很小。
當然，想約納斯這樣的美元貸款的客戶，現在肯定是賺了。
他從瑞士兩家銀行手里借出了美元，兌換成日元，又進行日元資產投資，協議歸還美元。
現在日元升值越多，他的賬面利潤越高。
瑞士的兩家銀行也不會虧，因為他們在當初借款的時候，就跟東瀛的銀行簽訂了對沖合約。
總之，像那些金融小白以為的拿出一億美元，通過幾百倍杠桿，賺取幾百倍利潤的可能，幾乎是不存在的。
銀行家，投資家，永遠是最聰明的一個群體。
每個人提前一年就預計美元要貶值了，提前大半年，從阿美尼亞換財政部長就確定肯定會美元貶值了，誰跟你簽合約？還是高倍合約？
外匯市場和期貨市場可不是股市，任何建倉，都需要一個對手接單才行的啊！
十月，約納斯返回了瑞士兩周時間，參加來一次葬禮，同時參加了兩場預選賽，順利幫瑞士隊奪取了小組第一名，進入了決賽圈。
至于聯賽，他在明年之前，是不可能參加的了。
葬禮是黛娜的爺爺齊格弗里德的，這個一手捧紅了畢加索的藝術品商人，以九十二歲的高齡去世。
比賽過后，約納斯又返回了華夏，連收購勞斯萊斯和賓利的階段性慶祝都沒有去。
攤子越鋪越大，每天都有無數的矛盾，意外出現，華夏這邊根本離不開他。
奶奶跟他這次又來了華夏以后，沒有選擇住在京城，而是帶著安娜和索菲亞到三亞度假去了。
約納斯原本沒有買房子的想法，現在房子再便宜，買了也要有人住啊。
那種現在圖房子便宜，買了以后等升值的想法，都是釣絲想法。
到了他這個層次，根本不圖那點錢了。
十月二十三日，米基羅斯給魔都市政府發了一份傳真，表達了購買英國原領事館的想法，同時想要購買外灘的一兩棟大樓，作為公司的華夏總部。
約納斯不想過多涉及政治，不管是汽車廠，還是配件廠，大部分都在南方，在魔都設立總部，比京城合適。
第二天，魔都市政府就回了信息，愿意就外灘大樓和原英國領事館的出售進行洽談。
處理完了手頭的事務，約納斯乘坐專機抵達了魔都。
英國領事館是租界設立之初最早興建的庭院式建筑，占地最初有一百多畝，后來仍有將近四萬平方米，是外灘唯一擁有大片花園綠地的建筑。
66年，英國駐滬總領事館關閉，該大院成為魔都市政府機關事務管理局用房。
緊鄰領事館的外灘大樓是東方匯理銀行大樓，這棟建筑在外灘建筑群里面并不顯眼，但是因為距離領事館最近，被約納斯看中。
這棟大樓如今改名叫東方大樓，是魔都市公安局交通處的辦公地。
在東方大樓旁邊的是格林郵船大樓，這三個主要建筑都在北京路以北。
約納斯在鄂省跟二汽合作投資已經有兩億多美元，這讓魔都羨慕不已。
可是他們也沒有辦法，因為他們已經先跟大眾合資了，自動失去了合資的資格。
現在就是約納斯愿意投資，他們也找不出能跟約納斯合資的企業。
但是，他們對約納斯要在羊城那邊建設出口工廠，卻不在魔都建設也是有點小意見的。
現在，約納斯有意將自己的國內總部設在魔都，魔都市政府自然開心不已。
魔都一百年來一直是華夏的經濟中心，也是設立總部最合適的地方。為了吸引約納斯，他們甚至愿意將外灘33號，27號以及格林郵船大樓都免費給約納斯使用。
約納斯自然不肯，他可不想出現產權不明的后果，堅持要用現金購買。
在確定了北京路到蘇州路，外灘大道到圓明園路之間的土地，房子都能劃給自己以后，約納斯直接給出了兩套房子一千萬美元的天價。
這個消息傳出，震驚全國！
