航空崛起  第三百零二章 最年輕的重點型號飛機副總師

類別: 軍事 | 戰爭幻想 | 航空崛起 | 霞飛紅綃   作者:霞飛紅綃  書名:航空崛起  更新時間:2019-10-03
 
畢竟雙發寬體客機的最大起飛重量,達到了二百多噸,兩臺發動機的總推力,怎么也要六七十噸才夠用,并且這個三十噸級大推力渦扇發動機研制出來以后,還可以用到今后的洲際戰略運輸機上面。

這個洲際戰略運輸機,指的并不是運二零這種二百噸級的大型軍用運輸機,而是介于c17環球霸王和c5銀河之間的三百到四百噸級運輸機。

當然像運二零這樣的軍用運輸機,也可以用得上,因為這種三十噸級大推力渦扇發動機是一個系列,推力可以在二十噸到三十多噸之間。

隨后與會人員們都是踴躍發言,會議整整進行了兩天,林鵬和吳院長也分別發了言。

最后會議結束的時候,田主任就當場宣讀了上級的任命書,國產大客機總設計師為一飛院院長吳榮光,副總師一共有六人,都是非常優秀的飛機設計師。

林鵬果然不出所料,也成為了大客機的副總師!

當林鵬聽到他的名字時,他不由得激動得流下了熱淚!

為什么呢?

這是因為林鵬前世的時候,就參與了中國的大客機c919的設計研制工作,并且擔任了c919客機的主任設計師。

而現在這一切又發生了變化,國家不但采納了林鵬的建議,發展三百座級雙發寬體客機,還讓林鵬擔任國產雙發寬體客機副總師這個重要的職務。

如此一來,林鵬就是身兼數職,參與好幾個機型的設計研制工作了。而且最重要的是這些機型,都是國家或者軍隊的重點型號。

無論是雙發寬體客機,還是殲轟八,殲轟七b,哪一個都是國之重器啊!

雖然現在國產大型軍用運輸機項目的任命書還沒有下來,但是林鵬很可能還會擔任大運的副總師又或者是總師助理。

這就意味著林鵬將會在同一段時間內,成為四個重點型號的主要設計師,估計在這中國航空史上,還是第一次!

哪怕是天才飛機設計師揚威總師,最多也就是擔任過三個型號的總師,當然揚威總師擔任的是總師,是第一把手,要全權負責。

林鵬現在都是副總師或者總師助理,所以相對要好得多,要是讓一個人來擔任四個重點型號的總師,那是不可想象的事情。

二十七歲的重點型號副總師,估計在新中國成立后,中國航空史上還沒有先例。

目前已經最年輕的型號副總師,是空警2000預警機常務副總設計師趙晨光,他在三十歲時被任命為預警機型號常務副總師。

現在林鵬又刷新了這個紀錄,成為了中國最年輕的重點型號飛機副總設計師。

會議結束后,籌備組領導們又約見了新任的型號總師和副總師們。

林鵬懷著激動的心情,跟著吳院長他們一起來到一間小會議室。

大客機項目籌備組的三位領導也紛紛向他們祝賀。

田主任握住林鵬的手,語重心長地道“林鵬同志,這一次國家也是破格任命你為大客機項目副總設計師,你一定要好好的發揮你的專業能力,為早日把我們的大客機送上藍天做出應有的貢獻啊!”

林鵬激動地道“田主任,我一定會的,咱們的雙發寬體客機一定要搞成功!雖然我們起步比波音空客晚,我們幾乎是從零開始,但是我相信國家既然決心搞我們的大客機,那么就一定要搞成功!”

作為一名曾經參與了大客機設計研制工作的設計師,林鵬可以把他的經驗貢獻出來,這樣大客機也能少走些彎路,還有他獲取的技術資料,這些都是雙發寬體客機,能夠早日飛上藍天的保證。

只不過林鵬不能說出來,這些東西憋在心里面,他覺得好難受啊!

林鵬已經有了主意,他準備抽出時間來,寫一份大客機詳細技術路線的建議書,沒錯又是建議書,這次他準備很詳細的寫出來,至少也得有個十萬字吧!

一旦中國的雙發寬體客機成功了,那么它就不止是一架客機那么簡單,因為它還可以變成一架預警機、加油機、電子戰飛機等等。

世界上主流的預警機、加油機幾乎都是用大型客機改裝而來的,比如說米國的e767預警機,e3望樓預警機,就是用波音767客機和波音707客機改裝而來的。

現在中國首款預警機空警2000已經基本完成研制工作,并且已經制造了四架,部署到了中國空軍部隊。

但是由于空警2000預警機是采用了伊爾76運輸機為載機,現在也就只有四架,如果沒有新的載機,那么這個數量大概就不會再增長了。

盡管空警2000預警機解決了有無的問題,但是它的確還有一些弱點,最重要的就是它采用的載機比較落后。

如果有雙發寬體客機,作為未來中國大型預警機的載機,那么這款預警機的綜合性能,將遠遠超過空警2000。

首先就是雙發寬體噴氣客機的航程超過一萬二千公里,足足達到伊爾76運輸機的兩倍,甚至還要多。

再一個就是飛行速度,雙發寬體噴氣客機也要比伊爾76運輸機快不少。

當然在舒適性方面,雙發寬體客機更是伊爾76這樣的老運輸機沒辦法比的,這也是戰斗力生成的重要一部分。

在未來大型干線客機的發展方向上,空客和波音出現了分化,空客搞出了一款大小僅次于安東諾夫an225運輸機的a380客機,今年這款世界最大客機就開始投入航線運營了。

不過a380客機卻是帶著爭議投入運營的,作為世界上最大的客機,a380有著雙層的機艙,以及四臺單臺推力最大的渦扇發動機,載客人數也是最多的,達到了五百五十五座。

甚至采用密集布局時,能達到八百座!更讓人感到不可思議的是,在這架客機的機艙內,還有著復古舷梯、吧臺、淋浴間、健身房、套房,甚至有的還有免稅店和小型游泳池,豪華程度堪比那些頂級的海上游輪。

當然這時候空客可能已經發現了這個項目有些問題,所以又在發展a350雙發寬體客機,希望與波音787夢幻客機競爭未來寬體客機市場,當然現在a350又多了一個競爭對手,那就是中國的雙發寬體客機。

請記住本站域名:大風車小說, 搜索 "大風車小說" 即可找到本站.
(快捷鍵←)
上一章
目錄
下一章
(快捷鍵→)