當然除了這兩個渦軸型號外，中國航發集團在研的，以及預研的渦軸發動機還有十來個！特別是六千千瓦級的渦軸發動機，也在進行技術預研！這是可以為三十五噸級直升機提供可靠動力的一款渦軸發動機！
在渦槳發動機方面，中國航發集團也有四個型號在研，可以說在航空發動機領域，中國航空發動機集團是全面爆發了，甚至隱隱有一種要追上和羅羅公司的趨勢。
中國航空工業集團的發展就更不用說了，那是全面開花，全面豐收！殲轟教運直這幾大家族發展得枝繁葉茂！并且新家族也開始慢慢形成，比如無人機家族！
殲擊機家族，是最大的也是最引人關注的一個家族！當然它們的數量也是最龐大的！
被軍迷們稱為七爺的殲七系列戰斗機，目前還沒有全部退役，畢竟三代機和三代半殲擊機的換裝速度再快，也不可能全面的把二代機給替換完了。
再者說一些比較新的殲七戰斗機由于換裝了新的航電系統，還是擁有一定的戰斗力的，在一些二線殲擊機部隊，還可以繼續培養飛行員。
當然八爺也是中國空軍殲擊機家族當中不可忽視的一個機型了！而現在中國空軍也開始逐步的將這款老爺機退役了。
最先退役的便是早期型的殲8i型，這種型號采用的是被廣大軍迷最不喜歡的機頭進氣，機頭進氣雖然效率比較高，但是就限制了機載火控雷達的安裝，所以這種不適應現代化戰爭的機型，淘汰也是必須的。
說起來，殲八算得上是中國航空工業自行研制的第一款戰斗機了！盡管有不少人說它就是雙發的殲七！而殲七本身是毛子米格21戰斗機的仿制型號。
確實殲八戰斗機有點類似于雙發殲七，但又借鑒了毛子另一款戰斗機的設計，那就是蘇15戰斗機。
殲八戰斗機由于出生在特殊的年代，研制時間拖得過長，所以導致它一服役就落后了！因為在那個時候，正是國外三代戰斗機開始大量裝備的時候，中國空軍才開始裝備殲八這樣的二代機！
雖然后來殲八也經過現代化的升級，但是仍然不堪大任！所以淘汰也是在情理之中。
九十年代初中國又從毛子那里引進了一批蘇27戰斗機，那時候幾乎所有的軍迷都說這架飛機真是好看啊，確實蘇27戰斗機看起來要比殲八戰斗機好看多了，雖然說殲八也有一個空中美男子的外號。
但蘇27就更絕了，流線型的氣動外形，雙發雙垂尾看起來就覺得高大上。當時空軍也是把蘇27當成寶來的，因為它是中國空軍唯一的三代機，有了蘇27就不用擔心周邊的f16戰斗機了，什么殲八打f16的那些神奇戰術也可以偃旗息鼓了。
在這樣的情況下，中國自然也就想仿制一下蘇27戰斗機，雖然當時自主的三代機已經快要成功了，但是自主研制的三代機畢竟是中型機，空軍還是更喜歡蘇27這樣的重型戰斗機。
所以殲十一戰斗機就這樣開始一步一步的進行國產化，最后中國航空工業又利用自己的航電技術對它進行了升級，完成了全面的國產化，當然還有一個最重要的部分沒有完成國產化，那就是發動機！
就連殲十這樣的自主研發三代機，因為太行那時候還不太行，也只能采用蘇27上面的al31發動機來進行試飛，批量裝備時太行也還不夠成熟，仍然只能用進口al31f發動機來裝備，這樣的結果就是受制于人，殲十戰斗機的裝備速度也受到很大影響。
與殲十一相比，殲十戰斗機就可以說是完全自主研發的了，它采用的氣動布局也是與歐洲三雄相同，鴨式布局成為了三代機的發展方向，大家都不約而同的采用了這種氣動布局，自然就是因為鴨式布局在機動性和敏捷性方面，相對于常規布局來說有很大的優勢。
六一一所從七十年代開始，就不斷在鴨式布局上面進行了深入的研究，當時還搞了一個鴨式布局的殲九，雖然下馬了，但是也獲得了很多的技術積累，因此到了三代機競標的時候就很意外的中標了，并且將殲十戰斗機設計成了一款非常厲害的三代機。
殲十戰斗機服役之后，表現也是非常不錯，完全是吊打蘇27戰斗機！當然后來推出的殲十b就更厲害了，它是三代半甚至可以稱為三點七五代戰斗機。采用了太行改發動機后，機動性更上一層樓，再加上先進的無源相控陣雷達和航電系統，蘇30戰斗機也不是對手了！
再加上殲轟七b的裝備，仿制蘇30戰斗機的計劃就放棄了，因為殲十b也好，殲轟七b也好，都是吊打蘇三零的。再仿制蘇30戰斗機就沒有多大意義了。
雖然然蘇30戰斗機沒有仿制成，但是六零一所卻在仿制蘇三三艦載戰斗機上面取得了成功，殲十五戰斗機首架原型機在2009年就取得了陸基首飛的成功，目前也是在加速制造原型機，投入試飛當中！
只不過現在還沒有機會上艦進行首飛，因為從二毛那里買回來的瓦良格號改造工作還沒有完成！
如果沒有什么變化的話，殲十五艦載戰斗機還是要到2015年才能上艦完成首飛！足足還有五年，這個時間也是夠長的。
不過對一飛院來說這倒是個好事兒，因為他們已經在開展下一代艦載戰斗機的預研工作了，殲十五只能是一個過度的型號，難以成為主力艦載戰斗機的重任，畢竟是仿制八九十年代的艦載機，過了三十多年肯定是落后了。
