航空崛起  第六百二十四章 FC31骨頭鷹快要來了

類別: 軍事 | 戰爭幻想 | 航空崛起 | 霞飛紅綃   作者:霞飛紅綃  書名:航空崛起  更新時間:2019-10-04
 
在林鵬重生前的那個時空,31骨頭鷹被六零一所及中航領導視為能夠打贏35戰斗機的一款中型隱身戰斗機,他們的目標是讓這款戰斗機穿上軍裝,進入中國空軍和海軍航空兵部隊服役,為此他們也做了很多的工作。

2012年的10月31日,中國第二款隱身戰斗機31“鶻鷹”成功首飛,當時軍迷們也是相當的激動,因為這款隱身戰斗機的首飛,代表著中國成為世界上第二個同時研發兩款隱身戰斗機的國家。

從殲二零戰斗機首架技術驗證機2011年1月11日完成首飛,到骨頭鷹首飛,也不過是才一年多的時間,軍迷們都已經驚喜得快要暈過去了。

當然外界的猜測也很多,比如骨頭鷹到底是干什么用的,而從骨頭鷹的來源說起,確實它就是六零一所競標四代機失敗后改出來的一個東西。

而它確實也沒有軍隊戶口,只是中航自己投資搞的一個外貿機項目!雖然是自己投資搞的項目,可是中航和六零一所也是對骨頭鷹抱有很大希望的,他們還是希望空軍和海軍能夠裝備,更重要的是成為下一代艦載戰斗機!

這樣的例子也不是沒有,就比如說15獵鷹教練機,一開始其實也是洪都自己投資搞的外貿機,后來被軍方看上了,就轉成了正式戶口,并且在后來還成為了艦載教練機,要正式上艦!

六零一所研制骨頭鷹的目的,當然就是想讓它成為正式戶口,并且也是為了保持研發團隊在隱身戰斗機設計研發方面的能力,不然的話再這樣下去,六零一所就會面臨沒有飯吃的境地,同時也是為了向外界證明,六零一所不是只會山寨的飛機設計研究所!

只不過骨頭鷹雖然叫好,卻不叫座,因為還沒有哪個國家能買得起它,或者說用得起,看得上!有這個資金實力的國家,都去買國的35戰斗機去了,畢竟那是非常成熟的產品,而骨頭鷹一直就是一個工程樣機的狀態,未來的變數太大。

至于到了這個時空就更是如此了,因為多了殲轟七和殲轟八,還有殲十也有外銷的隱身型號在開發當中,隱身梟龍也出來了,所以還未誕生的骨頭鷹就面臨著來自國內的競爭壓力。

當然骨頭鷹還是有一些機會的,就看它能不能抓住了。

殲二零項目目前進展非常順利,第二架技術驗證機2002號機也下線了,預計首飛就是在今年上半年!這兩架技術驗證機之后,就是真正的原型機了。等渦扇十五正式裝機,那殲二零戰斗機的研制速度會更快,同時它也是完全狀態的殲二零,真正可以超音速巡航的了。

中國的殲擊機家族發展得非常不錯,而轟炸機家族同樣也是要突破,殲擊轟炸機也可以算是轟炸機吧,殲轟七就不用多說了,現在正在全力的量產服役當中,它可以吊打蘇30等三代機,也有與臺風陣風這些三點五代機對抗的實力。

盡管殲轟七叫做殲擊轟炸機,但是它的空戰能力卻是非常不錯的,因為它能夠做到很好的隱身,利用不對稱優勢就可以打敗三代機了。

殲轟八就更不用說了,雖然是叫做殲擊轟炸機,但事實上它與第四代戰斗機相比,并沒有多少的差距!那些三點五代也好,三點七五代戰斗機也好,都不是它的對手!甚至它能夠對抗35戰斗機!

因為雙方都是隱身飛機嘛,在對上35的時候,殲轟八可能會與35在一個近距離進行空戰,35的機動性其實也并不是很強,所以殲轟八仍然有機會戰勝它。

純正的轟炸機,目前中國空軍和海軍航空兵裝備的就是轟六系列了。至于強五就不能算是轟炸機了,轟五更是早就退役了。

就是一些較老的轟六,也已經退役。最新的轟六轟炸機,采用了更為省油的渦扇18改發動機,航程達到了八千公里,載彈量也提高了,航電系統更是進行了升級換代,達到了現代化的標準。

可以說當初沒有買逆火轟炸機是正確的,因為轟六其實作戰效能要比逆火轟炸機高,在現代化的防空體系面前,逆火轟炸機的高速突防沒有什么意義了,還是要靠防區外打擊才可以!轟六就具備這樣的能力,而且實際載彈量要比逆火高。

不過轟六怎么改進,也是半個世紀前的機體設計,它的氣動布局也好,還是其他方面也好,都不符合未來轟炸機的潮流,更是無法真正的實現戰略轟炸機的能力。

所以轟20這樣的戰略轟炸機立項也就迫在眉睫了!在2010年底的立項研討會上,領導和專家們經過充分的討論,最后得出結論,新一代遠程戰略轟炸機是時候上馬了。

當然要真正的立項上馬,還得進行多番的論證評審,畢竟這是一個關系到國家戰略的重器!需要投入的資金也是上千億,不是開玩笑的。也不是哪一家單位說搞就能搞的,它需要集全國之力才能夠完成。

如果不出意外的話,在2011年新一代遠程戰略轟炸機項目就可以正式立項了,只不過這一次要通過內部競標的方式,來確定研制單位。這一次一飛院將有可能面臨六零一所的挑戰,或者有其他的黑馬出現也未可知。

教練機方面,山鷹和獵鷹這兩只鷹,都是中國鷹,只不過它們的設計出發點不同,山鷹教練機是利用老的殲教七進行升級改進來的新一代高級教練機,它的優勢就是比較成熟,可以更快的完成設計研發工作,投入量產,技術難度小。

而獵鷹教練機,在開始的時候只是按外貿機來搞的,沒有正式戶口,是屬于洪都公司自己投資搞的項目,但是在去年的朱海航展上,超音速獵鷹教練機的出現,引起了巨大的轟動,這款教練機也收到了意向訂單,并且也引起了中國空軍的極大興趣,很可能它就要轉正了。

在教練機家族,還有兩個不得不提的老兵,那就是教練八,它可是開創了外銷的紀錄的,賣得非常不錯,中國空軍也裝備了不少,它是一款中級教練機,在教練機序列中不可少的。

而初教六就更是一代名機了,服役了幾十年,它的特點就是便宜好用,就連國都買了不少,還出口到全世界的很多國家!

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