航空崛起  第八百八十八章 ???航發集團渦軸渦槳全面開花

類別: 軍事 | 戰爭幻想 | 航空崛起 | 霞飛紅綃   作者:霞飛紅綃  書名:航空崛起  更新時間:2019-12-03
 
降落也是有一定風險系數的,畢竟渦槳十發動機裝上了運九平臺,這架運九的變化比較大。

不過運九試飛平臺的機組顯然是頂尖的試飛員們,他們操縱著這架運九試飛平臺,精準的對上了跑道,起落架順利的放了出來,隨著機輪與跑道接觸,發出一陣淡淡的青煙,運九試飛平臺搭載渦槳十發動機,首次試飛取得成功!

指揮控制大廳,變成了一片歡樂的海洋!

軍迷們也是奔走相告,拍到運九試飛平臺和渦槳十發動機照片的軍迷,都開始朝網吧跑了,他們要把最新拍下來的照片傳到軍事論壇里面,讓全國的軍迷都知道,咱們中國又有一款牛叉的發動機試飛成功了!

這一次渦槳十發動機的試飛,確實非常的順利,這也是與渦槳十發動機設計制造非常成功有關的,當然這次試飛只是一個開始,后續渦槳十發動機,還要接受一系列的試飛,最終才能完成定型,開始批量生產。

運十三中型戰術運輸機才會有一個可靠的強大的動力裝置!百噸級中型運輸機,這是中國空軍盼了多少年的東西,現在終于要盼來了!

與此同時,航發集團也在加緊的研制各種型號的渦軸和渦槳發動機,以滿足中國航空工業未來各種新機型的需要。

比如說與渦槳十同源的渦軸二十發動機,現在就已經完成全面的詳細設計了,現在也準備進行地面試車。

渦軸二十發動機,可是直三十五噸級重型直升機,直三五的動力裝置!三臺渦軸二十發動機,總功率達到了一萬八千千瓦,足可以讓一架重達三十五噸的重型直升機飛起來。

另外功率更大的渦軸二五發動機技術預研也取得了很大的進展,這款發動機的功率更是達到了八千千瓦,未來可以給中國傾轉旋翼運輸機提供動力,當然渦軸二十也可以,就看傾轉旋翼機做多大了。

渦軸十改發動機,是為重型武裝直升機武直十系列配套的,這款發動機,現在批量生產進行得如火如涂,當然它也有改進的計劃,進一步提升性能,降低油耗。

直十九武裝直升機的動力裝置,渦軸十二發動機,也在加緊的研制當中,這款發動機主要是用來替換掉仿制的渦軸八系列發動機,要知道渦軸八系列發動機的最大功率只有五百多千瓦,也就是七百多馬力,對直十九武裝直升機來說動力不是很足,所以渦軸十二發動機,將功率一下子提高到了七百五十千瓦,也就是一千馬力左右!

這樣直十九的最大起飛重量也能提高到五噸,載彈量和航程都會有一個提升,包括裝甲防護級別也會提高。

除此之外,航發集團還有渦軸十五和渦軸十六兩個型號的渦軸發動機,分別是兩千千瓦級別和三千千瓦級別。

航發集團的整個渦軸發動機系列,布局非常的大,幾乎是從五百千瓦覆蓋到八千千瓦!

可以想見,未來中國的直升機工業會有多大的躍升!

不止如此,渦軸發動機和渦槳發動機,其實在它們可以共同核心機,渦軸和渦槳的最大區別還是在于減速機,渦軸發動機的要復雜一些。

航發集團的渦槳系列,也是全面布局,最新的一型渦槳發動機,除了渦槳十以外,還有三千千瓦級別的渦槳十六!

而每一個級別的渦軸發動機,實際上都是可以派生出同級別的渦槳發動機的,所以航發集團現在布的局太大了,可以說是渦扇,渦槳,渦軸,全面布局,比世界上任何一家航空發動機集團都要多。

當然還有更加神秘的脈沖爆震發動機和超然沖壓發動機,這也是航發集團布局的一個領域。

大鵬汽車也在全面布局,為了實現一百萬同的銷量目標,宋雨晴親自搞定了杭城二十萬輛整車生產基地的事情,與此同時,她又在湘省談判收購湘省的一家整車企業,通過改造實現十五萬臺車的產能,這個會比新建更快,而且工人什么都是現成的。

今天宋雨晴又約了這家車企的大股東,長風集團的老總進行會談。

長風集團是一家國有企業,旗下的湘省飛豹汽車,早期引進腳盆雞的技術,生產越野車,后來也開始生產城市SUV,不過由于脫離了腳盆雞的技術支持,所以這家車企發展陷入困境。

長風集團也有意出售這家車廠,以便甩掉包袱。

在長風集團總經理辦公室,宋雨晴見到了長風集團總經理劉建新。

寒暄一番,兩人坐了下來。

一杯茶喝下去,劉建新微微一笑道:“早就聽說宋總是咱們中國汽車制造行業最年輕最漂亮的女CEO,宋總帶領大鵬汽車在短短幾年時間,就做到了咱們中國自主品牌的領頭羊,真是佩服啊!”

宋雨晴笑了笑道:“這并不是我一個人的功勞,而是整個大鵬汽車的員工努力的結果。今天咱們就不繞彎子了,我想直接一點,我們大鵬汽車希望把長風集團旗下飛豹汽車全資收購,我想這樣對長風集團也是一件好事,劉總覺得呢?”

劉建新笑道:“我們長風集團確實有意出售飛豹汽車,不過我們并不是很急,因為飛豹汽車目前的生產經營還是正常的,雖然說的確是不如幾年前火了,但是它的底子還是很厚!”

這個意思很明白了,長風集團不想便宜賣掉飛豹汽車,想賣個好價錢,所以劉建新才會這樣說!

宋雨晴笑道:“不過,據我們了解到的情況,去年飛豹汽車營收只有不到一百億,而且處于嚴重虧損的狀態,去年總計虧損了十幾個億吧?今年的情況更加嚴重,恕我直言,如果長風集團再不把飛豹汽車賣了,恐怕以后想賣也沒有人買,并且長風集團恐怕也會被飛豹汽車拖垮!”

宋雨晴這話一說出來了,劉建新的臉色都變了,這的確是戳到了他的痛處。

飛豹汽車這兩年下滑太厲害了,品牌口碑也是全線崩盤,質量不好,技術老舊,完全是在吃老本,在這個競爭越來越激烈的時代,自然是生存不下去的。

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