逆流1982  第一千六百五十三章 驚人的報價

類別: 都市 | 都市生活 | 逆流1982 | 刀削面加蛋   作者:刀削面加蛋  書名:逆流1982  更新時間:2021-07-23
 
隨著公關團隊列出詳細的計劃表,段云直接砸出了500萬的資金,為自己的電腦品牌大批量投產做鋪墊。

除了公關團隊,天音集團已經在年初的時候,在芯片廠廠區增蓋了4間廠房,用于將來組裝電腦的車間,目前廠房已經完成了封頂,相關的生產線設備正在逐步安裝調試。

相比于芯片,電腦的生產線要簡單很多,每個車間大致可以分為5個區域,包括原料區,工作區,產品檢測局,成品區,以及調度區,廠房是恒溫無塵車間,只不過無塵的等級比較低,比芯片廠的無塵車間差了好幾個等級。

其實這種電腦組裝車間和普通的電子廠差距不大,只不過要更干凈更先進而已,另外對工人的要求也比較高,為此段云打算從電子廠先調一批老技工,簡單培訓后即可上崗,由這些人擔任班組長,負責管理,培訓新工人。

時間轉眼來到了8月中旬,段云終于接到了瑞典沃爾沃的傳真,這是一份沃爾沃汽車生產線的相關資料和報價,整個傳真的文件多達270多頁,詳細的記錄了每個設備的性能相關參數和價格。

而當段云看到報價總額的那一欄的時候,頓時吃了一驚,原來沃爾沃這兩條生產線的總報價高達5.4億美元,比他預估的還要高出了不少。

沃爾沃那邊顯然是大開口,畢竟這是屬于國際上一代汽車技術的生產線,價格明顯虛高了很多。

不過通過技術人員分析,沃爾沃報價給中國的這兩條汽車生產線是全系統的生產線,并不單單只是組裝生產線,還包括沃爾沃740轎車和f12卡車的三大總成生產設備和技術授權,而且每一臺設備上面都有清晰的報價,這樣說來,沃爾沃提供的報價也不是太夸張。

要知道,德國大眾在中國和上海汽車廠合資辦廠的時候,也只是提供了一條組裝生產線,而汽車的其他關鍵零部件全都需要進口,一直到80年代末的時候,桑塔納轎車的國產化率只有不到百分之八,由此可見,中國的汽車技術和歐美相比,實在差距太大了。

但如果能夠將沃爾沃的這兩條全套汽車生產線引進到中國,那么可以快速將中國的汽車制造水平提高到一個和國際接軌的程度,這樣算下來的話,5.4億美元還是非常值得的,因為盡管這只是沃爾沃上一代汽車的生產技術,但中國如果想達到這種水平進行自主研發的話,很可能會花費更多的錢,而且還需要很多的人力和時間。

歐美發達國家向中國出售次代的全套汽車生產線和設備技術,這是非常罕見的事情,過去只能買到和國際上差23代的設備和技術,但這一次,只相差一代的水平,沃爾沃做出這樣的決定,還是讓段云有些出乎意料的。

但仔細分析的話,沃爾沃這么做也有它的道理。

一方面就是上一代的沃爾沃汽車產品已經不敵美國,德國和日本的同類產品,也正是因為如此,沃爾沃才在80年代末的時候開發出了新一代的汽車系列,老的生產線和設備已經很難再給公司帶來高額利潤,維持生產的話,又會消耗公司的大量人力和物力,有點食之無味,棄之可惜的意思。

但如果把這條生產線賣給其他國家,至少歐美國家是不會接盤的,因為他們有更好的技術,至于其他欠發達國家,他們也沒有那么多的資金,現如今也只有中國市場似乎潛力最大,而且段云也表示愿意高價接盤,所以段云這邊實際上成了沃爾沃高價出售淘汰生產線的唯一客戶。

至于不選擇在國內合資建廠,讓自己的生產線發揮余熱,原因之前約翰遜也和段云說過,那就是約翰遜一行參觀完沈陽金杯汽車廠之后,認為需要投資的資金太大,沃爾沃無力承受,而且沃爾沃740和f12卡車在中國的市場前景未明,很大程度上是收不回本錢的,所以在上次沃爾沃集團訪華之后,他們就否決了在中國合資辦廠的事情。

最終沃爾沃做出了將自己上一代汽車生產線打包賣給段云的決定,但是報價是非常高的,這兩條生產線系統在歐洲評估的價格也就是在23億美元,但是賣給中國,他們就把價格翻了一倍。

段云也知道對方是想把自己當肥羊宰,不過他卻認為5.4億美元的報價還是合適的,如果這條生產線能夠最終投產并且開始量產,段云就有了能夠生產和桑塔納轎車對標的同檔次汽車的能力。

不過5.4億美元段云是拿不出來的,他現在能夠挪用的集團外匯只有1億美元,集團現在雖然每年的盈利很高,已經突破了20億元,按照當前深圳外匯交易所的牌價,大概能兌換3億多美元左右。

不過這些資金不能全部拿走,一方面他每年都需要拿出幾千萬維持海外的研發中心運作,另一方面,公司也有一些電子零部件需要從國外進口,每年的進口額也需要兩三千萬美元。

除此之外,妻子程清妍大量的外匯都投入到了香港地產和證券市場,目前她的房地產公司發展很快,和深房集團合作之后,這兩年購置了大量的優質香港地產。

而且天音集團目前也不可能把所有的利潤都兌換成外匯,國內的工廠研發中心也都需要每年投入巨額的資金維持,包括購買原材料,分層的擴建,科研項目的投入,產品的公關和宣發,每年都需要幾個億的資金。

所以段云現在滿打滿算能拿出2億多美元的資金,剩下的3億多美元,他還需要另想辦法。

作為沈陽金杯汽車廠的股東,全盤引進國外生產線按理來他需要出一半的錢,但現在沈陽市政府根本拿不出這些錢來,這也就意味著,這是收購沃爾沃汽車生產線的這計劃,可能最終會被迫終止,這也是無可奈何的事情……

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