決勝新金融時代  第三百八十五章 低吸高拋

類別: 都市 | 商戰職場 | 決勝新金融時代 | 橋上風景獨好   作者:橋上風景獨好  書名:決勝新金融時代  更新時間:2020-04-16
 
“什么條件?”

陳衛一下子警覺起來了,嘀嘀前后融資了十多輪。

資本是個什么德行,他早已清楚得不能再清楚。

他神態自若地看著薛村禾,努力表現出一副很淡定的樣子。

其實他的內心并不平靜,開始猜測薛村禾會提出什么樣的條件來,而自己又能接受哪些。

薛村禾用湯匙攪了攪香醇的咖啡,不疾不徐說道:“很簡單,解決最后一公里短途出行的問題。”

“最后一公里短途出行?”

陳衛輕念道,具體點不就是共享單車嘛!

共享單車一直是他心里一根刺,也是他和張益達關系惡化的導火索。

歸根結底,還是嘀嘀晚了一步。

不管是投資惠民單車,還是收購小藍單車正式入場,都晚了那么一步。

張益達在單車鋪設上面非常迅速,而且節奏還不亂,就像早有預謀一樣。

他聽說在惠民單車發展早期,才進駐了幾個城市,卻儲備了十幾個城市的線下調度骨干。

單純從運營成本來看,這是典型的鋪張浪費;

從戰略高度來看,這就是未雨綢繆,料敵于先機。

后來事實也證明了張益達多么有先見之明。

利用快節奏的融資和單車投放,迅速拉開了和其他競爭對手的差距。

然后這條賽道的融資基本上都被扒拉到他公司去了,其他人面對惠民單車上千萬的恐怖單車數量,只能望洋興嘆。

共享單車沒有太高的門檻,面市后會引起模仿,再正常不過了。

張益達能夠預判到這一點,也沒多了不起。

陳衛真正佩服的是他的執行能力以及魄力。

在其他共享單車企業還邊走邊觀望的時候,張益達豁出了一切,瘋狂的投單車,做數據,拿融資。

其實到了這一步,其他人就已經輸了。

陳衛還知道,惠民出行的B輪融資15億美元,其實里面有10億美元是債權融資。

張益達賭上了自己在惠民出行的股份,甚至還拿個人財產作為擔保,才拿到了這奠定勝局的10億美元。

在其他共享單車企業還在為幾千萬美元融資而辛苦奔走的時候,惠民單車就已手握十幾億美元重資了。

簡單來說,就是以勢壓人。

說起來好像操作挺簡單的,但陳衛自己知道其中的兇險,能力、魄力、眼光缺一不可。

共享單車對于志在獨霸大出行領域的嘀嘀來說,其重要性不言而喻。

但嘀嘀當時被快的和優步牽住了手腳,根本沒辦法騰出更多精力來布局共享單車。

等嘀嘀擺平國內所有打車領域的威脅者后,共享單車的格局已經形成了。

金字塔頂端是坐擁千萬輛單車的惠民出行,占據了行業80以上的市場份額。

小藍單車和哈羅單車不過幾十萬輛單車,百分之幾的市場占有率。

陳衛也想過,要不要狠狠融他一輪,然后砸30億美元給小藍單車,跟惠民出行擺開架勢干一仗。

論燒錢,在國內他陳衛還沒怕過誰。

但這也只能想想而已,投資人敢不敢陪他玩這么大,還要打個大大的問號。

“薛總,你的意思是要怎么解決?”

陳衛思考了一番,覺得軟銀肯定不會支持自己去打響新一輪的共享單車之戰。

因為軟銀在嘀嘀和惠民出行都有不少股份,怎么可能讓舌頭和牙齒打架。

他隱隱約約猜到了薛春禾的真實用意,但還不能完全確定。

薛村禾笑了笑,“陳總,嘀嘀創立也快五年了,發展到今天,虧損額加起來也有200多億人民幣了。

你有沒有想過,怎么樣才能讓嘀嘀完全盈利?”

陳衛皺眉,這個問題已經老生常談了,他也不止一次回答過,怎么還在問呢?

“我還是那句老話,嘀嘀在做大蛋糕。只要我們停止市場補貼,可以迅速地走向盈利。

但是這種盈利,不是嘀嘀真正想要的。”

陳衛挺直身體,自信無比的說道:“我們真正想要的,是讓嘀嘀成為一家日訂單過億的平臺。

衣食住行,我們的目標就是獨占其一。”

“說的好,軟銀最欣賞也最支持陳總這類有遠大抱負的企業創始人了。”

接著薛村禾話音一轉,“不過,要達成這個億級目標,還任重而道遠。

嘀嘀目前的日訂單量是2000萬單,按照1000萬單一年的增速,實現這一目標還需要8年時間。”

“8年時間啊,抗戰都打完了!”

陳衛搖頭,“要不了8年,我們內部預估是在2020年左右達成這一目標。”

“小藍單車目前的日騎行訂單有多少?”薛村禾問道。

“我們在運營的小藍單車有60萬輛,集中在一二線城市,騎行頻率較高,最高日訂單達到過300萬單。”

薛村禾點點頭,又問:“那運營虧損呢?”

“不包含單車折舊的話,月虧損在一千多萬出頭。

包含單車折舊,月虧損超過三千萬。”

薛村禾聽后,語重心長的說道:“最后一公里短途出行,對嘀嘀來說始終是一塊短板。

小藍單車也沒起到流量入口的作用,反而成了一個包袱。

你有沒有什么好的解決辦法?”

陳衛搖頭苦笑,“我們進入時機晚了,在不加大投入的情況下,頂多也就這局面了。”

“你想不想收購惠民出行?”

陳衛面色一喜,“張益達肯賣?”

薛村禾扶了扶眼鏡,“只要是東西,那都有一個價格。只是看出不出得起價,愿不愿意出價罷了。”

陳衛大腦飛速運轉了起來,看薛村禾這態度,難道是跟張益達達成初步意見了?

又想到嘀嘀才出手的那1.82股份,簡直是血虧。

軟銀這操作是真的騷,先低價把股份盤過去,再讓嘀嘀高價并購惠民出行。

低吸高拋,自己和金沙河創投,還有經緯全球全都被耍了。

“算了吧,惠民出行那么高估值,財務狀況也是一團糟。

我們買過來干什么,又加一個包袱?”

薛村禾笑了起來,陳衛這話就言不由衷了,三歲小孩都哄騙不了。

“拿下惠民出行,嘀嘀的日訂單量可以增加4000萬單,達到6000萬單。

大出行戰略再下一城,共享單車短途出行,嘀嘀就是霸主中的霸主。

到時候,再把哈羅出行也給并購了。

共享單車領域,嘀嘀就是絕對的壟斷。

共享單車盈利難就是個笑話了。

把單車騎行費率上調到半個小時一塊錢,所有免費全部取消。

用戶有其他選擇嗎?

至于會不會激起民憤,涌現新的挑戰者?

誰敢入場?低于200億投入,浪花都翻不起一朵。

國內掏得起這筆錢的有幾家?

阿貍和企鵝都是嘀嘀的股東,再加上張益達。

起碼共享單車領域,沒有人會來跟你作對的。

另外,惠民單車成為嘀嘀新的流量入口,還會帶動嘀嘀現有業務量提升。

嘀嘀也可以通過這筆并購,進一步擠壓其他打車軟件的生存空間,提高市場占有率。

并購惠民出行,對嘀嘀來說那是有百利而無一害。

不管是從戰略布局,還是提升市場占有率,又或者說提升公司內涵價值……,都有這個必要。”

陳衛承認自己心動了。

對于別的企業來說,惠民出行可能用處不大。

但對于嘀嘀來說,那是絕配啊!

并購企業,對于他來說,那是一點都不抵觸。

這種事嘀嘀都干過兩次了,熟得不能再熟。

至于收購款,他也不是很在乎。反正都是資本買單,創始人稀釋股份就好了。

股份雖然稀釋了,但股份價值卻提升了,所以說根本沒必要糾結。

另外,花50億美元購買惠民出行,在資本市場講故事起碼可以提高嘀嘀100億美元估值。

因為這產生了化學反應!

薛村禾又跟陳衛商量了一番,這才滿意地離去了。

“益達,聽說都進入韓國了,反響怎么樣啊?”

張益達看著薛村禾,心想這也是奇了怪了。

這位薛總一會兒問問Green滑板車,一會兒又問問銳向數字科技集團的發展情況。

把自己旗下公司都打聽了個遍!他是想干什么?

“益達,你別誤會!”

看著張益達眼神怪怪的,薛村禾解釋道:“我就是好奇。

一般人能把一家獨角獸公司運營好就不錯了,哪像益達你同時管理這么多獨角獸,還能把每一家都帶到行業第一的位置。”

“哈哈,薛總過獎了!其實有時候我也感覺到精力不夠用啊!

很多賽道也是進入得早,搶占了先機而已。”

薛村禾擺擺手,哈哈大笑道:“益達,不必過謙!

我最佩服你的一點就是,有遠大的目標和抱負。

如今Green、銳向、眾合集團、益民網金都在往跨國公司、全球型科技公司的方向努力。

不局限于國內,這真的讓人高看一眼啊!

窩在中國,了不起做個土財主罷了。

但在你身上,我看到了偉大企業家的影子。”

這種話,張益達聽得太多了。

他笑著說道:“薛總,你有什么話,就直說吧!”

薛村禾一臉認真道:“我認為益達你應該把更多精力聚焦到有更多可能的行業。”

“更多可能?”

薛村禾接著說道:“比如說短視頻、社交電商、移動支付等等。”

“沒有共享單車?”

薛村禾搖頭,“惠民單車的發展空間已經到頂了,沒有更多可能了。

至于出行領域,嘀嘀領先優勢太大了。

惠民出行推出的聚合打車和順風車也動搖不了嘀嘀的根基,頂多搶占他們一小部分市場。

至于快車品牌,我看你遲遲沒有退出,恐怕也是沒有太大把握吧。”

“那依薛總你的意思,我要怎么做?”

薛村禾笑道:“在目前正處于價值高位時出售套現。”

請記住本站域名:大風車小說, 搜索 "大風車小說" 即可找到本站.
(快捷鍵←)
上一章
目錄
下一章
(快捷鍵→)