“什么條件？”
陳衛一下子警覺起來了，嘀嘀前后融資了十多輪。
資本是個什么德行，他早已清楚得不能再清楚。
他神態自若地看著薛村禾，努力表現出一副很淡定的樣子。
其實他的內心并不平靜，開始猜測薛村禾會提出什么樣的條件來，而自己又能接受哪些。
薛村禾用湯匙攪了攪香醇的咖啡，不疾不徐說道：“很簡單，解決最后一公里短途出行的問題。”
“最后一公里短途出行？”
陳衛輕念道，具體點不就是共享單車嘛！
共享單車一直是他心里一根刺，也是他和張益達關系惡化的導火索。
歸根結底，還是嘀嘀晚了一步。
不管是投資惠民單車，還是收購小藍單車正式入場，都晚了那么一步。
張益達在單車鋪設上面非常迅速，而且節奏還不亂，就像早有預謀一樣。
他聽說在惠民單車發展早期，才進駐了幾個城市，卻儲備了十幾個城市的線下調度骨干。
單純從運營成本來看，這是典型的鋪張浪費；
從戰略高度來看，這就是未雨綢繆，料敵于先機。
后來事實也證明了張益達多么有先見之明。
利用快節奏的融資和單車投放，迅速拉開了和其他競爭對手的差距。
然后這條賽道的融資基本上都被扒拉到他公司去了，其他人面對惠民單車上千萬的恐怖單車數量，只能望洋興嘆。
共享單車沒有太高的門檻，面市后會引起模仿，再正常不過了。
張益達能夠預判到這一點，也沒多了不起。
陳衛真正佩服的是他的執行能力以及魄力。
在其他共享單車企業還邊走邊觀望的時候，張益達豁出了一切，瘋狂的投單車，做數據，拿融資。
其實到了這一步，其他人就已經輸了。
陳衛還知道，惠民出行的B輪融資15億美元，其實里面有10億美元是債權融資。
張益達賭上了自己在惠民出行的股份，甚至還拿個人財產作為擔保，才拿到了這奠定勝局的10億美元。
在其他共享單車企業還在為幾千萬美元融資而辛苦奔走的時候，惠民單車就已手握十幾億美元重資了。
簡單來說，就是以勢壓人。
說起來好像操作挺簡單的，但陳衛自己知道其中的兇險，能力、魄力、眼光缺一不可。
共享單車對于志在獨霸大出行領域的嘀嘀來說，其重要性不言而喻。
但嘀嘀當時被快的和優步牽住了手腳，根本沒辦法騰出更多精力來布局共享單車。
等嘀嘀擺平國內所有打車領域的威脅者后，共享單車的格局已經形成了。
金字塔頂端是坐擁千萬輛單車的惠民出行，占據了行業80以上的市場份額。
小藍單車和哈羅單車不過幾十萬輛單車，百分之幾的市場占有率。
陳衛也想過，要不要狠狠融他一輪，然后砸30億美元給小藍單車，跟惠民出行擺開架勢干一仗。
論燒錢，在國內他陳衛還沒怕過誰。
但這也只能想想而已，投資人敢不敢陪他玩這么大，還要打個大大的問號。
“薛總，你的意思是要怎么解決？”
陳衛思考了一番，覺得軟銀肯定不會支持自己去打響新一輪的共享單車之戰。
因為軟銀在嘀嘀和惠民出行都有不少股份，怎么可能讓舌頭和牙齒打架。
他隱隱約約猜到了薛春禾的真實用意，但還不能完全確定。
薛村禾笑了笑，“陳總，嘀嘀創立也快五年了，發展到今天，虧損額加起來也有200多億人民幣了。
你有沒有想過，怎么樣才能讓嘀嘀完全盈利？”
陳衛皺眉，這個問題已經老生常談了，他也不止一次回答過，怎么還在問呢？
“我還是那句老話，嘀嘀在做大蛋糕。只要我們停止市場補貼，可以迅速地走向盈利。
但是這種盈利，不是嘀嘀真正想要的。”
陳衛挺直身體，自信無比的說道：“我們真正想要的，是讓嘀嘀成為一家日訂單過億的平臺。
衣食住行，我們的目標就是獨占其一。”
“說的好，軟銀最欣賞也最支持陳總這類有遠大抱負的企業創始人了。”
接著薛村禾話音一轉，“不過，要達成這個億級目標，還任重而道遠。
嘀嘀目前的日訂單量是2000萬單，按照1000萬單一年的增速，實現這一目標還需要8年時間。”
“8年時間啊，抗戰都打完了！”
陳衛搖頭，“要不了8年，我們內部預估是在2020年左右達成這一目標。”
“小藍單車目前的日騎行訂單有多少？”薛村禾問道。
“我們在運營的小藍單車有60萬輛，集中在一二線城市，騎行頻率較高，最高日訂單達到過300萬單。”
薛村禾點點頭，又問：“那運營虧損呢？”
“不包含單車折舊的話，月虧損在一千多萬出頭。
包含單車折舊，月虧損超過三千萬。”
薛村禾聽后，語重心長的說道：“最后一公里短途出行，對嘀嘀來說始終是一塊短板。
小藍單車也沒起到流量入口的作用，反而成了一個包袱。
你有沒有什么好的解決辦法？”
陳衛搖頭苦笑，“我們進入時機晚了，在不加大投入的情況下，頂多也就這局面了。”
“你想不想收購惠民出行？”
陳衛面色一喜，“張益達肯賣？”
薛村禾扶了扶眼鏡，“只要是東西，那都有一個價格。只是看出不出得起價，愿不愿意出價罷了。”
陳衛大腦飛速運轉了起來，看薛村禾這態度，難道是跟張益達達成初步意見了？
又想到嘀嘀才出手的那1.82股份，簡直是血虧。
軟銀這操作是真的騷，先低價把股份盤過去，再讓嘀嘀高價并購惠民出行。
低吸高拋，自己和金沙河創投，還有經緯全球全都被耍了。
“算了吧，惠民出行那么高估值，財務狀況也是一團糟。
我們買過來干什么，又加一個包袱？”
薛村禾笑了起來，陳衛這話就言不由衷了，三歲小孩都哄騙不了。
“拿下惠民出行，嘀嘀的日訂單量可以增加4000萬單，達到6000萬單。
大出行戰略再下一城，共享單車短途出行，嘀嘀就是霸主中的霸主。
到時候，再把哈羅出行也給并購了。
共享單車領域，嘀嘀就是絕對的壟斷。
共享單車盈利難就是個笑話了。
把單車騎行費率上調到半個小時一塊錢，所有免費全部取消。
用戶有其他選擇嗎？
至于會不會激起民憤，涌現新的挑戰者？
誰敢入場？低于200億投入，浪花都翻不起一朵。
國內掏得起這筆錢的有幾家？
阿貍和企鵝都是嘀嘀的股東，再加上張益達。
起碼共享單車領域，沒有人會來跟你作對的。
另外，惠民單車成為嘀嘀新的流量入口，還會帶動嘀嘀現有業務量提升。
嘀嘀也可以通過這筆并購，進一步擠壓其他打車軟件的生存空間，提高市場占有率。
并購惠民出行，對嘀嘀來說那是有百利而無一害。
不管是從戰略布局，還是提升市場占有率，又或者說提升公司內涵價值……，都有這個必要。”
陳衛承認自己心動了。
對于別的企業來說，惠民出行可能用處不大。
但對于嘀嘀來說，那是絕配啊！
并購企業，對于他來說，那是一點都不抵觸。
這種事嘀嘀都干過兩次了，熟得不能再熟。
至于收購款，他也不是很在乎。反正都是資本買單，創始人稀釋股份就好了。
股份雖然稀釋了，但股份價值卻提升了，所以說根本沒必要糾結。
另外，花50億美元購買惠民出行，在資本市場講故事起碼可以提高嘀嘀100億美元估值。
因為這產生了化學反應！
薛村禾又跟陳衛商量了一番，這才滿意地離去了。
“益達，聽說都進入韓國了，反響怎么樣啊？”
張益達看著薛村禾，心想這也是奇了怪了。
這位薛總一會兒問問Green滑板車，一會兒又問問銳向數字科技集團的發展情況。
把自己旗下公司都打聽了個遍！他是想干什么？
“益達，你別誤會！”
看著張益達眼神怪怪的，薛村禾解釋道：“我就是好奇。
一般人能把一家獨角獸公司運營好就不錯了，哪像益達你同時管理這么多獨角獸，還能把每一家都帶到行業第一的位置。”
“哈哈，薛總過獎了！其實有時候我也感覺到精力不夠用啊！
很多賽道也是進入得早，搶占了先機而已。”
薛村禾擺擺手，哈哈大笑道：“益達，不必過謙！
我最佩服你的一點就是，有遠大的目標和抱負。
如今Green、銳向、眾合集團、益民網金都在往跨國公司、全球型科技公司的方向努力。
不局限于國內，這真的讓人高看一眼啊！
窩在中國，了不起做個土財主罷了。
但在你身上，我看到了偉大企業家的影子。”
這種話，張益達聽得太多了。
他笑著說道：“薛總，你有什么話，就直說吧！”
薛村禾一臉認真道：“我認為益達你應該把更多精力聚焦到有更多可能的行業。”
“更多可能？”
薛村禾接著說道：“比如說短視頻、社交電商、移動支付等等。”
“沒有共享單車？”
薛村禾搖頭，“惠民單車的發展空間已經到頂了，沒有更多可能了。
至于出行領域，嘀嘀領先優勢太大了。
惠民出行推出的聚合打車和順風車也動搖不了嘀嘀的根基，頂多搶占他們一小部分市場。
至于快車品牌，我看你遲遲沒有退出，恐怕也是沒有太大把握吧。”
“那依薛總你的意思，我要怎么做？”
薛村禾笑道：“在目前正處于價值高位時出售套現。”
