開局一條小漁船  第158章 各取所需

類別: 都市 | 都市生活 | 開局一條小漁船 | 浙東匹夫   作者:浙東匹夫  書名:開局一條小漁船  更新時間:2020-06-13
 
顧鯤花在“搶世界第一豪華游艇”這一指標上的錢,是遠遠超出同時代的其他富豪的。

露西亞國家天然氣公司的老板阿布拉莫維奇,只花了7億多。

甲骨文老板拉里.埃里森雖然花了8億,名義上比阿布更多,但其實他并沒有一次性付清全款,也付不起。只能說甲骨文老板如今是有些膨脹、打腫臉充胖子的——

因為1999年到2000年初,正是互聯網狂熱的最高峰,如今互聯網公司的市值水分泡沫都極大,微軟的市值在最高峰處甚至一度逼近了一萬億美元!

要知道等泡沫退潮之后,微軟要再花將近20年,才會短暫重回如此高位,可見泡沫巔峰時有多夸張。

甲骨文只不過也仗著是互聯網軟件公司,所以埃里森的身家暫時暴漲了好多倍,靠著股權質押也能弄到不少錢用于奢侈消費。而他又不愿意真的賣掉一些公司股份來買游艇,才出現了先預付一小部分定金、等完工后在付尾款。

而歷史上,等埃里森來結賬尾款的時候,千禧年互聯網泡沫早已崩了,他不得不花多得多的賣股套現代價來結賬。以至于從此以后拉里.埃里森就退出了極少數幾個全球頂級富豪才能搶的奢侈斗富大戰。

相比之下,還是阿布那種石油土豪,眼下雖然不是出錢第二多的,卻是最有耐力的,能在場內堅持更久。

顧鯤一次就先豪擲10億歐元,追求的碾壓自然是全方位的,而且有很多更深遠的圖謀,不僅僅是游艇比別人更大更重更豪華更貴、用上三體船設計就能滿足的。

顧鯤要訂購的船,充滿了科幻色彩,必須是足以成為世人口中經久不衰的都市傳說。

眼看距離春節只剩最后一周了,呂森造船廠的人,終于把最終的甲方需求全部整理了出來,擔保一定要為甲方做到:

“顧先生,請您最后確認一下這些追加設計的需求:船體主要使用鈦合金與鎂鋁合金外殼,要求重要艙室為鈦合金外殼,非要害艙室使用部分鎂鋁合金。

船體的推進系統,為新研發的噴水推進系統,并且會為三體船的船體設計進行充分的水池測試確保效率/吻合度。主機總功率為15萬馬力,確保2萬4千噸的船體也能以37節的高速航行、極限過載的短時間極速甚至能達到39節……”

航速也是顧鯤非常關注的一項指標,畢竟靈活性還是挺重要的。對于正常船舶來說,2萬多噸的船體要開到39節幾乎是不可能的。

比如后世國產的055驅逐艦,單臺動力大約是4萬多馬力,一艘驅逐艦裝4臺主機,總功率在1718萬馬力,但極速只有34節,但055驅逐艦才1萬4千噸左右。

不過,軍艦并不追求極速,而且是單體船型,水線面很寬,所以開得慢也是正常的。

而顧鯤的三體船,是犧牲了其他一些性能,用小水線截面積/水底球鼻艏來換取極大降低阻力的,開得快的同時,付出的代價是轉向極為不靈活。因為橫向有一主兩副三個船體,橫軸阻力極大,尤其是高速航行的時候,轉個彎半徑起碼好幾海里遠。

軍艦是不能犧牲轉向靈活性來換取高極速的,所以各有所長也很正常。

同時,顧鯤要求采用的電機噴水推進系統,在高速環境下效率也是遠高于傳統燃氣輪機帶螺旋槳的結構的。游艇在這方面犧牲的是燃料效率和低功率經濟性。換句話說顧鯤的船單位里程能耗要高得多,非常不環保。

而且開得慢的時候也很燒油,不能像軍艦那樣在“經濟巡航航速”下非常省油地前行。

只能說,經濟性不是顧鯤考慮的因素,續航差一點就差一點了,多帶補給艦,他本來就不指望橫渡太平洋,只要夠從東南亞開到澳洲就行了。而油錢就更不是顧鯤關心的,他巴不得多燒點油來炫富。

雖然有些土,但現實生活中那些煤老板可沒少攀比自家豪車的油耗,并且以油耗高為榮:那誰誰誰,家里的車百公里17個油!別看標兒是大眾的,其實那叫輝騰!

要是不能炫油表,還怎么“不經意”地讓外行絲知道你這個不是帕薩特?

炫完了航速動力油耗材料,顧鯤當然還有別的要求,畢竟現代哪怕是軍艦,光靠裝甲也是扛不住多少傷害的,大家早就走薄皮大餡流派了。

呂森造船廠的總工程師繼續匯報道:

“另外,我們想辦法給你弄法國人的紫苑防空導彈,按照最低套餐配置,裝4個發射單元、加上兩輪備彈,總共是3輪齊射、12枚防空導彈,不但可以打擊來襲敵機,也有一定的巡航導彈攔截能力。

船頭和船尾也按照您的要求,各預留一座近防系統的安裝冗余空間,可以安裝30毫米以下各國近防系統,您可以自己找供應商把東西補上。

所有的對空搜索雷達和反潛聲吶,我們只能按照比民用最高標準略高的,也就是刪去了戰區放空和多目標持續跟蹤的能力……這些裝備的價錢都不能算在游艇造價里,加起來您需要額外打點2億歐元。”

防空導彈這玩意兒聽起來有些違禁,如果是私人買家肯定是比較麻煩的。但顧鯤是用蘭方王室的名義買的,這種純防御性毫無進攻能力的東西,就沒什么禁令了。

說難聽點,蘭方為了自己的國防,要買一艘護衛艦,方便出現意外的時候王室逃命轉移,也是天經地義的(顧鯤也確實打算將來有錢了再買一條護衛艦。不過護衛艦就沒必要從德國買了,因為那不是奢侈品不用講逼格,買華夏的便宜貨就行)

所以,呂森造船廠的設計師們口中提到的那些所謂“比民用版最好的雷達還好”的貨色,其實就已經是德國人/法國人如今的現役軍用防空雷達了。

只不過是做過一些功能刪減的,把戰區防空能力徹底屏蔽簡化掉。

不是軍迷的看官,或許對于這個點不是很了解。

用人話翻譯一下,就相當于大洋國的宙斯盾、曰本人的金剛級,這些所謂的“神盾艦”用的預警雷達系統,那都是有戰區防空能力,換言之并不是保護本艦,而是為半徑200海里內的整個友軍艦隊撐起一道防空保護傘。

不光有敵方導彈往神盾艦本身攻擊會被攔截,那些打擊神盾艦旁邊100多海里其他船的導彈,也會被神盾艦的雷達一并跟蹤鎖定火控、試圖攔截。

而只要把那么逆天的戰區防空相關模塊去掉,剩下的單點放空就算再逆天,國際社會也是不會制裁限制你出口的,因為那玩意兒沒有戰略層面的威脅,純屬為了自保。

這些裝備全部算上去,估計也就不到1億歐元的造價吧,但呂森造船廠敢問顧鯤收兩億,一方面是施工安裝要錢,另一方面也是需要上下打點,不過這些都無所謂了。

雙方最后的唯一分歧,是這么復雜的施工,工期進度似乎來不及。

就算眼下就立刻開工,顧鯤18個月之后就要用,也有點太趕了。

對于這個困難,雙方多次協商不下,顧鯤只好給出一個新的建議,讓對方參考:

“我愿意再投資10個億歐元,至少10億,不夠還可以家。我希望貴公司在蘭方群島現有的造船廠/修船廠基礎上,增建一座世界頂級的游艇裝修廠。

我不要求有建造船體的干船塢,只要有濕式作業的舾裝泊位就行。以后你們交付的時候,可以先把未裝修的半成品船先開到蘭方投入使用。然后再在蘭方慢慢裝修。

這10億歐元的裝修分廠投資,我只要呂森造船廠總廠15的股權來交換——你們現在的公司估值絕對沒有50億歐元的,我增資10億歐元以上,只要15警戒線以下的股權,還絕不干涉你們的經營決策和設計,只要相應的分紅,這應該很劃算了。

你可以出去打聽打聽,我是遲早要做頂級奢侈產業的‘門口野蠻人’的。而且在海事領域,一家頂級奢侈游艇造船廠,多出一個海神一樣傳奇的股東,這種強強聯合對于公司的宣傳形象和品牌定位難道不好嗎?你們要是非不讓我入股,我去入你們的競爭對手,可就犯不著了。”

花十幾億歐元做這事兒,財務上顧鯤其實絕對是虧本的。

他之所以這么干,也是為了宣傳的噱頭,就跟他花1520億美元造世界第一高樓,財務上也絕對虧本是一樣的。

但最貴最大的游艇、以及造最貴最大游艇的船廠,與世界第一高樓一樣,都能有助于搶奪迪拜的定位。所以賬不能只從財務的角度來算。

顧鯤相信世界上沒有另一個投資人敢像他這么出價,魄力與威脅俱全。

呂森造船廠方面再三磋商,最后董事長埃里克.漢森回復了顧鯤一個附加條件:“如果只是財務性投資,我們可以考慮,但你永遠不能試圖把股份外賣。如果哪天你不想當股東了,只能把股份重新賣給我們,而且售價必須協定,按照今天你增資時候的出價為上限,不得漲價。

但如果未來公司虧損了、股權對應凈資產不足,我們要按照凈資產評估折減回購——當然你也可以永遠不賣,永遠不要求我們回購。”

說白了,就是不允許給顧鯤留倒賣這部分股份套現牟利的空間。

沒有一個其他財務型投資人會答應這么苛刻的條件的,因為其他人都想著升職了就拋給下家跑路。

但顧鯤沒打算跑路。

十億歐元有什么好跑的。

“成交,我們算是各取所需吧。”

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