面對這樣一個新的不確定因素，周飛沒有任何的彷徨，有的只是愈發強烈的斗志，狹路相逢勇者勝，如果QQ能夠在與開拓者的競爭中勝出的話，那就更能凸顯這款車的性價比了。
新建的發動機工廠投入使用后，周飛終于能夠把全部的精力，都放在整車廠的建造上了。
傳統的整車四大工藝，包含沖壓、焊裝、涂裝以及總裝，每個工藝各自組成一個車間，形成整車生產必不可少的一環。
四大車間中，沖壓以及涂裝的生產線相對簡單，最為復雜的，就是焊裝以及總裝車間了。
焊裝車間主要是生產車輛的白車身，主要的工藝就是焊接工藝，因而車間里的設備，都是以各種各樣的焊機為主，最常見的就是點焊機以及更為先進的焊接機器人了。
焊接機器人的多少，決定了車間機械化程度的高低。
相比較焊裝車間，總裝車雖然用不到像焊接機器人這樣的大型設備，但是其重要程度，無疑是四大車間中最重要的一個，汽車的所有零部件，都將在這個車間中完成裝配，最后以產品車的形式從總裝下線。
同時，總裝車間還會用到各種各樣的擰緊工具，諸如氣動擰緊槍、電動擰緊機以及許多加注設備、監測設備等，這些設備的總造價，并不會比焊裝車間低。
所以光是這四大車間，所需要的投資經費就是一個天文數字！
在經過仔細的考察之后，QQ的整車廠建造工作，也終于拉開序幕了。
飛馳公司這邊，成立了以周飛為首的籌備小組，經過一系列的方案論證之后，最終確定了整車廠的具體規劃，并且在6月14號那天，正式破土動工，揭開了飛馳公司發展的新篇章。
按照目前的規劃，正在建造的整車廠，能夠年產十萬輛QQ汽車，剛好與現在的發動機產能相匹配。
當然，年產十萬輛能否滿足市場需求，這還要等QQ正式發售之后，根據市場反饋來決定，到底是擴充產能，還是減少產能。
不過從QQ在前世七年銷量八十萬的成績來看，這一次的發售，銷量肯定不會差，年銷量至少不應該低于10萬輛！
周飛甚至已經做好了脫銷的準備。
在整車廠動土建造的同時，周飛也在緊鑼密鼓地忙著其他的事情，第一件事，就是準備QQ的線下試裝。
只有線下試裝成功了，才能考慮將這款車放在生產線上進行裝配，線下試裝同時也是一個暴露問題、發現問題并且解決問題的過程，初步的裝配工藝，也會在在這個時候形成。
不過，由于目前四大車間剛開始建造，除了發動機之外的所有零部件，只能委外加工。
普通的零部件還好，只需要把自己的技術要求告訴相應的供應商即可，但是像車身這樣的總成部件，就沒有那么簡單了，除了主機廠之外，很少會有專門的車身供應商。
想要進行車身的生產，只能委托國內其他的主機廠，所以在安排好其他零部件的委外加工之后，周飛第一時間飛往了春城，準備借助春汽的焊裝車間，為自己生產幾臺用于試裝的車身。
除了朱志軍之外，周飛想不到還有誰能夠幫這個忙了。
“你把車身的工藝要求以及圖紙發給我，剩下的我來安排。”聽完周飛的訴求之后，朱志軍沒有任何的猶豫，當即就回答道。
生產這幾臺車身，也就是一個小時不到的時間就能完成，對朱志軍來說并不難。
“東西我都帶來了，謝謝朱老愿意幫我。”周飛連忙感激的回答道。
目前的飛馳公司，已經算是春汽的一個競爭對手了，朱志軍在這個時候還愿意幫周飛，周飛心里自然十分感動。
“感謝的話就不用說了，你之前也幫我們春汽解決了一個大問題，這點小事要是不幫你，那也太說不過去了。”朱志軍笑著擺了擺手，隨后繼續說道，
“不過你的這幾臺車身，我只能安排到車間下班之后再進行，今天安排下去有些倉促，那就明天晚上吧，最多一個小時，就能全部結束。”
“我這邊不著急，都聽朱老的安排。”
在春城住了一晚后，第二天晚上，在朱志軍的安排下，五臺用于QQ試裝的車身，就在春汽轎車的焊裝車間中完成了生產。
車身生產結束后，周飛也是第一時間聯系了運輸商，將這五臺車身連夜運往了老家，只要其他的零部件加工完畢，就立馬可以進行QQ的試裝了。
與此同時，整車廠的員工招聘以及培訓工作，也如火如荼地正式展開了。
相比較發動機廠，整車廠所需要的員工人數更多，涉及到的工藝也更加復雜，因而培訓起來也更加困難，培訓周期以及培訓費用直線上升。
這一次，周飛把招聘范圍擴大到了全市，而不僅僅局限于老家縣城的這點地方。
但是有一個問題仍舊十分突出，那就是普通的裝配工人好找，但是專業的技術人才卻依舊十分短缺，尤其是需要深入車間的一線技術人員，比如像設備維修，更是怎么都招不滿。
歸根結底，還是老家這邊缺少專業的職業技術學院，所以周飛打算忙完這一段，就去跟唐強提一提這件事，怎么也得建一個跟飛馳公司配套的汽車職業技術學院吧。
不過暫時，周飛的工作重心仍舊放在試制車的裝配上。經過兩個多星期的等待，用于試制車的各個零部件已經被先后送到了公司，對照著bom表檢查無誤之后，周飛選擇在7月3號這天，正式進行試制車的線下組裝！
從穿越到現在，將近兩年的時間里，這還是周飛頭一次面對整車裝配。
車身、發動機、前后橋等零部件都已經整齊的擺放在兩邊，為了配合這一次的裝配，周飛還設計了好幾個簡易的工裝，比如像吊裝前后橋以及車身的吊具、發動機的定位工裝等。
跟幾位工人強調了幾句之后，裝配正式開始！
從各種車身線束開始，后橋、傳動軸、發動機等相關的總成被先后組裝到一起，兩旁的零部件越來越少，整輛車的外型也是愈發的清晰起來。
雖然裝配的過程中難免會遇到各種干涉問題，但是在周飛以及工藝科的努力下，總能及時的調整工序，順利的化解困難。
一個半小時后，隨著車身套合以及車輪的裝配完畢，第一輛QQ的試制車，也就宣告問世了！
