全能汽車設計師  0125章 三高標定

類別: 都市 | 都市生活 | 全能汽車設計師 | 坑爹的小魚兒   作者:坑爹的小魚兒  書名:全能汽車設計師  更新時間:2020-07-08
 
隨著全部零件的裝配完畢,試制車間里的所有人,都忍不住看向了這輛已經成型的試制車。

一眼看過去,迎面而來的就是一雙圓圓的含笑眼睛,前格柵則是一張含笑的小嘴巴,憨厚的笑意溢于唇邊,再配以小巧玲瓏的車標,一張快樂的笑臉迎面而來。

看了第一眼之后,就讓人忍不住多看幾眼!

此時的車身,還只是白車身,車內的內飾也并沒有裝配上去,如果經過涂裝之后,配上藍色、紅色等各種色彩,這款車看起來只會更加惹人喜歡!

“看他的三維模型就覺得非常喜歡,沒想到組裝完畢后,真實的造型更具特色!”張翔第一個贊嘆道。

“的確很不錯,前臉的兩個大燈,太招人喜歡了!”周德海也忍不住跟著說道。

別說是年輕人,就是像周德海這樣歲數的人,看到這款車后,都有一種心動的感覺,足以看得出這款車的魅力都多大。

“其實我一直覺得QQ這款車主打的是性能,或者更確切地說是超高的性價比,這種時尚的外表,只是為了讓消費者第一眼就愛上它,真正能夠讓消費者覺得這款車值得購買的理由,還是它的性能!”

一旁的周飛笑著說道。

如果只是看車身造型的話,那么這款車絕對不可能創造7年80萬銷量這樣的成績,更不可能成為一代年輕人心中的小微車經典。

只需要三萬起步,就能夠買到一輛最高時速超過120公里的低油耗汽車,不管從哪個方面來看,這都是一筆超值的支出。

線下試裝的目的在于發現裝配過程中出現的種種問題,并不在于測試這款車的具體性能,所以第一輛車組裝結束后,并沒有啟動這輛車進行試駕等操作。

完成了第一輛車的組裝后,周飛并沒有急著組織剩下四輛試制車的裝配,而是召集了所有參與試裝的人,現場討論裝配中出現的各種問題,并且針對工藝中存在的不合理部分,及時進行修改、完善。

半個小時后,試裝重新開始。

有了第一臺的裝配經驗,再加上之前對裝配工序進行的完善,第二胎試制車的裝配速度,也是有了明顯的提升,只用了不到一個小時,就完成了全部的裝配工作。

“今天的試裝就先到這里,工藝科回去總結一下今天的裝配經驗,將工藝文件上需要修改的地方完善起來,并且以第二版的形式存放到共享文件夾中,剩下的三臺試制車,我們后面再安排。”

仔細的檢查一番后,周飛看向眾人說道。

線下試裝只是試制車的開始,真正重要的還是線上試裝,只有線上試裝才能確定生產線的線速控制在多少才是最合適的,組織線下試裝,只不過是為了讓線上試裝少出問題罷了。

“翔哥,這幾臺車試裝結束后,我打算拿他們做一下整車標定,其中三高標定,我想讓你負責一下,不知道你這邊有沒有意見?”

從試制車間出來后,周飛一邊走一邊對張翔說道。

整車標定的內容有很多,主要包括整車排放標定,駕駛性標定,三高標定,各種子控制系統標定等。其主要任務是讓車輛滿足國家的排放法規,提高車輛的舒適性以及平順性等。

而在所有的標定中,三高標定又是最重要、同時也是最艱苦的一項標定!

“三高”主要是指高溫、高壓以及高寒,對應這三個標定,工程師需要在不同的季節輾轉全國各地,高溫標定需要在最炎熱的夏季,踏足華夏陸地的最低點艾丁湖,在最高溫度48攝氏度的情況下進行一系列測試。

高壓標定一般是在春秋季節進行,工程師需要駐扎在海拔4767米、有著“世界屋脊”之稱的青藏高原上。

而最后的高寒標定,則需要來到祖國最北端的黑河,在零下攝氏度的環境中,完成一系列的標定實驗。

每一款新車的推出,都需要進行這樣一系列的標定工作,否則就不能上市銷售。

現在剛剛進入七月份,正是一年中夏季的開始,最適合進行高溫標定,QQ這款車還有一年左右的時間就要發布了,周飛要抓緊時間完成所有的標定工作。

“沒問題啊,你是老板,你說什么我就做什么,具體什么時候出發?”張翔笑著回答道。

自從加入飛馳公司以來,周飛對張翔一直都很不錯,除了在薪酬上表現出來之外,張翔也能夠明顯感受到,周飛在有意識地培養自己,大大小小的場合基本上都會帶上他,現在公司正是用人的時候,張翔自然要抓住機會,努力挑起大梁了。

“最晚七月下旬吧,等這幾臺試制車全部組裝完畢,順便也讓溫度再高一高,到時候我們先去艾丁湖,把高溫標定給做了,十月份左右再去一趟青藏高原,做一下高壓標定,最后的高寒標定,應該是在明年額一月份開始。”

“對了,這一次的高溫標定,我會跟你一起去的。”周飛緊接著補充道。

“我一個人就可以了,怎么能讓老板去做標定工作呢?”張翔聞言,連忙回答道。

周飛笑了笑,“反正這段時間我也沒別的事情,而且公司的人手確實也不太夠,就你一個人肯定忙不過來,不過接下來的高壓、高寒標定,我可能就不能跟你一起去了,你得有個心理準備。”

十月份往后,周飛又得忙著開拓公司的銷售渠道、聯絡4S店的投資商等,那個時候這些事情他就是有心參與,恐怕也沒有精力跟時間了。

用了兩天的時間,工藝科重新完善了QQ的全部工藝文件,并且在接下來的幾天時間里,對剩下的三輛車再次進行了試裝,針對工藝中出現的微小問題,進行再修改、再完善!

這樣一來,經過多次修改完善后的工藝文件,就可以大致作為線上試裝的技術性文件下發到全廠執行了。

全部的五輛試制車組裝結束后,周飛緊接著又把整車標定的任務給布置了下去,并且從中選出了兩輛車,作為這一次的高溫標定試驗車使用。

安排好全部的事情之后,周飛與張翔以及另外兩名員工,便在7月24號那天,出發前往艾丁湖,對QQ這款車進行首次高溫標定了。

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